فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، موضوعنا اليوم حول نظام الفرامل, وأهم الأسباب التي قد تؤدي الى صعوبة إيقاف السيارة عند إستخدام الفرامل حيث سنتعرف على بعض القطع والتي من الممكن أن تسبب لك هذا العطل في سيارتك، وللإشارة إذا كنت تعاني منه فننصحك بعدم تحريك السيارة نهائياً حتى تصلح العطل وأن تحضر ميكانيكي سيارات ليفحص سيارتك فنظام الفرامل من أكثر الأنظمة حساسية في السيارة، من أجل سلامتك وسلامة الراجلين




- وهذه بعض الأسباب التي قد تؤدي الى صعوبة إيقاف السيارة عند إستخدام الفرامل:

- إنخفاض مستوى سائل الفرامل في خزان زيت الفرامل
- تلف الأسطوانة الرئيسية للفرامل
- تأكل تيل الفرامل (بطانات الإحتكاك)
- وصول الشحم أو سائل لزج الى تيل الفرامل وبالتالي يؤدي الى عدم عملها بالكيفية اللازمة
- إنسداد في أنابيب ماستر الفرامل (الأسطوانة الرئيسية) 
- وجود ضعف في تخلخل المحرك 
- تلف المؤازر (السيرفو)

كانت هذه بعض الأسباب التي قد تؤدي الى صعوبة توقف السيارة عند استخدام الفرامل، إذا كانت لديكم أي إستفسارات أتركوها لنا في المكان المخصص للتعليقات أسفل الموضوع 


 إقرأ أيضاً : شرح طرق التخلص من صفير الفرامل وأسبابه

أسباب إنخفاض ضغط الوقود وأعراضه

أسباب إنخفاض ضغط الوقود وأعراضه
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، إنخفاض ضغط الوقود في محرك السيارة يعاني منه العديد من أصحاب السيارات وفي هذا الموضوع سنقدم لكم بعد النصائح بعجالة وبعض الأسباب المهمة التي تؤدي اليه وهي كالتالي:




- ينخفض ضغط الوقود عند:

- حصول إنسداد في فلتر الوقود
- أو عند حصول إنسداد في البخاخات 
- وجود خلل في مضخة الوقود 

- هذه الأسباب تؤدي الى إنخفاض ضغط الوقود الواصل الى محرك السيارة، وقد يؤدي هذا الإنخفاض الى حصول إنقطاع مؤقت أو متقطع في إمدادات الوقود الى المحرك وبالخصوص إذا كان هناك إنسداد في البخاخات 

- وعند السير بالسرعات العالية ستلاحظ ضعف في أداء وعزم محرك السيارة مما يؤثر على المحرك بشكل واضح أما بخصوص السرعات الخاملة أي عندما تشغل محرك السيارة وتترك السيارة متوقفة تعمل، فهنا المحرك يتأثر وقد يتوقف عن الدوران عند وجود الأسباب التي ذكرناها في البداية 


 إقرا أيضاً : شرح الفراق بين علبة الفيوزات الداخلية والخارجية في السيارة

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، من خلال هذا الموضوع سنتعرف على السبب الرئيسي والأكثر شيوعاً والذي يؤدي الى تلف أو حدوث أعطال في طنجرة القير الأوتوماتيك، 




- ولمن لايعرف ماهي طنجرة القير فهي عبارة عن قطعة مهمة في الجير الأوتوماتيك ويتسمى الكونفنتر وباللغة العربية تسمى محول عزم الدوران أما بخصوص وظيفة طنجرة الجير فهي تشبه وظيفة القابض في القير اليدوي ومهمتها هي نقل الطاقة من المحرك الى القير وتتكون طنجرة القير من 3 قطع أساسية وهي:

- مضخة الزيت 
- توربين 
- ستاتور 

- نمر الان الى السبب الرئيسي لتلف طنجرة القير وهو الزيت، فعندما تقود السيارة لمسافات طويلة أو مدة طويلة والزيت منخفض في طنجرة القير فهذا يؤدي الى تعرضها للتلف ولن تؤدي عملها على أكمل وجه، وبالطبع ينعكس هذا على أداء محرك سيارتك، حيث لايستطيع الحفاظ على استقراره وقدرته عند الرعات المنخفضة مما قد يؤدي الى انطفاء المحرك، وقد تلاحظ أيضاً بعض الأعراض الأخرى عند تلف طنجرة القير وهي كالتالي:

- ارتفاع درجة حرارة القير
- وجود رجة بالسيارة خاصة عند السير بسرعة 50 كم في الساعة
- ملاحظة عداد الإربي إم غير ثابت 

