فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

موضوعنا اليوم حول حساس الهواء في محركات السيارات، بحيث سنتعرف على أسباب تلفه ووظيفته وفي الفقرة الثانية من الموضوع سنتعرف على أعراض وعلامات تلفه على محرك السيارة، 

أولاً : وظيفة حساس الهواء في السيارات MAF


وظيفة حساس الهواء في السيارة، هي القيام بقياس كمية وحجم وكثافة الهواء الداخل الى المحرك، كما يقوم أيضاً إضافة إلى الوظائف السابقة بقياس درجة حرارة الهواء، ويرسل المعلومات الى كمبيوتر السيارة من أجل ضبط وتحديد كمية الوقود التي يجب حقنها في المحرك


ثانياً : أسباب تلف حساس الهواء في السيارة


أسباب وعوامل تلف حساس الهواء مختلفة ومتعددة، ومن أهمها هو كالتالي:

- تراكم الغبار والزيت على المتحسسات الموجودة بداخله 
- دخول شوائب صلبة عبر هذا الحساس حيث تقوم باتلاف المتحسسات الموجودة داخله
- بسبب نهاية العمر الإفتراضي للقطعة مع مرور الزمن نتجة لضعف واهتراء مكوناته الداخلية

ثالثاً : أهم الأكواد التي تظهر عند الفحص بكمبيوتر السيارة


- P0171 / P0174 : عند تلوث الحساس
- P0100 / P0101 : عند تلف الحساس أو وجود عطل به



رابعاً : أعراض تلف حساس الهواء في السيارات


عند تلف حساس الهواء في السيارة ستلاحظ بعض العلامات والأعراض، على محرك سيارتك واختلاف في الأداء فعندما تظهر لك هذه العلامات ندعوك الى القيام بفحص سيارتك ، حتى تتأكد من مصدر العطل وتتجنب مجموعة من المشاكل الأخرى التي قد تظهر بسبب تلف هذا الحساس، وأهم هذه الأعراض هي كالتالي:

- ملاحظة استهلاك وصرف زائد للوقود في سيارتك
- ظهور لمبة تحذيرية على لوحة القيادة 
- ضعف في عزم المحرك وأدائه على الطريق
- خروج دخان أسود من عادم السيارة 
- تأخير وصعوبة في تشغيل المحرك
- ملاحظة تذبذب في عداد الإربي إم RPM
- وفي بعض السيارات بعد التشغيل يتوقف المحرك عن العمل، وفي أخرى لاتشتغل السيارة بسبب هذا الحساس لكن في بعض الشركات فقط 

وننصحكم دائماً بخصوص الأعطال التي تظهر فيها لمبة تحذيرية على لوحة القيادة، القيام بفحص بالكمبيوتر في البداية دائماً حتى يتم تشخيص العطل وذلك قبل البدأ بالإصلاح

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتكلم حول عطل مهم جداً في السيارات وهو حول أهم أسباب حدوث رجة وتقطيع عند تشغيل السيارة، وأحياناً قد تطفئ السيارة لوحدها ففي هذا الموضوع سنحاول التعرف على اهم الأسباب التي قد تؤدي الى مثل هذا العطل وهي كالتالي:



- تلف فلتر الوقود أو اتساخه 
- تلف فلتر الهواء أو اتساخه 
- خللل في حساس الحرارة في المحرك
- وجود تسريب للهواء الى داخل المحرك
- اتساخ الثروثل بدي PAPILLON
- خلل في صمام IAC حساس سرعة الخمول 
- خلل في البخاخات أو تلف إحداها 
- تلف أحد البواجي أو الكويلات 

كانت هذه هي أهم الأسباب التي قد تؤدي الى ظهور رجة وتقطيع في محرك السيارة، وفي حالة كانت تظهر لك لمبة على لوحة القيادة يجب عليك القيام بفحص السيارة بالكمبيوتر من أجل تحديد العطل بسرعة، قبل الشروع في إصلاح السيارة

