فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم أشارك معكم موضوع مهم جداً وهو حول مضخة الوقود الكهربائية في السيارة وأهم الأعراض التي تدل على عطل أو وجود خلل فيها حيث سنقدم لكم أهم الأسباب وسنتطرق لشرحها بشكل مفصل في موضوع لاحق باذن الله وهي كالتالي :


- أولا : توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ
- ثانيا : ملاحظة اهتزاز المحرك على السرعة الخاملة 
- ثالثا : ضعف في قوة وعزم المحرك 
- رابعا : ملاحظة تباطئ وتأخير في تنقيلات القير الأوتوماتيك " علبة السرعة "
- خامسا : صعوبة في تشغيل المحرك 
- سادسا : سماع صوت فرقعة في اتجاه المحرك 
- سابعا : تقطيع السيارة عند التسارع و تباطئها
- ثامنا : عند القيام بالفحص بواسطة كمبيوتر السيارة تظهر لك أكواد تشير الى وجود ضعف في خليط الوقود والهواء 

وللاشارة ليس من الضروري أن تظهر لك جميع هذه الأعراض حتى يكون لديك عطل في مضخة الوقود يكفي ان يظهر لك واحد من هذه الأعراض بشكل مستمر ، وفي الختام لاتنسو متابعتنا على تويتر و فيسبوك

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جدا بحيث هذا الموضوع سيفيد أكثر أصحاب السيارات لأخد نظرة مهمة حول هذا المشكل وهو أسباب عدم عمل التكييف في السيارة بالشكل المناسب أو نقص في كفاءة عمله ، حيث توجد مجموعة من الاعطال تسبب هذا المشكل وأهمها هو التالي : 

- أولا : نقص الفريون : 

الفريون هو الغاز المستخدم في أجهزة التكييف والتبريد للسيارات ، عند وجود نقص به يؤدي الى عدم عمل المكيف بالشكل المطلوب 

- ثانيا : عطل في مروحة المكثف 

- ثالثا : اتساخ المكثف Condenser

- المكثف هو من يقوم بتبريد الفريون المضغوط بعد خروجه من الكمبريسور ، ليتحول بعد ذلك الى سائل ، وعند اتساخه يقل الهواء الداخل اليه مما يؤثر على كفاءة التبريد ، وتنظيفه يساعد في زيادة جودة التبريد 


- رابعا : اختلاط الفريون مع الهواء الخارجي ، بسبب تهريب أو عطل في أجهزة التكييف 
- خامساً : أعطال ميكانيكية في نظام التكييف ، مثل تلف الكمبريسور أو وجود مشاكل به ، أو انسداد المواسير 

الى هنا ينتهي هذا الموضوع لاتنسو متابعة صفحتنا على "  تويتر " و " فيس بوك "

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم أشارك معكم أكثر من 15 كتاب خاص بميكانيكا وكهرباء والكترونيات السيارات ، مقدمة لكم من هيونداي ومن أهم هذه الكتب هي كالتالي : 

- كتاب ادارة محرك الديزل 
- كتاب ادارة محرك البنزين 
- كتاب الكهرباء 
- تشغيل وخدمة وصيانة المركبة 
- كهرباء المحرك 
- ميكانيكا المحرك 
- ناقل الحركة اليدوي 
- ناقل الحركة التلقائي
-  نظام الوسائد الهوائية 
- أنظمة الكبح 
- نظام التوجيه 
- نظام التعليق 


هذه الكتب مهمة جداً ومفيدة ، والان نمر الى رابط الموقع الذي تجدون فيه كل هذه الكتب 

تفضلو : رابط الموقع

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم  وهو حول خطأ قد يقع فيه العديد من الناس أثناء صيانة نظام الفرامل ،  وقد يؤدي الى مشاكل في فرامل السيارة وعدم استجابتها بالشكل المناسب ،

 فعندما نذهب عند الميكانيكي لفحص نظام الفرامل أو لتغيير الفحمات أو الأقمشة أو السفايف ، كما يطلق عليها في مختلف البلدان العربية ، مثلا وجدنا أن الهوبات وهي ( دسكات الفرامل )


وجدنا حالتها سيئة في احدى العجلات وتحتاج الى خرط ، فأغلب الظن أنك ستقوم بخرط فقط دسك واحد ، وهنا يكمن الخطأ !

فعندما تذهب لعمل خرط لدسك الفرامل الأكثر تضرراً ، ولاتقوم به للجميع هذا يعتبر خطأ ، فالصحيح هو عندما تقوم بخرط دسك فلا بد من أخد الثاني المقابل له أيضا ، فلابد أن تأخد الاثنين معاً ، في الأمام أو في الخلف و ينطبق هذا الأمر ، في كلتا الحالتين لابد من أخد الاثنين المتقابلين ،

 ولا تنسى أنه بعد خرط الدسكات من الضرور تغيير فحمات الفرامل القديمة بأخرى جديدة ، حتى لايتعرض الدسك للتلف بسرعة نتيجة لتضرر هذه الفحمات قبل خرط الدسك  ، 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول مشاكل واعطال البريك في سيارة كورولا وسنتطرق الى مجموعة من نصائح لفحص وحل المشكل ، فمن أهم الاعطال التي تصيب جميع السيارات هي الفرامل والتي قد تشكل خطراً على السائق والركاب لهذا يجب معالجة المشكل عند ظهوره والاسراع في ذلك ، مثال اليوم سنقدمه لكم حول عطل جاء في سيارة كورولا وهو كالتالي : 

- عند الضغط على البريك ، أحيانا يمسك وأحيانا أخرى لايمسك وفي بعض الاحيان الدواسة تصل الى القاع ثم يمسك فجأة وفي بعض المرات الاخرى تضغط المرة الاولى لايمسك ترفع رجلك بسرعة وتضغط المرة الثانية يمسك ، هذا حسب كلام صاحب السيارة ، ومن خلال هذا الموضوع سنقدم لكم مايجب فحصه والتأكد من سلامته في هذه الحالة وهي كالتالي : 


- أولا : تسرب الهواء الى مجرى زيت الفرامل : 

ومن أهم اعراض تسرب الهواء الى زيت الفرامل هي عندما تضغط على دواسة الفرامل تلاحظ أنها رطبة وتفرغ حتى تصل الدواسة الى القاع والفرامل لا تستجيب هنا يجب عليك رفع رجلك بسرعة واعادة الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات حتى تعمل ، هنا يجب عليك القيام بافراغ وازالة الهواء من دائرة الفرامل حتى تعمل بالشكل المطلوب ، ومن الأفضل الاستعانة بشخص خبرة حتى يقوم بالعملية بشكل صحيح ، للاشارة قريبا سنتطرق الى هذا الموضوع ،


- ثانيا : نهاية العمر الافتراضي للبريكات أو فحمات الفرامل ، وهنا في هذه الحالة يجب استبدالهم 

- ثالثا : تلف في مضخة الفرامل أو علبة الفرامل  ، مما قد يؤدي الى تسرب الهواء بشكل مستمر الى داخل دائرة الفرامل 

- رابعا : عند انخفاض دواسة الفرامل الى النهاية ، مع ملاحظة انخفاظ  منسوب الزيت في علبة الفرامل ، بعد الضغط على الدواسة فمن الوارد أنت تعاني من تسرب الزيت الى خارج دائرة الفرامل ، وقد يكون اما في الأنابيب الموصلة للعجلات أو الخراطيم او غيره ويجب أخد السيارة عند ميكانيكي  مختص لاصلاحه ، 

- وفي الختام لاتنسى الفحص الدوري لفرامل سيارتك وخاصة فحمات الفرامل وزيت الفرامل ، ولاتنسو متابعة صفحتنا على الفيس بوك ميكانيكا لايف ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، نشرت وكالة أفتوستات الروسية بالتعاون مع مجموعة من الخبراء تصنيفاً جديداً لأكثر السيارات شعبية في روسيا ، وقد اعتمد من خلال هذا التصنيف على معلومات تسجيل السيارات في شرطة المرور الروسية ، 

- وبعد القيام بهذا التصنيف أصيب الخبراء بالدهشة عندما وجدو أن موديل ' لادا -2107 ' مازال يتصدر تصنيف السيارات الأكثر شعبية في روسيا ، حيث أشارت التقارير الى أن حوالي 1.75 مليون سيارة من هذا الموديل سجلت في شرطة المرور 


- وجائت سيارة ' لادا - 2106 ' في الرتبة الثانية بحوالي 1.62 مليون سيارة مسجلة ، كما احتلت الموديلات الأخرى في هذه السيارة باقي التصنيف حتى التصنيف الثامن الذي احتلته سيارة فورد فوكوس حيث سجلت شرطة المرور حوالي 704 ألف و 300 سيارة 

- كما احتلت سيارة " تويوتا ، كورولا " الرتبة العاشرة ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، تقدمة تركيا واحتلت صدارة تصدير السيارات الى الاتحاد الاوروبي ، في السنة الماضية متفوقة على كل من الولايات المتحدة الامريكية واليابان ، هذا وحسب الأرقام التي أعلنها مكتب الاحصاء الأوروبي Eurosat حول صادرات السيارات الى الدول الاوربية ، وقدرة قيمة الصادرات التركية للسيارات بحوالي ، 15 مليار و 335 مليون يورو ، وبهذا احتلت صدارة الدول المصدرة للسيارات الى أوروبا ، 



- ففي السنوات الخمس الأخيرة شهدت صادرات السيارات من تركيا الى أوروبا انتعاشا كبيراً ، ففي سنة 2012 كانت قيمة صادرات السيارات من تركيا الى أوروبا حوالي 8 مليار و 455 مليون يورو ، لتصل سنة 2015 الى 15 مليار  و 335 مليون يورو  

وتشكل هذه الصادرات الصادرة من تركيا حوالي 20 في المئة من واردات السيارات الى الاتحاد الأوروبي ، في حين صادرات الولايات المتحدة تشكل نسبة 14 في المئة واليابان 19 في المئة ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، من خلال هذا الموضوع سنتعرف بشكل سريع وختصر على أسباب اهتزاز السيارة على السرعات المختلفة ، فاهتزاز السيارة عند السير في الطرقات التي تحتوي على المطبات أمر وارد جداً وعادي لكن عند اهتزاز السيارة على الطرق السليمة والعادية ، فهذا انما يدل على خلل موجود في سيارتك ويجب الاسراع باصلاحه ، فهناك بعض الأسباب والتي تكون بسيطة ويمكنك اصلاحها بنفسك وهناك أسباب أخرى يجب الذهاب عند ميكانيكي لاصلاحها ، وأهم هذه الأسباب هي كالتالي :

- أولا : المحرك : 

- عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي لن تشعر بأي اهتزازات بطبيعة الحال ، لكن الوضع يختلف عند وجود خلل في أحد القطع به وخاصة أنظمة حقن الوقود عند وجود خلل بها ستلاحظ هذه الاهتزازات 

- ثانيا : عمود الكاردان

- عند حصول مشاكل في عمود الكاردان ، أو تلفه يسبب في عدم اتزان الحركة المنقولة من المحرك الى العجلات ، وهنا يؤدي الى اهتزاز أثناء حركة السيارة 

- ثالثا : الفرامل : 

- وقد تطرقنا اليها سابقا في العديد من المواضيع التي شاركناها معكم ، فعند الشعور باهتزاز السيارة عند الضغط على الفرامل فمن الوارد أن المشكل في أسطوانة الفرامل ، أو في فحمات الفرامل وفي الغالب أسطوانة الفرامل يجب تغييرها أو اصلاحها


- رابعا : الاطارات : 

- عند تأكل الاطارات أو عدم اتزانها يؤدي ذلك الى اهتزاز الاطارات عند الوصول الى سرعات معينة ، وها انت تحتاج الى فحص حالة الاطارات والتأكد من سلامتها وضبط توازنها