إلكترونيات وكهرباء السيارات انظمة المحرك

شرح أنواع البخاخات الحاقنة للوقود في محركات الديزل

19/03/2017 ميكانيكا لايف

أهلا بكم في ميكانيكا لايف , في هذا الموضوع سنتعرف على مكونات البخاخات وأنواعها في محركات الديزل , فوظيفة البخاخات هي القيام بـحقن الوقود اللازم للاسطوانات المحرك , ويتكون البخاخ في العادة من جزئين رئيسيين وهما :

– أولا – الحامل والذي يقوم بحماية
فوهات الحقن ومنع التسريب من غرفة الاحتراق بالاضافة الى تثبيت فوهات الحقن في رأس
المحرك

– ثانيا – فوهات الحقن Injection nozzles والتي تقوم على حقن وتذرير الوقود في غرف الاحتراق

هذا ويوجد نوعان من البخاخات وذلك تبعا لشكل فوهة الحقن لكل منهما , وتستخدم في المحركات حسب شكل ونوعية غرف الاحتراق في المحرك وعملية الاحتراق نفسها وهما بخاخات مفتوحة الفوهة , ومغلقة الفوهة

– 1 – فوهات الحقن المفتوحة : Injection nozzles open

منها فوهات مزودة بفتحة ذات خواص دوامية ثابتة ومنها فوهات مزدوجة وفي حالة استخدام هذا النوع من الفوهات لا يوجد صمام بين خط ضغط
الوقود وبين الفوهة ، وتعمل هذه الفوهان بضغط يتراوح (150-250bar).

– 2 – فوهات الحقن المغلقة : Nozzles injection closed

تستخدم هذه الفوهات في المحركات ذات غرف الاحتراق الدوامة وذات الغرف الفرعية ،
وتعمل هذه الفوهات بضغط يتراوح ما بين 135- 110 بار
يزود هذا النوع من الفوهات بصمام ابري محمل بنابض يفتح اثناء عملية الحقن تحت
تاثير ضغط الوقود اي ان هذه الفوهات يتم التحكم فيها حيث يكون رأسها ناتئ الى غرفة الاحتراق ويتعرض
باستمرار لدرجة حرارة الغرفة ، وتتعرض هذه
الفوهات للتاكل بسبب تعرضها لدرجات الحرارة المرتفعة باستمرار بالاضافة الى
انسياب الوقود من خلالها بسرعة عالية .

وتستعمل فوهات الحقن من نوع بنتل في محركات الاحتراق الداخلي ذات الحفن غير
المباشر .