فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، مشاكل ارتفاع عداد الـRPM في السيارات عديدة وتختلف أسبابها، لذلك سنحاول في هذا الموضوع التطرق إلى أهمها بشكل سريع والتي تجدها في أغلب السيارات وهي كالتالي:



- وجود خلل في حساس الكرنك 
- وجود خلل أو عطل في حساس TPS (حساس تحديد وضع صمام الخانق في المحرك)
- بالنسبة للقير الأوتوماتيك قد يكون بسبب خلل به أو في طنجرة القير بسبب إنتهاء صلاحية زيت القير 
- خلل في منظومة الوقود، مثل البخاخات و وطرمبة الوقود 
- خلل أو عطل في منظومة الإشعال، مثل البواجي والكويلات 

فهذه النقاط الخمسة التي ذكرناها هي المسؤولة عن أداء محرك السيارة وكفاءته والعطل في الغالب يكون في أحد القطع الموجودة داخل أحد هذه الأنظمة، إذا كانت لديكم أي إستفسارات اتركوها لي أسفل في المكان المخصص للتعليقات

إقرأ أيضاً : شرح أعراض وعلامات تلف حساس TPS في السيارات 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أشارك معكم كتاب رائع جداً حول الزيوت في السيارات حيث تجد جميع المعلومات التي تحتاجها بخصوص أنواع الزيوت ومواصفاتها ولزوجتها وغيرها من المعلومات العديدة والمفيدة الكتاب صغير وليس كبير لايحتوي على صفحات كثيرة حيث يمكنك قراءته بسرعة والإستفادة منه 



ففي البداية يتحدث الكتاب عن مكونات الزيوت بعدها يتحدث عن فوائده بالنسبة للسيارات ثم:

- تم يشرح لنا أهمية تغيير زيوت المحركات والمواد التي تتعرض للتلف به 
- بعدها نعرف وظيفة الزيوت وألية عمله 
- بعدها يشرح لنا العوامل التي يجب توفرها في الزيوت 
- ثم نعرف أنواع زيوت المحركات ومميزات كل نوع بالنسبة للسيارات
- بعدها نتعرف على اللزوجة وماهي أهم المؤثرات التي تقوم بتقليلها
- وستجد شرح للأرقام الموجودة على زيوت السيارات مثل 20W50 وغيرها من الأرقام حيث سنتعرف على وظيفتها 
- ثم سنتعرف على الرموز التي تكون مدونة على الزيوت مثل API . SAE وغيرها من الرموز حيث يشرح لنا أهميتها ولماذا هي مكتوبة وغيرها من الشروحات الأخرى 

وخلاصة القول الكتاب مهم جداً ويساعدك على إختيار الزيت الأنسب لمحرك سيارتك 

لتحميل الكتاب : تفضل 

اليوم موضوعنا حول حساس ضغط الإطارات وأهميته، حيث نجد العديد من السائقين لايعرفون شيئاً بخصوص هذا الحساس إذن فهذه فرصتك عزيزي السائق للتعرف على حساس ضغط الإطارات بشكل أكبر 

وظيفة حساس ضغط الإطارات:


يقوم حساس ضغط الإطارات بقياس كمية ضغط الهواء في كل إطار ويعمل على مراقبة ضغط الإطارات، وذلك من أجل الحفاظ على سلامة الركاب أثناء القيادة، فالعديد من أصحاب السيارات لايراقبون ضغط إطارات سياراتهم بشكل دوري أو عند السفر بالسيارة لهذا وضع هذا الحساس كإجراء إحترازي لتنبيهك عند إنخفاض ضغط إطار سيارتك 



- فالإطارات التي يكون فيها الضغط منخفض عن الحد الأدنى المسموح به تكون أكثر عرضة للإنفجار، لهذا يجب دائماً أن يكون ضغط الإطارات في الحد الموصى به بدون زيادة ولا نقصان من أجل سلامتك وسلامة الركاب أيضاً 

