فيديوهات

من ميكانيكا لايف

المزيد

شرح أهم أعراض تلف حساس Fuel Rail Pressure Sensor

شرح أهم أعراض تلف حساس Fuel Rail Pressure Sensor
أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع تابع لموضوعنا السابق والذي شرحنا فيه حساس Fuel Rail Pressure Sensor حيث قمنا بشرح وظيفة هذا الحساس ويمكنك العودة لقرائته من هنا 


اليوم وبمشيئة الله سنتطرق الى أهم اعراض تلف هذا الحساس والتي ستلاحظها في سيارتك عند تعرضه للتلف وهي كالتالي :

- ملاحظة انخفاض في قوة وعزم وتسارع السيارة ، وملاحظة ضعف في أداء المحرك بشكل عام ، ويعود ذلك كما ذكرنا في موضوعنا السابق الى خلل أو اضطراب في في نسبة الوقود 

- صعوبة في تشغيل محرك السيارة 
 - ظهور لمبة تحذيرية 
- خشونة في أداء المحرك ، وملاحظة ظهور اهتزازات وسماع صوت تفتفة 
- خمود في عمل المحرك
- استهلاك زائد للوقود 
- خروج دخان أسود اللون من عادم السيارة 



وللاشارة قد تظهر هذه الاعراض التي ذكرنا ، بسبب تلف قطع أخرى أو حساسات أخرى في المحرك لهذا ، يجب التكأكد من العطل عند التشخيص ، وأهم أكواد هذا الحساس عند تعرضه للعطل هي P0087 و P0088

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم وهو حول حساس ضغط وقود مسطرة البخاخات ، والذي يرمز له بـFRP وهي اختصار لكلمة Fuel Rail Pressure Sensor  

- يقوم هذا الحساس بحساب كمية الوقود المتبقي داخل مسطرة البخاخات ، ويقوم بذلك عن طريق تحسس الضغط الداخلي للوقود ، ويقوم بتمرير هذه المعلومات الى كمبيوتر السيارة ، من أجل حساب كمية الوقود المطلوبة التي يحتاج اليها المحرك في عمليات الاحتراق ، 



- وبواسطة هذا الحساس يستطيع كمبيوتر السيارة ، بحساب ضغط الوقود القريب من البخاخات ، واستعمال هذه المعطيات من أجل ضبط نسبة بخ الوقود بالبخاخات ، وحساب قيمة الوقود لكل أسطوانة في المحرك ، وجراء التعديلات اللازمة من أجل تجهيز الوقود 

- وبدون هذا الحساس أي بدون الحصول على المعطيات حول المقدار الصحيح لضغط الوقود فان عمليةتوزيع الوقود على البخاخات سيحصل فيها خلل ، مما سيؤدي الى تعثر أداء المحرك وعدم عمله واستجابته بالنوع المطلوب ، ومن هنا نعرف مدى أهمية هذا الحساس ، في موضوعنا القادم سنتطرق الى اهم أعراض تلف هذا الحساس ، لاتنسو متابعتنا على صفحتنا ميكانيكا لايف ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً فبعد أن تطرقنا في موضوعنا السابق حول حساس درجة حرارة الوقود ووظيفته ، ويمكنك العودة لقراءته من هنا 


-  اليوم سنتطرق الى أهم أعراض تلف أو تعطل حساس درجة حرارة الوقود وهي كالتالي :

- عندما يفشل هذا الحساس في أداء وظيفته لوجود خلل به أو تعرضه للتلف ، قد يعطي قراءة خاطئة لكمبيوتر السيارة حيث سيسبب مشاكل في أداء مضخة الوقود ، وبسببها لن تعمل مضخة الوقود بالكيفية المناسبة ، بسبب خلل في اشارة هذا الحساس نتيجة لتعرضه للتلف ، مما قد يسبب مجموعة من الأعراض وهي كالتالي : 

- ملاحظة تفتفة واهتزاز وخمول في المحرك ، 
- ظهور لمبة تحذير في لوحة القيادة في السيارة 
- وأهمها مشاكل في أداء مضخة الوقود

