فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أسباب ظهور لمبة الزيت في السيارات

أسباب ظهور لمبة الزيت في السيارات
يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل نظام التزييت ومن أهم المشاكل التي يعاني منها هو ظهور لمبة الزيت حيث تجدها تولع وتطفى في الطبلون ، لهذا وعند مصادفتك لعطل من هذا النوع أو بشكل عام عند ظهور لمبة الزيت بالسيارة لاننصحك بالمجازفة والاستمرار بالسير بالسيارة ولاتستصغر الوضع أيضاً حتى لايسبب لك الكثير من الخسائر والتي أنت في غنى عنها 

   إقرأ أيضاً : الوقت المناسب لتغيير بواجي السيارة


- بل يجب أولا القيام بفحص الزيت قبل الاستمرار بالسير بالسيارة ، فهذه الاشارة تدل على عدم وصول الزيت الى المحرك فهذه اللمبة تظهر عندما يكون ضغط الزيت منخفض ويكون هذا في الغالب بسبب عدم وجود الزيت في داخل المحرك بالكمية المناسبة مما يؤدي الى حدوث ضرر لسيارتك قد يعرض المحرك للتلف ، وظهور اللمبة يعني تحذير لك للتوقف بالسيارة فوراً 





- وهذه هي أهم الأسباب التي تؤذي الى ظهور هذه اللمبة وهي كالتالي :

- نقص أو عدم وجود الزيت في المحرك
- تلف حساس الزيت 
- خلل في توصيل في أسلاك حساس الزيت يؤدي الى ظهور اللمبة 
- وجود أوساخ في مجاري زيت المحرك وتكثله داخله
- تلف طرمبة الزيت في المحرك 

 إقرأ أيضاً : هل من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة ؟

إيقاف محرك السيارة مباشرة بعد التوقف بالسيارة يسبب ضرر لمحرك السيارة هل هذا الامر صحيح أو خطأ ، حيث كثر الكلام حول هذا الأمر وأن توقيف المحرك بعد مشوار طويل يسبب في تلف المحرك وغيرها من الأمور هذا ما سنتعرف عليه من خلال هذا الموضوع بإذن الله :

  
 - محرك السيارة عند تشغيله تتولد بداخله قوة كبيرة جداً وخاصةً عند السير بالسيارة حيث تصل دورات المحرك الى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة ، ولكي يعمل المحرك ولايتعرض للتلف يحتاج الى التبريد والتزييت حتى لاتتعرض القطع داخل المحرك للتلف نتيجة الحرارة والإحتكاك بين القطع ، إذن ماذا يحدث اذا قمنا بإيقاف محرك السيارة عند العمل مباشرة  بعد وصولنا من مشوار طويل وحرارة المحرك مازالت مرتفعة ؟ 


- المحرك تكون حرارته عالية جداً ، والمحرك متوقف عن العمل ، هنا دورة التبريد بعد إيقاف المحرك لاتعمل و نظام التزييت أيضاً إذن هذا الأمر سيؤدي مع الوقت الى التأثير في قطع المحرك الداخلية وتضررها مع الوقت وبالتالي تلفها وتقليل عمرها الإفتراضي ، حيث ستبقى الحرارة مرتفعة مخزنة داخل المحرك وقد يؤدي هذا الى تضرر التيربو أيضاً وقد يؤثر في أداء محرك سيارتك في المستقبل ، وكإجراء وقائي أترك السيارة مشغلة على الأقل لمدة دقيقة واحدة بعد التوقف بها خاصةً عند القدوم من مشوار طوير وحرارة المحرك مرتفعة جداً 

- وللإشارة في العديد من السيارات الحديثة تمت معالجة هذا الأمر حيث لا تحتاج الى ترك المحرك يعمل بعد التوقف بالسيارة ويمكنك توقيفها مباشرة ، فعندما تكون حرارة المحرك مرتفعة تبقى مراوح التبريد مشتغلة لفترة حتى بعد توقيف المحرك حتى يبرد 

