فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو حول بعض الأعطال التي تسببها علبة التلوث " المحول الحفاز " حيث تظهر مجموعة من الاعراض والمشاكل في أداء المحرك عند وجود عطل بها وهي كالتالي :


- أولا : زيادة استهلاك الوقود 

- ثانيا : ضعف في تسارع السيارة 

- ثالثا : انخفاض عزم وقوة المحرك 

- رابعا : ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة 

- خامسا : تحول لون علبة البيئة الى اللونة الأحمر وتجمرها 

- سادسا : خروج رائحة كريهة من عادم السيارة 

- سابعا : تدبدب في السرعة الخاملة للمحرك 

- ثامنا : تكتيم في صوت المحرك ،

وفي الختام لاتنسو متابعة صفحاتنا على الفيس بوك وتويتر ميكانيكا لايف ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، في هدا الموضوع سنتعرف على 6 أعراض تدل على تلف حساس الاكسجين في السيارات ، فكما هو معلوم فحساس الأكسجين له دور مهم جداً في الحفاظ على النسبة الصحيحة لخليط الهواء والوقود داخل غرف الاحتراق في المحرك وأي خلل في عمل هدا الحساس يؤدي الى ظهور بعض الأعراض وأهمها كالتالي : 


- أولا : زيادة استهلاك الوقود : كما اشرنا فهدا الحساس يلعب دور هام في الحفاظ على نسب الوقود الصحيحة التي يجب احتراقها داخل غرفة الاحتراق ، وأي خلل في هدا الحساس يؤدي الى زيادة استهلاك الوقود في سيارتك


ثانيا : ظهور لمبة التحدير على لوحة القيادة 

ثالثا : تزايد نسب الانبعاثات الضارة الصادرة من عادم السيارة 

رابعا : خروج دخان أسود من عادم السيارة 

خامسا : ظهور مشاكل في أداء المحرك عند السرعة الخاملة ، ودلك نتيجة للاحتراق الغير صحيح داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، مما يؤدي الى ضعف في الاداء 

سادسا : عند التعجيل بالمحرك تحس بتعثر في أداء المحرك ، وبالخصوص عند محاولة تسريع السيارة عندما تكون في سرعات بطيئة ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول موضوع هام جدا وهو حول البخاخات الكهربائية في السيارات " Electric Fuel Injectors " وأعراض تلفها ، حيث سنتعرف من خلال هدا الموضوع على مجموعة من الاعراض التي تدل على تلف البخاخات الكهربائية للسيارة والتي تمكنك من معرفة سبب المشكلة وهي كالتالي : 


- أولا : تدبدب في عداد الـ RPM

- ثانيا : ضعف في عزم حرك السيارة 

- ثالثا : خروج دخان أسود من عادم السيارة ، مع ملاحظة صرف زائد للوقود 

- رابعا : شم رائحة الوقود الغير محترق في عادم السيارة 

- خامسا : تاخر في تشغيل المحرك وبالخصوص وهي باردة 

- سادسا : ظهور لمبة تحدير على لوحة القيادة في السيارة 

- سابعا : اهتزاز وتفتفة المحرك ، ويسبب أيضا ظاهرة فقد الاشعال 

- ثامنا : مشاكل عند السرعات المتوسطة والعالية حيث يلاحظ تقطيع ونتعة في السيارة 

وفي الختام لاتنسو متابعة صفحتنا ميكانيكا لايف ، على الفيس بوك وتويتر للتوصل بالجديد دائما ، وشكراً

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول بعض الاعراض المهمة التي تدل على تلف بيرنج الدينمو alternator bearing ، والتي تظهر بعد تلفه والتي يجب علينا الاسراع في اصلاحها والا ستؤدي الى تلف الدينمو ، وهده الاعراض هي كالتالي : 

- أولا : صوت مزعج وحاد : 

- عند سماع صوت مزعج وحاد قادم من جهة الدينمو وازدياده عند الضغط على دواسة الوقود فهدا يدل على تلف بيرنج الدينمو وللتأكد منه قم بازالة سير الادارة الخاص بالمحرك وأدر بيرنج الدينمو لوحده وستلاحظ أن الصوت الصادر منه غير عادي هنا يجب تغييره 


ثانيا : ظهور لمبة البطارية على لوحة القيادة : 

عند اضاءة لمبة البطارية ، حيث في البداية قد تظهر وتختفي ودلك بصورة متقطعة ، وبعد ازدياد الخلل قد تظهر بصورة دائمة وبالأخص عند وجود خلل في القطع الداخلية للدينمو ، ولكي لا تتعرض لتلف الدينمو بالكامل يجب الاسراع بتغيير بيرنج الدينمو ، خصوصا مع ازدياد الصوت الصادر منه 


أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، من خلال هدا الموضوع سنتعرف على 7 أعراض تدل على تلف البواجي أو شمعات الاشعال في السيارة ، والتي قد تلاحظها على محرك سيارتك وهي كالتالي : 


- أولا : تأخر تشغيل المحرك : فعند محاولة تشغيل المحرك تتأخر السيارة في التشغيل ولاتعمل من المرة الاولى 

- ثانيا : صرف زائد للوقود : عند تلف أحد البواجي فالاحتراق لايكون كامل داخل المحرك وبالتالي ستلاحظ زيادة في استهلاك الوقود 