إقرأ أيضاً : شرح مايجب فحصه قبل شراء سيارة مستعملة 

أسباب شم رائحة البنزين في السيارات

أسباب شم رائحة البنزين في السيارات
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول أهم أسباب شم رئحة البنزين في السيارات، حيث تعاني العديد من السيارات من هذا المشكل، والذي يجب اصلاحه فوراً نظراً لما قد يشكله من خطر فقد يؤدي إلى احتراق السيارة



وأهم الأسباب هي كالتالي:

- 1 - بسبب تلف أو جفاف جلدة غطاء مضخة الخزان داخل السيارة، ونجدها في أغلب السيارات أسفل الكراسي الخلفية للركاب 

- 2 - تسريب الوقود من بخاخات البنزين، مما قد يؤدي الى تسرب رائحة البنزين الى داخل السيارة وخصوصاً عند تشغيل مكيف السيارة 

- 3 - وجود عطل أو خلل في نظام تصريف بخار الوقود في السيارة، مثلاً ثقب في علبة الفحم الكانستر أو تشقق ليات تصريف أبخرة الوقود 

- 4 - تسرب الوقود من فلتر البنزين أو من أنابيب توصيل الوقود أو لي الوقود بمسطرة البخاخات 

 إقرأ أيضاً : متى أغير زيت المحرك في سيارتي 

عند الذهاب لشراء سيارة مستعملة يجب ملاحظة وفحص بعض القطع والتأكد من سلامتها لهذا سأحاول في هذا الموضوع تقديم مجموعة من النصائح الهامة حول مختلف أنظمة السيارة وهي كالتالي:






- أولاً : كيف تعرف أن ممتص الصدمات ضعيف في السيارة:


- عند توجهك لشراء سيارة مستعملة كيف تعرف أن ممتص الصدمات ضعيف, ويحتاج إلى تغيير, فممتص الصدمات يعتبر جزء مهم في السيارات وله دور فعال في راحة الراكب وسلامته على الطريق كما أنه عند تلفه يؤدي الى أضرار عديدة في السيارة ويؤثر على قطع أخرى مثل الفرامل والعجلات, 

ومن الطبيعي تعرضه للتلف بعد فترة مهمة من العمل, حيث يجب بعدها الإسراع في تغييره حتى لاتحصل أي أضرار أخرى للسيارة وكذلك من أجل السلامة ومن اهم العلامات التي تدل على تلف ممتص الصدمات في السيارات هي كالتالي:




-عند الكبح تلاحظ إنخفاض السيارة بشكل كبير إلى الأمام


فمن بين أكثر العلامات والتي يسهل ملاحظتها من طرف الجميع هي عند إستخدام فرامل السيارة وأنت تسير تلاحظ أن السيارة تغوص من الجهة الأمامية، كما تلاحظ أنها تعود ببطء لوضعها العادي والطبيعي وتتأخر في العودة الى الوضع الطبيعي لها، وهنا في هذه الحالة يجب فحص ممتص الصدمات الأمامية لسيارتك أو السيارة التي تنوي شراءها، ففي بعض السيارات نجد أن ثمن ممتص الصدمات غالي نوعاً ما، لهذا ننصحك قبل شراء سيارة أخد فكرة عن أثمنة قطع غيارها هل هو موجود بكثرة وهل أثمنة قطع الغيار غالية أو عادية 




- اهتزاز الدركسون (مقود السيارة) 


من بين الوظائف التي يقوم بها ممتص الصدمات في السيارة، هي إبقاء الإطارات متماسكة مع الأرض أثناء القيادة، مما يمنع حصول إهتزاز في مقود السيارة, وعند تلف ممتص الصدمات تحس بالمقود يهتز نظراً لأن الإطارات لم تعد ملتصقة ومتماسكة مع الأرض وهذا من بين الأعراض التي تدل على تلف ممتص الصدمات 