لمن يعاني من عطل التفتفة والتقطيع في تويوتا الكامري Toyota Camry وخاصة عند بداية الدعس على دواسة البنزين ، اليوم أشارك معكم عن السبب في العديد من السيارات من هذه الفئة والتي كانت تعاني من هذا العطل 

ففي البداية اود أن أشير الى نقطة هامة جداً ، فمشاكل التفتفة في السيارات عند مصادفة هذا العطل يقوم الميكانيكي بفحص القطع التالية في الغالب : 

- فحص البواجي 
- تنظيف البخاخات 
- تنظيف بوابة الهواء throttle position sensor
- فحص طرمبة البنزين 
- فحص وتغيير فلتر الوقود وفحص فلتر الهواء 

  شرح وظيفة الكويلات في السيارات وأهم أعراض تلفها 


هذه هي القطع في الغالب هي التي يقوم أغلب الميكانيكين بفحصها والتي تسبب هذا العطل وهو تقطيع وتفتفة في عمل المحرك ، وهذا الأمر بطبيعة الحال لايعني أن العطل لايخرج عن هذه القطع بل في بعض الأحيان تجد سبب بسيط يؤدي الى حدوث تقتفة وتقطيع كما هو الشأن بالنسبة لسيارات تويوتا بصفة عامة وتويتا الكامري بصفة خاصة فقد صودف هذا العطل في العديد من السيارات لهذه الفئة وهو بسبب الجلدة التي تركب في رأس الكويل ،


 هذه الجلدة ثمنها رخيص جداً وعند تغييرها ستلاحظ ذهاب التفتفة وتحسن أداء السيارة ، فأول شيء يجب القيام به بعد حصول التفتفة في سيارتك وخاصة اذا كانت لديك سيارة تويوتا كامري Toyota Camry قم بفحص الكويلات وهذه الجلدة بالذات والتي تركب في رأس الكويلات هذه الجلدات تتعرض للتلف وتتقطع أو تجد بها تشققات كبيرة وهنا يبدأ مشكل التقطيع والتفتفة في السيارة ، فإذا وجدت أن هذه الجلدة تعبانة قم بتغييرها وتوجد في جميع الكويلات 

  إقرأ أيضاً : شرح أسهل طريقة لفحص ومعرفة الكويل التالف في سيارتك 

فلتر البنزين يعتبر من أهم القطع في السيارة ، ووظيفته هي تصفية البنزين القادم من الخزان قبل دخوله الى المحرك وعند تلف فلتر البنزين في السيارة أو قرب تلفه ستعاني من بعض العلامات المهمة أو الأعراض التي تدل على تلفه وهي كالتالي : 



- ضعف في أداء وتسارع السيارة على الطريق : 

عند تلف فلتر الوقود ستلاحظ ضعف في أداء وتسارع السيارة على الطريق ويحدث هذا بسبب انسداد الفلتر نتيجة الأوساخ والترسبات الموجودة به حيث يعيق أو يمنع مرور الوقود الكافي الى المحرك وبالتالي يؤثر في عزم محرك السيارة ، وخاصة عند الضغط على دواسة الوقود 

  شرح كيف أعرف أن طرمبة البنزين ضعيفة 

- توقف المحرك بشكل مفاجئ على الطريق :

عندما يتعرض فلتر البنزين للتلف ، ستعاني من هذا العطل وهو أيضاً يتبع العطل الأول الذي ذكرناه حيث يتكرر هذا النوع من الأعطال لأكثر من مرة وفي فترات ليست متباعدة فهذا من بين أهم الأعراض التي تدل على تلف فلتر البنزين ، 

- صعوبة تشغيل محرك السيارة : 

فب أغلب الأحيان يحدث هذا العطل في الصباح أو الأوقات الباردة وعند التوقف طويلا بالسيارة ، ومن بين أسبابها هو تلف فلتر الوقود حيث سيصعب عليك تشغيل المحرك وهو أمر عادي لأن البنزين لايصل بالكمية الكافي الى المحرك حتى يبدأ العمل بسرعة ، ويتأخر المحرك في الإشتغال ، لهذا يجب تغيير فلتر البنزين ، في أسرع وقت حتى تتجنب مشاكل أخرى قد تحصل في محرك سيارتك 

