فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

علامات ضعف طرمبة البنزين وطرق فحصها

علامات ضعف طرمبة البنزين وطرق فحصها

 عند تلف أو ضعف طرمبة البنزين في السيارة، وكغيرها من القطع الأخرى ستعاني من مجموعة من المشاكل والأعراض، ومن خلالها نستطيع معرفة حالة المضخة ومدى الخلل الذي قد أصابها، واليوم وبمشيئة الله سنحاول من خلال هذا الموضوع جرد أهم علامات ضعف طرمبة البنزين في السيارة وطريقة فحصها أيضاً.



1 - علامات ضعف طرمبة البنزين في السيارة

في أغلب الأعراض أو العلامات التي تظهر عند تلف طرمبة البنزين في السيارة، ستلاحظ أنه عند ظهورها يوجد تغييرات في أداء المحرك بسببها، وبالتالي سيارتك تحتاج الى صيانة وأهم هذه العلامات هي كالتالي:


العلامة الأولى: توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ

في بعض الحالات قد يتوقف محرك سيارتك عن العمل وبعد تشغيله قد يعود للعمل مرة أخرى بعد محاولة أوعدة محاولات، وفي حالات أخرى قد لايعود للإشتغال والسبب هو تلف طرمبة البنزين في سيارتك، وهنا في هذه الحالة أنت تحتاج الى تغييرها وللتأكد يجب فحص هل الوقود يصل الى المحرك أولا، فإذا كان الوقود لايصل هنا يجب التأكد من أن الكهرباء تصل الى الطرمبة وهل هي تعمل أولا. 



العلامة الثانية: ملاحظة إهتزاز محرك السيارة وضعف عزمه

عند ضعف طرمبة البنزين سينتج عنها إهتزاز غير عادي في محرك السيارة وخصوصاً عندما تكون السيارة تعمل وهي متوقفة، وأيضاً يلاحظ ضعف في عزم السيارة بسبب عدم ضخ البنزين بالشكل المطلوب الى المحرك.


العلامة الثالثة: صعوبة تشغيل السيارة وتقطيع في أداء المحرك

عند وجود خلل في إمدادات الوقود القادم الى محرك السيارة، بسبب ضعف طرمبة البنزين سيؤدي الى حدوث تقطيع في أداء المحرك وأيضاً قد يشكل صعوبة وتأخر في تشغيل محرك السيارة.


2 - طريقة فحص طرمبة البنزين في السيارة 


طريقة فحص طرمبة البنزين في السيارة هي كالتالي:


أولا : قم بالتأكد هل الوقود يصل الى المحرك أو لايصل، وذلك عبر فك إحدى الأنابيب القادمة من خزان الوقود الى المحرك والتي نجدها موصولة بكليبسات تثبيث، بعدها يجب القيام بادارة السويتش وهنا اذا خرج الوقود من الأنبوب فالمضخة تعمل بشكل جيد، أما اذا لم يخرج الوقود فالمضخة لاتعمل ولم تدفع الوقود، وهنا يجب فحص علبة الفيوز والتأكد من سلامة الريلاي وذلك بتغييره فاذا عادة المضخة للعمل يكون المشكل في الريلاي، واذا لم تعمل نمر الى فحص الفيوز والتأكد من سلامته. 


ثانيا : اذا وجدنا كل شئ جيد  نمر بعدها الى فك اصبع البطارية السالب، ونتوجه الى خزان الوقود ففي أغلب السيارات نجد مدخل المضخة أسفل الكراسي الخلفية للسيارة، هنا نقوم بفك الفيشة الخاصة بتوصيل الكهرباء الى المضخة وفحصها بشكل جيد، وخاصة الأسنان الموجودة داخل الفيشة والتأكد من سلامتها.


بعدها اذا وجدت كل شئ جيد قم بتنظيف الفيشة جيدا وارجع  قطب البطارية السالب، الى مكانه وحاول تشغيل السيارة اذا لم تعمل قم بازالة الفيشة مرة أخرى، وأحضر جهاز قياس أو مصباح صغير للتأكد من وصول الكهرباء الى المضخة عن طريق تلك الفيشة، قم بإدارة السويتش حتى تشتغل أضواء الطابلو وقم بفحص الفيشة اذا لم تكن هناك كهرباء فالمشكل في التوصيلات، واذا وجدت الكهرباء موصولة فالمشكل بطبيعة الحال في المضخة وهنا يستوجب اصلاحها أو تغييرها.