كيف يعمل حساس ضغط الإطارات:


يوجد نوعان من هذه المنظومة الخاصة بقياس ضغط الإطارات، وتسمى الأولى منظومة مباشرة والثانية المنظومة الغير مباشرة وسنشرحها لك الان بشكل مبسط 

- المنظومة المباشرة:


المنظومة المباشرة لقياس ضغط الإطارات هي التي تستخدم حساسات قياس ضغط الإطارات وفي كل إطار تجد حساس خاص به، حيث تقوم هذه الحساسات بقياس الضغط، وإرسال المعلومات إلى الوحدة المركزية المتواجدة داخل السيارة لإعلام السائق بنقصان الضغط في أحد الإطارات 


- المنظومة الغير المباشرة:


ووظيفتها بخصوص قياس ضغط الإطارات تكون غير مباشرة، وتكون كالتالي:

تقوم بإستخدام نظام الفرامل المانع للإنزلاق، وذلك لمتابعة سرعة دوران كل إطار في السيارة حيث الإطار الذي يطون الضغط به أقل يقل محيطه وبالتالي يحتاج إلى الدوران بسرعة أكبر حتى يواكب سرعة دوران باقي الإطارات وهنا يمكن إستنتاج ضغط الإطار 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم ومن خلال هذا الموضوع سنتعرف على أهم العوامل التي يجب أن تتوفر في زيت المحرك ليعمل في حالة جيدة،وأنواعه حتى  تحمي المحرك من التلف وهي كالتالي:

 - يجب أن يكون الزيت دو لزوجة جيدة ومناسبة لجميع ظروف تشغيل المحرك سواء كانت الحرارة او البرودة أو الرطوبة 
 - أن يكون الزيت قادر على تحمل الحرارة العالية، حتى لايتكون الكربون داخل المحرك 
 - مقاومة التأكسد، أن يكون الزيت قادر على مقاومة التأكسد والذي يؤدي الى تكون رغوة تشبه القطران داخل المحرك والتي تؤدي الى غلق مجرى الزيت داخل المحرك

 - أن يكون الزيت مقاوم للصدأ، بحيث يمنع تكون الصدأ داخل المحرك 

- الان نمر إلى أنواع الزيوت الخاصة بالمحركات وهي كالتالي:


- زيت عادي Reguler 


وهو زيت ناتج من تقطير النفط الخام دون إضافات ويعتبر دو كفاءة ضعيفة وتتأثر لزوجته بإرتفاع درجة حرارته ويتأكسد في درجات الحرارة العالية أثناء التشغيل، وفي  الغالب يستعمل هذا الزيت على المحركات ذات نسب الإنضغاط المنخفضة أو المحركات القديمة المستخدمة لفترة طويلة 

- زيت مخصوص Super 


وهو زيت أضيفة له إضافات كيماوية تمنع التأكسد وتذيب رواسب نواتج الإحتراق، وتحول دون تكون مواد صمغية أو شمعية 

- زيت صناعي synthetic


هو زيت مصنوع بجودة عالية ومع وجود مركبات كيميائية 

شرح مميزات الزيوت التخليقية 

ومن مميزات الزيوتالت خليقية  يقدم أداء أفضل في درجات الحرارة المختلفة، سواء كان الجو بارد أو حار وأقل تبخر من الزيوت العادية 

- أقل إستهلاك للوقود 
- عمر إفتراضي للزيت أطول 
- حماية للمحرك أفضل من الزيوت العادية 

 إقرأ أيضاً : لماذا يهتز محرك سيارتي 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أشارك معكم بعض المعلومات الهامة والمفيدة حول زيت محرك السيارات، والتي سأقسمها على فقرات وهي كالتالي:

- تتكون زيوت المحركات من مركبات كيميائية مستخرجة من البترول ويتم مزجها بمركبات كيميائية أخرى غير بترولية وتشكل نسبة 75 في المئة من مكونات زيت المحرك، إذن فزيت المحرك يتكون من 25 في المئة فقط زيت خام والباقي إضافات



