فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

مشكل إنطفاء محرك السيارة بعد التشغيل، يعاني منه العديد من أصحاب السيارات حيث عند محاولة تشغيل محرك السيارة تنطفئ السيارة مباشرة بعد التشغيل وتتعدد التفاسير والحلول لهذا العطل، وأنا بدوري في هذا الموضوع سأعطيك المختصر المفيد بمشيئة الله، فقد وصلتني بعض الإستفسارات حول أعطال المحرك ومشاكل توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ، لهذا سأحاول حصر هذا الموضوع في خمسة أسباب رئيسية تؤدي الى هذا العطل وهي كالتالي: 



- السبب الأول وهو: ضعف في إمدادات الوقود الى البخاخات حيث تجد أن الوقود لايصل بالكمية المناسبة الى البخاخات وهذا في الغالب يكون بسبب إنسداد فلتر الوقود أو بسبب ضعف مضخة الوقود في السيارة 

- السبب الثاني وهو: عطل في أحد الكويلات أو البواجي ويجب فحص الكويلات والتأكد من خروج الشرارة منها 

- السبب الثالث: في بعض الأحيان قد يكون العطل بسيط جداً وهو خزان الوقود يكون شبه فارغ حيث تجد سهو من صاحب السيارة أو تجد أن عداد أو مؤشر نسبة البنزين في الخزان لايعمل ويعطي قراءة خاطئة وهنا تجد صاحب السيارة يعاني بسبب هذا العطل لهذا دائماً تأكد من الوقود هل يصل للمحرك أولا

- السبب الرابع : خلل في الربط بين الأسلاك والحساسات حيث تجد في بعض الأحيان المحرك يعمل بشكل عادي وفي أحيان أخرى يحدث تقطيع وينطفئ المحرك مباشرة بعد التشغيل ويحدث هذا في الغالب بسبب الحساسات التالية:

- حساس الكامات capteur arbre a came
- حساس الكرنك capteur vilebrequin
- حساس الماف أو الماب capteur debimetre

- السبب الخامس : ضعف في البطارية أو خلل في التوصيلات مع الدينمو ففي بعض الأحيان نجد تكون مادة عازلة في أصابع البطارية تسبب في مثل هذه الأعطال حيث البطارية لاتشحن بالكيفية اللازمة، وبالتالي عند تشغيل المحرك لاتصل الكهرباء الكافية الى باقي القطع الكهربائية وهنا يتوقف المحرك عن العمل 

 - وهذه بعض المواضيع التي تطرقة إليها سابقاً ستفيدك في هذا العطل :

 - شرح أسهل طريقة لفحص ومعرفة الكويل التالف في سيارتك 
 - شرح أعراض ضعف مضخة البنزين في السيارات
 - شرح كيف أعرف أن مضخة البنزين ضعيفة 
 - شرح كيفية معرفة أن البخاخات تحتاج الى تنظيف 

لمبة تظهر على طابلو السيارة مكتوب عليها maint reqd تظهر للعديد من أصحاب السيارات وخاصةً سيارات تويوتا وتعني هذه الكلمة maint reqd والتي هي إختصار لكلمة maintenence required حيث تدل هذه العلامة على أنه حان موعد الصيانة الدورية لسيارتك، أي أنه حان موعد تغيير الزيت في محرك السيارة الخاصة بك، علامة maint reqd التي تظهر في سيارتك وحتى  تتمكن من إطفائها أو إزالتها من طابلو سيارتك يجب عليك تصفير العداد بعد القيام بتغيير الزيت وعمل الصيانة اللازمة بطبيعة الحال، ولاينصح بتصفيره بدون القيام بتغيير الزيت لأن أهمية هذه الإشارة هي تنبيهك الى أوقات الصيانة الدورية لسيارتك حتى تحافظ عليها لمدة أطول 

- العديد من أصحاب الورش لايعرفون كيفية تصفير العداد حتى تختفي لمبة maint reqd وهنا تجد أنه حتى بعد تغيير الزيت والقيام بالصيانات اللازمة تبقى شغالة مما قد يسبب إزعاج لصاحب السيارة، ولإطفاء هذه اللمبة يمكنك إتباع الخطوات التالية:


 أولاً : ضع مفتاح تشغيل السيارة في الوضع ON بدون تشغيل السيارة

 ثانياً : إضغط على الزر TRIP وبالتحديد TRIP A وقم بتصفيره بضغطة متواصلة 






ثالثاً : اضغط على الزر TRIP ضغطة متواصلة وهذا في العداد الكامل مع القيام بوضع مفتاح تشغيل السيارة على وضع OFF تم القيام بإرجاعه للوضع ON وأنت تضغط بشكل متواصل على زر TRIP حتى تختفي الأرقام وتعود للظهور من جديد بعدها يمكنك ترك الزر TRIP حيث من المفترض أن تختفي لمبة  maint reqd 


