السبب الرئيسي لتلف طنجرة القير الأوتوماتيكي

السبب الرئيسي لتلف طنجرة القير الأوتوماتيكي



أهلا بكم في ميكانيكا لايف، من خلال هذا الموضوع سنتعرف على السبب الرئيسي والأكثر شيوعاً والذي يؤدي الى تلف أو حدوث أعطال في طنجرة القير الأوتوماتيك، 




- ولمن لايعرف ماهي طنجرة القير فهي عبارة عن قطعة مهمة في الجير الأوتوماتيك ويتسمى الكونفنتر وباللغة العربية تسمى محول عزم الدوران أما بخصوص وظيفة طنجرة الجير فهي تشبه وظيفة القابض في القير اليدوي ومهمتها هي نقل الطاقة من المحرك الى القير وتتكون طنجرة القير من 3 قطع أساسية وهي:

- مضخة الزيت 
- توربين 
- ستاتور 

- نمر الان الى السبب الرئيسي لتلف طنجرة القير وهو الزيت، فعندما تقود السيارة لمسافات طويلة أو مدة طويلة والزيت منخفض في طنجرة القير فهذا يؤدي الى تعرضها للتلف ولن تؤدي عملها على أكمل وجه، وبالطبع ينعكس هذا على أداء محرك سيارتك، حيث لايستطيع الحفاظ على استقراره وقدرته عند الرعات المنخفضة مما قد يؤدي الى انطفاء المحرك، وقد تلاحظ أيضاً بعض الأعراض الأخرى عند تلف طنجرة القير وهي كالتالي:

- ارتفاع درجة حرارة القير
- وجود رجة بالسيارة خاصة عند السير بسرعة 50 كم في الساعة
- ملاحظة عداد الإربي إم غير ثابت 

ففي هذه الحالات يجب إصلاح العطل على الفور قبل أن تتوقف سيارتك عن العمل فهذا من شأنه أن يعرضك للعديد من الخسائر فمن الأفضل معالجة أعطال السيارة فور ظهورها وعدم الإنتظار 


 إقرأ أيضاً : شرح أهم مشاكل وأعطال القير الأوتوماتيك وحلولها






ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق