المدة الزمنية اللازمة لتسخين السيارات الحديثة في الصباح مهم جدا

يمكنك مشاهدة الفيديو أو قراءة الموضوع على شكل نص أسفل الفيديو نتمنى لك فرجة ممتعة
تفضل :



 من أكثر الأشياء التي تثير الجدل في عالم السيارات هو الاختلاف الحاصل في تسخين السيارات من عدمها عند تشغيلها والمحرك بارد,
فتسخين السيارة في الصباح يعني تشغيل السيارة والمحرك بارد , ولانتظار لفترة معينة حتى يسخن المحرك تم نحرك السيارة ,

- السيارات الحديثة التي تعمل بنظام حقن الوقود جميعها لا تحتاج التسخين أبدا فالسيارات التي كانت تحتاج التسخين  هي السيارات التي كانت تعمل بالكربيراتير , حيث كانت أهم عيوبها أنها لاتوزع الوقود بشكل جيد على جميع الأسطوانات وصعوبة تشغيل المحرك والأجواء باردة , 

- السيارات الحديثة حتى وان طال توقفها لعدة أيام , فانها تشتغل بسهولة تامة لأنها تحتوي على علبة صغيرة تسمى مخزن الضغط فهي تساعد المحرك على الاشتغال بشكل سريع ولا تحتاج الى تسخين أبدا هدا في مايخص الوقود , لنتكلم الان عن الزيوت 



- فمتى تكون السيارة جاهزة للانطلاق ؟ 
الجواب : عندما تكتمل دورة التزييت في المحرك وتختلف المدة التي تستغرقها كل سيارة , ففي السيارات الحديثة لاتتعدى هذه المدة 10 ثواني أي بعد اطفاء جميع لمبات الطابلو عندها يمكنك التحرك بالسيارة مباشرة ,
 وهذا الكلام موجود في كتب بعض الكتلوجات  وجميع شركات السيارات الحديثة تدكر في الكتلوجات أنها لا تحتاج الى التسخين أكثر من 10 تواني

الى هنا ينتهي هذا الموضوع لاتنسو مشاركتنا ارائكم واستفساراتكم ولاتنسو أيضا زيارة صفحتنا على الفيس بوك ميكانيكا لايف
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

أسهل طريقة للتخلص من الروائح الصادرة من مكيف السيارة

يعاني الكثير من السائقين من مشكل الروائح الكريهة التي تخرج عند تشغيل مكيف السيارة , وتتعدد أسباب ذلك حسب مختلف أنواع السيارات واليوم بمشيئة الله سنقدم لكم حل بسيط وفعال للتخلص من هذه الروائح بل والحصول على رائحة جميلة تعطر السيارة تفضلو الفيديو :


فكما تعلمون فتوجد معطرات السيارات المركبة والتي تعطي رائحة قوية ومزعجة وتعتبر مضرة بسبب احتوائها على مواد كيميائية , وتؤثر على أصحاب الامراض الصدرية بالخصوص 


اذن الحل هو أن نقوم باستخدام طرق تعطير طبيعية في السيارة , كيف ذلك ؟ هذا ماسنتعرف عليه في الأسطر القادمة ...

- نقوم أولا بالحصول على ملقط خشبي كما هو موجود في الصورة التي في الأسفل , ونقوم بعدها باحضار أي زيت طبيعي ذو رائحة جميلة , مثلا كزيت جوز الهند أو زيت اللافندر , نقوم بسكب بعض قطرات الزيت ودهنها على الملقط ثم نقوم بعدها بتركيبه على فتحات  المكيف , 


وهكذا فعندما تقوم بتشغل المكيف ستحصل على رائحة زكية وطبيعية , والسبب لاختيار الملقط الخشبي هو أن الخشب يمتص الزيت العطري ويبقى لمدة أطول وفي الختام لا تنسو مشاركتنا ارائكم واستفساراتكم .
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