أسباب خروج الماء من غطاء الردياتير

أسباب خروج الماء من غطاء الردياتير

 إذا كنت تمتلك سيارة وتعاني من مشاكل في نظام التبريد، حيث تلاحظ أحيانا خروج الماء من غطاء الردياتير في السيارة، فمن خلال هذا الموضوع بمشيئة الله، سأحاول توضيح بعض الأسباب المهمة جداً والتي قد تؤدي الى مثل هذا العطل، 



في بعض الحالات قد يكون العطل بسيط جداً، فنجد أن سائق السيارة قام بتغيير الردياتير أو أحد القطع في نظام التبريد، بعدها أصبح هذا العطل يظهر وهنا في الغالب يكون سبب المشكل هو أنه يوجد هناك زيادة في مياه الردياتير، مما يؤدي الى رجوع الماء الى الردياتير وخروجه من فتحة الغطاء، فمن الأفضل بعد القيام بتغيير أحد قطع نظام التبريد في السيارة عمل التالي:


- التأكد من أنه لايوجد ماء زائد في محرك السيارة.

- عمل تنسيم أو تنفيس للهواء من نظام التبريد مع ضبط مستوى الماء في قربة المياه للمحرك.

بعد قيامك بفحص وعمل تنسيم للهواء ولاحظت أن العطل مازال يوجد، ففي الغالب لن يخرج عن القطع التالية:


- خلل في غطاء الردياتير:

غطاء الردياتير عند وجود خلل به يؤدي الى ظهور مجموعة من المشاكل وقد تختلف من سيارة الى أخرى، وقد يؤدي الى تسرب الماء منه وأيضاً قد يؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة في السيارة، فكل ردياتير له غطاء خاص به بمواصفات خاصة، ويعمل وفق ضغط معين لهذا يجب أخد هذه النقطة بعين الإعتبار عند تغيير الغطاء أو الردياتير.



- خلل أو انسداد في الثيرموستات:

عند وجود خلل أو انسداد في الثيرموستات، هذا الأمر قد يسبب زيادة الضغط داخل مجاري المياه في المحرك وهنا بعد ارتفاع الضغط سيبحث عن أي مكان ضعيف في نظام التبريد في سيارتك للخروج منه وإذا كان مكان غطاء الردياتير ضعيف أو به خلل سيتسرب الماء من تلك النقطة.

 

- إنسداد في الردياتير:

عند وجود إنسداد داخل الردياتير قد يؤدي الى ارتفاع الضغط داخله وبالتالي خروج الماء من غطاء الردياتير، ويؤدي أيضاً الى ارتفاع حرارة محرك السيارة.

وتوجد بعض الأسباب الأخرى والتي لم أشأ ذكرها في هذا الموضوع والتي يصاحبها أعراض مثل نقصان سائل التبريد بشكل كبير وارتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة ومن بينها:

- تلف رأس المحرك (الكيلاس)

- تلف جوان رأس المحرك (جوان كيلاس)

إقرأ أيضاً : شرح أسباب إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارة

 يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل في عزم السيارة أثناء الصعود في المرتفعات، وقد يرجع ذالك الى سبب أو عدة اسباب سنحاول توضيحها بشكل مبسط في هذا الموضوع بمشيئة الله. 

فإذا كنت تقود سيارتك أثناء صعود طريق مرتفع ولاحظت أن عزم السيارة يضعف، ففي الغالب قد لايخرج العطل عن الأسباب التالية:

- المحرك ضعيف بسبب عطل ميكانيكي.

- عمل المكيف يؤثر على عزم السيارة.

- الوقود لايصل بالكمية الكافية الى المحرك بسبب (تلف فلتر الوقود أو اتساخه، فلتر الهواء متسخ يمنع دخول الهواء الكافي للمحرك، عادم السيارة مسدود).



وللتوضيح أكثر فعندما يكون أحد الأعطال التالية، ستعاني من ضعف عزم السيارة بشكل عام ويظهر جلياً أثناء صعود طريق مرتفع:


أولاً - ضعف الضغط داخل المحرك:

حتى يعطينا المحرك أفضل أداء وبدون مشاكل يجب أن يكون ضغط المحرك أو ضغط الأسطوانة جيد طوال عميلة الإحتراق، وكلما انخفض الضغط داخل المحرك كلما كانت قوة المحرك منخفضة وعزم ضعيف والأسباب التي تؤدي الى إنخفاض ضغط المحرك هي كالتالي:

- تلف أحد شنابر المكبس أو وجود كسر بها.

