أهلا بكم في موقعكم ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً حيث سنتكلم حول أهم الاعطال التي تؤدي الى ارتفاع حرارة محرك السيارة والحلول الخاصة بها كما يتم التطرق الى أسبابها ، هذا الموضوع مهم جداً ويجب على كل سائق قراءته لهذا لاتنسى مشاركة هذا الموضوع مع أصدقائك ولاتترك المعلومة تقف عندك فالدال على الخير كفاعله عزيزي ،
الان لنعد الى موضوعنا ، الذي أحببت ان أجمع فيه المعلومات الهامة فقط لهذا لاتنسونا من أرائكم ، حتى نعرف أن المعلومة وصلت ونستمر في تقديم الجديد دائما باذن الله على موقعكم ميكانيك لايف ،
- العطل الاول : الحرارة ترتفع عند التوقف بالسيارة وتنخفض عند المشي
الأسباب والحلول : هذا العطل يكون في الغالب بسبب نقص الهواء ، لهذا يجب فحص المروحة والسير الخاص بها
- العطل الثاني : الحرارة ترتفع عند المشي بالسيارة وبالخصوص عند السرعات العالية ،
- الأسباب والحلول : السبب الردايتير مسدود أو ضغط مضخة الماء ضعيف أو وجه رأس المحرك ضعيف
- العطل الثالث : خروج الماء من الشكمان ، في الأجواء الحارة وارتفاع درجة الحرارة
- الأسباب والحلول : تلف وجه رأس المحرك
- العطل الرابع : الحرارة ترتفع عند زيادة الضغط على دواسة الوقود ، وتنخفض عند تخفيض الضغط على الدواسة
الأسباب والحلول : هنا يكون احتمال وجود العطل بسبب انسداد الردياتير أو وجود ضعف في وجه رأس المحرك
الان لنعد الى موضوعنا ، الذي أحببت ان أجمع فيه المعلومات الهامة فقط لهذا لاتنسونا من أرائكم ، حتى نعرف أن المعلومة وصلت ونستمر في تقديم الجديد دائما باذن الله على موقعكم ميكانيك لايف ،
- العطل الاول : الحرارة ترتفع عند التوقف بالسيارة وتنخفض عند المشي
الأسباب والحلول : هذا العطل يكون في الغالب بسبب نقص الهواء ، لهذا يجب فحص المروحة والسير الخاص بها
- العطل الثاني : الحرارة ترتفع عند المشي بالسيارة وبالخصوص عند السرعات العالية ،
- الأسباب والحلول : السبب الردايتير مسدود أو ضغط مضخة الماء ضعيف أو وجه رأس المحرك ضعيف
- العطل الثالث : خروج الماء من الشكمان ، في الأجواء الحارة وارتفاع درجة الحرارة
- الأسباب والحلول : تلف وجه رأس المحرك
- العطل الرابع : الحرارة ترتفع عند زيادة الضغط على دواسة الوقود ، وتنخفض عند تخفيض الضغط على الدواسة
الأسباب والحلول : هنا يكون احتمال وجود العطل بسبب انسداد الردياتير أو وجود ضعف في وجه رأس المحرك