شرح حساس زاوية الخانق وأعراض تلفه





لمعرفة كيف تشتغل السيارات الحديثة من الضروري التعرف على أهم حساسات المحرك ووظيفتها , للتعمق اكثر في المحركات لهذا اليوم نشرح لكم حساس أخر مهم في السيارة وهو حساس زاوية الخانق , 

وظيفة حساس زاوية الخانق TPS هي اخبار وحدة PCM , بوضعية قدم السائق على الدواسة , بحيث يشير هذا الحساس الى زاوية فتح صمام الخانق و يقرأها كمبيوتر السيارة كالتالي : 

مغلق ـ أو مفتوح جزئيا ـ أو مفتوح كليا 



حيث تقوم وحدة  ECM بالتحكم في تجهيز الوقود , الى البخاخات وذلك بالاعتماد على اشارات الحساس والمعطيات القادمة منه ,وذلك يعتمد في الأساس على زاوية فتح صمام الخانق والتي تكون اما مغلق أو مفتو جزئيا أو مفتوح كليا ,

وتقوم وحدة ECM بالتحكم في العديد من العمليات في المحرك وذلك بالاعتماد على اشارة حساس زاوية الخانق وهذه بعضها :

- تصحيح نسبة خلط الوقود والهواء 
- التحكم بقطع امدادات الوقود عند نزول السيارة في المنحدرات 
- تعشيقات القير الأوتوماتيك 

  - أعراض تلفه :

وكغيره من الحساسات الأخرى يتعرض الى الأعطال وهذه مجموعة من أعراضه : 

- اهتزاز ورعشة في المحرك 
- ارتفاع في السرعة الخاملة بشكل عشوائي 
- توقف المحرك بشكل مفاجئ 
- صرف زائد للوقود 
- تذبذب في سرعة المحرك

جميع الحقوق محفوضة لدى موقع ميكانيكا لايف 2014-2015

تصميم : أسامة نصيف