نظام الوقود في السيارات مكوناته وكيف يعمل





نظام الوقود في السيارات هو النظام الذي يوفر الكمية المناسبة لغرفة الاحتراق لكن ماهي المراحل التي يمر منها حتى يصل الى غرفة الاحتراق كل هذا سنتعرف اليه من خلال هذا الشرح بمشيئة الله 

لكن لنتعرف على كيفية ظهور أنظمة حقن الوقود قبل كل شئ :

مع ازدياد القوانين الدولية الصارمة بخصوص احترام البيئة والحد من الثلوث الناتج عن عوادم السيارات , وازدياد حدة المنافسة في تصميم محركات أقل استهلاك للوقود مع الحصول على قدرة عالية واستجابة أكثر في الأداء حاول المصنعون تطوير المغدي الكربيراتير , حتى أصبح التطوير لايجدي نفعا مع صرامة هذه القوانين , ومع دخول الالكترونيات هذا المجال تحول بشكل سريع الى نظام دو مزايا كبيرة خاصة مع التحكم واقتصاد الوقود وتقليل نسبة الثلوت , اضافة الى زيادة كفاءة المحرك بشكل لافت ومهم ,

- يتكون نظام الوقود من مجموع من الأجزاء وهي : 

أولا : خزان الوقود 
في جميع السيارات تجد هذا الخزان ويكون أسفل السيارة تحت الكوفر وظيفته هي الحفاظ على الوقود بشكل جيد قابل للاستعمال ويوجد بداخل الخزان جهاز لقياس كمية الوقود فيه 


 2 - طرمبة الوقود : 

ويوجد بها جهاز قياس نسبة الوقود في الخزان ووظيفة الطرمبة هي ضخ الوقود من الخزان الى المصفي لتبدأ عملية مرور الوقود الى المحرك 

3 - فلتر الوقود :
موجود في جميع السيارات ووظيفته هي القيام بتصفية الوقود من الأوساخ والشوائب 


4 - فلتر الهواء 
يعمل الفلتر على تصفية الهواء من الغبار والأتربة حتى لاتدخل الى غرفة الاحتراق 

6 - البخاخات : 
وتقوم بحقن الوقود داخل غرفة الاحتراق بالكمية المناسبة وتعتمد في مبدأ عملها على الحساسات وكمبيوتر السيارة الذي يحدد زمن وتوقيت الحقن 

7 - البواجي : 

تقوم البواجي باطلاق الشرارة لتتم عملية احتراق خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق 


هذه صورة لنظام حقن الوقود في السيارات 


جميع الحقوق محفوضة لدى موقع ميكانيكا لايف 2014-2015

تصميم : أسامة نصيف