أسباب بدأ دوران مروحة الردياتير مباشرة بعد تشغيل محرك السيارة

أسباب بدأ دوران مروحة الردياتير مباشرة بعد تشغيل محرك السيارة



أهلا بكم في ميكانيكا لايف، هذا الموضوع الثالث حول أعطال مروحة الردياتير والعطل الذي سنتطرق له في هذا الشرح هو حول أهم الأسباب التي تؤدي الى إشتغال مروحة الرديتر مباشرة بعد تشغيل المحرك وهو مازال بارد أي لم ترتفع درجة حرارة السيارة حتى نحتاج أن تعمل المروحة، فهنا نحتاج الى إصلاح العطل بسرعة فهذه الحالة تضر بالمحرك وعواقبها متنوعة ومكلفة في السيارة ومن بينها :




- زيادة إستهلاك الوقود 
- زيادة نسبة الإنبعاثات الضارة من السيارة 
- تقليل العمر الإفتراضي للكتلايزر 
- تسريع تلف المروحة 

لهذا سنتطرق الى أهم الأسباب التي تؤدي الى هذا العطل وهي كاالتالي:

1- عطل أو خلل في الريلاي الخاص بالمروحة 

2- خلل أو عطل في حساس درجة حرارة ماء تبريد المحرك، أو خلل في فيشة هذا الحساس أو أسلاكه، نظراً لأن كمبيوتر السيارة سوف يقوم بتفعيل عمل المروحة من باب الإحتياط حتى لاترتفع درجة الحرارة في المحرك الى مستوى عالي 


 إقرأ أيضاً : أسباب إستمرار عمل مروحة الردياتير بعد إيقاف محرك السيارة 






ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق