شرح حساس IAC وظيفته وأعراض تلفه

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول حساس IAC بحيث سنتعرف على أهم وظائفه وأعراض تلفه وطريقة عمله ، 


– هدا الحساس يرمز له بـ IAC وهو اختصار لـ Idle Air Control Valve 



وظيفة هدا الحساس هي القيام بزيادة وخفض سرعة الخمول وهي حينما يكون المحرك شغال والسيارة متوقفة وعلبة السرعة في وضع الحياد ، ويقوم هدا الحساس عن طريق كمبيوتر السيارة بالتحكم بدوران المحرك ، في هده الوضعية يقوم هدا الحساس بثتبيت سرعة دوران المحرك على الوضعية المنخفضة والتي تكون أقل من 700 RPM ودلك عند درجة الحرارة المثالية للمحرك ، أما عند بداية تشغيل السيارة ترتفع الـRPM الى 2000  من أجل أن يرفع درجة حرارة المحرك ليصل الى درجة الحرارة المثالية التي تجعل المحرك يعمل بكفائة عالية بعدها يبدأ عداد الـ RPM بالنزول تدريجيا ، والعودة الى مستواه الطبيعي ، 



– ويقوم هدا الحساس أيضا عند تشغيل المكيف ، وارتفاع الحمل على المحرك ، برفع عداد الـ RPM أي الزيادة في سرعة وعدد دورات المحرك ، لضمان استقرار عمل المحرك في السرعة الخاملة ، وحتى لايحدث أي قصور في امداد الطاقة الى الأجهزة الكهربائية الموجودة في السيارة ، 


– أعراض عطل أو تلف حساس IAC


من أهم أعراض عطل أو تلف هدا الحساس هي كالتالي :


– ظهور تدبدب في عداد الـ RPM بحيث تلاحظ صعوده وهبوطه بشكل مستمر
– توقف المحرك عن العمل عند توقيف السيارة على السرعة الخاملة للمحرك
–  الـ RPM لايرتفع عند تشغيل المكيف 
– ظهور تفتفة في المحرك 

جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف
https://www.mec-life.com