   شرح أسباب تأخر تشغيل محرك السيارة في الصباح 

في فصل الشتاء تزداد مشكلة الضباب داخل السيارة ، وخاصة في وقت الأمطار والأجواء الباردة ، ويعاني العديد من السائقين من مشكل تكثل الضباب على زجاج السيارة بشكل يمنع الرؤية في بعض الاحيان حيث تجد العديد من السائقين يستعمل منديل لتنظيف وازالة الضباب من زجاج السيارة الأمامي أو الخلفي في بعض الأحيان ،


 - مكيف السيارة هل يؤثر على قدرة المحرك وإستهلاك الوقود ؟ مهم جداً 

- وكثير من قائدي السيارة لايعرفون طريقة بسيطة لإزالة الضباب من زجاج السيارة وهي عن طريق جهاز التكييف في السيارة بحيث توجد عدة أزرار خاصة بالتهوية ويوجد زر مختص بالزجاج الأمامي ويكون مكتوب عليه في أغلب السيارات كلمة DEF وهي اختصار لكلمة  DEFOGGER وتعني مانع الضباب ، وتتم إزالة الضباب الأمامي للسيارة بعد الضغط على الزر DEF من خلال تشغيل مروحة تصدر هواء دافئاً ويمر على سطع الزجاج ويقوم بتدفئته حتى يزول ذالك الضباب أو تجد الزر بهذا الرمز فقط بدون كلمة DEF كما في هذه الصورة : 


- أما بخصوص الزجاج الخلفي في السيارات وللتخلص من الضباب يوجد زر خاص بالزجاج الخلفي ويكون فيه رمز عبارة عن مستطيل توجد به خطوط للأعلى كما في الصورة التالية : 


- ويعمل مزيل الضباب الخلفي للسيارة بتقنية وجود أسلاك معدنية تمر داخل الزجاج ، وعند تشغيل زر ازلة الضباب الخلفي تسخن تلك الأسلاك وبالتالي يسخن الزجاج ويتخلص من البخار وتتضح الرؤيا 

   إقرأ أيضاً : تشغيل المكيف أثناء المشي بالسيارة صحيح أم خطأ ؟ 

مباشرة بعد سماعنا لمصطلح الدفع الرباعي للسيارات ، يأتي في مخيلتنا تلك السيارة الجبلية أو تلك السيارة المرتفعة والقوية التي تدفع بأربع عجلات ، المختصة بالطرق الوعرة ، ولكن عادة مانجد بعض السيارات دات الدفع الرباعي ولكنها بدوان جزئي وهذا ما نراه في اغلب السيارات الموجودة حالياً ، أي أنها تشتغل في أغلب الفترات بالدفع بعجلتين فقط ويستخدم الدفع الرباعي فقط عند الطرق الوعرة أو الثلج أو غيرها ..


- وتوجد سيارات أخرى دات دفع رباعي بدوام كامل هذه السيارات هي التي تم تصميمها لتعمل بالدفع الرباعي في جميع الطرق سواء كانت الطرق وعرة أو عادية 

  - شرح أهم مشاكل وإيجابيات الدفع الأمامي والخلفي للسيارات 

وكما اشرنا يوجد نوعين من الدفع الرباعي في السيارات الدفع الرباعي الكلي ويكون بدوام كامل والدفع الرباعي الجزئي ويستخدم فقط عند الضرورة لنتعرف عليهما قليلا الان :

- أولاً : الدفع الرباعي الكلي : Full Time 4WD

وهو عبارة عن دفع رباعي مستمر يعمل طوال الوقت ومخصص للطرق الوعرة وقد صمم خصيصاً لزيادة ثباث السيارة على الطرق المعبدة وسهولة الانتقال بين الطرق المعبدة الى الطرق الوعرة ، دون اللجوء الى التحويل من الدفع الثنائي الى الرباعي ، وهذا النوع من الدفع ليس منتشر بكثرة في السيارات وذلك نظراً لإستهلاكها المرتفع للوقود ، وتكلفة هذه السيارة مرتفعة عن السيارات الأخرى 

