فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أسباب ضعف فرامل اليد في السيارة

أسباب ضعف فرامل اليد في السيارة

 يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل في سياراتهم، وقد تعرفنا في المواضيع السابقة على العديد من الأعطال واليوم بمشيئة الله جاء الدور على على عطل جديد، وهو أسباب ضعف فرامل اليد في السيارة وبعض الحلول التي يجب القيام بها عند ملاحظة هذا العطل، ففي الفقرة الأولى سنتعرف على وظيفة فرامل اليد ولمحة عامة حولها، والفقرة الثانية سنتعرف على أسباب ضعف فرامل اليد في السيارة بمشيئة الله.


أولاً : وظيفة فرامل اليد في السيارة

الغرض الرئيسي لفرامل اليد في السيارة هو إبقاء السيارة متوقفة وثابتة بعد إيقاف السيارة، سواء في المنحدرات أو في الطرق المستوية، لهذا بعد رفع عصا فرامل اليد في السيارة يجب أن لاتتحرك، كما تساعد فرامل اليد السائق عند التوقف في منتصف طريق مرتفع وإعادة تحريك السيارة على عدم الرجوع إلى الخلف. وأغلب فرامل اليد في السيارات تعمل بطريقة ميكانيكية وهي منفصلة عن أنظمة الفرامل الهيدروليكية وتعمل فرامل اليد في المحور الخلفي للسيارة فقط ولا توجد في الأمامي.



إقرأ أيضاً : شرح الأسباب التي تؤدي إلى صفير الفرامل


ثانياً : أسباب تعطل وضعف فرامل اليد في السيارة

فرامل اليد كغيرها من القطع الأخرى في السيارة قد تعاني من مشاكل وأعطال، ولعل أبرز هذه الأعطال هو ضعف فرامل اليد حيث لاتترك السيارة متوقفة بعد رفعها، مما يشكل خطر على سلامة الناس بعد ترك السيارة لوحدها وهذا العطل عند ظهوره يجب فوراً إصلاحه فهو لايحتمل التأخير لما يشكله من خطورة، ومن أهم أسباب ضعف فرامل اليد في السيارة هي:

  • 1 - حصول إرتخاء في كابل فرامل اليد في السيارة ويحتاج إلى شد
  • 2 - تعرض تيل الفرامل للتلف هنا يحتاج إلى تغيير
  • 3 - تيل الفرامل الخلفية تحتاج إلى رجلاش
  • 4 - وصلات الفرامل الخلفية وخاصة داخل الطنبور تحتاج إلى تشحيم
  • 5 - خلل في أجزاء فرامل اليد في الطنبور الخلفي للسيارة


كانت هذه هي أهم أسباب ضعف فرامل اليد في السيارة، كما أعطينا لكم بعض الحلول لها إذا كان لديك أي سؤال أو إستفسار لاتنسى تركه لي أسفل الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.

إقرأ أيضاً : كيف تعرف أن فرامل سيارتك الخلفية تحتاج إلى ضبط (رجلاش)

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

أعراض تلف القابض في السيارة

أعراض تلف القابض في السيارة

اليوم أعزائي سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو حول أعراض تلف القابض في السيارة، وبعض المعلومات الأخرى الهامة جداً مثل أسباب تلف قابض السيارة، حيث تصلنا العديد من الإستفسارات في هذا الشأن بخصوص قابض السيارة، فالمسافة التي يجب أن يقطعها القابض بالسيارة، يجب أن تصل حتى  130 ألف  كيلومتر، في الظروف التشغيلية العادية بالسيارة التي لاتعاني من أعطال.


أولاً : أسباب تؤدي إلى تلف قابض السيارة

توجد العديد من الأسباب التي تؤدي إلى تلف قابض السيارة وأهمها كالتالي:

- نهاية العمر الافتراضي لقابض السيارة
- سوء إستخدام السيارة بسبب القيادة السيئة تؤدي إلى تلف قابض السيارة بسرعة
- إستعمال قطع غيار غير أصلية.



إقرأ أيضاً : شرح أعطال القير الأوتوماتيك وحلولها


ثانياً : علامات تلف القابض في السيارة

- صعوبة أو عدم تحرك السيارة رغم تغيير السرعة
- سماع بعض الأصوات أثناء الضغط على دواسة القابض في السيارة 
- حدوث إهتزاز أو إرتجاج في قابض السيارة
- ملاحظة أنه ليس هناك فصل للسرعة بين المحرك وناقل الحركة في السيارة.