وللإشارة قد تختلف الطريقة من سيارة الى أخرى وهذه فقط فكرة عن طريقة الإطفاء وبما أن الشرح قد لايفهمه الجميع فقد شاركنا معكم فيديو في موضوع سابق لطريقة إطفاء هذه اللمبة فقط يمكنك اتباع الخطوات الموجودة في هذا الفيديو والذي يمكنكم مشاهدته من خلال هذا الموضوع: شرح طريقة إطفاء لمبة maint reqd بنفسك وبدون برمجة 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً أو عطل مهم جداً في السيارات وهو حول المحرك حيث تجد أن محرك السيارة لايشتغل وبادئ الحركة يدور هنا في هذا الموضوع سنتعرف على أهم الأسباب التي تؤدي الى مثل هذه الأعطال وهي كالتالي:




- 1 - حساس الكرنك :

- عند تعطل أو تلف حساس الكرنك في السيارات، تجد أن بادئ الحركة يدور والمحرك لايشتغل ويحدث هذا في العديد من السيارات وليس جميعها حيث تجد بعض السيارات التي تشتغل حتى لو تعرض للتلف طبعاً مع وجود أعراض لتلفه، حساس الكرنك مكانه في محرك السيارة ويكون أمام طنبور عمود الكرنك، ووظيفته هي تحديد توقيت الشرارة، وتوقيت حقن الوقود، كما يقوم أيضاً بحساب عدد لفات المحرك 

- 2 - الوقود لايصل الى المحرك : 

- عندما لايصل الوقود الى محرك السيارة فمن الطبيعي عدم اشتغاله حيث يدور السلف والمحرك لايشتغل، وقد يحدث هذا إما بعدم وجود الوقود في خزان السيارة أو بسبب تلف مضخة الوقود أو انسداد فلتر الوقود مما يؤدي الى منعه من الوصول الى المحرك 


  - يمكنك قراءة : 7 أسباب تؤدي الى عدم وصول الوقود الى المحرك


- 3 - عطل في نظام الإشعال في المحرك : 

- عندما لاتصل الكهرباء الى البواجي أو عند تلف البواجي بحيث يؤدي هذا الى عدم إطلاق الشرارة التي يحتاجها خليط الوقود والهواء من أجل الإحتراق في محركات البنزين هنا لن ينفجر الخليط داخل غرف الإحتراق في محرك السيارة وبالتالي المحرك لن يشتغل

- 4 - ضعف بطارية السيارة 


 إقرأ أيضاً : ترك الوقود يصل الى قاع الخزان صحيح أو خطأ ؟

أهلا بكم في ميكانيكا لايف،كتاب الكهرباء نظام الإشعال في السيارات، اليوم اشارك معكم كتاب مهم جداً ومفيد حول الكهرباء والإشعال في تخصص المحركات والكهرباء ويتكون هذا الكتاب من خمس وحدات وهي كالتالي:




- الوحدة الأولى : وسنتعرف من خلالها الى دائرة الشحن (المولد) 
- الوحدة الثانية : دائرة تشغيل السيارة (بادئ الحركة) 
- الوحدة الثالثة : دوائر الإشعال 
- الوحدة الرابعة : الدوائر الكهربائية
- الوحدة الخامسة : دائرة التكييف 

ويهدف هذا الكتاب الى إكتساب المهارات الأساسية وأن تكون قادراً بعد قراءة هذا الكتاب وفهمه على معرفة:

- كيفية فحص دائرة الشحن 
- معرفة فك وتركيب الأجزاء المعطلة في دائرة الشحن 
- الإلمام بطرق عمل دائرة الشحن في السيارات 
- فحص دائرة بدأ الحركة 
- الإلمام بطرق عمل دائرة بدأ الحركة 
- معرفة فك وتركيب الأجزاء المعطلة في دائرة بدأ الحركة 
- فحص الدوائر الكهربائية المختلفة والعديد من الأهداف الأخرى أترككم لتكتشفوها بعد تحميل هذا الكتاب المفيد، والان تفضلو رابط التحميل 
تفضل

أهلاً بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى عطل مهم جداً يحصل في السيارات وهو عند المشي بالسيارة في بعض الأحيان لاتستجيب معك دواسة الوقود، لهذا سنحاول في هذا الموضوع الإشارة الى بعض الأسباب والتي قد تؤدي الى مثل هذا العطل وهي كالتالي:




- مضخة الوقود قد يكون بها عطل أو خلل 
- فلتر الوقود عند تلفه قد يؤدي الى مثل هذه الأعطال 
- فلتر الهواء أيضاً 
- خلل في إحدى البخاخات في المحرك 
- إذا كانت تظهر لك إشارة على طابلو السيارة فمن الأفضل فحصها بأجهزة تشخيص الأعطال حيث سيعطيك كود لمكان الخلل أو العطل حيث سيسهل عليك إيجاد العطل 
- إنسداد في منظومة عادم السيارة 
- قم بفحص الثروثل بدي(بوابة الهواء) وخاصةً الكهربائي والقيام بعمل إعادة برمجة له 
- وفي بعض الأحيان قد تؤدي البواجي الى مثل هذه الاعطال أيضاً 


 إقرأ أيضاً : شرح أسباب ثقل الدركسيون في السيارة وكيفية معالجته

شرح أعراض تلف حساس الضغط المطلق MAP

شرح أعراض تلف حساس الضغط المطلق MAP
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، حساس الضغط المطلق من الحساسات الهامة في السيارات، وعند تلفه تظهر مجموعة من الأعراض التي تدل على المحرك وقبل التطرق الى أعراض تلف حساس الضغط المطلق سنقدم لكم لمحة بسيطة عنه وهي كالتالي:




- عندما تكون نسبة الهواء داخل غرف الإحتراق في المحرك كبيرة هنا سيحتاج المحرك نسبة كبيرة أيضاً من الوقود حتى يتناسب مع كمية الهواء الموجودة داخل المحرك، فوظيفة هذا الحساس هي القيام بإرسال المعطيات الى كمبيوتر السيارة من أجل زيادة نسبة الوقود بالشكل الذي يتناسب مع الحالة التشغيلية للمحرك في تلك اللحظة، ويستفيد كمبيوتر السيارة من إشارة هذا الحساس أيضاً في إجراء تعديلات في توقيت الإشعال في المحرك

- وهذه بعض الأعراض التي تدل على تلف حساس الضغط المطلق MAP

 - ملاحظة تذبذب في عداد الـRPM 
 - صرف زائق للوقود مع خروج دخان أسود اللون من عادم السيارة 
 - حصول تأخير في تشغيل المحرك 
 - ملاحظة وجود تقطيع في أداء المحركعند الضغط على دواسة الوقود 
 - حصول إرتفاع صوت المحرك 


 إقرأ أيضاً : ثلاث أعطال تخبرك بتلف فلتر البنزين في سيارتك

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى شرح مبسط وسريع حول صوت الفرقعة الصادر من عادم السيارة، حيث تجد العديد من أصحاب السيارات يتسائل حول مصدر هذا الصوت حيث تجده في بعض السيارات دون الأخرى والعديد من الإستفسارات الأخرى،




- ففي الغالب فهذا الصوت يحدث بسبب عدم إحتراق خليط الوقود والهواء داخل المحرك كاملاً وبالطريقة المثالية لعمل السيارة، حيث يؤدي هذا الى بقاء نسبة من الوقود غير محترق وتكون هذه النسبة عالية الضغط والحرارة، وعندما يأتي شوط العادم فهذا الخليط الذي لم يحترق بشكل جيد يخرج الى عادم السيارة، وبمجرد أن يتلامس هذا الخليط المضغوط والحار مع الهواء الخارجي داخل عادم السيارة فإنها سوف تحترق وتنفجر تلقائياً وذلك بسبب إتحادها مع الأكسجين محدثةً صوت فرقعة داخل عادم السيارة 

- وللإشارة فإن منظومة العادم أيضاً تكون حرارتها عالية جداً مما يزيد من حرارة خليط الوقود والهواء الذي لم يحترق  داخل المحرك وبالتالي تزداد فرص إنفجار هذا الخليط المضغوط والذي يكون عبارة عن خازات وأبخرة للوقود 

 - في موضوعنا القادم سنتعرف بمشيئة الله على الأسباب التي تؤدي الى هذا العطل أي حدوث الفرقعة في عادم السيارة 


  إقرأ أيضاً : 3 أسباب مهمة تؤدي الى خروج دخان أسود من سيارتك

شرح أعراض تلف علبة التلوث الكتلايزر

شرح أعراض تلف علبة التلوث الكتلايزر
أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم ومن خلال هذا الموضوع أحببت تذكيركم بأهم الأعراض التي تظهر على محرك سيارتك عند تلف علبة التلوث والتي نسميها في الغالب بالكتلايزر وهي كالتالي:




- إستهلاك غير عادي للوقود 
- تكتيم في صوت محرك السيارة حيث تلاحظ صوت كأن العادم مغلق 
- ضعف في قوة وعزم وتسارع السيارة 
- قد يؤدي الى ارتفاع حرارة محرك السيارة 
- تحول لون الكتلايزر الى اللون الأحمر بفعل الحرارة وهذا أمر خطير
- خروج رائحة كريهة من عادم السيارة تشبه البيض الفاسد 
- ملاحظة تذبذب في السرعة الخاملة لمحرك السيارة 

 كانت هذه أهم الأسباب التي قد تظهر عند تلف علبة التلوث في السيارة نتمنى أن تكونو قد إستفدتم منها،


