فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً والذي يبحث عنه العديد من أصحاب السيارات ، وهو حول أهم العلامات التي تدل على ضعف محرك السيارة ، فعندما تلاحظ هذه العلامات يجب عليك الاسراع في اصلاح سيارتك قبل ازدياد التكلفة وتطيل في عمر محرك سيارتك ، هذه العلامات هي كالتالي : 


أولا : استهلاك الزيت في محرك سيارتك هذا من أبرز العلامات التي توضح أن المحرك يعاني من مشكل خطير قد يؤدي الى توقفه نهائيا عن العمل فالزيت يعتبر من المواد الأساسية التي يجب توفرها في محرك السيارة بالكمية المناسبة دائما لدورها الفعال في الحفاظ على المحرك 

ثانيا : ملاحظة خروج دخان كثيف من عادم السيارة 

اقرأ أيضاً : شرح رقم الشاسيه واهميته في السيارات 

ثالثا : اهتزاز محرك السيارة يدل أيضاً على وجود اعطال في محرك يجب اصلاحه بسرعة فتختلف الأسباب التي تؤدي الى اهتزاز المحرك فقد يكون المشكل بسيط وقد يكون مشكل كبير 

رابعاً : انخفاض الضغط داخل محرك السيارة من العلامات التي تدل على ضعف المحرك ، ويكون في الغالب بسبب تسرب الضغط الى خارج المحرك 

تعتبر هذه هي أبرز العلامات التي تدل على ضعف المحرك ويمكن ملاحظتها ببساطة من الجميع لهذا يجب الاسراع في اصلاحها حتى لاتزداد تكلفة الاصلاح نظراً لأن تلف قطع معينة يؤدي الى تلف قطع أخرى ، فأغلب الأجزاء الداخلية في محرك السيارة تؤثر على القطع المرتبطة بها ،

ولمن يعاني من ضعف عزم سيارته فقد تطرقنا اليها في هذا الموضوع : شرح أهم الأسباب التي تؤدي الى ضعف عزم السيارة 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم أشارك معكم في هذا الموضوع طريقة بسيطة وسهلة لمحو الاعطال العالقة في ذاكرة كمبيوتر السيارة ، هذه الطريقة ناجحة وبتجربة العديد من الأشخاص ولها تأثير ايجابي على سيارتك ، حيث تقوم هذه الطريقة بتفريغ الأسلاك والأجهزة الالكترونية من الشحنات السالبة ومسح الأخطاء العالقة في ذاكرة الكمبيوتر 



- من أهم الاعطال التي تعالجعهم هذه الطريقة هي :

- لمبة المحرك 
- صعوبة تشغيل السيارة 
- مشاكل في عداد الـRPM وغيرها من الأعطال التي تكون بسبب كمبيوتر السيارة

* شرح أهم أعطال كمبيوتر السيارة 

الطريقة هي كالتالي : 

- قم بوضع السويتش على الوضع Off 
- قم بفصل السلك السالب للسيارة من أصبع البطارية السالب 
- قم بفصل السلك الموجب للسيارة من أصبع البطارية الموجب 
- الان قمنا بازلة الكهرباء عن السيارة ( من الأفضل ازالة البطارية حتى تحصل على مساحة مريحة وتجنب أي مشكل )



- بعدها صل السلك السالب مع السلك الموجب بشكل محكم ، واحرص على أن يكونا بعيدين عن البطارية حتى لايحدث تماس كهربائي خطير 
-بعدها قم بفتح السويتش تم أطفئه 3 مرات ، طبعا والسيارة بدون كهرباء وبين كل فتح واغلاق للسويتش مدة 10 ثواني 
- قم بعدها بوضع السويتش من جديد على الوضع Off 
- أعد ربط السلكين مع البطارية السلك السالب في الاصبع السالب والسلك الموجب في الأصبع  الموجب للبطارية 
- افتح وأطفئ السويتش 3 مرات ثم قم بتشغيل المحرك 