كانت هذه هي أهم الأسباب والأعراض التي قد تؤدي إلى تلف القابض في السيارة، إذا كان لديكم أي سؤال أو إستفسار اتركوه لي أسفل الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.


إقرأ أيضاً : لماذا يهتز محرك سيارتي 

أنواع زيوت محركات السيارات

أنواع زيوت محركات السيارات

 عند الذهاب لشراء زيت محرك السيارة من طرف السائق، يجب عليه الأخد في الإعتبار مجموعة من العوامل التي يجب أن تتوفر في هذا الزيت، وذلك من أجل الحفاظ على المحرك يعمل في حالة جيدة ولمدة أطول، لهذا أشارك معكم هذا الموضوع اليوم بمشيئة الله وسنتعرف أيضاً على أنواع زيوت محركات السيارات.


أولاً : العوامل الواجب توفرها في زيت المحرك

من أهم العوامل التي يجب أن تتوفر في زيت المحرك للعمل بالشكل المطلوب، هو أن يكون الزيت دو لزوجة جيدة ومناسبة لجميع ظروف تشغيل المحرك، سواء في البرودة أو عند ارتفاع الحرارة أو الرطوبة، وأن يكون الزيت قادر على تحمل الحرارة العالية، وأن يكون مقاوم للتأكسد حتى لايحصل إنغلاق في مجاري الزيت داخل المحرك، ومن المواصفات التي يجب توفرها أيضاً في زيت محرك السيارة، هو أن يكون الزيت مقاوم للصدأ ويمنع تكونه داخل المحرك.


إقرأ أيضاً : لماذا يجب علينا تغيير زيت المحرك



ثانياً : أنواع زيوت محركات السيارات

توجد ثلاث أنواع لزيوت محركات السيارات وهي:

1 - زيت عادي Reguler : هو زيت ناتج من تقطير النفط الخام دون إضافات ويعتبر دو كفاءة ضعيفة وتتأثر لزوجته بإرتفاع درجة حرارته ويتأكسد في درجات الحرارة العالية أثناء التشغيل، وفي  الغالب يستعمل هذا الزيت داخل المحركات ذات نسب الإنضغاط المنخفضة أو المحركات القديمة المستخدمة لفترة طويلة. 


2 - زيت مخصوص Super : وهو زيت أضيفة له مواد كيماوية تمنع التأكسد وتذيب رواسب ونواتج الإحتراق، وتمنع تكون المواد الصمغية أو الشمعية داخل المحرك.


3 - زيت صناعي synthetic : هو زيت مصنوع بجودة عالية مع وجود مركبات كيميائية. 



شرح مميزات الزيوت التخليقية 

من أهم مميزات الزيوت التخليقية  أنها تقدم أداء أفضل في درجات الحرارة المختلفة، سواء كان الجو بارد أو حار وتعتبر أقل تبخر من الزيوت العادية، وأقل إستهلاكاً للوقود ولها عمر إفتراضي أطول للزيت، كما تقدم حماية للمحرك أفضل من الزيوت العادية. 

إقرأ أيضاً : أسباب طقطقة عند بداية تشغيل محرك السيارة

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

أعراض تلف فلتر البنزين في السيارات

أعراض تلف فلتر البنزين في السيارات

 أكثر شيء يكرهه السائق في السيارة هي الأعطال، فقد تعكر يومه بعد أن كان صافياً، ومن بين هذه الأعطال هي تلف فلتر البنزين، ولأن بعض السائقين قد لايعرف العطل بالتحديد فقد يذهب به القلقل بعيداً، لهذا فمدونة ميكانيكا لايف هي رفيقة السائق في هذه الرحلة مع سيارته وكل يوم مع أعطال جديدة نوضحها لكم بطرق مبسطة، واليوم موضوعنا بمشيئة الله حول أعراض تلف فلتر البنزين في السيارات حيث سنتعرف على أهمها وهي كالتالي:


وظيفة فلتر الوقود هي تصفية البنزين القادم من خزان السيارة، وتنقيته من الشوائب والأوساخ حتى لاتتسرب إلى باقي الأجزاء، فقد تؤدي إلى إنسداد البخاخات وتلفها وغيرها من الأضرار الأخرى في المحرك، وعند تلف فلتر البنزين تظهر مجموعة من العلامات في السيارة وأبرزها:



إقرأ أيضاً : أسباب إرتفاع صوت محرك السيارة


أولاً : ملاحظة تأخير في تشغيل السيارة

عند الإستيقاظ في الصباح وملاحظة أن السيارة تتأخر في التشغيل وتشتغل بصعوبة بعد عدة محاولات، هنا يجب فحص نظام الوقود في السيارة، وبالتحديد فحص ضغط الوقود وهل يصل بالكمية الكافية إلى المحرك، إذا كان الوقود يصل بكميات متقطعة فهذا يدل في الغالب على أن المشكل سببه هو فلتر البنزين، عند التأخر في تغيير فلتر البنزين وعدم مراقبته هنا قد يتعرض للتلف ولن تلاحظه حتى تبدأ هذه الأعطال بالظهور لهذا يجب عدم إغفال الصيانة الدورية والحرص على تغيير الفلاتر في وقتها المحدد.


ثانياً : تقطيع في أداء المحرك وتوقفه عن العمل بشكل مفاجئ

من بين أبرز العلامات التي قد تدل على تلف فلتر البنزين هو حدوث تقطيع في أداء محرك السيارة، لأن فلتر البنزين في هذه الحالة سيعيق مرور الوقود الكافي إلى المحرك وبالتالي ستظهر أعراض تدل على تلف فلتر البنزين وهي تقطيع في أداء المحرك وأيضاً في بعض الحالات قد يتوقف محرك السيارة عن العمل بشكل مفاجئ. وأيضاً ستلاحظ علامة أخرى وهي ضعف في أداء وعزم محرك السيارة وعدم إستجابتها على الطريق. 


إقرأ أيضاً : كيف تعرف أن بخاخات سيارتك بها عطل

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة

أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة

يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل إرتفاع صوت المحرك، وهذا يؤرق العديد من السائقين حيث يصعب على البعض معرفة سبب العطل، لهذا أحببت نشر هذا الموضوع وتقديم بعض الأسباب الهامة التي تؤدي إلى ارتفاع صوت المحرك في السيارة وهي كالتالي:



أولاً : صوت الصفير القادم من المحرك

- صوت صفير يصدر مع تشغيل السيارة ويختفي بعد ثواني أو دقيقة، في الغالب مصدر هذا الصوت يكون حزام المحرك أو سير المحرك، فعندما يجف ويقترب تلفه يؤدي الى ظهور صوت صفير قادم من المحرك ويلاحظ بشكل حاد مباشرة بعد تشغيل محرك السيارة ويختفي بعدها في الغالب، أما السبب الثاني للصفير هو البكرة التي يدور حولها السير فهنا عند تلفها يصدر منها صوت صفير ويشابه الصوت الأول عند تلف سير المحرك.



إقرأ أيضاً : أسباب تفتفة المحرك وتقطيعه عن العمل


ثانياً : صوت طقطقة 

- صوت طقطقة صادر من المحرك عند بداية التشغيل، عندا سماع صوت طقطقة صادر من محرك السيارة عند بداية تشغيل المحرك، من الوارد أن السبب هو مضخة الزيت ضعيفة في المحرك، فعندما تتعرض مضخة الزيت للتلف، تؤدي الى عدم ضخ الزيت بالسرعة والقوة اللازمة داخل المحرك لأن الزيت سيتأخر في الوصول إلى الصمامات وفي تلك الفترة ستسمع صوت طقطقة صادر من المحرك وهذا الأمر خطير جداً حيث تتضرر القطع داخل المحرك نتيجة ضعف في التشحيم وقوة الإحتكاك به، مما يؤدي الى تلف مجموعة من القطع داخل المحرك أو تكون قريبة من التلف. 

- وفي بعض الأحيان يكون الصوت بسيط فقد يكون بسبب تلف إحدى البواجي أو الكويلات، أو بسبب تلف إحدى البخاخات فهنا في هذه الحالة ننصحك أن يكون معك ميكانيكي للتأكد من العطل.

