شرح أهم مكونات نظام التغدية في محركات الديزل

شرح أهم مكونات نظام التغدية في محركات الديزل



أهلا بكم في ميكانيكا لايف , هذه المعلومات التي سنتطرق اليها يجب على الجميع معرفتها سواء كان سائق أو عاشق للسيارات بصفة عامة حتى يعرف أهم الأنظمة في محركات الديزل , فنظام التغدية في محركات الديزل يتكون من الأنظمة التالية : 


 - خزان الوقود : وفيه يتجمع المازوت أو الديزل الذي تستخدمه السيارة ويكون في الخلف أسفل المقاعد الخلفية أو أسفل الكوفر 
 - أنابيب وخطوط نقل الديزل : والتي تربط بين الخزان والمحرك , 
 - مضخة رفع الوقود : والتي توجد في خزان الوقود 
 - مضخة الحقن الرئيسية : والتي تقوم بسحب الوقود وتقوم بدفعه تحت الضغط الى البخاخات 
 - فلتر الديزل : ويقوم بتصفية الوقود من الأوساخ والشوائب 
 - البخاخات : تستقبل الوقود القادم من المضخة بضغط عالي وتقوم بعملية الحقن في غرفة الاحتراق , حسب النسبة التي يحتاجها المحرك , بحيث تقوم بارجاع الوقود الفائض الى الخزان عبر أنابيب الرجوع 

- وتنقسم خطوط أو أنابيب التغدية في محركات الديزل الى ثلاث أقسام وهي : 

- خطوط الضغط العالية  وهي الأنابيب التي تربط بين مضخة الضغط العالي والبخاخات 
- خطوط الضغط المنخفض : وهي الأنابيب التي تربط مضخة خزان الوقود بمضخة الضغط العالي 
- خطوط سريان طبيعي دون ضغط : خطوط أو أنابيب ارجاع الوقود الفائض الى الخزان 

ولكي لانطيل أكثر الى هنا ينتهي هذا الموضوع في موضوع أخر سنتعمق أكثر في محركات الديزل , لاتنسو متابعة صفحاتنا على الفيسبوك للتوصل بالجديد دائما