- ثانيا : نظام الدفع الرباعي بدوام جزئي : Part Time 4WD

كما أشرنا في البداية فهو دفع رباعي جزئي أي أن السيارة تدفع بعجلتين فقط أغلب الوقت ، ويمكن لهذا النظام التحويل للدفع بالعجلات الأربع عندما يحتاجها ، وذلك من أجل لاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الجهد على المحرك كما أن هذا النظام ثمنه منخفض عن النظام الكلي وأقل تعقيداً منه وأسهل صيانة ومن سلبياته أنه لايعتبر النظام الأكثر ثباتا لأنه لاتستطيع القيادة بسرعة أكثر من 100 كم في الساعة على الطرق المعبدة أو الزلقة لأنه يقلل من ثبات وتماسك السيارة ، ويزيد من مستوى فقدان السيطرة على السيارة فأقصى سرعة بنظام الدفع الرباعي هذا على الطرق المعبدة هو 100 كم في السيارة قد يختلف هذا الرقم الى أقل أو أكثر حسب نوع السيارة والشركة المنتجة لها ، 

 - إقرأ أيضاً : شرح الدفع الأمامي والدفع الخلفي للسيارات والأفضل بينهما 

اطارات السيارات من القطع الهامة في السيارة والتي يجب مراقبتها بشكل دوري حتى تتجنب الكثير من الأعطال والمشاكل ، وموضوعنا اليوم حول سبب انفجار اطارات السيارات أكثر في فصل الصيف وذلك مقارنة بفصل الشتاء التي تكون حوادث انفجار اطارات السيارات أقل ، 


- بين أشهر مايو وأكتوبر من كل سنة وحيث تكون الحرارة مرتفعة تزداد انفجارات اطارات السيارات ، وفي الغالب يكون هذا بسبب قلة فحص والاهتمام باطارات السيارات من طرف السائقين واهمالها ، حيث لايتم صيانتها بشكل جيد ، 

اذا كان ضغط الهواء في الاطارات صحيحا فهذا من شأنه أن يحافظ على الاطار وأيضاً الحرارة التي تنتج عند السير تكون ضئيلة على العكس عندما يكون ضغط الإطارات ليس صحيحا حيث هذا من شأنه أن يخلق المزيد من الحرارة عند السير على الطريق مما يؤدي الى تضرر الاطار وتعرضه للتلف أو الانفجار 

  5 نصائح مهمة قبل السفر بسيارتك 

وللحفاظ على إطارات سيارتك ، وتجنب إنفجارها نقدم لك بعض النصائح التالية : 

- القيام بفحص منتظم للاطارات الأربعة بشكل دوري مرة كل شهر على الأقل للتأكد من عدم وجود علامات تلف أو تشققات على الإطار أو ظهور وانكشاف الأسلاك الداخلية الخاصة بالإطار ، وكذلك القيام بفحص ضغط الاطارات الأربعة وضبطه وفق العدد الموصى به من كتيب سيارتك 

- قم بتغيير أماكن اطارات السيارات ، بتغيير أماكن العجلات الأمامية والخلفية تقريباً كل 5000 كم أو 10000 كم وذلك حسب توصيات الشركات المصنعة لعجلات السيارات 

  شرح أهمية قلب أماكن الاطارات في السيارات 

 - تجنب الحمولة الزائدة في سيارتك فهي تؤدي الى تأكل الاطارات والإضرار بها 

كل هذه الأسباب تؤدي مع الحرارة الى انفجار اطارات السيارات ، وكذلك القيادة بكثرة في الطرق الغير ممهدة تؤدي الى تلف الاطارات بسرعة وتسبب في انفجارها ،لهذا يجب عدم إهمال أي علامة تخص اطار السيارة أو تجاهلها ، 

