فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً، وهو حول غسل محرك السيارة بالماء هل هو صحيح أو خطأ، وهل يشكل أي ضرر للمحرك وأجزائه والقطع الإلكترونية، حيث يتسائل العديد من أصحاب السيارات حول هذا الموضوع، لهذا قررت التطرق إليه وسأحاول توضيح جميع هذه الأمور في هذا الشرح بمشيئة الله.

كلنا نعلم أن السيارات الحديثة باتت جل مكوناتها تعمل بالإلكترونيات، لهذا عندما نقوم بغسل محرك السيارة سواء بالماء أو بمشتقات البترول، سوف نتسبب في أضرار مختلفة لمحرك السيارة، خاصة في القطع الكهربائية الموجودة بالقرب من المحرك، وأهمها الحساسات والكويلات بسبب وصول السوائل المستعملة في الغسل اليها، أو قد تتسرب المياه الى علبة الفيوزات مما يتسبب في تلفها، وهناك قطع أخرى مهمة أيضاً، لايجب أن يصل اليها الماء ومنها الدينمو ومبدأ الحركة في السيارة، وبصفة عامة كل الأجهزة الالكترونية في السيارة يجب تجنب ومنع وصول الماء اليها.


إقرأ أيضاً : كيف تتعامل مع السيارة عند إيقافها مدة طويلة بدون حركة




ويسبب غسل محرك السيارة عدة أضرار على الأجزاء المعدنية للمحرك، مثل الصدأ مما يؤدي الى تقصير عمرها الإفتراضي. أما فيما يخص أضرار غسل المحرك بالمواد المشتقة من البترول مثل الديزل والسولار، فهي تؤدي الى تيبيس السيور وتشققها وتؤدي أيضا الى تيبيس وتشقيق خراطيم المياه ونفس الشئ مع الأسلاك الكهربائية، أي أنها تحدث عدة أضرار على القطع البلاستيكية اللينة في المحرك.


وفي ختام هذا الموضوع وكنصيحة من موقع ميكانيكا لايف، فأفضل طريقة لغسل محرك سياراتكم هي القيام بتنظيفه بالهواء المضغوط، بعدها قم بمسحه بقطعة قماش لإزالة باقي الأوساخ العالقة فوقه، بعدها يمكنك إستعمال أحد المنظفات الخاصة بالمحرك وتلميعه.


 وأعلم أن هناك من سيقول أن هذا الوضع كان في السيارات القديمة وأن الحديثة مصممة لمقاومة العوامل الجوية وتعتبر عازلة للماء، نعم هذا صحيح ولكن ليست عازلة بنسب كبيرة وليست مصممة لمقاومة المياه الكثيرة التي تدخل الى المحرك عبر الغسل، بل فقط لمقاومة قطرات الماء التي قد تتسرب عند حصول أمطار غزيرة، أو عند تسرب بعض القطرات بشكل بسيط ومفاجئ على غير العادة لهذا لاتغامر بسيارتك عزيزي السائق.

إقرأ أيضاً : شرح أسباب وعلامات ضعف محرك السيارة

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً حول الرموز الموجودة في السيارات، وسأحاول التطرق إلى أهمها في هذا الشرح، فميكانيكا السيارات أو عالم السيارات بصفة عامة هو عالم مليء بالمصطلحات والأسامي العلمية المعقدة، والتي يصعب على العديد فهمها، لهذا اليوم وبمشيئة الله قررت أن أشارك معكم هذا الموضوع الذي سنتطرق من خلاله الى بعض أهم المصطلحات الشائعة في السيارة والتي يتم تداولها بكثرة ولايتم فهمها وهي:



رمز الـABS 


ورمز الـ ABS هو عبارة عن إختصار لجملة : Anti-Blockier-System Or Anti Lock Brake System

ويسمى مانع الانغلاق وله وظيفة مهمة جدا في السيارات، وهي القيام بمراقبة وفحص دوران العجلات في السيارة، وذلك حسب كل عجلة على انفراد ويرسل هذه المعلومات الى كمبيوتر السيارة، الذي يقوم بإعطاء الأوامر حسب وضعية السيارة فمثلا كنت تسير فوق الجليد مما يسهل انزلاق السيارة فنظام الـABS يقوم بعد الضغط على الفرامل بفتح صمامات الفرامل بشكل ترددي ومتقطع حتى يسهل التحكم في السيارة ومنعها من الانزلاق، وللتعرف أكثر حول هذا الموضوع راجع هذا المقالات التالية : من هنا 

رمز AIR BAG


مما لاشك فيه أننا جميعا نسمع كلمة الوسائد الهوائية أو الايرباج في السيارات،  فهو يعتبر من أهم وسائل الأمان الموجودة في السيارات عند الاصطدام، في السيارة توجد عدة أماكن للوسائد الهوائية، فهناك وسائد السائق ووسائد الراكب والوسائد الجانبية ووسائد القدمين ووسائد النوافد، وقد تختلف تجيهيزات الايرباج وأمانها من سيارة الى أخرى حسب النوعية والشركة المصنعة لها. 