 لمبة المحرك أو لمبة المكينة Check Engine العديد من السائقين قد يعاني من ظهور هذه اللمبة، لهذا قررت اليوم مشاركة هذا الموضوع معكم حول أسباب ظهور لمبة المحرك Check Engine في السيارات، وبعض النصائح الهامة التي يجب عليكم إتباعها عند ظهورها، سأحاول قدر الإمكان تبسيط هذا الموضوع ولكي أسهل عليكم سأقسمه على فقرات وهي كالتالي:

  • 1 - ماهي لمبة التشيك إنجن Check Engine
  • 2 - أسباب ظهور لمبة المحرك (التشيك إنجن) في السيارات
  • 3 - طرق حل مشكلة ظهور لمبة المحرك Check Engine

أولاً : ماهي لمبة التشيك انجن Check Engine

معنى علامة Check Engine عند ظهورها على لوحة القيادة في السيارة، هي أنه يوجد عطل في محرك السيارة حيث تتعدد الأسباب التي تؤدي الى ظهور هذه اللمبة، وسنقوم بذكرها في الفقرة التالية بمشيئة الله.



ثانياً : أسباب ظهور لمبة المحرك التشك إنجن


1 - تلف حساس الأكسجين في السيارة:  


عندوجود خلل في حساس الأكسجين في السيارة، سيؤدي هذا إلى ظهور لمبة المحرك عند السير بسرعة 100 الى 120 كم في الساعة، ففي أغلب الأحيان قد لايكون هذا الحساس قد تعرض للتلف، بل فقط يكون يحتاج الى تنظيف وبالتالي يعود للعمل بالشكل الطبيعي والمطلوب فهو يتعرض بإستمرار للترسبات الصادرة من المحرك، نظراً لمكان تواجده في شكمان السيارة ( علبة البيئة ) وستلاحظ معه زيادة في استهلاك الوقود في محرك السيارة. وفي بعض الحالات قد تلاحظ أن لمبة تشيك إنجن تشتغل وتطفي، هنا فقط يكون يحتاج إلى تنظيف أو قد يكون هناك خلل في أحد الأسلاك والتوصيلات الخاصة بكمبيوتر السيارة.



 2 - وجود مشكل في بواجي السيارة:

عند وجود مشكل في أحد بواجي السيارة ونتيجة لعدم إحتراق الوقود بالشكل المطلوب ستؤدي إلى مجموعة من الأعراض والأعطال في المحرك ومن بينها ضعف عزم السيارة وظهور لمبة التشيك انجن Check Engine.


إقرأ أيضاً : أسباب تفتفة محرك السيارة وتقطيعه عن العمل


3 - وجود عطل في حساس الهواء بالسيارة

عند وجود عطل في حساس الهواء في السيارة  أو تعرضه للتلف، ستظهر لك مجموعة من الأعراض في المحرك ومن أهمها، هو ظهور علامة Check Engine، فوظيفة حساس الهواء هي القيام بقياس كمية الهواء الداخل الى المحرك، وذلك من أجل معرفة مقدار الوقود للازم لتشغيله في حالة جيدة وفي الوضع الممتاز له.

ثالثاً : طريقة حل مشكلة ظهور لمبة المحرك 

لاطفاء لمبة المحرك في السيارة يجب عليك إتباع النصائح التالية لأن في بعض الحالات يكون المشكل بسيط 

1 - قم بفصل أصبع البطارية السالب لمدة تتراوح بين نصف ساعة الى ساعة وذلك حتى تقوم بعمل ريستارت لكومبيوتر السيارة ومسح الأعطال العالقة فيه، هنا لمبة المحرك ستختفي وقد لاتعود للظهور من جديد في لوحة القيادة، أما اذا كان هناك مشكل داخل إحدى الحساسات فهي ستعود للظهور من جديد بعد يوم أويومين الى خمسة أيام أو أكثر. 

2 - عند عودة ظهور لمبة التشيك انجن Check Engine رغم القيام بالخطوة السابقة هنا يجب فحص السيارة بأجهزة تشخيص الأعطال، ففي أغلب الحالات يكون المشكل في حساس الأكسجين (الشكمان) يكون متسخ أو مكربن ويحتاج فقط إلى تنظيف بأحد البخاخات المنظفة الموجودة بالسوق.

