فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، من خلال هدا الموضوع سنتطرق الى بعض الأسباب التي قد تؤدي الى توقف محرك السيارة عن العمل عند ايقاف السيارة وتركها على السرعة الخاملة ، بحيث سأقدم بعض النصائح والتي من خلالها يمكنك معالجة هدا المشكل ابتدأ منها :


 فأول شئ وأفضل حل يجب القيام به عند مصادفتك لمثل هدا المشكل هو فحص السيارة عن طريق الكمبيوتر ، فادا لم يوصلك الى نتيجة عندها يمكنك فحص القطع التالية التي قد تؤدي الى هدا العطل 

 - أولا : قم بفحص صمام الـ IAC وهو اختصار لـ Idle Air Control Valve ( شاهد الصورة فوق وأسفل ) فهدا الصمام يتحكم في السرعة الخاملة للمحرك ويعتبر أول الأسباب لمثل هدا العطل ، فعند السير بالسيارة تتوقف الحاجة اليه ، ويعمل فقط عندما تكون السيارة متوقفة لهدا يجب البدأ به وفحصه ، فعند توسخ هدا الصمام أو تواجد الكربون وامتلاؤه بالأوساخ يؤدي الى ظهور مثل هده الأعطال به ، ويؤدي أيضا الى ارتفاع في عداد الـ RPM أو انخفاضه ووجود تدبدب به  ، وانطفاء المحرك عن العمل ، 


- ثانيا : قد يكون هدا المشكل بسبب وجود تسريب هواء الفاكيوم

ثالثا : انسداد صمام الـ EGR 

رابعا : وجود مشاكل في حساس الكام شفت  Camshaft position sensor

وهناك أسباب أخرى يجب فحصها من جانب الاحتياط هي ، كابلات البطارية والفيشات والفيوزات 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هدا الموضوع سنتطرق الى أهم الأسباب التي تؤدي الى ظهور رجة في السيارة عند السرعات العالية ، فالعديد من أصحاب السيارات يعاني من هدا المشكل سنحاول أن نتطرق الى أكثر الأعطال أو الأسباب الشائعة في اغلب السيارات وهي كالتالي :


أولا : قد تكون اطارات سيارتك تحتاج الى ترصيص 

ثانيا : قد يكون المشكل في اطارات السيارة الامامية أو بها مشكلة أو العجلات ممسوحة لهدا قم بتغييرها بالاطارات الخلفية من أجل التجربة والتأكد 

ثالثا : يجب فحص كراسي المحرك ، وكراسي القير أيضا 



رابعا : ادا فحصت ما سبق ولم تزل المشكلة هنا يجب أن تقوم بفحص عام في نظام التعليق بالسيارة والتأكد من سلامته أيضا 

وفي الختام كانت هده هي أهم الأسباب التي قد تؤدي الى ظهور رجة في السيارة عند السرعات العالية ، لاتنسو متابعة جديدنا عبر صفحتنا من هنا ميكانيكا لايف

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هدا الموضوع سنتعرف على مجموعة من الأسباب التي قد تؤدي الى تأخر في تشغيل السيارة ، لمن يعاني من مثل هدا المشكل يجب فحص ما سنتطرق اليه في هدا الموضوع 


- فمن أهم الأسباب التي قد تؤدي الى حصول تأخر في تشغيل السيارة والتي يجب فحصها أولا للتأكد من سلامتها هي :

- أولا : افحص البواجي وفلتر الهواء فكلاهما قد يؤدي الى تأخر في تشغيل السيارة
- ثانيا : افحص فلتر الوقود ادا وجدة انسداد أو أوساخ كثيرة في الفلاتر قم بتغييرها لأن دلك يعيق مرور الهواء الكافي الى المحرك وكدالك بالنسبة لفلتر الوقود ،

ثالثا : افحص مضخة الوقود ومنظم ضغط الوقود هنا يجب أخد السيارة عند مختص 
رابعا : قم بتنظيف البخاخات عن طريق مواد خاصة تضاف في الوقود لتنظيف مجاري الوقود والبخاخات في المحرك ، 

- خامسا : من بين الأسباب أيضا والتي قد تؤدي الى تأخر تشغيل محرك السيارة وهو حساس الحرارة   coolant temperature sensor وتتجلى وظيفته في أنه يخبر كمبيوتر السيارة بأن المحرك بارد فيقوم الكمبيوتر باعطاء اشارة للبخاخات بضخ كمية أكبر من الوقود في المحرك لكي يعمل بسهولة ، لهدا يجب فحصه أيضا فعند تلفه أو وجود مشكل به ستعاني أيضا من تأخر تشغيل المحرك ، عندما يكون بارد 

- سادسا : قد يكون بسبب وجود ضعف في ضغط المحرك ،

لهدا من الضروري فحص كل ما تم دكره في هدا الموضوع وان شاء الله تنحل المشكلة ، 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هذا الموضوع سنتعرف على شمعات التسخين في محركات الديزل ووظيفتها ، فقد تطرقنا في العديد من المواضيع السابقة حول شمعات محركات البنزين والتي تعتمد على الشرارة والان سنتكلم حول نوع مغاير والذي نجده في محركات الديزل هذا النوع من البواجي وظيفته هي كالتالي :


- شمعات التسخين أو التوهج كما يطلق عليها ، هي أدات تستخدم للمساعدة في بداية تشغيل محركات الديزل ، فمحركات الديزل يصعب تشغيلها في الطقس البارد بحيث يقوم رأس الأسطوانة وجسمها بامتصاص الحرارة عند بداية تشغيل المحرك نظرا لبرودة الطقس مما يمنع تشغيل المحرك بسهولة ،الذي يعتمد في الأساس على الحرارة والضغط لبدأ تشغيله ، لهذا تم استخدام شمعات التسخين الكهربائية بداخل غرفة الاحتراق ، وهي عبارة عن قطعة مستقيمة من المعدن وهي شبيهة بالقلم بحيث تجد في مقدمتها عنصر التسخين ، ويعمل هذا العنصر عن طريق أو بفضل خاصية المقاومة الكهربائية له ، وترتفع حرارته عند مرور التيار الكهربائي خلاله ليبدأ بالتوهج والاشعاع وترتفع حرارته تدريجيا

وتعمل شمعات التسخين على تسخين غرفة الاحتراق حتى يحدث الانفجار داخل غرفة الاحتراق حتى في حالة المحرك بارد ، فعندما يكون المحرك بارد تكون درجة حرارة الهواء الداخل الى المحرك منخفضة جداً ، وعندما يحدث شوط الانضغاط سوف تنتقل بعض الحرارة المكتسبة من الضغط الى جوانب الأسطوانة الباردة مما يؤدي الى انخفاض درجة الحرارة وللتغلب على هذا المشكل تقوم شمعات التسخين بدورها بتسخين غرفة الاحتراق وبالتالي سهولة تشغيل وعمل المحرك بطريقة مثالية في مختلف أنواع الطقس 

كان هذا عبارة عن تقديم في موضوع شمعات التوهج في الموضوع القادم سنتطرق الى شمعات التوهج والضوء الظاهر على طابلو السيارة الخاص بها ، ولماذ يختفي وكيف يجب التعامل معه لاتنسو الاعجاب بصفحتنا من هنا ميكانيكا لايف 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هذا الموضوع سنقوم بتوضيح لطريقة أو كيفية عمل كمبيوتر السيارة ووظيفته ، فكما تعلمون فالسيارات الحديثة جميعها تتوفر على كمبيوتر السيارة ، بحيث أصبحت السيارات لاتخلو من هذا الجهاز نظرا للوظائف الهامة التي يقوم بها مثل تقليل استهلاك الوقود وبالتالي نقص في نسب الثلوث الحاصل في البيئة وكذا العديد من المميزات الاخرى ، 


- فكمبيوتر السيارة هو عبارة عن لوح الكتروني ، يسمى بوحدة التحكم في المحرك في السيارات ، وأهم الأوظائف التي يقوم بها كالتالي :

- فأهم الوظائف التي يقوم بها هي مراقبة وضبط وتعديل ، خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق في محرك السيارة ، كما يقوم بتقليل الانبعاثات الصادرة من المحرك ، عن طريق الكتاليزر والمعلومات الصادرة عن حساس الاكسجين ، ويتوصل كمبيوتر السيارات بالمعلومات والاشارات عن طريق مجموعة من الحساسات المهمة في السيارة وهي كالتالي : 

- حساس الأكسجين Oxygen Sensor
- حساس الطرق Knock Sensor
- حساس الهواء أو الأيرماس Air Mass Flow Sensor
- حساس المبرد Coolant Sensor
- حساس زاوية عمود الكرنك Crank Shaft Angle Sensor
- حساس زاوية عمود الكامات Cam Shaft Angle Sensor
- حساس وضع الخانق Throttle Position Sensor

كما أنه من مميزات كمبيوتر السيارة فهو يحتوي على مجموعة من المعلومات المخزنة لكل حساس ، من هذه الحساسات المذكورة فاذا حصل مشكل أو عطل باحدى هذه الحساسات ، واختلفت الاشارات الصادرة منه عن الاشارات المخزنة في كمبيوتر السيارة ، والتي لايجب أن تختلف عنها حسب أي ظروف داخل المحرك ، كما هو مبرمج كمبيوتر السيارة ، فبالتالي سيضاء رمز المحرك Check Engine على طابلو السيارة ليخبر السائق بأن المحرك به عطل أو مشكل ، وعند حدوث هذا الأمر فان كمبيوتر السيارة لايعمل وفق الاشارات التي تصله من هذا الحساس بل يعمل وفق المعلومات السابقة أو القديمة من هذا الحساس وبالتالي ، يؤدي الى ضعف في أداء المحرك وزيادة الانبعاثاث ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هذا الموضوع سنتطرق الىشرح أكثر الأماكن التي يحدث فيها تسريب للمياه في السيارة

الأماكن التي يحدث فيها تسريب للمياه في السيارة : 

عند مصادفتك لمثل هذا العطل وأنت مسافر مثلا على الطريق ، بحيث أنه حدث تسرب لسائل التبريد في السيارة مما أدى الى نزول المياه كاملة منها مما أدى الى ارتفاع في حرارة السيارة ،  قم بايقاف السيارة على جانب الطريق ، أوقف المحرك عن العمل ، أول شيء ارفع الكابو ، أو غطاء السيارة ، بعدها هذا مايجب فعله :


- قم بفتح قربة المياه ، ولكن انتبه فحرارة السيارة عالية جدا والضغط يكون مرتفع بداخلها هنا نصيحتنا لك قم بتنفيس غطاء قربة المياه فقط أي أدره كأنك ستقوم بفتحه قليلا جدا وانتظر حتى يخرج الضغط ، من داخل القربة وترك الغطاء مسدود فقط مجرد تنفيسة صغيرة ليخف  الضغط داخل قربة المياه ، لأنه اذا فتحة الغطاء فالمياه الباقية داخل القربة ستطير الى وجهك وتحرقك ، لأنها في درجة الغليان  بعددما يخرج الضغط يمكنك فتح الغطاء والتأكد من وجود الماء أو لا ،

 بعدها يجب أن تقوم بفحص بمعرفة نوع التسريب ومعرفة مكانه ، فاذا لم يظهر لك مكان التسريب من الأعلى يجب القاء نظرة من أسفل السيارة لمعرفة مكان تسريب المياه ، فمكان تسريب المياه قد يكون اما من أنابيب نقل المياه أو في جسم السيارة البلوك موتور وبالخصوص في طبات المياه الموجودة به ، أو من الردياتير هذه هي أغلب الأماكن التي يحدث فيها تسريب للمياه خارج المحرك في الغالب ، اذا كان المحرك فارغ نهائيا من المياه قم باضافة مياه أخرى وافحص الأنابيب فاذا لم يظهر عليها أي تسريب ، قم بفحص أو مراقبة جسم المحرك البلوك موتور ، طبعا عندما يكون تسريب في السيارة ينزل الماء أسفل المحرك ومن خلال نظرة أسفل السيارة تستطيع تحديد اتجاه التسريب فاذا كان في اتجاه الرادياتير أو في اتجاه البلوك موتور فهذا يسهل علينا طريقة البحث وهنا حتى تعرف مكان وجود التسريب بنفسك ، 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هذه الأسطر القليلة سأتكلم حول طريقة بسيطة جدا يمكن لأي شخص ، اذا كان يعاني من مشاكل فرامل السيارة ، أن يفحص السيرفو الخاص بالفرامل أو ما يطلق عليه بالمؤازر بنفسه  والتأكد من عدم وجود أي مشاكل به ، اذن ، وظيفة مؤازر الفرامل هو تقليل الجهد الناتج من السائق عند القيام بعملية الضغط على الفرامل ، أي أنه يقوم بتكبير القوة الناتجة من قدم السائق ، 


- أما بخصوص مبدأ عمله فهو يعمل كالاتي : 

- فمؤازر الفرامل يتكون من غرفتين هذه الغرفتين يفصل بينهما غشاء مطاطي من الداخل ، ويوجد ثقب من جهة المحرك يتصل بأنبوب يربطه بمجمع السحب في اتجاه المحرك ، أما الغرفة الأخرى فهي باتجاه السائق وتكون مرتبطة بالضغط الجوي الراهن فعند القيام بالضغط على الفرامل ونتيجة لزيادة الضغط من جهة السائق وضعفه في الجهة المقابلة نتيجة سحبه من طرف مجمع السحب تتم ضغطة الفرامل من طرف السائق بسهولة ، أي عن طريق فرق الضغط بين الغرفتين ، 


- والان نمر الى الطريقة التي تمكننا من اختبار وفحص المؤازر بسهولة وهي كالتالي : 

- أولا قم بتشغيل المحرك لمدة دقيقتين 
- بعدها قم بايقاف تشغيل المحرك 
- قم بالضغط على دواسة الفرامل عدة مرات فاذا ارتفع مستوى الدواسة وبعدها تحجرة وأصبحت صلبة ، هذا يدل على سلامة المؤازر

- أما في حالة عدم ارتفاع الدواسة يتم الكشف على صمام الهواء الخاص بالسيرفو المتصل بمجمع السحب ، 

- وهناك طريقة أخرى لفحص المؤازر هي كالتالي :

- قم بالضغط على دواسة الفرامل عدة مرات والمحرك لايعمل 
- بعد ارتفاع الدواسة الى الأعلى اضغط على الفرامل وابقي الضغط مستمر 
- بعدها قم بادارة المحرك ولاحظ هبوط دواسة الفرامل الى الأسفل قليلا فهذا يدل على سلامة المؤازر

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جدا وهو حول خراطيم الفاكيوم ووظيفتها وأعراض تلفها على السيارة ، بحيث سنتطرق اليها بشرح مبسط وسهل الفهم باذن الله

- اذن ، خراطيم الفاكيوم هي عبارة عن مجموعة من الخراطيم الصغيرة وهي صلبة الى حد ما وليست طرية ، ووظيفتها هي الشفط الهواء وليس الضغط ولها عدة وظائف في السيارة وأهمها هي كالتالي : 




- وظيفة خراطيم الفاكيوم في المحرك هي القيام بضبط ضغط المحرك ، عن طريق عداد الـ RPM ويتحكم في ارتفاعه ونزوله ، بحيث لايتركه يرتفع أو ينزل 

- التحكم في نسبة فتح وغلق البوابة التي تتحكم في نسبة  و كمية الهواء الساخن التي يحتاجها المحرك 
- التحكم في مساعد الفرامل ، حتى تعمل الفرامل بسلاسة 
- تتحكم أنابيب الفاكيوم  في منظم القير وتشغيله
- وهناك العديد من قطع السيارة التي تشتغل بواسطة خراطيم الفاكيوم مثل منظم التقديم أو التأخير في أبلاتين الكربيراتور
 
- ضبط المحرك على  دوران المحرك بالشكل المناسب عند تشغيل نظام التكييف ، 

- وتشتغل خراطيم الفاكيوم عن طريق مجموعة من المُنظِمات ، التي تحدد الضغط المطلوب ، لكل واحد منها 

- عند وجود خلل في احدى توصيلات هذه الأنابيب تظهر مجموعة من الأعراض في السيارة من بينها التالي : 

- ملاحظة اهتزاز في محرك السيارة ولخبطة عند تشغيل السيارة في الصباح 
- زيادة استهلاك البنزين في السيارة 
- ظهور مشاكل في محرك السيارة وعدم القيادة باريحية 
- ظهور تفتفة ورجة بالمحرك 

كانت هذه لمحت بسيطة حول خراطيم الفاكيوم في موضوع قادم سنتكلم بشكل تفصيلي عن هذا النظام ووظيفة كل خرطوم على حدة , حتى يتعرف عليه الجميع خاصة بالنسبة للمحرك لهذا لاتنسو متابعتنا من هنا ميكانيكا لايف