شرح الأشواط الأربعة في محركات الاحتراق الداخلي

1- شوط السحب : يبدأ شوط السحب عندما يتحرك المكبس من النقطة الميتة العليا الى النقطة الميتة السفلى ويحدث أثناء ذلك مايلي 
ينخفض الضغط داخل الأسطوانة وينفتح صمام السحب ويندفع منه مزيج الهواء والوقود الى داخل الأسطوانة 

2- شوط الانضغاط وفيه يغلق صمام السحب ويتحرك المكبس من النقطة م سفلى نحو ن م العليا ضاغطا المزيج في حيز ضيق جدا في أعلى الأسطوانة 

3- شوط القدرة ويبدأ شوط القدرة عند اشعال المزيج المضغوط عن طريق شرارة شمعة الاشتعال اي البواجي والتي تعمل على اشعال المزيج بسرعة وبقوة فتعمل على دفع المكبس بقوة الى اسفل ويستفاد من هذه القدرة في ادارة عمود المرفق 

4- شوط العادم وفيه يفتح صمام العادم ويتحرك المكبس من النقطة الميتة السفلى الى النقطة الميتة العليا دافعا أي طاردا الغازات والشوائب الناتجة عن الاحتراق الى خارج الأسطوانة لتخرج مع عادم السيارة 

وبهذا تكون قد تمة دورة رباعية كاملة وتتكرر من جديد في كل أسطوانة من أسطوانات المحرك وهكذا تنتج الحركة