إقرأ أيضاً : شرح علامات عطل حساس الهواء في السيارات

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

أسباب نقصان مياه التبريد في السيارة

أسباب نقصان مياه التبريد في السيارة

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أحبائي أشارك معكم موضوع مفيد جداً، وهو حول أسباب نقصان مياه التبريد في السيارة حيث تصلني العديد من الأسئلة في هذا الشأن، فالعديد من أصحاب السيارات يعانون من مشكل نقصان مياه التبريد في السيارة، مما يؤدي إلى إرتفاع درجة الحرارة داخل المحرك وهذا الوضع خطير جداً قد يسبب تلف المحرك، لهذا سأحاول في هذا الموضوع جرد أهم الأسباب التي تؤدي إلى هذا العطل وهو نقصان مياه التبريد في الردياتير بمشيئة الله.


أسباب نقصان مياه التبريد في السيارة

قربة مياه الردياتير أو قربة الردياتير كما يطلق عليها البعض، قد تؤدي إلى نقصان مياه الردياتير عند عدم إحكام إغلاقها بشكل جيد وبالتالي سيحدث تسريب للمياه، أو عند وجود مشكل في الأنابيب المرتبطة بها، لهذا يجب مراقبتها والتأكد من حالتها، وللتنبيه لا تفتح غطاء قربة المياه والمحرك ساخن لأن هذا يشكل خطر عليك وانفجار المياه الساخنة في وجهك لهذا يجب ترك السيارة حتى تبرد بعدها يمكنك فحص مايجب فحصه.




غطاء الرديايتير عند وجود تهريب به بسبب عدم إحكام إغلاقه أو بسبب تعرضه للتلف سيؤدي أيضاً إلى نقصان فيه مياه التبريد في السيارة، وقد شرحت لكم في موضوع سابق أهم المشاكل التي قد تحدث في السيارة بسبب غطاء الردياتير يمكنكم العودة لقرائته:


إقرأ أيضاً : مشاكل وأنواع غطاء الردياتير مع حرارة المحرك


أو بسبب وجود تسريب من الردياتير أو إنسداد به، فعند وجود إنسداد داخل الردياتير قد يؤدي إلى ارتفاع الضغط بداخله وبالتالي قد يتسبب في خروج الماء من غطاء الردياتير أو حدوث ثقب داخل الردياتير مما ينتج عنه نقصان مياه التبريد وارتفاع درجة الحرارة في السيارة.



توجد أسباب أخرى لنقصان مياه الردياتير في السيارة هي:

  • -  تسريب من أحد الأنابيب الخاصة بنظام التبريد في السيارة
  • -  مضخة الماء تعرضت للتلف مما يؤدي إلى تسريب للمياه منها
  • -  طبات التبريد في المحرك بها خلل يؤدي إلى تسريب المياه
  • - -تلف كازكيت رأس المحرك وتسريب المياه إلى داخل غرف الإحتراق أو إختلاطها مع الزيت
  • -  تلف رأس المحرك قد يؤدي أيضاً إلى تسريب المياه إلى داخل المحرك وتبخره ومن الأعراض التي ستلاحظها هي خروج دخان أبيض كثيف من عادم السيارة مع نقصان مياه التبريد في المحرك.

كانت هذه هي أهم الأسباب التي قد تؤدي إلى نقصان مياه التبريد في السيارة، إذا كان لديك أي استفسار لاتنسى طرحه أسفل الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.

إقرأ أيضاً : شرح علامات تلف كازكيت رأس المحرك

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

أعراض تلف بلف التبخير في السيارة

أعراض تلف بلف التبخير في السيارة

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً وهو حول بلف التبخير في السيارة، وهنا نقصد به بلف تبخير الزيت في المحرك، حيث يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل مع هذا البلف لهذا قررت مشاركة الموضوع معكم، حيث سأحاول التطرق إلى التالي:


  1. وظيفة بلف التبخير
  2. مكان بلف التبخير في المحرك
  3. أعراض وعلامات تلف بلف تبخير الزيت في السيارة
  4. لماذا يخرج الزيت من بلف التبخير
  5. كيف أعرف أن بلف التبخير خربان

1 - وظيفة بلف التبخير PCV Valve

بلف تبخير الزيت هو عبارة عن صمام تدوير لغازات المحرك الداخلية، وهو يعتبر من القطع المهمة والتي تساعد في عملية تنظيم عمل المحرك، وعند وجود مشكل به فقد يؤدي الى عدة مشاكل وأعراض في محرك السيارة، وظيفة بلف التبخير هي عند وجود تبخير للزيت في المحرك يقوم البلف بسحب هذا الزيت وإرجاعه مرة أخرى الى داخل المحرك، لكي لايفقد المحرك هذا الزيت كما أنه يقوم بتخليص وتنقية الجو من التلوث الناتج من الغازات المضرة بالبيئة وذلك عن طريق إعادة إدخالها إلى المحرك.