رمز ATF 


هذا الرمز خاص بزيت صندوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي وهو إختصار لهذه الجملة  Automatic Transmission Fluid وللتعرف أكثر حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي راجع المواضيع التالية : من هنا



رمز  CDI


 والإسم الكامل له هو : Common-Rail-Diesel-Direct-Injection 

و تعني بأن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل، تأخد خليطها من وصلة مشتركة وهي common rail ويتم ذلك وفق ضغط عالي جداً، ويتم التحكم فيه بشكل إلكتروني وهو من أهم أسباب تطور محركات الديزل.

أما باقي الرموز الأخرى فهذه هي إختصاراتها :

  • 4x2 : يعني هذا الرمز أن السيارة دات الدفع الثنائي ، Four by two
  • 4x4  : هذا الرمز الجميع يعرفه وهو الدفع الرباعي ، Four by four 
  • 4WAL : هذا الرمز يخبرنا أن السيارة تعمل على نظام غلق أربع عجلات 4 Wheel Anti Lock brake
  • 4WD : هذا الرمز يخبرنا بـأن السيارة دات الدفع الرباعي ، Four-wheel drive
  • A/C : هذا رمز المكيف وهو اختصار لـ Air Conditioner
  • ABC : هذا رمز التحكم الايجابي في جسم السيارة وهو اختصار لـ Active Body Control
  • AC : وتعني تيار متردد وهي اختصار لـ Alternating Current
  • ACU : وتعني ، وحدة التحكم في الوسادة الهوائية وهي اختصار لـ Airbag Control Unit
  • AEB : وتعني فرامل الطوارئ الذاتية ، وهي اختصار لـ Autonomous Emergency Braking

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

صوت طقطقة عند بداية تشغيل السيارة

صوت طقطقة عند بداية تشغيل السيارة

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم عطل مهم جداً يحصل في السيارات، وهو ظهور صوت طقطقة عند بداية تشغيل السيارة وخاصةً عندما تكون باردة، هذا العطل شائع جدا في العديد من السيارات وقد يحصل لك أيضا، لهذا رأينا أنه من الضروري أن نتطرق اليه حتى لاتتفاجأ وتكون على دراية سابقة به في حالة ظهوره على سيارتك، وبالطبع نتمنى عدم ظهوره هذا فقط من باب الإحتياط، إذن في الغالب يشتكي أصحاب هذا العطل أنه في الصباح وعند تشغيل السيارة وهي باردة يصدر من المحرك صوت طقطقة لمدة 2 أو 5 دقائق أو حتى أكثر، وبعد ارتفاع درجة الحرارة بعض الشئ يختفي هذا الصوت، لهذا ومن خلال هذا الموضوع سنحاول أن نلخص أهم الأسباب الشائعة لمثل هذا العطل وهي كالتالي:



أولا : زيت المحرك

أو شيء يجب القيام به بعد ظهور هذا العطل هو فحص مستوى الزيت في المحرك وجودته، فقد تكون نوعية الزيت غير مناسبة للمحرك، أو عند نقصانه قد يؤدي أيضا الى ظهور هذا العطل في المحرك.


إقرأ أيضاً : أسباب ضعف العزم في السيارة


ثانيا : مضخة الزيت

ثاني شيء يجب فعله هو فحص مضخة الزيت فعند وجود مشاكل في مضخة الزيت، هي لن تقوم بالتزيت والتشحيم داخل المحرك بالشكل المناسب وبالتالي سيتأخر وصول الزيت الى الصبابات أو كما يطلق عليها البعض الصمامات، وهي موجودة في الكيلاس "رأس المحرك" ويصحبها صوت الطقطقة حتى يصل الزيت اليها عندها يختفي هذا الصوت.



أو عند وجود أوساخ في مصفات مضخة الزيت بحيث تمنع الزيت من المرور بشكل جيد وضخه إلى باقي قطع المحرك، هنا ستعاني من طقطقة، بسبب ضعف مضخة الزيت وعدم قدرتها على تزييت المحرك من الداخل بشكل جيد. 

أو بسبب ضعف أو تأكل أجزاء مضخة الزيت وبالتالي ستعاني من نفس الأعراض الأولى وهي ضعف مضخة الزيت وعدم وصول الزيت إلى باقي قطع المحرك بشكل جيد. 


ثالثاً : فلتر الزيت

 عند عدم الالتزام بتغيير فلتر الزيت والزيت بشكل دوري قد يؤدي إلى تراكم الأوساخ والترسبات ونواتج الاحتراق، وأيضا ايؤدي لى انسداد قنوات أو فتحات الزيت مما يسبب منع مرور الزيت بشكل سريع وكافي الى رأس المحرك، ويصاحب هذا التأخير في طلوع الزيت ظهور صوت الطقطقة عند بداية تشغيل محرك السيارة.



 ومن أهم الأسباب التي قد تؤدي إلى جميع هذه الأعطال التي ذكرناها في هذا الموضوع. هو بسبب عدم تغيير الزيت في وقته والفلتر أيضاً. وهذا يؤدي إلى وصول الشوائب وتكون الترسبات داخل المحرك، وضعف نظام التزييت في السيارة يؤدي إلى عدم أداء وظيفته بشكل جيد وهي منع إحتكاك الأجزاء فيما بينها وتشحيمها وتبريدها وبالتالي ظهور مجموعة من الأعطال في المحرك قد تؤدي إلى إتلافه.


إقرأ أيضاً : أسباب وعلامات ضعف محرك السيارة

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً، وهو حول كيف تتعامل مع السيارة عند إيقافها لمدة طويلة جداً، فالعديد من أصحاب السيارات، يضطر في بعض الحالات إلى إيقاف السيارة لمدة طويلة، نظراً للسفر أو للدراسة أو للعمل، وقد يتسائل عن أفضل الطرق الممكنة لتجنب تعرض السيارة لأي أضرار ونصائح لطرق التعامل معها خلال فترة التوقف.

عند إيقاف السيارة لمدة طويلة بدون إستخدامها، فأكثر العوامل التي تؤثر على السيارة، هي المؤثرات الطبيعية مثل الحرارة والبرودة والرطوبة، فقد تتسبب بالصدأ أو تأكل الأجزاء المعدنية و القطع المطاطية في السيارة، ولتجنب هذا التأثير يجب إتباع النصائح التالية:



1 - أولا : البطارية

أول شيء يجب القيام به هو فصل أصابع البطارية، وذلك من أجل قطع التيار الكهربائي عن السيارة، فقد يكون هناك تهريب كهربائي في السيارة أو خلل ما مما سيؤدي إلى تلف البطارية بسرعة، وأيضاً هناك بعض الأجزاء يصلها الكهرباء رغم توقف السيارة وبالتالي سيؤدي هذا إلى نفاذ البطارية بسرعة، ولتجنب كل هذه الأمور يجب فصل أصابع البطارية.


إقرأ أيضاً : شرح مشاكل وأعطال البطارية وطرق الحفاظ عليها


2 - ثانياً : إيقاف السيارة في مكان تكون فيه تهوية مناسبة

يجب الحرص على إيقاف السيارة في مكان نظيف، وتكون فيه التهوية جيدة وأيضاً ينصح بإيقاف السيارة في أماكن غير معرضة لأشعة الشمس بشكل مباشر ولمدة طويلة في اليوم، والإبتعاد قدر الإمكان عن إيقاف السيارة في الأماكن التي يوجد بها مصانع أو إشعاعات حرارية، وأيضاً يجب عدم إيقاف السيارة لوقت طويل في مكان قريب من البحر، ومن الأفضل أن تكون السيارة في مكان مضلل حتى تتجنب الأمطار والتقلبات الجوية.


3 - ثالثاً : تشحيم بعض القطع 

ينصح بالقيام بعملية تشحيم بعض القطع قبل إيقاف السيارة لمدة طويلة، وأهمها الوصلات المفصلية ومحاور الجر الأمامي بالشحم، وأيضاً فحص والتأكد من سلامة كاوتشات الكبالن، وكاوتشات علبة التوجيه في السيارة.



4 - رابعاً : التزييت والتبريد

إذا كنت ستقوم بإيقاف السيارة لمدة طويلة جداً، ينصح بتفريغ المياه من الردياتير، حتى لايتعرض للصدأ بسبب تجمع الأملاح بدائرة المياه داخل المحرك، كما ينصح أيضاً عند العزم على إيقاف السيارة لمدة طويلة إضافة القليل من الزيت في غرف الإحتراق في المحرك بواسطة حقنة أو مزيتة، وذلك بإزالة البواجي ورش الزيت داخل غرف الإحتراق في كل أسطوانة، بعدها تقوم بإعادة البواجي إلى مكانها.


