أهلا بكم في ميكانيكا لايف , اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جدا وهو لماذا تصيب الأعطال محرك الديزل عند انتهاء الوقود من السيارة بشكل كلي , فالعديد من أصحاب السيارات , وخاصة التي تعمل بالديزل يعانون من مشكلة يعتقدون أنها غريبة وليست عادية
بينما العكس فهذه المشكلة عادية جدا , فهناك عدة أعطال قد تصيب محرك سيارتك عند نفاذ كلي للوقود من السيارة , وأهم هذه الأعطال هي :
أولا - تسرب الهواء الى داخل أنابيب الوقود :
محرك الديزل مصمم خصيصا لتقوم مضخة الديزل بضخ مستمر للديزل الى المحرك
ويعتبر الهواء هو العامل الأساسي الثاني المساعد للاحتراق في محركات الديزل بعد الوقود , فاذا نفذ الديزل من خزان الوقود , فاَلية سحب الوقود تجعل الهواء يدخل الى الأنابيب والمضخة عند انتهاءه , وعند اضافة الديزل مرة أخرى أي ملئ الخزان بالوقود يصعب تشغيله مرة أخرى , الا بعد القيام باخراج الهواء من أنابيب نقل الديزل بواسطة مضخة خاصة
ثانيا - بسبب تسرب بعض الشوائب والأوساخ الى المحرك :
عند نفاذ خزان الوقود أو الوصول الى قاعه , تصل الى محرك سيارتك جميع الاوساخ المتراكمة والترسبات الموجودة في قاع الخزان
وقد تؤدي هذه الترسبات والشوائب الى , انسداد في بعض أجزاء دائرة الحقن في المحرك , كالفلتر والانابيب مما قد يؤثر أيضا على مضخة الوقود وباقي القطع الاخرى
بينما العكس فهذه المشكلة عادية جدا , فهناك عدة أعطال قد تصيب محرك سيارتك عند نفاذ كلي للوقود من السيارة , وأهم هذه الأعطال هي :
أولا - تسرب الهواء الى داخل أنابيب الوقود :
محرك الديزل مصمم خصيصا لتقوم مضخة الديزل بضخ مستمر للديزل الى المحرك
ويعتبر الهواء هو العامل الأساسي الثاني المساعد للاحتراق في محركات الديزل بعد الوقود , فاذا نفذ الديزل من خزان الوقود , فاَلية سحب الوقود تجعل الهواء يدخل الى الأنابيب والمضخة عند انتهاءه , وعند اضافة الديزل مرة أخرى أي ملئ الخزان بالوقود يصعب تشغيله مرة أخرى , الا بعد القيام باخراج الهواء من أنابيب نقل الديزل بواسطة مضخة خاصة
ثانيا - بسبب تسرب بعض الشوائب والأوساخ الى المحرك :
عند نفاذ خزان الوقود أو الوصول الى قاعه , تصل الى محرك سيارتك جميع الاوساخ المتراكمة والترسبات الموجودة في قاع الخزان
وقد تؤدي هذه الترسبات والشوائب الى , انسداد في بعض أجزاء دائرة الحقن في المحرك , كالفلتر والانابيب مما قد يؤثر أيضا على مضخة الوقود وباقي القطع الاخرى