تتسابق الشركات العالمية لصناعة سيارات أكثر ثباث فيعلى الطريق , لأنها مؤثر بشكل كبير على أمان وسلامة السيارة على الطريق , وتوجد عدة عوامل تساهم في ذلك وأبرزها :
- فالسيارات جميعا تعرف بمركز ثقل يوجد بها فهناك تكون الجادبية الأرضية للسيارة , وكلما ابتعد مركز ثقل السيارة عن المقدمة تكون السيارة أكثر امانا وثباثا , لكن بالنسبة للسيارات فتوجد مشكلة هنا فالمحرك هو أثقل جزء في السيارة ويكون غالبا في مقدمتها , اذن مالحل لجعل الثقل في وسط السيارة وليس في المقدمة ؟ هنا تتبارى الشركات في الوصول الى حل لجعل ثقل المحرك في وسط السيارة وليس في المقدمة , اذن ماذا فعلت هذه الشركات ؟ هذه الشركات قامة بتصميم هيكل السيارة الشاصيه , بحيث عند وضع المحرك عليه ينتقل ثقل المحرك الى وسط السيارة وهناك بعض السيارات التي نجد أن جزء كبير من المحرك يوجد تحت تابلو السيارة واقترابه لمنتصف السيارة ,
ومن العوامل التي تساعد في ثباث السيارة أيضا هو انخفاض السيارة من المقدمة وذلك لتقليل كمية الهواء التي تدخل أسفل السيارة ,
ويساهم انخفاض جسم السيارة عن الأرض في زيادة ثباثها , وكلما ارتفع جسم السيارة عن الأرض زادت كمية الهواء التي تدخل أسفل السيارة مما يقلل من ثباثها ,
وكما أن ارتفاع مؤخرة السيارة لديها دور مهم في ثباثها وخاصة من جهة صندوق الأمتعة , فالهواء عندما يمر من المقدمة في اتجاه سطح السيارة , يقوم السطح بضغط كمية الهواء وذلك بسبب انخفاض المقدمة وعند نزول الهواء الى مؤخرة السيارة تضغط كمية الهواء على باب صندوق الأمتعة مما يزيد من التصاق السيارة بالأرض وثباثها أكثر .
هذه ترجمة بعض المصطلحات المستعملة في النص :
ثباث السيارة : Vehicle Stability
وسط السيارة : Center of the car
هيكل السيارة : Chassis - the car body
المحرك : the engine
يمكنك أيضا قراءة : كيف تعرف ان عداد السرعة في السيارة تم التلاعب به