5 - خامساً : نصيحة عامة

في ختام هذا الموضوع أردت أن أقدم لكم هذه النصيحة، فمن أجل الحفاظ على المحرك والسيارة أثناء إيقاف السيارة، وللحصول على أفضل نتيجة من هذا التوقف وعدم تضرر سيارتك، يجب أن تقوم بتشغيل السيارة مرة واحدة في الأسبوع أو في أسبوعين على أبعد تقدير، وذلك خلال فترة إيقافها والعمل على تحريكها ولو لمسافات قصيرة، وإذا كنت مسافر قم بتوكيل هذه المهمة لشخص قريب لك، أما إذا لم يكن هناك أي شخص تثق به ففي هذه الحالة، فقط إتبع النصائح أعلاه فهي أيضاً مهمة وتساعدك على تجنب العديد من الأضرار.


إقرأ أيضاً : أهم أسباب إرتجاج المقود عند الكبح بالفرامل

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً يخص بطارية السيارة. حيث سنتعرف على أهم مشاكل وأعطال بطارية السيارة وطرق الحفاظ عليها لإطالة عمرها وغيرها من المعلومات المهمة بمشيئة الله.

تعتبر البطارية من الأجزاء الأكثر أهمية في السيارة، حيث لها عدة وظائف أهمها تشغيل المحرك وبدأ الحركة، وبدون البطارية لانستطيع تشغيل الأجهزة الكهربائية في السيارة، وتعمل البطارية على تحويل الطاقة الكيميائية بها الى طاقة كهربائية، وتختلف أحجام البطارية في مختلف السيارات، حيث قد نجد بطاريات صغيرة أو متوسطة أو حتى كبيرة، ويرجد ذلك بالأساس الى مواصفات السيارة


أولاً : أعراض وعلامات بدأ تلف بطارية السيارة

بطارية السيارة كغيرها من القطع الأخرى الموجودة في سيارتك ، لها عمر افتراضي محدد عندما ينتهي تتوقف عن العمل، أو نتيجة لمجموعة من العوامل الأخرى كسوء الإستعمال أو الظروف التشغيلية السيئة لها، مما يؤدي الى تسريع نهاية عمرها الإفتراضي وبالتالي يؤدي الى تلفها بسرعة، وأهم أعراض قرب تلف بطارية السيارة هي كالتالي : 




1 - ملاحظة صدأ او تلف بأقطاب توصيل البطارية أو مايسمى أصابع البطارية
2 - ظهور إنتفاخ أو تشوه في شكل  البطارية، ولو بشكل بسيط فقد يظهر إما من الأعلى أو من أحد الجوانب 
3 - ظهور مشاكل بالشحن أو النظام الكهربائي الموجود بالسيارة 
4 - صعوبة في تشغيل المحرك. 

عند ظهور مثل هذه الأعراض يجب عليك التوجه الى الكهربائي للتأكد من سلامة بطارية سيارتك، أو القيام بفحصها بنفسك فقد تطرقنا سابقاً الى طرق فحص الدينمو ومعرفة هل يشحن بطارية السيارة أو لا ، ويمكنك العودة  لقراءته من هنا:


إقرأ أيضاً : شرح مبسط لمعرفة إن كان الدينمو يشحن بطارية السيارة أو لا


ثانيا : نصائح حول شراء بطارية جديدة لسيارتك


عند الذهاب الى شراء بطارية جديدة لسيارتك هناك بعض الارشادات التي يجب اتباعها وهي كالتالي : 

- تأكد من تاريخ انتاج البطارية ، ولاتشتري بطارية يكون تاريخ انتاجها تعدى 6 أشهر، لأنه كلما زاد تاريخ الإنتاج قلت مدة صلاحية البطارية والسبب مدة التخزين الطويلة لهذا يجب أخد هذه النقطة بجدية.

- عند الذهاب لشراء بطارية جديدة تأكد من عدد الأمبير في البطارية بنفسك، حيث تجده مكتوب فوق البطارية وفي الغالب يرمز لها بالرموز التالية AH , Amp-hour.

حيث تجد مثلا 80AH  أو 80AMP وهكذا حتى لايتم النصب عليك، لأنه هناك بعض البائعين يقول لك هذه البطارية 80 أمبير ويستدل باحد الرموز المكتوبة فوق البطارية، ويكون عبارة عن نظام ترقيم خاص بأصناف البطارية مثل هذا الرقم 80D26L ويستدل البائع ب الرقم 80 على أنه 80 أمبير، لهذا يجب الانتباه الى هذه النقطة أيضا، فالأمبير يرمز له بالرموز التالية فقط AH , Amp-hour. وكنصيحة عند الذهاب الى شراء بطارية جديدة إشتري بطارية بنفس مواصفات بطارية سيارتك القديمة تماماُ.