 إقرأ أيضاً : شرح متى تقوم بتغيير اطار سيارتك 

شرح فوائد وأضرار بلف التبخير

شرح فوائد وأضرار بلف التبخير
بلف تبخير الزيت في محرك السيارة ، لمن لايعرفه هو عبارة عن صمام يقوم بتدوير غازات المحرك الداخلية ، ويساهم في تنظيم عمل المحرك ، وكما توجد به فوائد توجد اضرار لبلف التبخير ، حيث عند وجود مشكل به تظهر بعض المشاكل في محرك السيارة 


- مكان بلف التبخير :

مكان بلف تبخير الزيت في المحرك ، يوجد أعلى المحرك فوق غطائ رأس المحرك ، بحيث نجده موصلا به بواسطة أنبوب خارج من المحرك ، 

    شرح كيف أعرف أن رأس المكينة خربان

- وظيفة بلف التبخير :

وظيفة بلف تبخير الزيت هي عندما يوجد تبخير للزيت يقوم البلف بسحب هذا الزيت وإرجاعه مرة أخرى الى المحرك ، لكي لايفقد المحرك الزيت ، كما انه يقوم بتخليص وتنقية الجو من التلوث الناتج من الغازات المضرة بالبيئة وذلك عن طريق اعادة ادخالها في المحرك 

- اضرار بلف التبخير :

أهم الاضرار والأعطال التي تحصل في المحرك عند تلف بلف التبخير ، فمثلا عند انسداد بلف التبخير قد يؤدي الى احتراق الزيت أو خروجه من غطاء البلف في المحرك ، أو عندما يتلف بلف تبخير الزيت فقد يسمح بمرور الزيت الى داخل غرفة الاحتراق في المحرك مما سيتسبب في خروج دخان كثيف من عادم السيارة وكذلك استهلاك زيت المحرك بسرعة 

- وقد يؤدي تلف بلف تبخير الزيت في المحرك الى انخفاض ضغط المحرك بسبب بقائه مفتوح دائماً بسبب العطل 
- وأهم سبب يؤدي الى تلفه هو تراكم الأوساخ والشحوم عليه وبالتالي سيؤدي ذلك الى عدم سحبه للزيت المتبخر وهذا بدوره سيؤدي الى انخفاض زيت المحرك بسرعة ، لهذا يجب فحصه وعدم اهماله 

 إقرأ أيضاً : تاريخ مدة صلاحية استعمال زيت المحرك قبل وبعد فتح القنينة 

علامات خراب طنجرة القير

علامات خراب طنجرة القير
طنجرة القير هو مصطلح متداول لقطعة توجد في القير الأتوماتيكي وتسمى الكونفنتر وتعني بالعربية محول عزم الدوران torque converter ، ووظيفته تشبه وظيفة القابض في ناقل الحركة اليدوي ، حيث أنه لنقل الحركة من المحرك الى العجلات يجب أن يتصل المحرك بالعجلات حتى تتحرك السيارة , وهذ هي وظيفة ناقل الحركة فهو يقوم بالتحكم بالسرعات و فصل وتوصيل الحركة من المحرك الى العجلات ، ولكي يقوم بهذه العملية يحتاج أن يكون هناك قابض في القير اليدوي و طنجرة القير في الأوتوماتيكي ،  حتى لايتوقف المحرك عن العمل عند الضغط على الفرامل وإيقاف السيارة وهذه هي القطع الأساسية التي تتكون منها طنجرة القير الأوتوماتيك  : 


- Pump - مضخة الزيت 
- Turbine - توربين
- stator - ستاتور

   - شرح أعطال القير الأتوماتيك عند نقصان الزيت 


- ماهي علامات خراب طنجرة القير : 

الجواب هو كالتالي ، تتعرض طنجرة القير في الغالب الى الأعطال أو الى التلف بسبب رئيسي وهو الزيت حيث انه عند قيادة السيارة لمسافات كبيرة والزيت متدني في مستوى غير طبيعي في طنجرة القير فهي تتعرض للتلف ، والعلامات والأعراض التي تدل على تلف أو خراب طنجرة القير الأوتوماتيك هي كالتالي : 