إقرأ أيضاً : أسباب نقص زيت المحرك وخروج دخان من العادم


 2 - مكان بلف التبخير في المحرك

مكان بلف تبخير الزيت في المحرك هو أعلى المحرك ويوجد فوق غطاء رأس المحرك كما في الصورة التالية، ونجده موصلا به بواسطة أنبوب خارج من المحرك.


3 - أعراض تلف بلف تبخير الزيت

أهم الأعراض والأعطال التي تحصل في المحرك عند تلف بلف التبخير، مثلاً عند إنسداد بلف التبخير قد يؤدي الى إحتراق الزيت أو خروجه من غطاء البلف في المحرك، أو عندما يتلف بلف تبخير الزيت فقد يسمح بمرور الزيت الى داخل غرف الإحتراق في المحرك مما سيتسبب في خروج دخان كثيف من عادم السيارة وكذلك إستهلاك زيت المحرك بسرعة.

وقد يؤدي تلف بلف تبخير الزيت في المحرك الى إنخفاض ضغط المحرك بسبب بقائه مفتوح دائماً بسبب العطل، وأهم سبب يؤدي الى تلفه هو تراكم الأوساخ والشحوم عليه، وبالتالي سيؤدي ذلك الى عدم سحبه للزيت المتبخر وهذا بدوره سيؤدي الى نقصان زيت المحرك بسرعة لهذا يجب فحصه وعدم إهماله.


4 - لماذا يخرج الزيت من بلف التبخير


كما أشرنا في الفقرة السابقة السبب الذي يؤدي إلى خروج الزيت من بلف التبخير، هو إنسداده وبالتالي قد يؤدي إلى إحتراق الزيت أو خروجه من غطاء البلف إلى خارج المحرك.

5 - كيف أعرف أن بلف التبخير خربان

عند تلف بلف التبخير في السيارة تظهر عليها مجموعة من العلامات والتي من خلالها نستطيع معرفة هل بلف التبخير خربان أو لا وأهمها هو كالتالي:
  • 1 - إحتراق الزيت أو خروجه من بلف التبخير
  • 2 - تسريب الزيت إلى غرف الإحتراق داخل المحرك
  • 3 - إستهلاك زيت المحرك وخروج دخان كثيف من عادم السيارة
كانت هذه هي أبرز العلامات التي تدل على تلف بلف تبخير الزيت في السيارة، وهذه العلامات قد تتشابه بعضها مع أعطال أخرى في المحرك لهذا يجب فحص بلف التبخير جيداً وتنظيفه، لأن الأوساخ والترسبات تتراكم عليه وتؤدي إلى إغلاقه حيث يعتبر السبب الرئيسي الذي يؤدي إلى تعطله، وإذا كان لديك أي إستفسار أتركه لي أسفل هذا الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.

إقرأ أيضاً : سبب خروج دخان من عصا قياس زيت المحرك


جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً حول زيت الفرامل في السيارة ومتى يجب علينا تغييرها، وهل تغيير زيت الفرامل صحيح أو خطأ ولماذا وغيرها من التساؤلات الأخرى التي سأحاول الإجابة عليها في هذا الموضوع بمشيئة الله، سأبدأ في البداية بتوضيح وظيفة زيت الفرامل والدور الذي تقوم به في السيارة، وبعدها نمر إلى الإجابة على السؤال الرئيسي وهو لماذا يجب علينا تغيير زيت الفرامل في السيارة.

زيت الفرامل في السيارة هو قوة مساعدة هيدروليكية تقوم بالعمل على ايقاف السيارة، في الوقت والمسافة المناسبة وكما هو معلوم فإن دائرة الفرامل هي دائرة مغلقة، بحيث يجب تفادي حدوث أي تسريب أو نقصان من زيت الفرامل، وذالك لما يشكله من خطر عند حصوله لهذا يجب الحرص على الإهتمام والفحص الدوري لنظام الفرامل بالسيارة.