ثالثاً : نصائح بسيطة لإطالة عمر البطارية الإفتراضي

- بطارية السيارات في العادة يكون العمر الافتراضي لها سنتان، وهناك من تبقى بطارية سيارته صالحة لمدة أكبر وقد تصل الى 4 سنوات وذلك يرجع الى طريقة استعمالها من طرف السائق، وكغيرها من القطع الأخرى في السيارة لديها مجموعة من العوامل المؤثرة فيها ويجب الحرص على تجنبها وفي ما يلي بعض النصائح للحفاظ عليها وهي :
- يجب الحرص على تنظيف أصابع البطارية دائما من الصدأ الذي يتكون فوق أقطابها، عندما يتكون التأكسد فهو من العلامات التي تدل على بداية نهاية العمر الافتراضي للبطارية.
 
- فحص الماء المقطر داخل البطارية بينة الفينة والأخرى عند كهربائي، وزيادته إذا لزم الأمر. 
- فحص توصيلات البطارية وعدم ترك أي كابل يعاني من التلف أو التشققات فقد يسبب تهريب لكهرباء السيارة، أو قد يسبب تماس كهربائي عند ملامسته لجسم السيارة. 
- فحص الدينمو بفترة دورية والتأكد من الشحن الجيد لبطارية السيارة، وذلك بطريقة بسيطة جداً يمكن القيام بها بنفسك ، "تطرقنا اليها سابقا الرابط في الأعلى". 
- عند ايقاف السيارة لمدة طويلة قم بفك أقطاب بطارية السيارة، وبين الفينة والأخرى إحرص على تشغيل السيارة لإعادة تنشيط البطارية ولاتتركها بدون عمل لمدة طويلة.

- وفي الختام وكأخر نصيحة هي لايجب تشغيل الأجهزة الكهربائية في السيارة، الراديو مثلاً أو الأضواءوالمحرك متوقف عن العمل، لأنه هنا تفقد البطارية نسبة كبيرة من طاقتها وهي لاتشحن. 


إقرأ أيضاً : شرح أسباب إهتزاز المحرك عند بداية تشغيل السيارة

جميع الحقوق محفوظة  ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً حول أسباب إرتفاع حرارة محرك السيارة بعد تشغيل المكيف، ويحدث هذا في الغالب في فصل الصيف، حيث يكثر تشغيل المكيف نظراً لحرارة الجو وأصبح لا غنى عنه في جميع السيارات، لكن وعلى عكس التطلعات يصادف العديد من السائقين مشكل إرتفاع درجة الحرارة في سياراتهم بعد تشغيل المكيف، مما قد يعكر المزاج خاصةً عند السفر بالسيارة أو القيادة لطرق طويلة، فماهي الأسباب التي تؤدي إلى إرتفاع درجة حرارة محرك السيارة عند تشغيل المكيف؟


أسباب إرتفاع حرارة المحرك عند تشغيل المكيف


في الغالب أسباب إرتفاع حرارة محرك السيارة عند تشغيل المكيف لا تخرج عن القطع التالية:

1 - مروحة المكيف : ففي بعض السيارات قد يكون الخلل في مروحة المكيف، وبالتالي يظهر مشكل التبريد في السيارة وفي المكيف، وقد تؤدي إلى إرتفاع درجة حرارة المحرك، وخاصةً عندما يكون المكيف شغال والسيارة متوقفة عن الحركة.



2 - ضعف مضخة المياه : مضخة المياه في المحرك قد تسبب لنا مثل هذا العطل، وخاصةً عندما تكون ضعيفة وقرب نهاية عمرها الإفتراضي، وقد تطرقنا في أحد موضيعنا السابقة حول أعراض ووظيفة هذه المضخة يمكنك قرائته من هنا:


إقرأ أيضاً : شرح أهم علامات تلف مضخة الماء في السيارة


3 - خلل في الردياتير : ففي بعض الحالات قد يحتاج إلى تسييخ أو تغيير 

4 - خلل في الثرموستات : هنا ينصح بفحصها والتأكد من حالتها، فقد تتعرض الثرموستات للتلف وأهم سبب يؤدي الى تلفها في أغلب السيارات، هو الصدأ والذي ينتج في الغالب بسبب إستعمال المياه العادية ووضعها في الردياتير، مما يؤذي الى تعرضها للصدأ بسرعة وبالتالي عدم قيامها بوظيفتها بالشكل الأمثل أو تتعرض للتلف نهائياً.

5 - غطاء الردياتير : أيضاً قد يسبب لنا إرتفاع درجة حرارة المحرك عند تشغيل المكيف، فغطاء الردياتير هو الذي يتحكم في الضغط داخل الردياتير أثناء عمل المحرك، وإذا كان هناك أي تسريب به أو أي خلل قد يؤدي إلى إرتفاع درجة حرارة المحرك.


إقرأ أيضاً : شرح بعض أعطال نظام التبريد في السيارة وأضرارها

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً، حول حساس الكام شفت في السيارة Camshaft Sensor حيث سنتعرف على أعراض تلفه، والأسباب التي تؤدي إلى تعطله وبعض المعلومات الأخرى بمشيئة الله.


أولاً : وظيفة حساس الكام شفت

وظيفة حساس الكام شفت هي مراقبة حركة دوران عمود الكام شفت في المحرك، وخاصةَ عند عملية فتح وإغلاق الصمامات أو كما يطلق عليها البلوف، والإشارة الصادرة من هذا الحساس إلى الكمبيوتر تشترك مع إشارة حساس الكرنك، وذلك من أجل تحديد وضعية أو موقع المكبس رقم 1 عند النقطة الميتة العليا عند شوط الضغط في المحرك، وتساعد هذه المعلومات التي يعطيها هذا الحساس لكمبيوتر السيارة، في ضبط توقيت الإشعال وحقن الوقود وأيضاً من أجل إعطاء إشارة تشغيل البخاخات ومضخة الوقود.


إقرأ أيضاً : شرح أسباب وعلامات ضعف محرك السيارة



ثانياً : أعراض وعلامات تلف حساس الكام شفت 

عند تلف أو وجود خلل في حساس الكام شفت، يظهر على محرك السيارة مجموعة من الأعراض والأعطال لعل أبرزها هو كالتالي:

- ملاحظة إضاءة لمبة التحدير على طابلو السيارة، هنا يجب أخد السيارة وفحصها بالكمبيوتر حتى يتم التأكد من مصدر العطل.

- ضعف في السرعة الخاملة للمحرك، وانخفاض في عداد الـ RPM في السيارة.
- ضعف في عزم وقدرة المحرك على الطريق 
- ملاحظة صرف زائد للوقود 
- صعوبة في تشغيل المحرك ، 
- وفي بعض السيارات قد يمنع هذا الحساس تشغيل السيارات نهائيا، لأنه مسؤول عن توقيت الشرارة وبالتالي سوف يمنع حدوثها عند تلفه، كما أنه قد يؤثر في عمل القير الأوتوماتيكي في بعض السيارات.



ثالثاً : أسباب تعطل حساس الكام شفت

- في بعض الحالات قد يتعطل بسبب حصول تلف ميكانيكي 
- أو حصول قصر في الدائرة الكهربائية للحساس 
- أو تعرض الحساس الى درجة حرارة عالية تؤدي إلى إتلافه
- تعرض مسنن عمود الكام شفت المقابل للحساس الى كسر
- إنقطاع التواصل بين كمبيوتر السيارة والحساس وقد يحدث بسبب الأسلاك أو خلل في الفشة الخاصة به.

وعند تلف حساس الكام شفت في السيارة، وبعد القيام بالتشخيص بالكمبيوتر في الغالب ستظهر لك الأكواد التالية:

- P0340 - P0341 - P0342 - P0343 -P0344 - P0345 - P0346
- P0347 - P0348 - P0349 

كانت هذه هي أهم المعلومات الخاصة بهذا الحساس، إذا كان لديك أي إستفسار أتركه لنا أسفل الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.


إقرأ أيضاً : شرح أسباب إهتزاز المحرك عند بداية تشغيل السيارة

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً وهو حول أهم الأسباب التي تؤدي إلى إرتجاج المقود في السيارة عند الكبح بالفرامل، فالعديد من السائقين قد يعانون من هذا العطل لهذا قررت عمل هذا الموضوع وتوضيح أهم أسبابه.


السبب الأول : تلف علبة الدركسيون

علبة الدركسيون تعتبر من أهم القطع في نظام التوجيه الخاص بالسيارة، وعند تلفها أو وجود خلل بها ستعاني من أعطال في سيارتك، ومن أهم الأعراض التي قد تظهر عند تلفها هي الشعور بإهتزاز أو إرتجاج مقود السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل، والتي قد يصاحبها في بعض الحالات ثقل في المقود.



السبب الثاني : الإطارات

عند تلف المحاور الأمامية للإطارات أو تأكلها بشكل غير منتظم، أو عندما تحتاج الإطارات إلى ترصيص، أو عند إستخدام إطارات غير مناسبة لسيارتك حيث تكون مختلفة في المقاسات، هنا قد تعاني من مثل هذه الأعراض وهي إرتجاج السيارة عند الضغط على الفرامل وخاصةً عند السرعات المرتفعة.


إقرأ أيضاً : تشخيص أعطال الفرامل من خلال الصوت


إذا كنت تسير بسرعة تقدر مابين 70 و 100 كم في الساعة، وتحس بإهتزاز السيارة فقط عند هذه السرعة بشكل دائم، فهذا يعني أن المشكلة في العجلات الأمامية تتطلب ظبط توازن الإطارات فقط.

أما إذا كان الإهتزاز يحدث في سرعة 120 كم فما فوق، وتحس باهتزاز المقود والكراسي أيضا فهنا يكون المشكل في العجلات الخلفية.