- وقد تطرقنا الى طريقة يدوية لاعادة كمبيوتر السيارة لوضع المصنع يمكنكم قراءته من هنا : شرح طريقة اعادة برمجة كمبيوتر السيارة لوضع المصنع 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً ومفيد حيث يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشكل عدم تواصل أجهزة فحص السيارات مع السيارة أو الكمبيوتر حيث لايستطيع الاتصال بالسيارة نظراً لوجود سبب ما لهذا سنحاول أن نتطرق الى أهم الأسباب التي تؤدي الى مثل هذه المشاكل بشكل سريع ومختصر وهي كالتالي :


- قد يكون بسبب تلف الفيوز الخاص بمدخل الـ OBD في السيارة لهذا يجب فحصه والتاكد من سلامته فتلفه يؤدي الى منع التواصل بين جهاز الفحص والسيارة 

- وجود مواد عازلة أو صدأ على مدخل الـ OBD الخاص بالسيارة أو بجهاز الفحص يمنع من وجود تواصل لهذا يجب فحصه 

- قطع في أحد اسلاك الـ OBD الخاص بالسيارة ، وهنا يجب الاستعانة بفني سيارت لفحص الأسلاك 

كانت هذه أهم الأسباب التي تمنع تواصل جهاز الفحص مع السيارة طبعا هذا في حالة ان السيارة تعمل ولايوجد بها عطل كهربائي يمنعها من الاشتغال فعندها تكون أسباب أخرى قد تمنع التواصل بين اجهزة الفحص والسيارة 

وللتعرف على الطرق والخطوات لاكتشاف تماس كهربائي في السيارة فقد تطرقنا اليها في هذا الموضوع : شرح طريقة وخطوات اكتشاف تماس كهربائي في أحد أسلاك االسيارة 

اقرأ أيضاً : شرح كيف تعرف اذا كانت مضخة الوقود لاتعمل 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، بعد أن تطرقنا الى موضوعين في غاية الاهمية حول حساس الحرارة في السيارة ولمن يرغب في قراءتهما هما كالتالي : 

- شرح أسباب تدبدب عمل المحرك وزيادة استهلاك الوقود وحرارة السيارة 
- شرح علاقة حساس حرارة مياه تبريد المحرك بزيادة صرف الوقود 

رأينا من الضروري أن نتطرق الى بعض المعلومات الهامة والتي يجب على الجميع معرفتها سواء كنت صاحب سيارة أو فني سيارات أو غيره هذه المعلومات تخص حساس الحرارة والاعراض التي تدل على تلفه حيث تختفي عند ارتفاع درجة حرارة السيارة كيف يحصل هذا ؟ هنا سنتعرف عليه كالتالي :



- عندما يوجد مشاكل في عمل حساس حرارة مياه التبريد في المحرك ، تظهر عدة اعراض تدل على وجود مشكل أو خلل في أداء السيارة ويحدث هذا عندما نشغل المحرك أي عندما يكون بارد وهذه الاعراض هي كالتالي :

- صعوبة وتأخر في بدأ تشغيل المحرك 
- عدم انتظام في السرعة الخاملة أي المحرك يشتغل والسيارة متوقفة 
- دخان أسود يخرج من عادم السيارة 
- توقف المحرك بشكل مفاجئ 

كل هذه الأعراض ستلاحظها أو البعض منها وهذه الاعراض كلها ستختفي بمجرد وصول المحرك الى درجة حرارة التشغيل الطبيعية حيث سيقوم بعدها حساس الأكسجين بالاخد بزمام الأمور والسيطرة على معدل استهلاك الوقود 

وعندما تطفئ المحرك ويبرد وبعدها تعيد تشغيل المحرك من جديد ستعود هذه الأعراض للظهور حتى يسخن المحرك تم تختفي وهكذا ، لهذا يجب الاسراع في تغيير هذا الحساس نظراً لأهميته الكبيرة في السيارة 