- ثالثا : ضعف في عزم قدرة محرك السيارة : كما أشرانا في النقطة السابقة فالاحتراق لن يكون كامل عند تلف أحد البواجي والقدرة في المحرك أيضا لن تكون كاملة لهدا ستؤدي الى ضعف في عزم السيارة 

- رابعا : فقد الاشعال في المحرك ويسبب اهتزاز وتفتفة في محرك السيارة 

- خامسا : ارتفاع حرارة المحرك 

- سادسا : حدوث الاشعال العكسي في المحرك ( حدوث فرقعة في عادم السيارة ) 

سابعا : تقطيع في عمل محرك السيارة أثناء السير

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول حساس مهم في السيارات بحيث سنتعرف على أهم الأعطال التي قد يسببها عند تلف في السيارة ولكن في البداية لمن لايعرف هدا الحساس هده لمحة بسيطة عنه : 


- وظيفة حساس الكام شفت بوزن كميتي الهواء والبنزين الداخلة الى غرفة الاحتراق في المحرك ، كما أنه أيضا مسؤل عن دورات المحرك 

- وأهم الأعراض التي تظهر على السيارة عند تلفه هي كالتالي : 

- اضاءة لمبة التحدير على طابلو السيارة ، حيث أنه عند الدهاب لفحص السيارة بواسطة الكمبيوتر سيخبرك أن العطل موجود في حساس الكام شفت 

- ضعف في السرعة الخاملة للمحرك ، وانخفاض في عداد الـ RPM

- ضعف في عزم وقدرة المحرك على الطريق 

- ملاحظة صرف زائد للوقود 

- صعوبة في تشغيل المحرك ، 

- في بعض السيارات قد يمنع تشغيل السيارات نهائيا لأنه مسؤول عن توقيت الشرارة وبالتالي سوف يمنع حدوثها عند تلفه ، كما أنه قد يؤثر في عمل القير الأوتوماتيكي في بعض السيارات

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، من خلال هدا الموضوع سنتطرق بشكل سريع على أهم أعراض ضعف أو تلف مضخة البنزين الكهربائية ، بحيث تعرف العطل ان كان بها بواسطة هده الاعراض وهي كالتالي : 


- أولا : توقف المحرك عن العمل : 

عند تلف طرمبة البنزين ، محرك سيارتك سيتوقف العمل ، أو عند تشغيله لن يعمل لأن المضخة لاتقوم بدورها وهو توصيل الوقود الى المحرك 

- ثانيا : ملاحظة اهتزاز لمحرك السيارة ، عند السرعة الخاملة أي المحرك يعمل والسيارة متوقفة عن الحركة

- ثالثا : ضعف في عزم المحرك ، عند ضعف طرمبة البنزين تؤدي الى ضعف في عزم المحرك بسبب ضعف في الوقود الدي يصل الى المحرك 

- رابعا : صعوبة تشغيل المحرك وهو أيضا من أعراض ضعف طرمبة البنزين 

- خامسا : تقطيع في عمل محرك السيارة عند المشي ، 

- سادسا : عند فحص السيارة بأجهزة التشخيص تظهر لك أكواد لأعطال تخبر بوجود نقص في نسب الهواء والوقود داخل المحرك 

وفي الختام وللاشارة بعض هده الأعراض قد تظهر أيضا بسبب عطل أخر مثل فلتر الوقود والبواجي أيضاً ، لهدا يجب الانتباه لها قبل فحص الطرمبة 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو حول عطل يصيب السيارات حيث تجد أن مبدأ الحركة أو السلف يدور بشكل عادي لكن مبدأ الحركة لايعمل سنتطرق الى أهم الأسباب التي قد تؤدي الى مثل هدا العطل بمشيئة الله ، وهي كالتالي : 


- أولا : الوقود لايصل الى المحرك : 

هنا يجب فك أنبوب الوقود القادم من الخزان الموجود في المحرك ، وادارة السويتش بدون دق السلف فقط أشعل انوار طابلو السيارة ليصل الكهرباء الى مضخة الوقود ، فادا لم يخرج الوقود هنا في الغالب ، قد تكون السياراة لايوجد بها وقود أو مضخة الوقود لاتعمل أو قد يكون فلتر الوقود تالف ويحتاج الى تغيير ولايسمح بمرور الوقود الى المحرك

- ثانيا : حساس الكرنك : 

حساس الكرنك يكون مكانه غالبا في كل سيارة أمام طنبور عمود الكرنك , ووظيفته هي تحديد توقيت أو وقت الشرارة , وتوقيت الحقن , ويقوم أيضا بحساب عدد لفات المحرك , وعند تلفه قد تتوقف السيارة عن العمل بحيث يدق السلف عادي لكن المحرك لايبدأ في الحركة 

- ثالثا : عطل في نظام الاشعال : 

هنا عند وجود مشاكل في نظام الاشعال مثل عدم وصول الكهرباء الى البواجي ، أو تلف البواجي بحيث يؤدي دلك الى عدم اطلاق الشرارة داخل غرفة الاحتراق وهنا لن يشتعل خليط الهواء والوقود وبالتالي عدم اشتغال محرك السيارة 

- وفي الختام هناك بعض النقاط التي تمنع بدأ تشغيل محرك السيارة ، حيث تجد السلف يدق لكن بشكل بطيء أو ليس بقدرته الكاملة وقد لاتلاحظ دلك وهنا يكون المشكل في الغالب بسبب : 

- ضعف البطارية بحيث تحتاج الى شحن أو تغيير 
- مشاكل وردائة في التوصيلات بين البطارية ومبدأ الحركة