شرح أنواع الصمامات في المحرك ووظيفتها وأعراض تلفها








موضوعنا اليوم حول جزء مهم في محركات السيارات وهو الصمامات وهناك من يسميها الصبابات وتتعدد تسميتها في عالمنا العربي , في جميع محركات السيارات توجد الصمامات باستثناء سيارات مازدا التي تستخدم محرك فانكل فهي لاتتوفر على صمامات ,مكان الصمامات في المحرك يكون فوق الأسطوانة في الأعلى ويوجد نوعان منها في كل محرك وهما : 

1 - صمامات دخول الوقود 
2 - صمامات خروج دخان العادم 

وظيفتهما هي تنظيم دخول وخروج الوقود ودخان العادم وذلك في الوقت المناسب والمضبوط ومنع اي تسرب من غرفة الاحتراق عن طريق اغلاقها باحكام , 

لنتعرف الان على الفرق بين السيارة التي تتوفر على 2 صمامات في كل مكبس وعلى التي تحتوي على أربعة صمامات في كل مكبس 
- فالسيارة التي تحتوي على صمامين في كل مكبس فتعتبر سيارة عادية  واقتصاد عادي للوقود
- أما السيارة التي تحتوي على أربعة صمامات في كل مكبس فيكون الهدف من ذلك هو زيادة عزم السيارة وبالتالي احترق اكبر للوقود وبالتالي عزم أكبر ويكون في السيارات الرياضية غالبا حيث يتم ادخال الوقود بسرعة عن طريق صمامين لدخول الوقود ويوقم باخراج غاز العادم بسرعة أيضا عن طريق صمامين لخروج دخان العادم , 


شرح معنى هذه الكتابات الخاصة بالصمامات وتكون على المحركات غالبا : 

24VALVE .V .E

لنبدأ بالرقم 24 فهذا الرقم يعني عدد الصمامات في المحرك 
V - وتعني أن المحرك يحتوي على رأسين يعني عمودين للكامات 
E - وتعني نوعية نظام الحقن في المحرك 

- أعراض تلف الصمامات : 
من أهم أعراض تلف الصمامات هو وجود صداع في المحرك وسماع صوت طقطقة كبير بداخله 
وتسبب الصمامات عند تلفها مجموعة من المشاكل أهمها هو هبوط في عزم السيارة 

يمكنك أيضا قراءة : أهم أعراض عطل حساس الكرنك في السيارة



جميع الحقوق محفوضة لدى موقع ميكانيكا لايف 2014-2015

تصميم : أسامة نصيف