- تلف الإطارات 


كما أشرنا في النقطة السابقة فممتص الصدمات يحافظ على تماسك الإطارات مع الطريق، وعند تلفه نفقد نسبة مهمة من هذا التماسك وهذا بدوره يؤدي الى أضرار عديدة في الإطارات مما يقلل من عمرها الإفتراضي ويسهل تلفها، حيث يمكنك ملاحظة أن الإطارات تتأكل بسرعة 


- وجود تسريب للزيت في ممتص الصدمات 


من بين العلامات التي تدل على أن ممتص الصدمات يحتاج إلى تغيير فوري، هو عند ملاحظة أثار تسرب للزيت على ممتص الصدمات يكون قد تعرض للتلف


- اهتزاز السيارة في المطبات 


هذه العلامة مهمة جداً حيث عند أخد مطب ولو بسيط في السيارة، تحس به وهذا الأمر مزعج وغير صحي على الركاب، كما تستمر السيارة في حالة إهتزاز بعد أخد المطب لثواني بعدها تختفي 

كانت هذه هي أهم العلامات التي تدل على تلف ممتص الصدمات في السيارة والتي يجب التنبه لها قبل شراء سيارة مستعملة


ثانياً : الفرامل





- عند فحص السيارة لاحظت ظهور لمبة الABS على تابلوه السيارة


الغرض من ظهور لمبة الـ ABS على لوحة القيادة عزيزي السائق هو إخبارنا بأنه يوجد هناك مشكل بنظام الـ ABS في السيارة، ونظام الـ ABS هو نظام مهم جداً في جميع السيارة ومن الضروري تواجده وأن يكون في حالة جيدة من أجل سلامتك وسلامة الركاب معك, فوظيفة نظام الـ ABS هي منع إنغلاق المكابح أثناء القيادة وذلك حتى يزيد السائق من تحكمه في السيارة ويمنع إنزلاقها، والحول دون إنغلاق العجلات وتوقفها كلياً عن الدوران أثناء الفرملة بل يتم إيقافها بطرق علمية وتدريجية حتى تتوقف بدون حوادث أو انزلاق وهنا تقدم لنا الفرامل أفضل أداء لها، والأسباب التي تؤدي الى ظهور لمبة الـ ABS على لوحة القيادة هي كالتالي: 

- حساسات الـ ABS وتوجد قرب الأربع عجلات، لحساب سرعة دوران كل عجلة، وعند وجود خلل في أحد هذه الحساسات أو في الأسلاك الموصلة لها مع كمبيوتر الـ ABS فهنا تظهر لمبة الـ ABS على تابلوه السيارة، ولتحديد العطل فأنت تحتاج إلى إستخدام أجهزة تشخيص الأعطال 

- تلف فيوز الـ ABS عند تلف هذا الفيوز ففي الغالب يقوم بتوقيف نظام الـ ABS عن العمل لهذا يجب فحص الفيوزات 
- تلف كمبيوتر الـ ABS قد يؤدي حصول تماس كهربائي في السيارة أو خلل ما في تعطيل كمبيوتر الـ ABS وهنا تكون التكلفة باهظة نوعاً ما ويجب تغييره 
- أو بسبب نقص في سائل الفرامل، عند نقص سائل الفرامل في بعض السيارات يؤدي الى ظهور لمبة الـ ABS وهذا الامر قدي يكون بسبب وجود تسريب في نظام الفرامل في السيارة 

ونصيحتي لك في هذه الحالة من الأعطال يجب التفاهم مع صاحب السيارة بأخد السيارة عند ميكانيكي وتشخيص العطل وإصلاحه أو معرفة تكلفة إصلاحه وهل الأمر يتطلب تكاليف أو أضرار أخرى على السيارة، دائماً ننصحك بشراء السيارة خالية من الاعطال الميكانيكية أو الإلكترونية في السيارة نمر الان الى العطل الثاني 