ففي هذه الحالات يجب إصلاح العطل على الفور قبل أن تتوقف سيارتك عن العمل فهذا من شأنه أن يعرضك للعديد من الخسائر فمن الأفضل معالجة أعطال السيارة فور ظهورها وعدم الإنتظار 


 إقرأ أيضاً : شرح أهم مشاكل وأعطال القير الأوتوماتيك وحلولها

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم ومن خلال هذا الموضوع سنتعرف على أهم مكونات نظام الحقن الإلكتروني في السيارات الحديثة والتي سنقسمها الى نوعين وهي نظام تجهيز الوقود ونظام الإستشعار :




- أولاً : مكونات نظام تجهيز الوقود:

- يتكون نظام تجهيز الوقود من القطع التالية:

- خزان الوقود
- مضخة الوقود الكهربائية 
- خط إمداد الوقود الى المحرك 
- فلتر الوقود 
- مسطرة البخاخات 
- البخاخات أو حاقنات الوقود 
- منظم ضغط الوقود في المحرك
- خط الوقود الراجع الى الخزان




- ثانياً : نظام الإستشعار:

- ويوجد في هذا النظام مجموعة من القطع الإلكترونية الحساسات والتي تساعد على ضبط وحساب نسبة الوقود التي يحتاجها المحرك الصحيحة ولجميع الحالات التشغيلية التي يحتاجها بعد معالجتها من كمبيوتر السيارة لتقديم أفضل أداء للمحرك واستهلاك للوقود وأهم هذه القطع هي كالتالي: 

- كمبيوتر السيارة ECU 
- حساس درجة حرارة ماء المحرك CTS
- حساس الأكسجين أو الشكمان  O2 
- حساس السرعة VSS 
- حساس حساب كمية الهواء الداخل الى المحرك MAP و MAF
- حساس قياس درجة حرار ة الهواء الداخل الى المحرك IAT 
- حساس وضع صمام الخانق TPS 


 إقرأ أيضاً : شرح أهم 5 أعطال تمنع مضخة الوقود عن العمل 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول حساس الكام شفت وسنتعرف على وظيفته وأسباب تعطله ولمن لا يعرف هذا الحساس camshaft sensor فهو يطلق عليه بالفرنسية capteur arbre a came للتوضيح فقط، إذن وظيفة حساس الكام شفت هي كالتالي:




 - أولاً : وظيفة حساس الكام شفت:

- يقوم حساس الكام شفت بمراقبة دوران وحركة عمود الكام شفت، وخاصةَ عملية فتح وإغلاق الصمامات أو كما يطلق عليها البلوف كما أن إ إشارة حساس الكام شفت تشترك مع إشارة حساس الكرنك من أجل تحديد وضعية أو موقع المكبس رقم 1 عند النقطة الميتة العليا عند شوط الضغط في المحرك، وتساعد هذه المعلومات التي يعطيها هذا الحساس لكمبيوتر السيارة، في ضبط توقيت الإشعال وحقن الوقود وأيضاً من أجل إعطاء إشارة تشغيل البخاخات ومضخة الوقود 

 - ثانياً : أسباب تعطل حساس الكام شفت:

- بسبب حصول تلف ميكانيكي 
- حصول قصر في الدائرة الكهربائية للحساس 
- تعرض الحساس الى درجة حرارة عالية 
- تعرض مسنن عمود الكام شفت المقابل للحساس الى كسر به
- إنقطاع التواصل بين كمبيوتر السيارة والحساس 

- وأهم أكواد عند تعطل هذا الحساس هي:

- P0340 - P0341 - P0342 - P0343 -P0344 - P0345 - P0346
- P0347 - P0348 - P0349 


 إقرأ أيضاً : شرح علاقة حساس الحرارة بتأخر تشغيل المحرك

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتعرف على أكواد مهمة في السيارات والتي تدل على تلف أو خلل في بعض القطع في السيارة والأكواد التي سنشرحها اليوم هي p0100 و p0101 وهي كالتالي:





- أولاً : p0100 :

- عند ظهور هذا الكود في سيارتك بعد فحصها بالكمبيوتر فهو يشير الى حصول عطل في حساس تدفق الهواء في المحرك MAF وقد يكون في مكونات الحساس أو في الدائرة الإلكترونية لهذا الحساس وأهم الأعراض والتي تصاحب هذا الكود هي كالتالي:

- إضاءة لمبة التحذير على طابلو السيارة 
- ضعف وخمول في عزم وقدرة محرك السيارة

- الأسباب التي تؤدي الى ظهور هذا الكود:

- خلل في التوصيلات وفيشة هذا الحساس 
- عطل أو تلف الحساس 
- انقطاع التواصل بين الحساس والكمبيوتر

- الحلول لإصلاح العطل :

- فحص فيشة الحساس والأسلاك والتأكد من سلامتها، وأنها متصلة بشكل صحيح ولايوجد فيها قطع أو تماس بين الأسلاك 
- قم بقياس إشارة الحساس وفحصها مع القيم الأصلية للحساس حسب المواصفات الخاصة بسيارتك الموجودة في كتب الصيانة 
- قم بتغيير حساس الهواء MAF إذا تأكدت من تعطله 

- ثانياً : p0101 :

- عند ظهور هذا الكود فهو أيضاً يدل على حصول عطل في حساس الهواء MAF أو دائرته الإلكترونية ويظهر في الغالب عندما تكون الإشارة الترددية الصادرة من هذا الحساس الى كمبيوتر السيارة غير مطابقة للمواصفات المسجلة سلفاً في الكمبيوتر والأعراض التي تدل على هذا الكود هي كالتالي:

 - إضاءة لمبة على طابلو السيارة 
 - ملاحظة صرف زائد للوقود 
 - خروج كثيف لدخان العادم في السيارة 
 - ملاحظة خشونة وإهتزاز في عمل وأداء محرك السيارة 

 - الأسباب التي تؤدي الى ظهور هذه الأعطال:

 - عطل حساس الهواء MAF 
 - وجود تسريب للهواء داخل المحرك
 - إتساخ حساس الهواء MAF 
 - قطع في أسلاك حساس الهواء أو حصول تماس بين الأسلاك
 - وجود ضعف في التوصيلات بين الكمبيوتر وحساس الهواء 

- الحلول لمواجهة العطل:

 - فحص والتأكد من عدم وجود أي تسريب للهواء ما بعد الحساس 
 - تأكد من سلامة الاسلاك واتصالها بشكل جيد مع كمبيوتر السيارة وعدم وجدو أي تماس بين الأسلاك
 - تنظيف حساس الهواء وتغييرهإذا تم التأكد من تلفه 


 - إقرأ أيضاً : شرح أسباب تأخر إشتغال المحرك عندما يكون بارد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، بعد أن تطرقنا في موضوعنا السابق الى أهم أعراض تلف حساس الهواء في السيارات اليوم سنشرح بمشيئة الله أهم العوامل المسببة في تعطل هذا الحساس وهو حساس الهواء MAF وهي كالتالي:




- نهاية العمر الإفتراضي لهذا الحساس وبالتالي ضعف داخل مكوناته نتيجة الإستهلاك والتقادم
- تراكم الغبار والزيت على المتحسسات داخل هذا الحساس 
- دخول شوائب صلبة عبر الحساس مما قد يؤدي الى قطع وتلف المتحسسات 
- تراكم طبقة من الكربون على المتحسسات بسبب أبخرة الوقود المتسربة بشكل رجعي الى مدخل الهواء والحساس 

- وفي الغالب عند تلوث هذا الحساس بالغبار أو الزيت أو الكربون سيؤدي الى ظهور هذه الأكوداد عند فحص السيارة بالكمبيوتر p0171 أو p0174 




- أما عند تلف هذا الحساس ستظهر في الغالب الأكواد التالية:

- p0100 : ويشير هذا الكود الى حصول عطل في مكونات الحساس أو الدائرة الإلكترونية للحساس

- p0101 : ويشير هذا الكود أيضاً الى حصول عطل في الحساس أو دائرة الحساس الإلكترونية ويظهر في الغالب عندما يكتشف كمبيوتر السيارة أن الإشارة الترددية الصادرة من هذا الحساس غير مطابقة للمواصفات المسجلة في الكمبيوتر سلفاً

كانت هذه هي أهم العوامل المسببة في تعطل حساس الهواء MAF سنحاول التطرق في إحدى المواضيع القادمة بمشيئة الله حول أهم الأعراض والأسباب التي تظهر هذه الاكواد p0100 و p0101 


 إقرأ أيضاً : شرح الكانستر وأعراض تلفه في السيارة

شرح أهم أعراض تلف حساس الهواء MAF

شرح أهم أعراض تلف حساس الهواء MAF
أهلاً بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول حساس الهواء MAF وبالخصوص الى اهم أعراض تلفه فوظيفة هذا الحساس في السيارة هي القيام بقياس كمية وحجم وكثافة الهواء الداخل الى المحرك إضافةً الى قياس درجة حرارة الهواء، ويستخدم كمبيوتر السيارة المعطيات القادمة من هذا الحساس من أجل ضبط وتعديل كمية الوقود المحقون من البخاخات 