- تلف المكبس أو وجود تشققات به.

- وجود خدوش في جدار الأسطوانة بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

- وجود تسرب من الصمامات وتتعدد أسبابها. 


ثانياً - انسداد فلتر الوقود:

وظيفة فلتر الوقود هي تنقيته من الشوائب والأوساخ حتى لاتصل الى المحرك،وذالك حتى يحافظ على المضخة والبخاخات من التلف، وعندما يمتلئ الفلتر بالأوساخ قد يعيق مرور الوقود الكافي الى المحرك، وبالتالي ستعاني من مجموعة من الأعطال والأعراض ومن بينها ضعف عزم السيارة وتأخر التشغيل وحصول تقطعات أثناء عمل المحرك.



ثالثاً - إنسداد عادم السيارة:

نجد في نظام عادم السيارة قطعة تسمى الكتلايزر، ووظيفتها هي القيام بتقليل كمية التلوث التي تخرج مع غازات العادم، وعند انسداد الكتلايزر يؤدي الى ضعف المحرك وعدم التسارع في السيارة وقد تطرقنا في موضوع سابق لأهمية الكتلايزر في السيارة ووظيفته يمكنك قرائته من هنا : شرح وظيفة وأهمية الكتلايزر ولماذا قد يتعرض للسرقة.




رابعاً - مضخة الوقود ضعيفة:

عند وجود خلل او ضعف في مضخة الوقود في السيارة، ستعاني من وجود عدة أعراض ومشاكل ومن بينها ضعف عزم السيارة، لأن وظيفة مضخة الوقود هي أخده من الخزان ودفعه الى المحرك، مع ضمان الضغط المناسب لكي يصل الى المحرك وتلبية متطلباته من أجل الحصول على أفضل أداء.



خامساً - ضعف البواجي :

بواجي السيارة لاتقل أهمية عن باقي القطع الأخرى التي ذكرناها فوق فخليط الوقود والهواء لكي يحترق يحتاج الى شرارة البواجي وعند ضعفها أو وجود خلل في أحد البواجي فهذا يعني احتراق غير كامل للوقود وبالتالي ضعف عزم السيارة ويظهر جلياً وبشكل أكبر أثناء الصعود في المرتفعات.

إقرأ أيضاً : شرح أهم الفحوصات التي يجب القيام بها بنفسك في السيارة

 مقود السيارة ثقيل وغير عادي عند القيادة ماهي أهم الأسباب،هذا ماسنتعرف عليه في هذا الموضوع بمشيئة الله، فالحفاظ على نظام القيادة في السيارة يعتبر من الأمور الهامة والضرورية، لأن العناية بالسيارة تساعد على إطالة عمرها والتحسين في أدائها كما تقلل من مصاريف الصيانة عند تعطلها.


 

فكما نعلم يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل مع الدركسيون، بحيث تجده ثقيل أو لايعمل بشكل جيد فماهي الأسباب التي تؤدي الى مثل هذه الأعطال: 

الأسباب التي تؤدي إلى ثقل الدركسيون وجعله غير عادي عند القيادة هي كالتالي:


1- نقص في مستوى زيت الباور (زيت الدركسيون) 

فعندما يتعرض زيت نظام التوجيه في السيارة الى النقصان، وخاصةً إذا كان النقصان كبيراً نلاحظ ثقل مقود السيارة ويدل على وجود أعطال في علبة التوجيه وقد يكون هناك تسريب أو تلف لعلبة الدركسيون


2- وجود هواء داخل نظام التوجيه في السيارة

وفي هذه الحالة عليك أخد السيارة عند ميكانيكي ليقوم بعمل تنسيم للهواء، ويتم ذالك بلف المقود أقصى اليمين وعمل تنسيم للهواء، وبعدها تقوم بلف الدركسيون أقصى اليسار وتقوم بعمل تنسيم للهواء.