-  وظيفة وفوائد الزيت بالنسبة للمحرك :


 - تقليل الإحتكاك بين الأجزاء الداخلية للمحرك
 - تبريد المحرك
 - تنظيف المحرك من الرواسب
 - حماية الأجزاء من التأكل والصدأ


- لماذا يجب علينا تغيير زيت المحرك ؟


من المعلوم أننا نحتاج إلى تغيير زيت المحرك في سياراتنا عند كل فترة محددة، ويرجع السبب الرئيسي لذلك في الاتي:

- بسبب أن تركيبة الزيوت تتغير بفعل الحرارة ويصبح الزيت أقل لزوجةً مما يزيد الإحتكاك داخل المحرك، ويؤدي إلى تأكل الأجزاء بسبب الإحتكاك

- يمتص زيت المحرك الماء والزيت والغبار والغازات الناتجة عن الإحتراق، ومع مرور الوقت وطول المدة يتشبع الزيت بهذه المواد ولا يستطيع إمتصاصها فتتعلق هذه المواد في المحرك مما قد يؤدي إلى تكون الصدأ في أجزائه 

وكخلاصة هذا الشرح فإن عدم القيام بتغيير زيت المحرك في وقته قد يقلل من عمر المحرك الإفتراضي 

 إقرأ أيضاً : ماهو العمر الإفتراضي لمحرك السيارة 

شرح ماهو الفيوز وماهي وظيفته وأهميته

شرح ماهو الفيوز وماهي وظيفته وأهميته
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول الفيوزات في السيارات، ووظيفة الفيوز وطريقة معرفة هل الفيوز تالف أولا وبعض النصائح المهمة والتي يحتاج جميع أصحاب السيارات الى معرفتها 

الفيوز أو مايعرف باللغة العربية بالمصهر، هو عبارة عن أداة أو عنصر كهربائي وظيفته هي حماية الأجهزة ضد إرتفاع التيار الكهربائي، ويعتبر من العناصر الأساسية والبسيطة حيث يتكون من سلك معدني داخله يمر من خلاله التيار الكهربائي وينصهر عندما يتجاوز التيار المار فيه القيمة المحددة بهذا السلك ويقطع الدائرة الكهربائية، فمثلاً لدينا فيوز قيمته 10 أمبير يحمي جهاز معين في السيارة أو كابل معين إذ تجاوز التيار الكهربائي هذه القيمة فبشكل تلقائي لايتحمل الفيوز هذا التيار وينصهر وهنا يحمي ذلك الجهاز من التلف 



 إذن الفيوز هو عبارة عن أداة أمان للدائرة الكهربائية في السيارة، ويقاس بالأمبير A 
وفي اغلب السيارات يكون لكل مقاس لونه الخاص في الفيوز وهذه بعض الأمثلة:

- اللون البني 7.5 أمبير 
- اللون الأحمر 10 أمبير 
- اللون الأزرق 10 أمبير 
- اللون الأصفر 20 أمبير
- اللون الأبيض 25 أمبير 
- اللون الأخضر 30 أمبير 

هذه هي أهم الألوان التي نجدها بكثرة في السيارات، وتوجد عدة طرق لمعرفة الفيوز السليم من الفيوز التالف وأسهلها هي إزالة الفيوز من مكانه ومراقبته كما في الصورة التالية

 إقرأ أيضاً : شرح طرق فحص الفيوزات في السيارات


ولمعرفة مكان كل فيوز في سيارتك وصلاحيته عليك بكتيب السيارة، بحيث تجد الفيوز والقطعة التي تتبع له فعندما يكون هناك عطل كهربائي في سيارتك تذهب مباشرة لفحص الفيوز الخاص بمكان الخلل، وفي بعض السيارات تجد خريطة الفيوزات على غطاء العلبة 

في أغلب السيارات الحديثة نجد أنها تحتوي على علبتي فيوزات، الأولى تجدها داخل مقصورة القيادة والثانية تجدها خارج السيارة بجانب المحرك أسفل الكبوت ولمزيد من المعلومات ندعوك لقراءة هذا الموضوع حول الفرق بين الفيوزات الداخلية والخارجية في السيارة

 إقرأ أيضاً : شرح الفرق بين الفيوزات الداخلية والخارجية في السيارة 

ما هو العمر الإفتراضي للكويلات؟

ما هو العمر الإفتراضي للكويلات؟
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول الكويلات والعمر الإفتراضي لها ومتى يجب فحصها وبعض النصائح الأخرى المهمة التي سنتطرق إليها بمشيئة الله 

ولمن لايعرف وظيفة الكويلات فهي تقوم بتضخيم أو تحويل الجهد الكهربائي الذي يصدر من بطارية السيارة من 12 فولت الى 25.000 فولت وذلك من اجل إعطاء قوة كافية لتوليد الشرارة التي تحتاجها البواجي داخل المحرك من أجل القيام بعملية الإشتعال



فبالنسبة للعمر الإفتراضي للكويلات فهذا الأمر قد يختلف من سيارة الى أخرى ويرجع ذلك إلى بعض العوامل، منها جودة القطعة حيث تختلف الجودة من شركة الى أخرى، فهي مصممة لتدوم فترة طويلة وأغلبها يجب أن تدوم الى أكثر من 50.000 كيلومتر في حالة جيدة 

فالكويلات كغيرها من القطع الأخرى في السيارة قد تتعرض للتلف لسبب أو لأخر بعد مرور مدة على إستعمالها وذلك بسبب الحرارة المرتفعة أو بسبب الضغط الكبير عليها، مما سيؤدي الى ظهور أعراض تدل على تلفها في سيارتك، وأهم هذه الأعراض هي ظهور تفتفة قوية في محرك السيارة عند الضغط على دواسة الوقود

وينصح دائماً القيام بفحص الكويلات عند كل صيانة دورية للتأكد من سلامتها، والقيام بتغييرها عند الوصول الى 100 ألف كيلومتر حتى لاتعاني من مشاكل مع الكويلات 

إقرأ أيضاً : متى يجب تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة

ما هو العمر الإفتراضي لمحرك السيارة؟

ما هو العمر الإفتراضي لمحرك السيارة؟
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق إلى موضوع مهم جداً وهو حول العمر الإفتراضي لمحركات السيارات، حيث سنتعرف كم يعيش المحرك؟ وما هي أفضل الطرق للحفاظ على محرك السيارة يعمل بشكل جيد لمدة أطول 

- يتغير العمر الإفتراضي لمحركات السيارات من سيارة الى أخرى ومن شخص الى أخر حيث تتحكم فيه العديد من العوامل منها طريقة القيادة وطرق التعامل مع السيارة من صيانة دورية وزيوت وغيرها من الأمور الأخرى  

حيث قد يصادفك أن تجد محرك قد تعرض للتلف ويحتاج الى تغيير وهو لم يتجاوز 50 ألف كيلومتر في حين قد تجد نفس المحرك عند شخص أخر وفي ظروف أخرى تجاوز 400 ألف كيلومتر من العمل ومازال يعمل بشكل جيد 

وعمر المحرك لانحكم عليه بسنوات خدمة السيارة بل بعدد الكيلومترات التي تجاوزها على الطريق 



- فأغلب السيارات المصممة في وقتنا هذا على الأقل يجب أن تتجاوز 150.000 كيلومتر من العمل حيث سيستمر المحرك لفترة أطول إذا لم يتم إستخدام المحرك بطريقة سيئة، والحفاظ على أوقات الصيانة التي توصي بها الشركة المصنعة واحترامها فهنا محرك سيارتك سيعمل لفترة أطول وقد يتجاوز 400 ألف كيلومتر وهو في حالة جيدة، 

