متى يجب تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة؟

متى يجب تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة؟



كم مرة يجب علي تغيير زيت ناقل الحركة في سيارتي, ماهي المسافة التي يجب خلالها تغيير زيت القير العادي في السيارة, ماهي المدة التي يجب خلالها تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة, هل من الضروري تغيير زيت علبة السرعة في السيارات, ماهي أضرار عدم تغيير زيت ناقل الحركة؟, ماهي الأعراض والعلامات التي تدل على أن زيت ناقل الحركة يحتاجي إلى تغيير, كل هذه الأسئلة وأكثر سنحاول الإجابة عليها من خلال هذا الموضوع بمشيئة الله 

بسبب الحرارة التي تتولد داخل علبة السرعة في السيارة، نتيجة الإحتكاك الذي يحصل بين التروس من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة عند فقدانه للزوجته ولخواصه التي تحافظ على ناقل الحركة من التلف والذي يحصل في الغالب بسبب الحرارة المرتفعة أو الإحتكاك بين الأجزاء، ويفقد الزيت خواصه في الغالب بسبب الحرارة مما يؤدي الى مجموعة من الأعراض على أداء سيارتك 


ناقل الحركة الأتوماتيكي


فالمسافة التي يجب من خلالها تغيير زيت القير يختلف من سيارة إلى أخرى فمثلاً السيارات التي تحتوي على ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهي تنتج حرارة أعلى بداخلها وهذا يؤدي الى إنتاج المزيد من الكربون داخل علبة السرعة وبالتالي هذا يؤدي الى تلوث الزيت وفقدانه الكثير من جودته بسرعة وفي وقت وجيز وهنا لن يقوم زيت ناقل الحركة بوظيفته بالشكل المطلوب، ففي أغلب السيارات التي تحتوي على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ينصح بتغيير الزيت في مسافة لاتتعدى 50 ألف كيلومتر 

 ناقل الحركة اليدوي 


أما بالنسبة لناقل الحركة اليدوي، تختلف الأسباب التي تدعوك لتغيير زيت ناقل الحركة، ففي الغالب ينصح بتغييرها في مسافة من 50 ألف كيلو إلى 80 ألف كيلو وذلك يعود الى السيارة إذا كانت جديدة أو قديمة والضغط الذي يمارس على السيارة فإذا كانت السيارة كثيرة الإستعمال ينصح بتغيير زيت ناقل الحركة كل 30 ألف كيلومتر على الأقل وهذا الأمر سواء في ناقل الحركة العادي أو الأوتوماتيكي معاً، ونقصد بالسيارة كثيرة الإستعمال أي عند إستعمال تغييرات الفيتس بكثرة ويحدث هذا في الغالب داخل المدن 

بعض العلامات التي تدل على أن زيت ناقل الحركة يحتاج إلى تغيير 

- عند ملاحظة وجود تأخير في إستجابة السيارة للقير حيث تتاخر السيارة في التحرك بعد الضغط على دواسة البنزين 
- صعوبة تغيير الفيتس في ناقل الحركة 
- وبالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي تأخر القير في التعشيق عند نقل العصا من P إلى D 

 وفي الختام ينصح دائماً بتغيير زيت ناقل الحركة في مختلف السيارات، سواء كان ناقل الحركة عادي أو أتوماتيكي وبالنسبة للسيارات القديمة عند 30 ألف كيلومتر فم بفحص الزيت وتغييره إذا لزم الأمر أما بالنسبة للجديدة فالمسافة تم دكرها في الشرح فوق 

 إقرأ أيضاً : شرح أهم مشاكل وأعطال القير الأوتوماتيك وحلولها 





هناك تعليق واحد:

  1. عندي صالون تويوتا GXR ٢٠١٤
    ماشي ١٨٠ الف كيلو
    ماخذه عن طريق الوكاله اول مالك
    ما غيرت زيت الحربكس للان
    اخاف تصير مشكله اذا غيرته الان
    اش الحلول التي تقترحها

    ردحذف