شرح حساس درجة حرارة الوقود FTS ووظيفته

شرح حساس درجة حرارة الوقود FTS ووظيفته
أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى حساس مهم جداً في محركات  السيارات سواء التي تعمل بالديزل أو بالبنزين ، حيث سنتطرق الى حساس درجة حرارة الوقود FTS وهو اختصار لكلمة Feul temperature sensor

- حيث يعتبر هذا الحساس عبارة عن مقاومة تتغير قيمتها ، بتغير درجة الحرارة وتعتمد طريقة عمله على انخفاض مقاومته كلما ارتفعت درجة الحرارة ، حيث يقوم كمبيوتر السيارة بتزويده بفولتية مقدار 5 فولت ، ويتكون هذا الحساس من فيشة ذات طرفين ، الطرف الأول للأرضي وهو متصل بوحدة التحكم أو كمبيوتر السيارة كما يسمى ، 


- أما الطرف الثاني من فيشة هذا الحساس هي مصدر 5 فولت القادمة من كمبيوتر السيارة وهو نفس السلك الذي تعود فيه الاشارة الصادرة من الحساس الى الكمبيوتر ، 

- وظيفة هذا الحساس : 

- عندما يكون الوقود حار نسبيا في محرك السيارة ثقل درجة كثافته ، وبالتالي يكون سهل الاشتعال ، وهنا تقوم وحدة التحكم الالكترونية في السيارة ، تقوم بضخ وحقن كمية أكبر من الوقود لكي تصل الى النسبة الصحيحة المطلوبة لتحقيق أفضل أداء لمحرك السيارة والعمل بشكل طبيعي ، 


هذا ويكون العكس عندما يكون الوقود بارد حيث يكون أكثر كتافة وهنا يقوم كمبيوتر السيارة بحقن وقود أقل ، وكل هذا يعتمد على المعطيات الصادرة من حساس درجة حرارة الوقود ، في موضوعنا القادم سنتطرق الى أهم أعراض تلف هذا الحساس ، لهذا لاتنسو متابعتنا على صفحاتنا في شبكات التواصل الاجتماعي ، ميكانيكا لايف

أهلا بكم في ميكانيكا لايف اليوم أشارك معكم موضوع مهم جداً وهو حول أهم الأسباب التي تؤدي الى تلف الكوبلن في السيارات أو الكاردة  كما يطلق عليها ، فتتعدد الأسباب وهي كالتالي :


- انتهاء مدة صلاحيتها أو عمرها الافتراضي ،
- القيادة على الطرقات الصعبة والغير المعبدة ،
- تسرب الشحم أو فقدانه بسبب تلف القطعة المطاطية التي تحميه
- دخول الأتربة الى الأجزاء الداخلية للكوبلن ، مما يتسبب في تلفها
- تدوير مقود السيارة عن أخره ، أقصى اليمين وأقصى الشمال ، يؤدي الى تلف الكوبلن بسرعة 

- أعراض تلفها هي كالتالي :

- سماع صوت طقطقة في جهة الكوبلن التالف عند الانعطاف بالسيارة ،
- وفي مراحل متقدمة من التلف ، قد تتوقف السيارة عن الحركة رغم دوران المحرك 
- صعوبة أو عدم السيطرة على السيارة عند الضغط على الفرامل

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول أهم المخاطر المحتملة والتي قد تحدث في محرك سيارتك نتيجة عدم تغيير البواجي في وقتها الذي ينصح به وهو بين 40 ألف كيلومتر و 60 ألف كيلومتر ، وعند تجاوز هذه المسافة بدون تغيير شمعات الاشعال في سيارتك أو كما يطلق عليها البواجي ، هنا قد يتعرض محرك سيارتك للعديد من المشاكل والمخاطر وأهمها هو كالتالي : 