 - فمثلا عند حدوث عطل في محرك سيارتك يجب القيام بجميع الإصلاحات في أقرب وقت ممكن، ولاتنتظر حتى لاتتعرض بعض القطع للتلف وبالخصوص ارتفاع درجة الحرارة داخل محرك السيارة أو عند ضعف مضخة المياه أو نقصان زيت السيارة كل هذه الأعطال وغيرها تسبب تلف المحرك بسرعة إذا تم تأخير إصلاحها، 

وكما أشرنا في البداية يختلف العمر الإفتراضي للمحرك من شركة إلى أخرى ويعود هذا الأمر بسبب عدة عوامل ومن بينها، جودة المواد التي تم تصنيع بها المحرك والقطع الخاصة به فبعض الشركات تستخدم قطع دات جودة منخفضة من أجل تخفيض سعر السيارة وبالتالي يكون العمر الإفتراضي لها متوسط وتحتاج الى عناية كبيرة للحفاظ عليها مدة طويلة 

وخلاصة القول في هذا الموضوع هو لكي تحافظ على محرك سيارتك، يعمل في حالة جيدة لمدة طويلة يجب أن لاتغفل الصيانة الدورية وتراقب سيارتك بشكل مستمر وإصلاح الأعطال فور ظهورها 

 إقرأ أيضاً : لماذا يهتز محرك سيارتي ؟ 

لماذا يهتز محرك سيارتي ؟

لماذا يهتز محرك سيارتي ؟
محرك سيارتي يهتز لماذا؟ أسباب إهتزاز محرك السيارة؟ وبعض التساؤلات والأعطال الأخرى بخصوص إهتزاز محرك السيارة سنحاول أن نتطرق إليها من خلال هذا الموضوع بمشيئة الله، 

عندما يهتز محرك السيارة فمن المحتمل بشكل كبير أن يكون هناك عطل أو تلف في أحد القطع الموجودة في المحرك أو الموجودة خارجه وخاصةً القطع التي تمتص الإهتزازات التي تحدث من خلال تشغيل المحرك وأهم الأعطال والقطع التي قد تؤدي الى إهتزاز محرك السيارة هي كالتالي:

- بكرة عمود المرفق : 


من الممكن أن تتسبب بكرة عمود المرفق في إهتزاز محرك السيارة، فعند تلفها بحيث لاتعمل بالشكل المناسب فمن بين الأعراض الأولى التي ستلاحظها هو إهتزاز محرك السيارة لهذا يجب التأكد والذهاب بسرعة عند الميكانيكي لفحصها 


- درجة الحرارة الخارجية منخفضة جداً :


فمن الطبيعي والعادي أنه عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة جداً أن يهتز المحرك أكثر من المعتاد، ولاتقلق عند إختفاء هذه الإهتزازات عندما يكون المناخ عادي والحرارة معتدلة، لأنه عندما تكون الحرارة منخفضة بشكل كبير فالمحرك يتأخر في الوصول الى حرارة التشغيل المثالية وبالتالي تحدث تلك الإهتزازات عند بداية التشغيل وتختفي بعدها 

- تلف أحد البواجي 


عند وجود خلل أو تلف في إحدى بواجي السيارة يؤدي هذا الأمر الى حدوث إهتزازات في أداء محرك السيارة وتقطعات في عمله كما يؤدي الى نقص عزم السيارة وبعض الأعطال الأخرى نظراً لعدم إحتراق خليط الهواء والوقود داخل المحرك بشكل جيد 

- خلل أو تلف في إحدى البخاخات 


عند تلف أحد البخاخات ستلاحظ إهتزاز محرك السيارة ، ويحدث تخبط في عمل المحرك يسهل ملاحظته كما يؤدي الى ظهور أعراض أخرى من بينها ضعف العزم 

- تلف قابض السيارة 


عند تلف قابض السيارة ستلاحظ مجموعة من الأعطال ومن أهمها، إهتزاز محرك السيارة وصدور ضوضاء منه ومن الضروري في هذه الحالة اخد السيارة عند ميكانيكي لفحصها حيث سأشارك معكم الان اهم الأعراض التي تدل على تلف أو قرب تلف قابض السيارة وهي كالتالي:

 - ملاحظة إهتزاز السيارة 
 - ضوضاء صادرة منه 
 - صعوبة او عدم الفدرة على فصل وتغيير السرعة 
 - توقف السيارة عن الحركة و عدم سيرها رغم تغيير السرعة 


- تلف كراسي المحرك : 


 من أكثر وأهم الأعراض التي تدل على تلف كراسي السيارة هو إهتزاز المحرك وأيضاً عند المشي فوق المطبات ستلاحظ أصوات خبط صادرة من إتجاه المحرك أو عند التوقف والسير بالسيارة 

 كانت هذه هي أهم الأسباب التي تؤدي الى إهتزاز محرك السيارة، لاتنسو مشاركتنا أرائكم وإستفساراتكم في المكان المخصص للتعليقات أسفل هذا الموضوع، كما لاتنسو متابعتنا على مواقع التواصل الإجتماعي عبر الأزرار الموجودة في أقصى اعلى الصفحة وإنتظرو جديد مواضيعنا بشكل يومي بمشيئة الله 

 إقرأ أيضاً : كيف تعرف أن طرمبة البنزين ضعيفة؟

متى يجب عليك فحص ضغط إطارات سيارتك ؟

متى يجب عليك فحص ضغط إطارات سيارتك ؟
متى يجب علي فحص ضغط إطارات سيارتي؟ وماهي الطريقة الصحيحة لفحص ضغط هواء إطارات السيارة, وأهمية ضغط الإطارات في السيارة وغيرها من المعلومات الأخرى التي سنحاول التطرق لها من خلال هذ الموضوع بمشيئة الله 

تعتبر الإطارات من أهم القطع في السيارة والتي بدونها لانستطيع المشي بالسيارة كما أنها تشكل خطراً على سلامة الركاب عند وجود أضرار بها وعند إنخفاض ضغط الإطارات تؤدي الى عدة مشاكل أيضاً ومن بينها زيادة إستهلاك الوقود وتؤدي الى سرعة تأكل وتلف الإطار مما يؤدي الى تغيير في أداء السيارة وظهور أعراض مزعجة أثناء القيادة 


- وينصح بفحص ضغط إطارات السيارة، كل أسبوعين وقبل السفر بالسيارة وعند نقل حمولة ثقيلة في السيارة فقد يؤدي إنخفاض ضغط الإطارات إلى إنفجار الإطار في حالة التحميل الشديد عليه وأيضاً قد يؤدي الى زيادة تأكل الإطارات 

- الطريقة الصحيحة لفحص ضغط هواء إطارات السيارة 


للحصول على الضغط الصحيح في إطارات سيارتك، يجب فحصها عندما تكون السيارة باردة وينصح بالقيام بهذه العملية في الصباح قبل المشي بالسيارة أو على الأقل تكون السيارة متوقفة لمدة ساعة فقد يكون هناك خلل في قراءة نسبة الضغط في الإطارات عندما تكون ساخنة 

وفي الختام وكنصيحة لا تتكاسل في فحص ضغط الهواء في إطارات سيارتك فالإحصائيات تشير في أوربا الى أنه هناك حادث واحد من عشر حوادث تكون بسبب نقص في ضغط الإطارات، فعندما يكون ضغط الإطارات غير كافي ومناسب للإرشادات الموصى بها يؤدي الى تأكل الإطارات بسرعة وازدياد درجة الحرارة في العجلات، وأيضاً زيادة في إستهلاك الوقود 

- إقرأ أيضاً : شرح متى تقوم بتغيير إطارات سيارتك