تعرف على نظام التوجيه بأربع عجلات هل سمعت به من قبل ؟؟

القليل من سائقي السيارات من يعرف أنه يوجد نظام توجيه لأربع عجلات الأمامية والخلفية أيضا , فالسيارة عند المشي بها على الطريق تحتاج الى نظام للتوجيه حيث يقوم السائق بتوجيه السيارة حسب رغبته في ذلك للوصول الى الوجهة المعلومة التي يريدها , ففي السيارات القديمة كانت تستخدم كانت تستخدم في عمليات توجيه السيارة مجموعة من الوصلات الميكانيكية , والتي كانت تتحكم في العجلات الامامية للسيارة فقط , حيث تكون العجلات الخلفية مجرد تابعة للعجلات الأمامية في مسارها , كأغلبية السيارات الموجودة الان , وتكون كفائة التوجيه محدودة , 



وهنا سعت الشركات المصنعة للسيارات الى ابتكار يسهل عملية التوجيه للسائق , حيث قامت بصناعة نظام التوجيه بالمؤازر وتختلف فيوجد فيها الكهربائية والهيدروليكية حسب نوعية السيارة والشركة المصنعة لها , فأصبح السائق يغير اتجاه سيارته بدون جهد كبير , هذا لم يوقف شركات السيارات في البحث عن الأفضل دائما , ففي سنة 1977 عقدت ندوة لطرح أفكار بخصوص نظام التوجيه من تنظيم شركة هوندا , وهنا طرحة فكرة نظام التوجيه بالاربع عجلات حيث أثار ذلك الفضول لعدد كبير من الباحثين من أجل نجاح هذا المشروع خاصة مع التعقيدات التي سترافقه , وهنا سار الباحثون في البحث بعد هذه الندوة حتى تطبيقه وتجربته على السيارات , ويعتبر هذا النوع من التوجيه الخاص بالأربع عجلات من أكثر أنظمة التوجيه فعالية , لكن تعقيداته خاصة النظام الميكانيكي وطرق عمله جعلته من الانواع الغير مفضلة بالنسبة للشركات المصنعة , ومع هذه التعقيدات استخدم في بعض سيارات هوندا ونيسان اضافة الى بعض الشركات ك : مازدا وبي ام دبليو وميتسوبيتشي ,


والان بعد انتشار التكنولوجيا الحديثة , لم تعد العقبات القديمة تعيق تطوير هذا النظام , حيث يتم استبدال الوصلات الميكانيكية بالأسلاك الكهربائية ويقوم كمبيوتر السيارة باستقبال معلومات اجهزت الاستشعار لمعرفة وضعية السيارة حسب وضعية الزوايا , ويبدأ في توجيه عجلات السيارة الأمامية والخلفية حسب الوضعية والتوقيت الامثل ,

ومن مميزات هذا النظام انه يقوم بتحسين استقرار السيارة على الطريق خاصة  عند الدخول في منعطفات وسرعة استجابته , 
الى هنا ينتهي هذا الموضوع قدمنا فيه لمحة عن هذا النظام في الموضوع القادم من أنظمة التوجيه سنتعمق أكثر في طرق عمله والاجزاء التي يتكون منها لدى لاتنسو الانضمام الى صفحتنا عبر الفيسبوك ميكانيكا لايف
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة فك و صيانة دينمو السيارة بنفسك

أهلا بكم في ميكانيكا لايف لـ : ميكانيكا السيارات , تكنولوجيا السيارات ,هندسة السيارات , الكترونيات السيارات ,

اليوم موضوعنا حول صيانة دينمو السيارة وطريقة صيانته بنفسك ولأخد معلومات أكبر حول دينمو السيارة يمكنك قراءة موضوعنا السايق الذي شرحنا في دينمو السيارة ووظيفته ونصائح للحفاظ عليه من هنا شرح دينمو السيارة ووظيفته ونصائح للحفاظ عليه


اليوم أقدم لكم سبع  فيديوهات لصيانة الدينمو بنفسك  لنبدأ على بركة الله :

الشرح الأول : فك وصيانة دينمو السيارة بنفسك




الشرح الثاني


الشرح الثالث : شرح اصلاح دينمو السيارة بنفسك


الشرح الرابع : سيليكونات الدينمو وكتاوت الشحن




الشرح الخامس : اختبار الموبينة والملف


الشرح السادس


الشرح السابع :  صيانة وتركيب الدينمو


وفي الختام أتمنى أن يكون الشرح قد أفادكم لاتنسو متابعتنا على صفحتنا عبر مواقع التواصل الاجتماعي تويتر وفيس بوك 
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