متى يجب تغيير زيت الفرامل ولماذا يجب تغييره؟

 للأسف نجد أن العديد من سائقي السيارات يجهل أهمية هذا الزيت، وأنه ينبغي تغييره كل فترة معينة، لأن زيت الفرامل من أهم سلبياته هي إمتصاص الرطوبة من الهواء المحيط به، ويمكنك ملاحظة هذا بوضوح عند فتح غطاء زيت الفرامل لإحدى السيارات، التي لم يسبق أن تم تغيير الزيت بها من قبل، هنا يمكنك رؤية تكون طبقة فوق الزيت تظهر بوضوح، ومع مرور وقت أكبر ستلاحظ تكون أو تراكم ترسبات تشبه التراب أسفل علبة الفرامل، وهذه الترسبات قد لاتتناسب مع نظام الـABS في السيارة مما قد يعطله ويمنعه عن العمل بالشكل المناسب وقد يتسبب في مشاكل عديدة أخرى.


فمثلاً نجد صاحب سيارة قام بتغيير فحمات الفرامل وديسك الفرامل وتنظيف كل شيئ وعند قيادة السيارة يجد أن الفرامل مازالت لاتعمل كما هو مطلوب، هنا المشكل يكون في زيت الفرامل لأن له أثر كبير جداً على أداء نظام الفرامل في السيارة. ولأن زيت الفرامل يجب تغييره كل سنتين إذا كنت ترغب في الحفاظ على سلامة سيارتك.


إقرأ أيضاً : قبل أن تسافر بسيارتك هذا ما يجب أن تفحصه


وظيفة زيت الفرامل هي نقل الضغط من علبة الفرامل الى الكليبرات، ومن خصائص الزيت أن لا يكون قابل للضغط  ويجب أن تتوفر فيه اللزوجة المطلوبة التي تشتغل في جميع درجات الحرارة، وله وظيفة أخرى هي الحفاظ على الأجزاء الداخلية لنظام الفرامل فهو يعمل كمزيت أيضاً، كما يجب أن يكون مقاوم للصدى لهذا يجب الحرص دائما على شراء زيت فرامل ذو جودة عالية حتى لو كان دو تكلفة مرتفعة.



فبعد مرور سنوات على استعمال السيارة أي سنوات دون تغيير زيت الفرامل فمسافة التوقف للسيارة لن تكون جيدة كما في السابق، بحيث ستزداد مسافة التوقف لهذا أعزائي ينصح دائماً بتغيير زيت الفرامل كل سنتين، وستلاحظ الفرق على سيارتك بعد تغييره 
فالعدو الأول لزيت الفرامل هو الماء، فكلما ازدادت نسبة الماء في سائل الفرامل قلت جودت الزيت وبالتالي يجب تغييره لهذا يجب الانتباه له باستمرار.


طريقة تغيير زيت الفرامل في السيارة

أولاً : يجب القيام بسحب الزيت من خزان أو علبة زيت الفرامل، بواسطة حقنة طبية ويفضل أن تكون من النوع الكبير لتسهيل العملية وتسريعها، نقوم بهذه العملية حتى تفرغ علبة الفرامل من الزيت.



ثانيا : بعدها نقوم بإضافة زيت جديد في خزان زيت الفرامل، أو قربة زيت الفرامل كما يسميها الكثير نقوم بملئها تم نقوم بالخطوة التالية بعدها.



ثالثاً : نقوم بفك منافد تنسيم الزيت في إحدى العجلات الخلفية وينصح بالبدأ بالعجلة الخلفية جهة اليمين، لأنها تعتبر أبعد نقطة عن ماستر الفرامل ونترك الزيت يسيح أو يتسرب لوحده، بدون أي جهد خارجي ومراقبة علبة الزيت وإضافة زيت جديد كلما نقص في العلبة والإنتباه لعدم تركه ينقص بشكل كبير في علبة الزيت لكي لا يدخل الهواء إلى داخل نظام الفرامل، ونراقب الزيت الخارج من منفد تنسيم الزيت حتى يخرج الزيت صافي وبعدها نغلق منفد التنسبم. وبعدها نمر الى الإطار الخلفي جهة اليسار بعدها نمر إلى الإطارات الأمامية ونبدأ بجهة اليمين ثم اليسار، وهكذا حتى يخرج الزيت الجديد من جميع منافد التنسيم الأربعة في السيارة. وهذه الطريقة قد تكلفك ثلاث أو أربع علب زيت فرامل جديدة ولكن تعطينا أفضل نتيجة.