- أهم أعراض تلف حساس الهواء MAF:

 - ملاحظة صرف زائد للوقود في السيارة
 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة القيادة 
 - صعوبة وتأخير في تشغيل المحرك 
 - ضعف كبير في عزم المحرك وأدائه 
 - خروج دخان أسود من عادم السيارة
 - توقف المحرك عن الدوران بعد تشغيله 
 - تذبذب في عداد الـ RPM

- كانت هذه هي أهم أعراض تلف هذا الحساس وبمشيئة الله سنتطرق في موضوع لاحق الى العوامل المسببة في عطل هذا الحساس 


  إقرأ أيضاً : شرح الثيرموستات الكهربائي في السيارات

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، يعاني العديد من أصحاب السيارة من مشاكل تأخر أو صعوبة تشغيل محرك السيارة عندما يكون بارد ويحدث هذا العطل بعد التوقف بالسيارة لمدة طويلة وخاصةً عند محاولة تشغيل السيارة في الصباح، إذن ففي هذا الموضوع سنحاول التطرق الى اهم الأعطال الشائعة التي تؤدي الى مثل هذه المشاكل وهي كالتالي:




- اتساخ فلتر الهواء : فلتر الهواء له دور مهم جداً في تشغيل محرك السيارة فكلما كان الهواء يدخل بسلاسة الى المحرك كلما كان أداء المحرك أفضل لهذا إحرص على أن لايتسخ فلتر الهواء وتغييره بسرعة لما له من أضرار على محرك السيارة

- خلل في حساس الكرنك : عند اتساخ أو تعطل حساس الكرنك يؤدي الى تأخر تشغيل محرك السيارة وفي بعض السيارات الأخرى قد لاتشتغل حتى يتم تغييره

- ضعف البطارية: عند وجود ضعف في شحن البطارية لسبب ما فإن هذا من شأنه أن يؤدي الى تاخر تشغيل السيارة أو عدم تشغيلها إذا كانت البطارية ضعيفة جداً 

- خلل في منظومة الوقود في السيارة : عند وجود عطل أو خلل في الأجزاء التالية ستعاني من تأخر تشغيل محرك السيارة أيضاً: 

- فلتر الوقود 
- مضخة الوقود 
- البخاخات 
- ريلي المضخة 
- منظم ضغط الوقود 

- وبعض الحساسات الأخرى وأهمها : حساس IAC، وحساس CTS


 إقرأ أيضاً : شرح علاقة حساس الحرارة CTS بتأخر تشغيل المحرك

شرح الكانستر وأعراض تلفه في السيارة

شرح الكانستر وأعراض تلفه في السيارة
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتكلم حول قطعة مهمة جداً في السيارات وهي علبة الكانستر او علبة الكربون حيث سنتعرف على وظيفتها وأعراض تلفها وكل هذا بشكل مبسط وسريع وهي كالتالي:

- علبة الكانستر هي عبارة عن علبة يوجد بداخلها حبيبات من الكربون النشط الذي يعمل على إمتصاص بخار الوقود الموجود بخزان الوقود والتقليل من الأبخرة الضارة ،كما يقوم بمنع بخار البنزين من التمدد داخل خزان الوقود وتقوم حبيبات الكربون الموجودة في الكانستر بعملية امتصاص البخار عندما يكون المحرك متوقف عن العمل وعندما يتم تشغيل المحرك يتم تصريف أبخرة الوقود من الكانستر الى غرف الإحتراق في محرك السيارة في الوقت المناسب



- وأهم أعرض تلف الكانستر في السيارة هي كالتالي: 

 - عند فتح غطاء خزان الوقود تلاحظ خروج ضغط الهواء من داخل الخزان
 - عن الذهاب الى محطة الوقود وملئ الخزان بالوقود تجد صعوبة في ذلك 
 - عند ملئ خزان الوقود كاملاً تجد صعوبة وتأخير في تشغيل السيارة
 - شم رائحة البنزين داخل السيارة 
 - ملاحظة تذبذب صوت المحرك في السرعة الخاملة أي عند تشغيل المحرك والسيارة متوقفة بدون حركة 
 - زيادة إستهلاك الوقود 
 - خروج دخان أسود من عادم السيارة 

 إقرأ أيضاً : شرح أهم أسباب تأخر تشغيل السيارة بعد تعبئة البنزين