- تصلب دواسة الفرامل 


أول شيء لاننصحك بقيادة سيارة بها تصلب أو تحجر لدواسة الفرامل، حيث في هذه الحالة الفرامل لاتعمل ويصعب وفي بعض الحالات يستحيل إيقافها، لهاذا لاتغامر ولاننصحك بقيادة السيارة في هذه الحالة والان نمر إلى الأسباب التي قد تؤدي الى هذا العطل 

- تلف مؤازر الفرامل (السيرفو) أو وجود تهريب به، فعند تلفه أو وجود خلل يه يؤدي الى تصلب دواسة الفرامل وهنا تحتاج الى ميكانيكي لمعاينة السيارة مباشرة وتحديد التكاليف حيث لاننصحك بشراء السيارة قبل تحديد العطل وإصلاحه 

- تلف أو تهريب في أنبوب أو خرطوم مؤازر الفرامل، هذا الأنبوب يركب على مؤازر الفرامل (السيرفو) ويتصل مع المحرك وفي هذه الحالة أيضاً أنت تحتاج إلى ميكانيكي للتأكد من العطل ومعالجته قبل شراء السيارة 


- ضجيج صادر من الفرامل 


 صوت ضجيج الفرامل،كحال غيره من الأعراض التي تظهر على السيارات فهو أيضاً يدل على وجود عطل أو خلل ما في مصدر الصوت، وسأحاول تلخيص مختلف الأصوات التي تصدر من الفرامل بعجلاة وهي كالتالي:

- صوت يشبه الطحن صادر عند الضغط على الفرامل، هذه العلامة تدل على ضرورة تغيير فحمات الفرامل وقد تحتاج الى تغيير ديسك الفرامل أيضاً ويجب عدم تحريك السيارة في هذه الحالة حتى إصلاح العطل لأن الفرامل لاتعمل ففحمات الفرامل منتهية 

- صوت صرير أو صفير قادم عند الضغط على الفرامل، هنا في الغالب بسبب الفرامل المستخدمة دات جودة رديئة وغير أصلية، أو تدل على أن فحمات الفرامل تحتاج الى تغيير لأن بعض الشركات تضع سلك فوق الفحمات عند قرب تلفها يبدأ هذا السلك في الإحتكاك مع الديسك وهنا يؤدي الى صوت مزعج يخبرك بعدم التحرك بالسيارة، وتغيير فحمات الفرامل فوراً 


- بدال الفرامل يصل إلى الأرض والسيارة لاتتوقف 


في الغالب أسباب هذا العطل لاتخرج عن القطع التالية:

 - إنخفاض مستوى زيت الفرامل، ويجب معرفة سبب هذا الإنخفاض هل هو تسريب أو ماذا؟
 - تلف الماستر سيلندر (الأسطوانة الرئيسية للفرامل)
 - وجود هواء في نظام الفرامل 
 - وجود تسريب لزيت الفرامل

كانت هذه هي أهم الأعطال في نظام الفرامل، وكنصيحة مني لاتشتري أي سيارة مستعملة بها أي عطل كيفما كان لأن عطل بسيط يظهر قد يخفي غابة كبيرة من الاعطال ورائه والتي لاتظهر، خد السيارة بدون أعطال ميكانيكية راقب الأسلاك الكهربائية والإلكترونية يجب أن تكون مرتبة ومنظمة في السيارة فإذا رأيتها مركبة بطريقة عشوائية داخل المحرك فهذا يدل على أنه تم التلاعب بها، 

 إقرأ أيضاً : فرامل اليد ضعيفة في السيارة شرح الأسباب والحلول 


- ثالثاً : ملاحظة صوت المحرك 


- أول شئ أود أن أشير إليه هو أنه عند شراء سيارة مستعملة يجب أن يكون صوت المحرك عادي فإذا كان الصوت الصادر من المحرك مرتفع فهذا يدل على وجود عطل في محرك هذه السيارة، ولاينصح بشرائها، لكن لانتسرع في البداية لنحاول معرفة مصدر هذا الصوت أولاً فقد يكون الأمر بسيطاً، والسؤال المطروح الان ماهي الأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع صوت المحرك؟ 


- الأسباب التي تؤدي الى صدور أصوات من المحرك 


- صوت صفير يصدر مع تشغيل السيارة ويختفي بعد ثواني أو دقيقة، في الغالب مصدر هذا الصوت يكون حزام المحرك أو سير المحرك، فعندما يجف ويقترب تلفه يؤدي الى ظهور صوت صفير قادم من المحرك ويلاحظ بشكل حاد مباشرة بعد تشغيل محرك السيارة ويختفي بعدها في الغالب، أما السبب الثاني للصفير هو البكرة التي يدور حولها السير فهنا عند تلفها يصدر منها صوت صفير ويشابه الصوت الأول عند تلف سير المحرك 

- صوت طقطقة صادر من المحرك عند بداية التشغيل، عندا سماع صوت طقطقة صادر من محرك السيارة عند بداية تشغيل المحرك، فهنا لاننصحك بشراء هذه السيارة، لأنه من الوارد أن السبب هو مضخة الزيت ضعيفة في المحرك، فعندما تتعرض مضخة الزيت للتلف، تؤدي الى عدم ضخ الزيت بالسرعة والقوة اللازمة داخل المحرك لأن الزيت سيتأخر في الوصول إلى الصمامات وفي تلك الفترة ستسمع صوت طقطقة صادر من المحرك وهذا الامر خطير جداً حيث تتضرر القطع داخل المحرك نتيجة ضعف في التشحيم وقوة الإحتكاك به مما يؤدي الى تلف مجموعة من القطع داخل المحرك أو تكون قريبة من التلف 

- وفي بعض الأحيان يكون الصوت بسيط فقد يكون بسبب تلف إحدى البواجي أو الكويلات، أو بسبب تلف إحدى البخاخات فهنا في هذه الحالة ننصحك أن يكون معك ميكانيكي للتأكد من العطل، 

 كانت هذه هي الملاحظات الخاصة عندما تذهب لشراء سيارة مستعملة وتجد أن صوت محرك السيارة مرتفع هنا لاننصحك بشراء المحرك إلا إذا كان معك ميكانيكي موثوق وإستطاع تشخيص العطل وأن يكون هذا العطل بسيط،

 إقرأ أيضاً : شرح كيفية تقليل إستهلاك الوقود في السيارة

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، كما هو معلوم فللقيادة دور مهم جداً في تقليل النفقات على السيارة، وكذلك تقليل استهلاك الوقود، لهذا سنحاول في هذا الموضوع تقديم بعض النصائح التي تساعدك لقيادة اقتصادية لسيارتك:



- هناك العديد من الناس عند تشغيل السيارة يقوم بالضغط على دواسة الوقود بشكل شديد وهو في غنى عنه، فهذا السلوك يؤدي إلى زيادة نسبة حرق الوقود، وبالتالي زيادة نفقات الوقود بدون سبب لهذا يكفي فقط الضغط على دواسة الوقود بمقدار الربع فقط 

- عند القيادة في الطرق السريعة، النوافد المفتوحة تزيد من مقاومة الهواء للسيارة وهذا يؤدي إلى استهلاك طاقة وجهد أكبر من المحرك وبالتالي ضرف أكبر للوقود 

- الطرق الرملية تزيد من استهلاك الوقود بنسبة مهمة، 

- القيادة في الطرق المزدحمة تسبب استهلاك كبير للوقود حيث يحتاج السائق للضغط على دواسة الوقود بشكل متكرر ومتقطع، وهذا مع السير لمسافات قليلة تم التوقف لمرات متعددة 

- حمل الأوزان الثقيلة في السيارة يزيد من استهلاك الوقود، لهذا ينصح بحمل فقط الأشياء المهمة في السيارة وتجنب الأثقال الزائدة 

شرح أضرار تشغيل المكيف على سيارتك

شرح أضرار تشغيل المكيف على سيارتك
أهلابكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق إلى موضوع مهم جداً وخاصةً في فصل الصيف حيث يكثر استعمال مكيف السيارة وهنا يكثر الجدل حول هذا الموضوع، والسؤال المطروح هو، هل سيؤدي تشغيل المكيف إلى حصول أضرار على السيارة أولا؟



 في فصل الصيف يكثر استخدام المكيف في السيارات حيث أصبح لاغنى عنه وخصوصاً في المناطق التي تشهد حرارة مرتفعة وهنا نتحدث على منطقتنا العربية بالخصوص مع تزايد ارتفاع درجات الحرارة أصبح المكيف من الضروريات لهذا يجب معرفة الامور التالية:

-  تشغيل مكيف السيارة يزيد من استهلاك الوقود،وهذا أمر متفق عليه من الجميع  لأنه عند تشغيل المكيف يزداد الضغط على المحرك وهنا يحتاج إلى حرق وقود أكبر وبالتالي زيادة استهلاك وقود أكثر

- كما أن المكيف يستهلك طاقة المحرك بنسب متفاوتة ويرجع ذلك حسب حالة السيارة وتكون النسبة مرتفعة في السيارات القديمة حيث يقل عزمها وسرعتها بشكل كبير وملحوظ لأي سائق

- أما بخصوص أصحاب السيارات الجديدة فالقليل من سيلاحظ هذا الأمر نظراً لأن المحرك مازال جديد والقطع في حالة ممتازة والمكيف لايأخد سوى نسبة قليلة من طاقة المحرك مع ضعف في العزم عند الصعود في المرتفعات وطبعاً هذا على حسب نوعية السيارة 

إقرأ أيضاً : شرح كيف أعرف أن طرمبة البنزين ضعيفة

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل في تشغيل السيارة وخصوصاً عند ارتفاع درجة الحرارة حيث تتأخر السيارة في التشغيل أو بعد عدة محاولات يجب القيام بها حتى تشتغل السيارة وهنا يكون المشكل في الغالب بسبب التالي:



- يحدث هذا العطل بسبب إحتباس بخار وغازات الوقود داخل خزان الوقود وذلك بسبب تبخر الوقود بسبب الحرارة المرتفعة وقد يظهر هذا العطل بسبب:

- نوعية الوقود غير جيدة قد تؤدي إلى ظهور هذا العطل 
- أو بسبب خلل في منظومة تصريف بخار الوقود EVAP

فكما تعلمون فالبنزين يخزن في خزان السيارة الخاص بالوقود، وهذا الوقود يتولد عنه بخار أو غاز يسمى بخار البنزين، ومن الضروري تصريف هذا البخار بطريقة امنة ومحافظة على البيئة وهنا تم إبتكار مجموعة من الطرق للتخلص من هذه الغازات بطريقة امنة عن طريق منظومة تصريف بخار الوقود في السيارات وقد شرحناها لكم في هذا الموضوع: شرح مكونات منظومة التحكم بانبعاثاث بخار الوقود في السيارات

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم ومن خلال هذا الموضوع سنتعرف على الدورة الرباعية داخل محركات الإحتراق الداخلي أو كما تسمى الأشواط الأربعة داخل المحرك 

ولمن لايعرف ماهي الأشواط الأربعة داخل محركات الإحتراق الداخلي فهي مجموعة من الأحداث تتكرر مع دوران المحرك وكما يعلم الجميع، ففي أغلب السيارات توجد محركات الإحتراق الداخلي وجميعها تعمل بالأشواط الأربعة وهذه الأشواط هي كالاتي:

- أولاً : شوط السحب 
- ثانيا : شوط الضغط 
- ثالثاً : شوط الإحتراق أو القدرة
- رابعاً : شوط العادم 

وتتم اشواط الدورة الرباعية داخل المحرك كالتالي:

- شوط السحب : في بداية شوط السحب يكون المكبس في أعلى الأسطوانة نازلاً إلى الأسفل حيث يتحرك من النقطة الميتة العليا نحو النقطة الميتة السفلى ويكون صمام السحب مفتوح لدخول الهواء وصمام العادم مغلق وهي كما تشاهد في الصورة فوق في شوط السحب 

- شوط الضغط : في هذا الشوط يغلق صمام السحب بعد نهاية الشوط السحب ويتحرك المكبس من الأسفل نحوى أعلى الأسطوانة حيث يقوم بضغط الهواء والوقود داخل غرفة الإحتراق في حيز ضيق في أعلى الأسطوانة 

- شوط القدرة : يبدأ هذا الشوط بعد إشتعال أو إنفجار الخليط المضغوط بين الهواء والوقود ويحدث ذلك بواسطة شرارة البواجي حيث تقوم بإشعال المزيج بسرعة وهنا ينزل المكبس من الأعلى نحو الأسفل بقوة نتيجة الإنفجار ويستفاد من هذه القدرة في إدارة المحرك 

- شوط العادم : في هذا الشوط يفتح صمام العادم ويتحرك المكبس من الأسفل إلى الأعلى ويقوم بطرد الغازات ونواتج عملية الإحتراق خارج المحرك إلى عادم السيارة 

وهكذا تتم عملية الإحتراق داخل المحرك وتتكرر الدورة الرباعية وتنتج الحركة 

إقرأ أيضاً : كتاب محركات الإحتراق الداخلي PDF

متى أغير زيت المحرك في السيارة؟

متى أغير زيت المحرك في السيارة؟
أهلا بكم في الميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول زيت المحرك في السيارات ومتى يجب تغييرها وبعض النصائح الهامة بشكل مبسط وسريع 



ففي أغلب كتيبات السيارات نجد أن تغيير الزيت يجب أن يكون على مسافة 5 ألاف كيلومتر  إلى 10 ألاف كيلومتر  وهذا الأمر يمكنك تحديده حسب بعض الأمور وأهمها هو كالتالي:

 - يجب الأخد بعين الإعتبار حالة السيارة فالسيارات القديمة مثلاً تحتاج إلى تغيير الزيت خلال فترات أقل من السيارات الجديدة ولعدد مرات أكثر 

- من خلال نوعية وجودة الزيت حيث تجد زيوت ذات نوعية جيدة وزيوت ذات جودة أقل 

- يجب فحص الزيت بعد مرور أكثر من 5 ألاف كيلومتر على المشي بالسيارة والتأكد من حالة لزوجته 

- وفي الختام فتغيير الزيت مرتبط بنوع الزيت الذي استعملته في المحرك وعدد الكيلومترات المخصص له فالزيت صاحب الجودة العالية قد يصل استعماله الى 10 ألاف كيلومتر وهناك زيوت أخرى مخصصة للعمل فقط 5 ألاف كيلومتر 

 إقرأ أيضاً : متى يجب تغيير زيت ناقل الحركة في السيارات


أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أشارك معكم هذا الفيديو والذي من خلاله سنتعرف على أهم أسباب ارتفاع صوت المحرك في السيارات وهي كالتالي :

الفيديو :


وهذا نص الفيديو لمن يحب القراءة :

بعض أسباب إرتفاع صوت المحرك في السيارات 

اليوم سنتعرف على بعض الأسباب الهامة التي تؤدي إلى ارتفاع صوت المحرك وهي كالتالي:

أولاً : صوت صفير يصدر مع تشغيل السيارة ويختفي بعد ثواني من التشغيل، ففي الغالب يكون مصدر هذا الصوت بسبب حزام المحرك أو البكرة التي يدور حولها السير (حزام المحرك)

ثانياً : صوت طقطقة صادر من المحرك عند بداية التشغيل، ويكون السبب في الغالب أن مضخة الزيت تكون ضعيفة

ثالثاً : ففي بعض الأحيان تكون بعض الأصوات الصادرة، بسبب تلف البواجي أو الكويلات

إقرأ أيضاً : شرح أنواع مياه الردياتير وأضرارها على المحرك