- عند ضعف شمعات الاشعال يؤدي ذلك الى استنزافها واستهلاكها لطاقة كهربائية أكبر وبالتالي استنزاف البطارية وتقليل عمرها الافتراضي 
- استعمال بواجي مدة طويلة يؤدي الى ضعفها والثأثير على باقي القطع الأخرى أهمها أسلاك البواجي 
- زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ 
- ضعف عزم السيارة 
- تقليل عمر المحرك الافتراضي نتيجة لعدم احتراق الوقود بالشكل المطلوب 
- خروج دخان اسود من شكمان السيارة 

وفي الختام ، البواجي قد تبقى شغالة لكنها تتعرض لتلف تدريجي حيث تجد البواجي تعمل لكنها بكفاءة وقوة أقل مما يؤثر على نظام الاشعال في السيارة ونظام تشغيل المحرك كما اشرنا في ضعف عزم محرك السيارة وعدم احتراق الوقود بالشكل المطلوب ، وهنا ننصح دائما بفحص شمعات الاشعال عند 40 ألف كيلومتر وتغيرها عند 60 ألف كيلومتر ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً ، وهو حول أهم الاسباب التي يجب تجنبها حتى لا يتعرض كمبيوتر السيارة الخاص بك الى التلف ويؤدي الى مشاكل عديدة أهمها توقف السيارة عن العمل ، والأسباب التي تؤدي الى تلف كمبيوتر السيارة هي كالتالي : 


- أكثر شئ يؤثر على القطع الالكترونية هو الماء ، لهذا يجب حمايته وعدم تعريضه الى الماء فهو يؤدي الى تلفه 
- قد يؤدي عكس أقطاب البطارية الى تلف بعض القطع الالكترونية في السيارة ويسبب مشاكل ، أيضاً قد يسبب ضرر لكمبيوتر السيارة 

- حدوث أخطاء كهربائية أثناء القيام بعملية الفحص والصيانة ،

- زيادة التيار الكهربائي نتيجة خلل ما في شحن السيارة قد يؤدي أيضاً الى تلف كمبيوتر السيارة 
- عند وجود تماس كهربائي ، قد يسبب ضرر على كمبيوتر السيارة اذا كان السلك مرتبط مباشرة مع الكمبيوتر 

- وتبقى أكثر الأسباب التي تؤدي الى تلف كمبيوتر السيارة هي تعرضه للماء خاصة أثناء غسل المحرك ، أو بسبب الرطوبة أو الحرارة العالية ، لهذا يجب الحرص دائما ، في حال واجهت مثل هذه المواقف ،

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ؟، اليوم سنتطرق فيه الى موضوع مهم جداً وهو حول أهم الأسباب التي تؤدي الى تلف مضخة الزيت في السيارات ، حيث قد تتعدد هذه الاسباب وأهمها هي كالتالي :


1 - انتهاء عمرها الافتراضي ، فلكل قطعة عمر افتراضي في السيارة وعند نهايته تتعرض للتلف
2 - عدم تغيير الزيت في الوقت المحدد ،
3 - فلتر الزيت عند تعرضه للتلف يساهم في تلف مضخة الزيت عند اهمال تغييره في الوقت المحدد، أو استعمال فلتر دو جودة سيئة يؤثر أيضاً على المحرك بصفة عامة ،
4 - استعمال زيوت غير مطابقة للمواصفات

5 - أي مضخة سواء كانت للزيت أو الماء ، في محرك السيارة أو إستعمال آخر، يكون تلفها بسبب عدم سحبها للسائل الموضوعة من أجله ، أي يكون الزيت ناقص في المحرك وغير كافي , فتصبح تدور في الفراغ ، فتنشأ حرارة مرتفعة تتسبب في تشقق جسم المضخة، وكما نعلم أن الزيت والماء هما اللذان يعملان على تبريد المحرك بنظام جميل يطول شرحه ، إذا ننصح الجميع  بمراقبة مستوى الزيت والماء دائما وكل صباح حتى لو كانت السيارة جديدة ،حيث يمكن أن يكون فيها عيب من المصنع، وعدم السير بالزيت لمدة طويلة ، وخاصة ًمن يمشي أغلب وقته في الزحام يفضل أن يغير الزيت في أوقات أو مسافات أقل ،