وإذا حدث الإهتزاز في السرعات الصغير من 20 الى 50 كم في الساعة، فالمشكل هنا قد يكون إما في احدى العجلات أو الجنوط غير معتدلة وتحتاج إلى صيانتها أو إستبدالها. 



السبب الثالث :  نظام الفرامل

عند وجود مشاكل في نظام الفرامل الخاص بالسيارة، مثل إستخدام فحمات فرامل ذات جودة سيئة أو غير مناسبة، وعند وجود خلل في ديسك الفرامل حيث تجد أن سطحه غير متساوي هنا في هذه الحالات ستعاني من إرتجاج مقود السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل في السيارة.


إقرأ أيضاً : شرح أسباب سماع صوت صفير عند الضغط على الفرامل

جميع الحقوق محفوظة : ©ميكانيكا لايف

شرح أسباب وعلامات ضعف محرك السيارة

شرح أسباب وعلامات ضعف محرك السيارة

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، أعزائي اليوم أقدم لكم موضوع مهم جداً، وهو حول أهم الأسباب والعلامات التي تدل على ضعف محرك السيارة، فعند ملاحظتك مثل هذه الأعراض يجب عليك إصلاح سيارتك بسرعة، فكما نقول لكم دائماً قطع السيارة متشابكة ومكملة لعمل بعضها البعض، وعند تلف قطعة هذا يؤثر في الأخرى وبالتالي كلما تأخرت عن الصيانة قد تزداد تكلفتها تدريجيا بإزدياد الأعطال.



أولاً : العلامات التي تدل على ضعف محرك السيارة


أولا : استهلاك الزيت في محرك سيارتك، هذا يعتبر من أبرز العلامات التي توضح أن المحرك يعاني من مشكل خطير قد يؤدي الى توقفه نهائيا عن العمل، فالزيت يعتبر من المواد الأساسية التي يجب توفرها في محرك السيارة بالكمية المناسبة دائماً، لدوره الفعال في الحفاظ على المحرك يعمل بشكل جيد وبدون مشاكل، لهذا ينصح دائماً بفحص مستوى الزيت في المحرك فالعملية بسيطة جداً وقد قمنا بشرحها من قبل : شرح أبسط طريقة لفحص مستوى زيت المحرك


ثانياً : إهتزاز محرك السيارة يدل أيضاً على وجود أعطال في المحرك ويجب اصلاحها بسرعة، فالأسباب التي تؤدي الى اهتزاز المحرك مختلفة حيث قد يكون المشكل بسيط وقد يكون مشكل كبير، ولعل أبرزها البخاخات والبواجي عند وجود ضعف أو عطل بها تسبب هذا العطل.


ثالثاً : انخفاض الضغط داخل محرك السيارة من العلامات التي تدل على ضعف المحرك، ويكون في الغالب بسبب تسرب الضغط الى خارج المحرك.


رابعاً : ملاحظة خروج دخان كثيف من عادم السيارة، وقد تتعدد أسباب خروج دخان كثيف من عادم السيارة، فقد يكون بسبب تسرب الزيت إلى غرف الإحتراق، أو بسبب تسرب الماء وقد تطرقنا إلى هذا الموضوع في السابق يمكنك العودة إليه من هنا: شرح أسباب إحتراق زيت المحرك وخروج دخان من الشكمان



ثانياً : أسباب ضعف محرك السيارة


السبب الأول : إستهلاك الزيت : 

من أهم الأسباب التي قد تؤي الى زيادة استهلاك الزيت في محرك السيارة، والتي تشكل خطراً على المحرك هي:
1 -  تلف شنابر المكبس حيث قد تتعرض للضعف أو التلف أو للكسر مما يؤدي الى تسرب الزيت الى داخل غرفة الاحتراق في المحرك.
2 -  وجود عيب بعمود الكرنك او عمود الكامات. 
3 - زيادة ضغط الزيت عن المستوى المطلوب، أيضا يؤدي الى زيادة استهلاك الزيت في محرك السيارة، وتوجد مجموعة من الأسباب التي تؤدي إلى هذا العطل مثل إنسداد فلتر الزيت أو قنوات مرور الزيت داخل المحرك بفعل الشوائب والأوساخ، أو إنسداد صمام تنفيس أو تصريف الزيت، وهناك سبب أخر وهو لزوجة الزيت عندما تكون مرتفعة تؤدي إلى إرتفاع ضغط الزيت داخل المحرك مما يصعب مرورها عبر قنوات الزيت بالسلاسة اللازمة.