 إقرأ أيضاً : تنظيف الكتلايزر في السيارة صحيح أو خطأ؟

أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم سنتطرق الى بعض النصائح والإرشادات حول ضرورة إستخدام مياه الردياتير في السيارات حيث سنتعرف على بعض الإيجابيات الخاصة به وبعض السلبيات عند استعمال المياه العادية داخل المحرك بشكل مبسط وسريع كالعادة ونرجو أن تستفيدو من هذه المواضيع دائماً:




- ينصح دائماً من طرف خبراء السيارات بإستخدام مياه الردياتير الخاصة وعدم إستعمال المياه العادية نظراً لمكوناته والتي تؤدي الى عدة أضرار على الردياتير وعلى المحرك مع الوقت، كما أن هناك بعض الأسباب الأخرى غير الصدأ تجعلنا لانستخدم المياه العادية هي لكونها لاتتحمل درجة الحرارة المرتفعة والمنخفضة أيضاً لأنها تتجمد بمجرد وصول درجة الحرارة الى الصفر على عكس المياه الخاصة بالردياتير لأنه يتحمل درجة الحرارة والبرودة حسب مواصفا هذه المياه حيث تجد بعض المياه لاتتجمد إلا بعد الوصول الى درجة 80 تحت الصفر ويستخدمه سكان المناطق التي تعرف إنخفاضاً حاداً في درجة الحرارة وبالخصوص في فصل الشتاء 

- كما أن مياه الردياتير لاتسبب الصدأ للمحرك أو الردياتير نظراً للمواد الخاصة المختلطة به وللإشارة توجد عدة انواع لمياه الردياتير في السوق وكما هو الحال في باقي القطع في السيارة فيوجد ماهو أصلي وماهو مقلد لهذا إحرض على استخدام المياه دات الجودة الأصلية فالعديد من البائعين يبيعون مياه ردياتير تجد أنها تحتوي على نسب كبيرة من المياه العادية مما يؤثر سلباً على سيارتك 

 - إقرأ أيضاً : 3 نصائح هامة حول طريقة تزويد مياه الردياتير في سيارتك



أهلا بكم في ميكانيكا لايف، من خلال هذا الموضوع بمشيئة الله سنتعرف على بعض مميزات وعيوب سيارات تويوتا كورولا بالتجارب حيث يعتمد هذا الموضوع فقط على تجارب متابعي صفحتنا ميكانيكا لايف على الفيسبوك حيث نشرت إستفسار حول أراء الناس في هذه السيارة وحول مميزاتها وكذلك عيوبها وتختلف الاراء حسب تجربة كل واحد وهذه عينة من الأراء  كالتالي:


- يوسف : حسب وجهة نظر يوسف فهذه السيارة دات نوعية جيدة، ولكن فيها بعض العيوب وتظهر بعد قطع مسافة 230 ألف كيلو، ومن بينها عطل في حساس الأكسجين، سلسلة المكينة تصدر صوت، ونضوح الماء من الكازكيت بسبب براغي الكور



- ويرى أبو حازم أن سيارة تويوتا كورولا، سيارة رائعة ومريحة وإقتصادية في صرف الوقود، والعيب الوحيد بها هو غلاء قطع الغير فقط



- محمد يرى أنها سيارة جميلة وقوية، عيبها الوحيد هي قربها الى الأرض أي ليست عالية، وبالخصوص في الأماكن الغير معبدة
- ويرى السعداني أنها من أفضل الأنواع منذ زمن بعيد ويقول أنا إستعملتها في السعودية في بداية التسعينيات ممتازة في كل النواحي
- ولمهيب رأي مشابه أيضاً حيث يرى أنها سيارة قليلة الأعطال ويرى أن ماركة الكورولا أكثر نوع ناجح في التويوتا
- عبد الرحمن : يقول أنها سيارة بسم الله ماشاء الله وعنده موديل 2001، ومن تجربته أنه لايوجد بها عيب غير خفة الوزن وغلاء قطع الغيار
- الحسين : يقول انه إستعملها لمدة تسع سنوات وهي ممتازة وقطع غيارها غالية لكنه لم يحتج لأي قطعة طوال هذه المدة
- محمد كاظم: يرى انها سيارة ممتازة وتتميز بمواصفات المتانة والأمان وقد استعملها لمدة 7 سنوات ويرى أنها تختلف عن باقي السيارات الأخرى

- وبإختصار أغلب الأراء كانت إيجابية حول هذه السيارة فالعديد أشار الى أنه يرى الميكانيكي فقط عند تغيير الزيت وعيبها هو قربها الى الأرض أي إنخفاضها وقطع غيارها الغالية الثمن حسب اغلب الأراء 


 إقرأ أيضاً : شرح مميزات وعيوب سيارة رينو كليو