تعرف على نظام التوجيه بأربع عجلات هل سمعت به من قبل ؟؟

القليل من سائقي السيارات من يعرف أنه يوجد نظام توجيه لأربع عجلات الأمامية والخلفية أيضا , فالسيارة عند المشي بها على الطريق تحتاج الى نظام للتوجيه حيث يقوم السائق بتوجيه السيارة حسب رغبته في ذلك للوصول الى الوجهة المعلومة التي يريدها , ففي السيارات القديمة كانت تستخدم كانت تستخدم في عمليات توجيه السيارة مجموعة من الوصلات الميكانيكية , والتي كانت تتحكم في العجلات الامامية للسيارة فقط , حيث تكون العجلات الخلفية مجرد تابعة للعجلات الأمامية في مسارها , كأغلبية السيارات الموجودة الان , وتكون كفائة التوجيه محدودة , 



وهنا سعت الشركات المصنعة للسيارات الى ابتكار يسهل عملية التوجيه للسائق , حيث قامت بصناعة نظام التوجيه بالمؤازر وتختلف فيوجد فيها الكهربائية والهيدروليكية حسب نوعية السيارة والشركة المصنعة لها , فأصبح السائق يغير اتجاه سيارته بدون جهد كبير , هذا لم يوقف شركات السيارات في البحث عن الأفضل دائما , ففي سنة 1977 عقدت ندوة لطرح أفكار بخصوص نظام التوجيه من تنظيم شركة هوندا , وهنا طرحة فكرة نظام التوجيه بالاربع عجلات حيث أثار ذلك الفضول لعدد كبير من الباحثين من أجل نجاح هذا المشروع خاصة مع التعقيدات التي سترافقه , وهنا سار الباحثون في البحث بعد هذه الندوة حتى تطبيقه وتجربته على السيارات , ويعتبر هذا النوع من التوجيه الخاص بالأربع عجلات من أكثر أنظمة التوجيه فعالية , لكن تعقيداته خاصة النظام الميكانيكي وطرق عمله جعلته من الانواع الغير مفضلة بالنسبة للشركات المصنعة , ومع هذه التعقيدات استخدم في بعض سيارات هوندا ونيسان اضافة الى بعض الشركات ك : مازدا وبي ام دبليو وميتسوبيتشي ,


والان بعد انتشار التكنولوجيا الحديثة , لم تعد العقبات القديمة تعيق تطوير هذا النظام , حيث يتم استبدال الوصلات الميكانيكية بالأسلاك الكهربائية ويقوم كمبيوتر السيارة باستقبال معلومات اجهزت الاستشعار لمعرفة وضعية السيارة حسب وضعية الزوايا , ويبدأ في توجيه عجلات السيارة الأمامية والخلفية حسب الوضعية والتوقيت الامثل ,

ومن مميزات هذا النظام انه يقوم بتحسين استقرار السيارة على الطريق خاصة  عند الدخول في منعطفات وسرعة استجابته , 
الى هنا ينتهي هذا الموضوع قدمنا فيه لمحة عن هذا النظام في الموضوع القادم من أنظمة التوجيه سنتعمق أكثر في طرق عمله والاجزاء التي يتكون منها لدى لاتنسو الانضمام الى صفحتنا عبر الفيسبوك ميكانيكا لايف
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة فك و صيانة دينمو السيارة بنفسك

أهلا بكم في ميكانيكا لايف لـ : ميكانيكا السيارات , تكنولوجيا السيارات ,هندسة السيارات , الكترونيات السيارات ,

اليوم موضوعنا حول صيانة دينمو السيارة وطريقة صيانته بنفسك ولأخد معلومات أكبر حول دينمو السيارة يمكنك قراءة موضوعنا السايق الذي شرحنا في دينمو السيارة ووظيفته ونصائح للحفاظ عليه من هنا شرح دينمو السيارة ووظيفته ونصائح للحفاظ عليه


اليوم أقدم لكم سبع  فيديوهات لصيانة الدينمو بنفسك  لنبدأ على بركة الله :

الشرح الأول : فك وصيانة دينمو السيارة بنفسك




الشرح الثاني


الشرح الثالث : شرح اصلاح دينمو السيارة بنفسك


الشرح الرابع : سيليكونات الدينمو وكتاوت الشحن




الشرح الخامس : اختبار الموبينة والملف


الشرح السادس


الشرح السابع :  صيانة وتركيب الدينمو


وفي الختام أتمنى أن يكون الشرح قد أفادكم لاتنسو متابعتنا على صفحتنا عبر مواقع التواصل الاجتماعي تويتر وفيس بوك 
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

أهم أسباب انخفاظ الضغط والقدرة في المحرك

مما لاشك فيه أن ارتفاع الضغط أو انخفاضه في محرك السيارة فهو يؤثر في عمله , لهدا اليوم سنتكلم على أهم أسباب انخفاض الضغط في المحرك وبالتالي تقل قوة المحرك وقدرته , ففي محركات السيارات يوجد كما هو معلوم في جميع السيارات توجد الأشواط الأربعة وهي الدورة التي يتم تحويل الطاقة الحرارية الى ميكانيكية وهي كالاتي : 


- الشوط الأول : شوط السحب
- الشوط الثاني : شوط الضغط أو الانضغاط 
- الشوط الثالث : شوط القدرة 
- الشوط الرابع : شوط العادم 

لن أقوم بالتعمق في الأشواط الأربعة كثيرا خلال هدا الموضوع ونتركه الى موضوع لاحق بادن الله , 
ادن فالشوط الدي يؤثر في الضغط في المحرك هو الشوط الثاني والدي يسمى شوط الانضغاط ففي هدا الشوط يتم توليد الطاقة الدافعة للمحرك ومن أهم أسباب فقدان الضغط في المحرك هو عنديوجد مشاكل أو تسرب خلال شوط الضغط وهده المشاكل أو الأسباب هي :

- تلف في شنابر المكبس أو كسر بها أو وجود خطأ في ضبطها عند تركيبها , 
- تلف المكبس أو وجود تشققات به 
- وجود خدوش في جدار الاسطوانة بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو الاحتكاك 


- وجود تسرب من الصمامات وتوجد عدة أسباب لدلك أهمها : 
بسبب احتراق قواعد الصمامات أو بسبب عدم ضبط خلوص الصمامات أو انحناء في واجهة السلندر 

فكما أشرنا سابقا فهده هي أهم الأسباب التي تؤدي الى وجود تسريب في شوط الانضغاط وهنا يفقد المحرك جزء كبير من قدرته وقوته , وتقل كفاءته
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة فحص tps وأسباب ضعف المحرك

من خلال هذا الفيديو سنتعرف على ال tps وطريقة فحصه وسنتعرف على أسباب ضعف المحرك
فكما هو معلوم فالtps هو حساس وضع صمام الخانق وينقل لوحدة التحكم مقدار فتح الخانق ..أي مدى ضغط السائق على بدال البنزين في السيارة , وتكون كالتالي :


صمام الخانق مغلق
 أو مفتوح جزئيا
 أو نصف فتحة
 او مفتوح كليا  ويعتمد هذاعلى حسب زاوية فتح الصمام

وذاك حتى تقوم وحدة التحكم  بتجهيز الوقود للبخاخات حسب معطيات حساس الtps
وسنتطرق بادن الله في موضوع لاحق عن الحساس بشكل تفصيلي أترككم الان مع الفيديو لطريقة فحص الtps تفضلو :


إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة تغيير جوان غطاء التاكيهات للسيارة

أهلا بكم في ميكانيكا لايف


اليوم سنتعرف على طريقة تغيير جوان غطاء التاكيهات للسيارات حيث يستوجب تغيير اذا حصل به مشكل أو وجود تسريب للزيت من خلاله ويشرح لنا من خلال هذا الفيديو المهندس مصطفى حسن خطوة بخطوة طريقة تغيره والأسباب التي تدعو الى ذلك تفضلو الفيديو :

إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة فحص طرمبة البنزين في السيارات

أهلا بكم في ميكانيكا لايف


اليوم أشارك معكم هدا الفيديو المفيد حول الطريقة الصحيحة لفحص طرمبة البنزين في السيارات ,
هدا الشرح يقدمه لكم المهندس باسل ويقدم لكم أيضا بعض المعلومات المهمة بخصوص طرمبة البنزين تفضلو الفيديو :



إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

أهم أسباب وأعراض انخفاض ضغط الزيت في المحرك

لضغط الزيت دور جد مهم في محرك السيارة والحفاظ عليها , فعندما يكون ضغط الزيت جيد في المحرك يصل الزيت الى جميع الأماكن وبالتالي أداء جيد للمحرك وتجنب مشاكل نتيجة الاحتكاك او الحرارة , فعندما يقل الضغط نجد أن الزيت لايصل الى العديد من الاماكن في المحرك مما يسبب في مشاكل جسيمة له , وينبغي معالجتها في أقرب وقت حتى لاتتطور وتؤدي الى تلف المحرك بكامله وهنا تزداد التكلفة , ففي السيارات القديمة نجد أن ضغط الزيت منخفظ ويعتبر دلك شئ عادي نظرا لأن ضغط زيت المحرك يقل مع مرور الزمن أي كلما ازداد العمر التشغيلي للمحرك , ودلك بسبب زيادة التأكل الطبيعي في المحرك , أما بخصوص السيارات الجديدة والتي تتوفر على محركات جديدة تكون في الغالب نتيجة خلل في المحرك وينبغي حلها في أقرب وقت واليوم سنتطرق بادن الله الى اهم الأسباب التي تؤدي الى انخفاض ضغط الزيت في المحرك وطرق معالجتها : 



من أهم الأسباب المحتملة وهي :

 - انخفاض منسوب الزيت : عند نقص الزيت من المحرك يقل الضغط فيه ويقل الزيت نتيجة عدة أسباب منها وجود تسريب أو احتراقه مع الوقود..الخ ..


- مضخة الزيت بها مشكلة أو غير صالحة للعمل 


- وجود خلل بصمام تنفيس ضغط الزيت 

- اهتراء كراسي التحميل الثابثة والمتحركة 

- زيادة العمر التشغيلي للمحرك أي أنه تعدى مدة صلاحيته للعمل بشكل عادي 

- تأكل في عمود الكامات والمرفق 

- وجود زيت زائد في المحرك يسبب أيضا انخفاض ضغط الزيت في المحرك 

- انسداد في مصفي الزيت الموجود في المضخة نتيجة لكثرة الأوساخ والشوائب 

- استخدام زيت دو لزوجة منخفضة , 

- الأعراض : 

نمر الان الى أهم أعراض انخفاض ضغط الزيت في المحرك والتي من خلالها يمكنك التعرف على المشكل ببساطة : 

- عند انخفاض ضغط الزيت في المحرك نجد اضاءة متقطعة للمبة التحدير  الخاصة بضغط الزيت في السيارة  ,

- سماع ضوضاء في المحرك نتيجة عدم التزييت الجيد حيث يزداد التأكل داخل المحرك خاصة في كراسي تحميل  عمود المرفق 


- صعوبة بدء دوران المحرك نتيجة تلف كراسي تحميل عمود المرفق , بسبب ضعف التزييت ويسبب زيادة الاحتكاك بين الأجزاء وصوعوبة بدأ دوران المحرك 

- أداء سئ للمحرك بسبب الاحتكاك تقل قدرة المحرك 

كانت هده أهم الأسباب والأعراض التي تسبب انخفاض ضغط الزيت في المحرك نتمنى أن تكون الفكرة قد وصلت وفي الختام لا تنسو مشاركتنا ارائكم واستفساراتكم وأيضا لاتنسو متابعة صفحاتنا على الفيس بوك وتويتر ,

ميكانيكا لايف

إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

كتاب تشخيص واصلاح أعطال نظام التوجيه في السيارات PDF

أهلا بكم في ميكانيكا لايف 


اليوم أشارك معكم كتاب جميل جدا ومفيد حيث يشرح لنا هدا الكتاب طرق تشخيص واصلاح أعطال انظمة التوجيه في السيارات , حيث ستتعرف من خلال هدا الكتاب على أنظمة التوجيه المستخدمة في السيارات الحديثة والتي تنقسم الى نظام التوجيه العادي ونظام التوجيه المساعد , وترجع أهمية نظام التوجيه في السيارات بالسماح للسائق في التحكم في السيارات عن طريق العجلات الأمامية , ومن بين أهداف هدا الكتاب هو التعرف على أجزاء ووظائف وأنواع :
- نظام التعليق العادي 
- أنواع علب التروس العادية 
- مضخة التوجيه المساعد 
- علب تروس التوجيه المساعد 
- الحقيبة الهوائية وعجلة القيادة وعمود القيادة 
- أنواع الوصلات المستخدمة في نظم التوجيه 

مع العديد من الشروحات الأخرى أترككم لتكتشفوها بأنفسكم والان نمر الى التحميل 
 تفضل 
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

جميع الحقوق محفوضة لدى موقع ميكانيكا لايف 2014-2015

تصميم : أسامة نصيف