3- ارتخاء في شد السير (رخاوة في شد السير)


4- خلل في مضخة الباور أو تعرضها للتلف أو أحد الأجزاء المتواجدة بداخلها تعرض للتلف، تؤدي الى جعل الدركسيون ثقيل ولايعمل بالشكل العادي والطبيعي



5- خلل في المنظومة الكهربائية لنظام التوجيه، أو تلف الفيوز الخاص بها في حالة إذا كانت السيارة تتوفر على مضخة تعمل بالكهرباء 


6- زيت الباور غير أصلي أو غير مطابق لمواصفات سيارتك قد يسبب لك ثقل في الدركسيون 


7- قم بفحص ضغط إطارات سيارتك فهي أيضاً تؤدي الى ثقل مقود السيارة

 

8- قم بفحص نظام التعليق الأمامي للسيارة وتأكد من عدم وجود مشاكل به  والقطع المتصلة معه


إقرأ أيضاً : معلومات خاطئة حول السيارات يجب تجنبها

 في هذا الموضوع سنحاول التعرف على بعض الأسباب، التي تؤدي الى اهتزاز السيارة والمقود أثناء القيادة، بسبب فقدان توازن عجلات السيارة، فمن أكثر الأسباب شيوعاً والتي تؤدي الى مثل هذا العطل هي كالتالي:

- حصول صدمة قوية للعجلات عند اجتياز حفرة.

- إنخفاض ضغط الهواء في العجلات.  

- التصاق أجسام صلبة بالعجلات مثل المسامير أو قطع معدنية أخرى.


- فإذا كنت تسير بسرعة مابين 70 و 100 كم في الساعة، وتحس بإهتزاز السيارة دائماً عند الوصول لنفس السرعة، فهذا يعني أن المشكل في العجلات الأمامية تحتاج الى ضبط تواز الإطارات. 

- أو عند السير بسرعة 120 كم وتحس بإهتزاز المقود والكراسي، فهنا في هذه الحالة يكون المشكل في العجلات الخلفية للسيارة.


- أما بخصوص حصول إهتزاز في السرعات الصغيرة من 20 إلى 50 كم في الساعة. فالمشكل هنا قد يكون إما في أحد العجلات أو الجنوط غير معتدلة وتحتاج الى الصيانة او التغيير.

كما قد يؤدي إنخفاض ضغط الهواء في العجلات الى مشاكل عديدة في السيارة، غير فقدان توازن العجلات وأهمها:

- زيادة إستهلاك الوقود في السيارة.

- يعجل في إستهلاك الإطار.

- خطر إنغجار الإطار.

- حصول مسح لسطح الإطار.

إقرأ أيضاً : شرح أسباب ضعف عزم وتسارع السيارة

 يعاني العديد من أصحاب السيارات من تغير لون دخان العادم، فقد شرحنا في مواضيع سابقة أهم الأسباب التي قد تؤدي الى تغيير لون العادم في السيارات، وهذه بعض منها يمكنك الرجوع لقرائتها.

- شرح أسباب تغير لون العادم في محركات الديزل

- أسباب خروج دخان أبيض من شكمان السيارة

واليوم بمشيئة الله سنتعرف على أهم أسباب نقصان الزيت من المحرك. وخروج دخان من شكمان السيارة،  فالأسباب التي تؤدي الى نقصان الزيت في السيارة متعددة وأهمها هي كالتالي: 



- تلف أو خلل في الشنابر أو المكابس وبالتالي يؤدي الى تسرب الزيت الى داخل غرف الإحتراق في المحرك، وبالتالي احتراق الزيت مع خليط الوقود وهنا ستلاحظ خروج دخان من عادم السيارة مع نقص زيت المحرك 

- تسريب للزيت داخل المحرك والسبب تلف أو خلل في بلف التبخير 

- تلف في رأس المحرك (الكيلاس) أو جوان رأس المحرك وبالتالي تسرب الزيت الى غرف الإحتراق واحتراقه مع الوقود 

- وجود تسريب من جلود البلوف 

- أو قد يكون بسبب استخدام زيت مغشوش أو منتهي الصلاحية بحيث يكون غير مطابق لمواصفات محرك السيارة 

إقرأ أيضاً : شرح أسباب تسرب الزيت من صوفة المحرك

 تتعدد أعطال السيارات ومشاكلها وحلولها، واليوم بمشيئة الله سنتكلم حول عطل مهم جداً في السيارات ويعاني منه العديد من السائقين، وهو حول أسباب تسرب الزيت من صوفة المحرك Oil Seal, حيث في هذا الموضوع سنتعرف على أهم الأسباب التي قد تؤدي الى حدوث هذا التسريب.


صوفة المحرك
صوفة المحرك

أولاً / وظيفة صوفة المحرك

وظيفة صوفة المحرك هي منع الزيت من التسرب الى خارج المحرك، وتكون في مواضع حساسة في السيارة ولاغنى عنها، فعند حصول خلل بها تؤدي الى تسرب الزيت وبالتالي نقصانه، مما يؤدي الى أعطال عديدة في المحرك قد تصل الى تلفه.