السبب الثاني : عدم انتظام عملية الاحتراق في المحرك عند السير بسرعة 30 كم:


- عدم انتظام عملية الاحتراق في المحرك عند السير بسرعة 30 كم في الساعة أيضاً من الأعراض التي تدل على ضعف المحرك، ويكون سبب هذا العطل في الغالب بسبب عيوب في بعض الأجزاء في محرك السيارة، كالبواجي أو مضخة البنزين، وكذلك البوبينة 

السبب الثالث : عدم انتظام الاحتراق على السرعات العالية : 


- ومن بين الأسباب التي قد تؤدي الى عدم انتظام الاحتراق عند السير بالسرعات العالية بالسيارة وهي : 

- مشاكل بمضخة البنزين أو في دورة الوقود بالسيارة 
- انغلاق صمام الهواء بالمغدي واختناق مرور الهواء لعدم نظافة فلتر الهواء وعدم ضبط المغدي 
- وجود خلل او عدم انضباط في توقيت الصمامات ، 
- خلل في توقيت الاشعال وحدوث الاشعال المبكر ومن بين أسبابها تكون مشاكل الكتلايزر نظام العادم وانسداده.

كانت هذه هي أهم الأسباب والأعراض التي تدل على وجود ضعف في محرك سيارتك وعطل به أو في أحد القطع المترابطة معه، أتمنى أن اكون قد وفقت في هذا الشرح إذا كان لديك أي سؤال أو إستفسار أتركه في التعليقات أسفل هذا الموضوع.

إقرأ أيضاً : شرح وظيفة حساس العادم في السيارة وأعراض تلفه

جميع الحقوق محفوظة : ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً، وهو حول عطل شائع في السيارات حيث نجد أن بادئ الحركة يدور والمحرك لايشتغل، سنتعرف من خلال هذا الموضوع بمشيئة الله أهم أسباب هذا العطل وأهمها هو كالتالي:


السبب الأول : الوقود لايصل إلى المحرك

من بين الأعطال الشائعة والتي قد تصيب السيارات هي عدم وصول الوقود إلى المحرك، والذي قد يكون بسبب نفاد الوقود من الخزان، أو بسبب تلف مضخة الوقود، أو فلتر الوقود به خلل، أو مشكل في التوصيلات أو الأنابيب، لهذا يجب عليك في هذه الحالة للتأكد من العطل القيام بفك أنبوب الوقود القادم من الخزان في المحرك، وبعدها قم بإدارة السويتش دورة واحدة بدون إدارة السيارة، فقط حتى تشتغل أضواء طابلو السيارة من أجل أن تصل الكهرباء إلى مضخة خزان الوقود، في هذه الحالة إذا لم يخرج الوقود من الأنبوب فهذا يدل على أن سيارتك يوجد بها مشكل في إمدادات الوقود، فقد يكون العطل إما بسبب مضخة الوقود تالفة أو فلتر الوقود مسدود ويمنع وصول الوقود إلى المحرك أو يوجد مشكل في التوصيلات الكهربائية، وفي كلتا الحالات يجب أخد السيارة عند الميكانيكي لعمل الفحوصات اللازمة للسيارة وإصلاح مايجب إصلاحه.



إقرأ أيضاً : شرح علامات تلف بادئ الحركة في السيارة وأسبابه


السبب الثاني : عطل في حساس الكرنك

حساس الكرنك مكانه في السيارة غالباً أمام طنبور عمود الكرنك، في الناحية الخلفية للسيارة جهة علبة التروس، ووظيفته هي تحديد توقيت أو وقت الشرارة وتوقيت الحقن، ويقوم أيضا بحساب عدد لفات المحرك، وعند تلفه قد تتوقف السيارة عن العمل بحيث يدق السلف عادي لكن المحرك لايبدأ في الحركة وهو من الأعطال الشائعة التي تحصل في السيارات.



السبب الثالث : عطل في نظام الإشعال في السيارة

عند وجود عطل في نظام الإشعال الخاص بالسيارة قد تعاني من مشاكل عدم إشتغال المحرك، وأيضاً قد تعاني بكثرة من مشكل تأخر تشغيل السيارة، ولعل أبرز الأسباب التي قد تؤدي إلى مثل هذا العطل هو تلف البواجي أو الكويلات أو مشكل في التوصيلات الكهربائية وكمبيوتر السيارة.

كانت هذه هي أهم الأسباب التي قد تؤدي إلى عدم إشتغال محرك السيارة، وفي بعض الحالات قد يكون السبب هو بطارية السيارة ضعيفة وتحتاج إلى شحن أو بسبب التوصيلات بين البطارية وبادئ الحركة، حيث نجد أن بادئ الحركة يدور ببطئ وبسرعة لاتكفي لإدارة المحرك خاصةً عندما يكون المحرك كبير وبالتالي يحتاج إلى طاقة أكبر.


 إقرأ أيضاً : شرح أسباب إهتزاز المحرك عند بداية تشغيل السيارة

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف