أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم على أهم أسباب وأعراض الضغط العكسي في نظام العادم على محرك السيارة ، فالضغط العكسي ، هو عبارة عن ضغط متراكم لغازات العادم داخل هذه المنظومة الخاصة بالعادم ، بحيث لايخر دخان العادم بشكل انسيابي الى خارج السيارة وأهم اسباب الضغط العكسي هي كالتالي :
- انسداد كلي أو جزئي في دبة الثلوث ( الكتلايزر )
- انسداد في دبة الشكمان والتي توجد في الوسط أو الأخيرة التي توجد في مؤخرة السيارة
- انسداد أنابيب العادم ، نتيجة لأي سبب يعيق خروج دخان العادم أو نواتج الاحتراق
بحيث عند حدوث مثل هذه المشاكل ، ستظهر مجموعة من الاعراض على محرك السيارة اهمها كالتالي :
- ضعف في قوة عزم وقدرة المحرك ، وستلاحظ هذا بالخصوص عند السرعات العالية
- ملاحظة صرف زائد للوقود في السيارة
- حصول ظهرة الباك فاير ، في مدخل الكتلايزر
- دوران غير جيد للمحرك
- ملاحظة ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة وخاصة عند السرعات المرتفعة
- كما أن ازدياد الضغط العكسي في نظام العادم يؤدي أو يؤثر بشكل سلبي على صمام الـ EGR
- انسداد كلي أو جزئي في دبة الثلوث ( الكتلايزر )
- انسداد في دبة الشكمان والتي توجد في الوسط أو الأخيرة التي توجد في مؤخرة السيارة
- انسداد أنابيب العادم ، نتيجة لأي سبب يعيق خروج دخان العادم أو نواتج الاحتراق
بحيث عند حدوث مثل هذه المشاكل ، ستظهر مجموعة من الاعراض على محرك السيارة اهمها كالتالي :
- ضعف في قوة عزم وقدرة المحرك ، وستلاحظ هذا بالخصوص عند السرعات العالية
- ملاحظة صرف زائد للوقود في السيارة
- حصول ظهرة الباك فاير ، في مدخل الكتلايزر
- دوران غير جيد للمحرك
- ملاحظة ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة وخاصة عند السرعات المرتفعة
- كما أن ازدياد الضغط العكسي في نظام العادم يؤدي أو يؤثر بشكل سلبي على صمام الـ EGR