وفي الختام أتمنى أن تستفيدو من هذا الشرح وإذا كان لديك أي إستفسار أو ملاحظات لاتنسى طرحه علي أسفل هذا الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.


إقرأ أيضاً : شرح ماذا تعني لمبة الـ ABS عند ظهورها في السيارة

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً وهو حول إختصارات رموز الحساسات مثل IAT و MAF و MAP وغيرها من الحساسات الأخرى، فالعديد من الفنيين وأصحاب السيارات لايعرف معنى هذه الرموز وهذه الإختصارات لهذا سنحاول توضيح أهمها في هذا الموضوع بمشيئة الله وهي كالتالي:



إختصارات رموز الحساسات في السيارات

حساس ACT : هو اختصار لـ Air Charge Temperature sensor ويعني حساس درجة حرارة شحنة الهواء، يعتبر من أهم الحساسات في السيارة، مكانه في السيارة يقع عند مجرى دخول الهواء للمحرك، وظيفته هي قياس درجة حرارة الهواء وارسال المعلومات إلى كمبيوتر السيارة.


حساس AFM : هو إختصار لـ  Air Flow Meter  أي حساس مقياس إنسياب الهواء أو مقياس تدفق الهواء، وظيفته هي قياس مقدار تدفق الهواء الداخل إلى المحرك، ويرسل تلك المعلومات إلى وحدة التحكم في السيارة، من أجل الضبط والتحكم بدقة في نسب الهواء والوقود داخل غرف الإحتراق في المحرك.



حساس APP : هو اختصار لـ Accelerator Pedal Position sensor ويعني حساس دعسة الوقود في السيارة، هو المسؤول عن التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود، وظيفته هي مراقبة موضع دواسة الوقود وإرسال الإشارة إلى الثروثل وكمبيوتر السيارة لفتح الصمام عند الضغط على الدواسة.



حساس CAS : هو اختصار لـ Crank Angle Sensor أي حساس زاوية عمود المرفق، وظيفة هذا الحساس هي أخد المعلومات حول سرعة عمود المرفق ووضعيته ويتم إرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في السيارة من أجل ضبط توقيت الإشعال وتوقيت الحقن .



حساس CTS : هو اختصار لـ Coolant Temperature Sensor أي حساس جهاز استشعار درجة حرارة سائل التبريد، وظيفة هذا الحساس هي مراقبة درجة حرارة المحرك، ويقوم بإرسالها إلى كمبيوتر السيارة من أجل التحكم في حقن الوقود داخل المحرك وتوقيت الإشعال، وللإشارة العديد من السيارات الحديثة نجد فيها أكثر من حساس لقياس درجة الحرارة كل ووظيفته هناك من يتحكم في مراوح الردياتير وهناك من يعطي إشارة لعداد الحرارة وغيرها من المهام الأخرى.



حساس EGO : هو اختصار لـ Exhaust Gas Oxygen Sensor أي حساس الأكسجين بالعادم وظيفته هي استشعار مقدار الأكسجين في غازات العادم.



حساس IAT : هو اختصار لـ Intake Air Temperature sensor أي حساس درجة حرارة الهواء المسحوب، يركب في مجمع الهواء الداخل إلى المحرك، وظيفته هي استشعار درجة حرارة الهواء وارسالها إلى الكمبيوتر من أجل تقدير كثافة الهواء وتحقيق التوازن لنسبة خليط الهواء والوقود داخل المحرك.



حساس MAF : هو اختصار لـ Mass Air flow sensor أي حساس تدفق الهواء، يقع في السيارة خلف فلتر الهواء وظيفته هي حساب كمية وحجم كثافة الهواء الداخل إلى المحرك، يقوم بإرسال هذه المعلومات الى كمبيوتر السيارة من أجل وزن وتعديل كمية الوقود المحقون بواسطة البخاخات وذلك حسب نسب الهواء الداخل إلى المحرك.



إقرأ أيضاً : شرح وظيفة صمام الـ EGR وأعراض تلفه

جميع الحقوق محفوظة ©مكيانيكا لايف