ثانياً / أسباب تسرب الزيت من صوفة المحرك:

تسرب الزيت من صوفة المحرك قد يحدث بسبب ارتفاع الضغط في كارتير الزيت داخل المحرك، ويحصل هذا في الغالب نتيجة وجود تلف أو خلل في صمام ضغط الزيت PCV. وبسبب هذا الضغط المتزايد سيؤدي الى البحث على أضعف نقطة في المحرك لتنفيس هذا الضغط وقد تكون إما: صوفة المحرك، أو فلتر الزيت، أو جوان كارتير الزيت، أو أي نقطة ضعيفة أخرى داخل المحرك،

 وهنا سيظهر لنا تسريب للزيت خارج المحرك، فإذا كانت صوفة المحرك هي أضعف نقطة فسيتم اختراقها من طرف الضغط المرتفع داخل كارتير زيت المحرك، ومن بين الأسباب التي قد تجعل صوفة المحرك ضعيفة هي:

- القطر الخارجي للصوفة، بسبب خطأ في التركيب أو تجريح حصل للصوفة. 
- القطر الداخلي للصوفة،  بسبب خطأ في التركيب أو تجريح حصل للصوفة.

ومن الأسباب الأخرى هي أن الصوفة ليست أصلية أو نهاية عمرها الإفتراضي واهترائها، وكذالك الحال بالنسبة لباقي قطع السيارة الأخرى.  

 تصلني العديد من الأسئلة حول هذا الموضوع، وهي هل فلتر البنزين يوجد في جيمع السيارات؟ وسؤال اخر من هذا القبيل، لم أجد فلتر البنزين في سيارتي أين يمكن أن أجده، والعديد من الأسئلة الأخرى، وهذا ما سأحاول توضيحه في هذا الموضوع بمشيئة الله.

وظيفة فلتر البنزين في السيارات هي تنظيف الوقود وتنقيته من الشوائب والأوساخ ومنعها من الوصول إلى المحرك، لأنه عند وصولها الى المحرك وبالخصوص الى البخاخات ستسبب لك العديد من الأضرار في سيارتك بحيث قد تؤدي الى تلف البخاخات وهي تكلفتها مرتفعة مقارنة بفلتر البنزين، 

- ومن أهم الأضرار التي قد يسببها تلف فلتر البنزين في سيارتك هي كالتالي: 

  1. وصول الأوساخ والشوائب الى المحرك 
  2. حصول تقطيع في امدادات الوقود التي تصل الى المحرك، وهنا المحرك سيحصل بها تقطعات في الأداء وصعوبة في تشغيله
  3. تلف البخاخات

- ومن أهم الأعراض التي تدل على تلف فلتر البنزين في سيارتك هي كالتالي:
  1. تأخير وصعوبة تشغيل السيارة.
  2. توقف مفاجئ للمحرك عن العمل وملاحظة تقطعات في أدائه. 
  3. ضعف عزم السيارة حيث السيارة قد لاتستجيب عند الضغط على دواسة الوقود.
والسؤال الذي يطرح نفسه الان هو هل فلتر البنزين يوجد في جميع السيارات؟

- والجواب هو نعم فلتر البنزين يوجد في جميع السيارات، ويختلف مكانه فقط حيث هناك نوعين من فلتر البنزين، وهما كالتالي:

- النوع الأول : يكون خارجي ونجده أسفل السيارة أو قريب من المحرك.

- النوع الثاني : يكون داخلي ونجده داخل خزان الوقود، حيث يكون مع الطرمبة لهذا يصعب تغييره، وفي العادة يعمل هذا الفلتر لمسافات طويلة جداً أكثر من الخارجي، وقد تصل الى 150 ألف كيلومتر أو 200 ألف كيلومتر. 

إقرأ أيضاً : أشهر 10 أعطال في السيارات وأسبابها

 كما هو معلوم فالسيارات دائماً تحتاج الى فحوصات دورية وذالك من أجل سلامة السائق، وكذالك من أجل سلامة السيارة فبالنسبة للسيارات القديمة يجب القيام بأغلب هذه الفحوصات بشكل يومي، أما بخصوص السيارات الجديدة فيمكن القيام بها بشكل أسبوعي، بعد الأخد بعين الإعتبار حالة السيارة وبعض الأمور الأخرى، إذن أهم الفحوصات التي يمكنك القيام بها بشكل يومي أو أسبوعي للسيارتك هي كالتالي:

- أولاً : فحص مياه الردياتير:

يمكنك دائماً أن تلقي نظرة على مستوى مياه ردياتير سيارتك، للتأكد من عدم وجود نقصان به، بحيث يجب الحرص على عدم نزول المياه أسفل الرمز mini وتركها دائماً في مستوى الرمز max أو قريبة منه، وتتعدد الأسباب التي قد تؤدي الى نقصان سائل التبريد في السيارة، ومنها:

- حصول تسريب خارجي للمياه وقد يكون بسبب تلف أحد الأنابيب أو بسبب تلف الردياتير. 

- حصول تسريب داخلي وهنا يكون بسبب احتراق المياه داخل المحرك أو تسربه واختلاطه مع الزيت.

- ثانياً : فحص مستوى ولزوجة زيت المحرك:

من الفحوصات الضرورية والتي يجب القيام بها على الأقل مرة واحدة في الأسبوع، وعند كل سفر بالسيارة هي فحص لزوجة ومستوى زيت محرك السيارة، ويجب أن لايكون مستوى الزيت في عصا القياس أسفل الرمز min بل يجب أن يكون في مستوى الرمز max أو قريب منه، وكما هو الشأن بالنسبة لمياه الردياتير فالأسباب التي تؤدي الى نقصان زيت المحرك عديدة ومتنوعة. ونذكر منها:

- تسريب خارجي وهذا يحدث بسبب تلف أحد الجوانات، وستلاحظ وجود بقع وأثار للزيت أسفل السيارة كل صباح.

- تسريب داخلي ويحصل داخل المحرك وقد يؤدي الى احتراق الزيت، وبالتالي تغير لون دخان عادم السيارة، أو إختلاط الزيت مع الماء وهنا سنلاحظ تغيير لون مياه الردياتير. 

- ثالثاً : فحص زيت الفرامل:

فرامل السيارة من أكثر القطع حساسية والتي لايجب اهمالها، ومن الضروري فحص زيت الفرامل بشكل دوري، وينصح بفحصها دائماً قبل كل إنطلاق بالسيارة، فإذا كان هناك أي نقصان بزيت الفرامل يجب أخد السيارة عند الميكانيكي فوراً، للتأكد من سبب هذا النقصان بحيث يجب أن يكون مستوى الزيت دائماً في الرمز max داخل علبة زيت الفرامل في السيارة.

- رابعاً : فحص إطارات السيارة:

يمكنك القيام بفحص ضغط إطارات سيارتك والتأكد من عدم وجود أي نقصان به، والتأكد أيضاً من حالة الإطارات، فالإطارات عندما يقل ضغطها عن الموصى به تسبب عدة أضرار ومن بينها زيادة استهلاك الوقود. 

- خامساً : فحص زيت الباور (الدركسيون):

ينصح دائماً في السيارات التي تحتوي على زيت الباور بفحصه والتأكد من مستواه في السيارة، نظراً لأهميته فعند نقصانه ستلاحظ ثقل مقود السيارة وبعض الأعراض الأخرى. 

إقرأ أيضاً : شرح ماهو الفيوز وماهي وظيفته وأهميته

 من بين أهم الأعطال التي تصيب السيارات هو مشكل التشغيل، فمثلاً أنت قمت بركن السيارة في مكان ما وبعد عودتك وعند محاولة تشغيلها وجدت أن هناك مشكل، فالمحرك لايشتغل وعندما فحصت هل يصل الوقود الى المحرك وجدت أنه لايصل، لهذا سأحاول في هذا الموضوع رصد أهم الأسباب التي قد تؤدي الى عدم وصول الوقود الى محرك السيارة وهي كالتالي:

أولاً : عطل أو خلل في مضخة الوقود الموجودة في خزان السيارة

ثانياً : عطل في الفيوز أو الريلاي الخاص بمضخة الوقود وبالتالي لايصل الكهرباء لها

ثالثاً : خلل في الأسلاك أو في التوصيلات بين علبة الفيوزات ومضخة الوقود 

رابعاً : خزان الوقود فارغ 

خامساً : انسداد فلتر الوقود مما يؤدي الى منع مرور الوقود الى المحرك، وذلك بفعل الشوائب والأوساخ في الوقود 

سادساً : انسداد البخاخات وبالتالي المحرك لن يشتغل 

سابعاً : انسداد في أنابيب وليات نقل الوقود الى المحرك بحيث يمنع مرور الوقود بشكل طبيعي 

ثامناً : حصول تسريب للوقود بحيث يمنع وصوله الى المحرك

إقرأ أيضاً : أشهر 10 أعطال في السيارات وأسبابها