أهم أسباب انخفاظ الضغط والقدرة في المحرك

مما لاشك فيه أن ارتفاع الضغط أو انخفاضه في محرك السيارة فهو يؤثر في عمله , لهدا اليوم سنتكلم على أهم أسباب انخفاض الضغط في المحرك وبالتالي تقل قوة المحرك وقدرته , ففي محركات السيارات يوجد كما هو معلوم في جميع السيارات توجد الأشواط الأربعة وهي الدورة التي يتم تحويل الطاقة الحرارية الى ميكانيكية وهي كالاتي : 


- الشوط الأول : شوط السحب
- الشوط الثاني : شوط الضغط أو الانضغاط 
- الشوط الثالث : شوط القدرة 
- الشوط الرابع : شوط العادم 

لن أقوم بالتعمق في الأشواط الأربعة كثيرا خلال هدا الموضوع ونتركه الى موضوع لاحق بادن الله , 
ادن فالشوط الدي يؤثر في الضغط في المحرك هو الشوط الثاني والدي يسمى شوط الانضغاط ففي هدا الشوط يتم توليد الطاقة الدافعة للمحرك ومن أهم أسباب فقدان الضغط في المحرك هو عنديوجد مشاكل أو تسرب خلال شوط الضغط وهده المشاكل أو الأسباب هي :

- تلف في شنابر المكبس أو كسر بها أو وجود خطأ في ضبطها عند تركيبها , 
- تلف المكبس أو وجود تشققات به 
- وجود خدوش في جدار الاسطوانة بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو الاحتكاك 


- وجود تسرب من الصمامات وتوجد عدة أسباب لدلك أهمها : 
بسبب احتراق قواعد الصمامات أو بسبب عدم ضبط خلوص الصمامات أو انحناء في واجهة السلندر 

فكما أشرنا سابقا فهده هي أهم الأسباب التي تؤدي الى وجود تسريب في شوط الانضغاط وهنا يفقد المحرك جزء كبير من قدرته وقوته , وتقل كفاءته
إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة فحص tps وأسباب ضعف المحرك

من خلال هذا الفيديو سنتعرف على ال tps وطريقة فحصه وسنتعرف على أسباب ضعف المحرك
فكما هو معلوم فالtps هو حساس وضع صمام الخانق وينقل لوحدة التحكم مقدار فتح الخانق ..أي مدى ضغط السائق على بدال البنزين في السيارة , وتكون كالتالي :


صمام الخانق مغلق
 أو مفتوح جزئيا
 أو نصف فتحة
 او مفتوح كليا  ويعتمد هذاعلى حسب زاوية فتح الصمام

وذاك حتى تقوم وحدة التحكم  بتجهيز الوقود للبخاخات حسب معطيات حساس الtps
وسنتطرق بادن الله في موضوع لاحق عن الحساس بشكل تفصيلي أترككم الان مع الفيديو لطريقة فحص الtps تفضلو :


إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة تغيير جوان غطاء التاكيهات للسيارة

أهلا بكم في ميكانيكا لايف


اليوم سنتعرف على طريقة تغيير جوان غطاء التاكيهات للسيارات حيث يستوجب تغيير اذا حصل به مشكل أو وجود تسريب للزيت من خلاله ويشرح لنا من خلال هذا الفيديو المهندس مصطفى حسن خطوة بخطوة طريقة تغيره والأسباب التي تدعو الى ذلك تفضلو الفيديو :

إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

شرح طريقة فحص طرمبة البنزين في السيارات

أهلا بكم في ميكانيكا لايف


اليوم أشارك معكم هدا الفيديو المفيد حول الطريقة الصحيحة لفحص طرمبة البنزين في السيارات ,
هدا الشرح يقدمه لكم المهندس باسل ويقدم لكم أيضا بعض المعلومات المهمة بخصوص طرمبة البنزين تفضلو الفيديو :



إقرأ المزيد... Résuméabuiyad

جميع الحقوق محفوضة لدى موقع ميكانيكا لايف 2014-2015

تصميم : أسامة نصيف