- ملاحظة صدور مجموعة من الأصوات من ناحية القير ، وملاحظة ضعف في التسارع وبالخصوص عند الانطلاق بالسيارة 
- ارتفاع درجة حرارة القير 
- وجود رجة في السيارة عند السير بسرعة 50 كم في الساعة 
- عداد الإربي إم RPM غير ثابث 

 - فإذا لاحظت مثل هذه العلامات في سيارتك أو بعض منها فخد سيارتك الى ورشة صيانة أو الى الوكالة من أجل القيام بالفحص اللازم ولاتنتظر فكلما مر الوقت تزداد تكلفت الصيانة لهذا من الأفضل دائماً قطع الشك باليقين ومعالجة المشاكل مع ظهورها ،

- إقرأ أيضاً : شرح أهم مشاكل وأعطال القير الأوتوماتيك وحلولها 

دخول الماء في محرك السيارة واختلاطه مع الزيت من الأعطال الخطيرة على محرك السيارة وقد ذكرنا أهم الأسباب التي تؤدي الى اختلاط الزيت مع الماء في محرك السيارة ، في هذا الموضوع يمكنك قراءته من هنا : شرح أسباب دخول الماء في محرك السيارة واختلاطه مع الزيت 

 - العديد من ورش السيارات ، عندما يأتي اليها زبون يشتكي من دخول الماء في محرك السيارة ، يجد الرد في الغالب ان محرك السيارة يحتاج الى توضيب ، ونحن من خلال هذا الموضوع سنحاول توضيح بعض الأمور المهمة عند الذهاب عند ورشة للصيانة ، وهل السيارة في هذه الحالة تحتاج الى توضيب بعد دخول الماء في مكينة السيارة ، 


 - ميكانيكي السيارات الشاطر لايحكم على السيارة مباشرة بعد تقديم المشكل ، بل يقدم لك الحلول الممكنة والاقتراحات وطبعاً يربطها بالأسباب وأن يحتاط لكل شيء ، فمثلاً جاء الزبون صاحب السيارة وأخبره عن دخول الماء في محرك السيارة وأنه يوجد ماء في زيت المحرك ، لايجب أن يتسرع وبدون أي مقدمات أو فحص للسيارة ويخبر صاحبنا أن محرك السيارة يحتاج الى توضيب ، بل يجب على الميكانيكي إجراء الفحص اللازم وعمل الإختبار وبعدها يحكم على حالة المحرك والصيانة اللازمة له ،

 - كيف تتجنب ميكانيكي مخادع أو نصاب نصائح مهمة 

- عند دخول الماء في محرك السيارة ووصوله الى حوض الزيت لايعني أن محرك السيارة ميئوس منه ، وبالخصوص اذا لم يستعمل السائق السيارة لمدة طويلة ، فقد تكون أقل ضرراً والخسائر تحدد بعد الفحص وأيضاً لاننسى نسبة لزوجة الزيت في هذه الحالة تلعب دوراً هاماً ، فاذا انعدمت لزوجت الزيت نتيجة كمية الماء الكبيرة المختلطة مع الزيت ،  سيلتغى دور الزيت في المحرك ووظيفته ، وبالتالي ستؤدي الى حصول التأكل في جميع الأجزاء المتحركة داخل المحرك ، وحصول التصاق في المحرك نتيجة الحرارة والاحتكاك وهنا في هذه الحالة يحتاج المحرك الى توضيب ، وتغيير القطع التالفة أو تغيير المحرك كاملاً  وقد شرحنا وظيفة الزيت الأساسية في محرك السيارة في موضوع سابق يمكنك قراءته من هنا : شرح وظيفة الزيت في محرك السيارة وأنواعه وكيف تختار الزيت المناسب 

 إقرأ أيضاً : ماذا سيحصل لسيارتك عند إهمال تغيير زيت المحرك ؟