وللتعرف على اختصارات أسماء ورموز حساسات السيارات نقترح عليكم قراءة هذا الموضوع المهم : شرح اختصارات أسماء ورموز حساسات السيارات 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع هام جداً وهو حول علاقة حساس الحرارة في المحرك بزيادة استهلاك الوقود فكما نعلم فعندما يتعرض هذا الحساس للتلف Coolant Temperature Sensor حساس حرارة مياه تبريد المحرك ،  فنلاحظ ازدياد في صرف الوقود في السيارة وكما نلاحظ أيضاً بعض المشاكل الأخرى في أداء المحرك ، وللتعرف عليها أكثر ننصحكم بقراءة هذا الموضوع : أسباب تدبدب عمل المحرك وزيادة استهلاك الوقود وارتفاع حرارة السيارة 



- حساس حرارة مياه التبريد في محرك السيارة والذي يرمز له بـ CTS وهو اختصار لهذه الجملة Coolant Temperature Sensor فطريقة عمله هي كالتالي :

- تقل مقاومة هذا الحساس كلما ارتفعت درجة حرارة مياه التبريد في المحرك ، وهذا مايعتمد عليه كمبيوتر السيارة في تحديد درجة حرارة المحرك فهو يعتبر من الحساسات الحيوية المستخدمة من طرف كمبيوتر السيارة ويعتمد عليه في معرفة درجة حرارة المياه داخل المحرك ومن خلال تلك المعطيات يقوم كمبيوتر السيارة بالعديد من العمليات التشغيلية المختلفة في المحرك ومن بينها :

- التحكم بكمية الوقود : 

مثلاً عندما نقوم بتشغيل محرك السيارة وهو بارد يقوم هذا الحساس بارسال اشارة الى وحدة التحكم تخبره بذلك أن المحرك بارد ، حيث تقوم وحدة التحكم بجعل خليط الوقود للهواء غني عن طريق زيادة ضخ الوقود في المحرك حتى يحسن من أداء المحرك عندما يكون المحرك بارد وخاصة في السرعة الخاملة أي عندما تكون السيارة متوقفة والمحرك شغال وعندما ترتفع درجة الحرارة يقوم كمبيوتر السيارة باعادة ضبط نسبة الوقود التي تضخ في المحرك وهذا ما يفسر زيادة استهلاك الوقود عند تلف هذا الحساس وتدبدب عمل المحرك حيث لايعرف كمبيوتر السيارة درجة حرارة المحرك الصحيحة فقط تعطي الاشارة أن المحرك ساخن ويكون المحرك بارد وبالتالي سيضخ نسبة قليلة من الوقود وهنا نلاحظ تدبدب في أداء محرك السيارة وغيرها من الأعراض الأخرى 

وتوجد أسباب أخرى تؤدي الى زيادة استهلاك الوقود في السيارة وقد تطرقنا اليها في هذا الموضع : حساس الشكمان وعلاقته باستهلاك الوقود في السيارة 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً ويعاني منه العديد من أصحاب السيارات حيث تجد السيارة تعاني من العديد من الأعراض والعلامات التي تدل على وجود مشكل في محرك السيارة ومن بين هذه الأعراض هي كالتالي : 



- ملاحظة عدم انتظام دوران المحرك حيث تلاحظ صعود وهبوط متتابع في عداد الـRPM 
- عدم اشتغال مراوح تبريد المحرك وبالتالي ارتفاع درجة الحرارة في السيارة 
- صرف زائد للوقود مع خروج دخان أسود اللون من عادم السيارة 
- تدبدب وضعف في أداء محرك السيارة عند السرعة الخاملة وهي عندما يكون المحرك يشتغل والسيارة في وضع الحياد متوقفة 
- ملاحظة تأخر في تشغيل محرك السيارة 

- فكل هذه الأعراض التي ذكرناها فهي تظهر فقط عند تلف حساس واحد في السيارة وهو حساس حرارة ماء تبريد المحرك وللاشارة فقد تظهر بعض هذه العلامات في بعض السيارات ولاتظهر كلها فقد تلاحظ ازدياد في استهلاك الوقود وارتفاع الحرارة في السيارة مثلا في بعض السيارات لهذا يجب التركيز وعدم اهمال مثل هذه الملاحظات 

