أهلا بكم في ميكانيكا لايف , هذه المعلومات التي سنتطرق اليها يجب على الجميع معرفتها سواء كان سائق أو عاشق للسيارات بصفة عامة حتى يعرف أهم الأنظمة في محركات الديزل , فنظام التغدية في محركات الديزل يتكون من الأنظمة التالية :
- خزان الوقود : وفيه يتجمع المازوت أو الديزل الذي تستخدمه السيارة ويكون في الخلف أسفل المقاعد الخلفية أو أسفل الكوفر - أنابيب وخطوط نقل الديزل : والتي تربط بين الخزان والمحرك , - مضخة رفع الوقود : والتي توجد في خزان الوقود - مضخة الحقن الرئيسية : والتي تقوم بسحب الوقود وتقوم بدفعه تحت الضغط الى البخاخات - فلتر الديزل : ويقوم بتصفية الوقود من الأوساخ والشوائب - البخاخات : تستقبل الوقود القادم من المضخة بضغط عالي وتقوم بعملية الحقن في غرفة الاحتراق , حسب النسبة التي يحتاجها المحرك , بحيث تقوم بارجاع الوقود الفائض الى الخزان عبر أنابيب الرجوع - وتنقسم خطوط أو أنابيب التغدية في محركات الديزل الى ثلاث أقسام وهي : - خطوط الضغط العالية وهي الأنابيب التي تربط بين مضخة الضغط العالي والبخاخات - خطوط الضغط المنخفض : وهي الأنابيب التي تربط مضخة خزان الوقود بمضخة الضغط العالي - خطوط سريان طبيعي دون ضغط : خطوط أو أنابيب ارجاع الوقود الفائض الى الخزان ولكي لانطيل أكثر الى هنا ينتهي هذا الموضوع في موضوع أخر سنتعمق أكثر في محركات الديزل , لاتنسو متابعة صفحاتنا على الفيسبوك للتوصل بالجديد دائما