وقد يتسائل البعض منكم كيف لحساس الحرارة أن يسبب صرف زائد للوقود أو تدبدب في أداء محرك السيارة لهذا ننصحكم بقراءة هذا الموضوع : شرح علاقة حساس حرارة مياه تبريد المحرك بزيادة صرف الوقود 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً والذي قد يعاني منه جميع أصحاب السيارات وهو ظهور لمبة المحرك على لوحة القيادة والتي تظهر نتيجة لبعض الأعطاب في السيارة والتي يجب اصلاحها او تجنبها 


ومن بين أهم الأسباب التي تؤدي الى ظهور لمبة المحرك هي كالتالي : 

1 - تلف حساس الأكسجين في السيارة ، فقد تظهر لمبة المحرك في هذه الحالة عند السير بسرعة 100 - 120 كم في الساعة ، وفي الغالب يحتاج هذا الحساس الى تنظيف فقط ليعود للعمل بالشكل المطلوب فهو يتعرض الى الأوساخ والترسبات التي تصدر من المحرك نظرا للمكان الذي يوجد فيه هذا الحساس في دبة التلوث " الكتلايزر " ، فهذا الحساس عند تلفه يصاحبه مجموعة من الاعراض الأخرى غير ظهور لمبة المحرك وأهمها ملاحظة زيادة في استهلاك الوقود 

إقرأ أيضاً : شرح أهم 3 علامات تدل على تلف حساس الأكسجين في السيارات


2 - تلف أسلاك البواجي و البواجي  ، تؤدي أيضاً الى ظهور لمبة المحرك في السيارة 

3 - تلف حساس تدفق الهواء في السيارة mass air flow sensor 
عند تلف هذا الحساس تظهر لمبة المحرك على لوحة القيادة ، فوظيفته هي قياس كمية الهواء الداخل الى المحرك ، من أجل معرفة مقدار الوقود اللازم لتشغيل المحرك بحالة جيدة 



- الان نتعرف الى بعض الحلول السريعة التي تؤدي الى اخفاء هذه اللمبة : 

- ففي بعض الأحيان يكون المشكل بسيط جداً فيكفي ان تقوم بفصل أصبع البطارية السالب لمدة تترواح نصف ساعة حتى تقوم بعمل ريستارت لكمبيوتر السيارة وستختفي اللمبة لكن اذا كان المشكل في أحد القطع المذكورة فوق أو الحساسات فستعود اللمبة الى الظهور من جديد لهذا يجب فحص ماتطرقنا اليه ومعالجة المشكل بأسرع وقت فقد يكون حساس الاكسجين يحتاج الى تنظيف وقد تطرقنا اليه في موضوع سابق حول طريقة تنظيفه للمبتدئين شرح طريقة تنظيف حساس الأكسجين في السيارات 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق حول موضوع مهم جداً وهو حول اطارات السيارات وسنتحدث بالخصوص حول بعض المعلومات والمفاهيم الخاطئة المنتشرة حول موضوع الاطارات وهي كالتالي :

- نفخ الاطار حسب الضغط المدون على جدار الاطار :

بالنسبة للضغط المدون على جدار الاطار فهو أقصى ضغط مسموح به لنفخ الاطار وهو من الشركة المصنعة للاطار وليس الضغط الموصى به حسب الشركات المصنعة للسيارات ، حيث أن ضغط نفخ الاطار الموصى به من طرف الشركات المصنعة للسيارات يضمن أداء الاطار بالشكل الأمثل من جميع النواحي بالنسبة للسيارة


- يجب نفخ اطارات السيارات في الصيف أقل من الضغط الموصى به بسبب درجة حرارة الجو المرتفعة :

بالنسبة لشركات تصنيع السيارات فهي لم تذكر ذلك في الضغط الموصى به لنفخ الاطار ، حيث نجد أن ماهو مكتوب في كتيب السيارة  أنه هناك رقم واحد لمقدار الضغط الذي يجب أن يكون في الاطارات دائماً  ولم يتم ذكر حرارة الجو صيفاً أو شتاءً 

ولمن يعاني من مشاكل في اطارات سيارته فقد تطرقنا الى أعراض تلف الاطار ومتى تقوم بتغييرها في هذا الموضوع : شرح متى تقوم بتغيير اطارات سيارتك