شرح أسباب إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارة

شرح أسباب إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارة



- يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشكل ارتفاع درجة الحرارة في السيارة ، الشيء الذي قد يؤدي الى عدة أضرار في سياراتهم وتتعدد مشاكل وأسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة الى عدة أسباب ، واليوم ومن خلال هذا الموضوع سنتعرف بالخصوص على أهم سبب يؤدي الى  إرتفاع ضغط أنابيب مياه التبريد في السيارة ، حيث تلاحظ أن أنابيب مياه الردياتير منتفخة والحرارة مرتفعة ولاتعرف السبب هذا ماسنوضحه في هذا الموضوع بإذن الله،




- يتكون نظام التبريد في السيارة من القطع الأساسية التالية :

- الردياتير : radiator coolant
- مراوح التبريد : cooling fans for cars
- قربة المياه التي يكون فيها سائل التبريد
- مضخة الماء : Water pump in the engine
- الثيرموستات : thermostat car
- أنابيب نقل المياه

   إقرأ أيضاً : شرح أهم مكونات دورة التبريد في السيارات ووظيفتها




 - وفكرة عمل نظام التبريد تتلخص في امتصاص الحرارة المتولدة داخل المحرك والتي تنتج بسبب الإنفجارات التي تحدث داخل غرفة الإحتراق ، ويتم سحب هذه الحرارة بواسطة الماء والذي يتحرك داخل جدران المحرك في قنوات خاصة به ويتم دفعة بواسطة مضخة الماء، وعند ارتفاع درجة حرارة الماء الموجود داخل المحرك يتم سحبه نحو الردياتير للتبريد ويتحكم في هذه العملية الثيرموستات فعند الوصول الى درجة حرارة معينة داخل المحرك وتكون في الغالب 90 درجة مئوية تفتح الثيرموستات وتتم عملية تبريد المحرك حيث تخرج المياه الساخنة وتدخل المياه الباردة القادمة من الردياتير وتدخل المياه الساخنة الى الردياتير من أجل التبريد والعودة مرة اخرى للمحرك عندما تفتح الثيرموستات مرة أخرى من جديد وهكذا تتم العملية دائماً،

  إقرأ أيضاً : شرح أهم الأجزاء التي قد تؤدي الى حدوث نقصان في سائل تبريد المحرك

- والان وبعد معرفة فكرة عمل نظام التبريد، لنعد الى موضوعنا المهم وهو الأسباب التي قد تؤدي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارة، فكما أشرنا فمضخة المياه في نظام التبريد تقوم بضخ المياه الى داخل المحرك في القنوات الخاصة بالتبريد داخله، وهذه القنوات توجد في جسم المحرك (بلوك موتور) وتوجد في رأس المحرك (الكيلاس) وهذا يعني أن هذه القنوات منفصلة ولاتوجد في جسم واحد فكما نعلم فرأس المحرك يركب على جسم المحرك وتركب جوان بينهما حتى تمنع وجود أي تسريب أو دخول الهواء الى المحرك والصورة التالية توضح لك أكثر




 - وكما أشرنا فالمياه تمر عبر جسمين مفصلين وهما جسم المحرك ورأس المحرك، ومن الوارد أن يتعرض المحرك بعد مدة من الإستعمال الى مثل هذه الأعطال فقد تتعرض الجوان الخاصة برأس المحرك للتلف وكذلك الأمر بالنسبة لرأس المحرك أو جسم المحرك ويحدث ذلك نتيجة لبعض العوامل ومنها الضغط الكبير الذي يكون هناك نظراً لوجوده في محور غرفة الإحتراق وتكون كمية الضغط كبيرة جداً، والسبب الرئيسي الذي يؤذي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير هو كالتالي:

 - أهم سبب يؤدي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير هو عندما يتعرض رأس المحرك (الكيلاس) للتسوس أو تتعرض الجوان كيلاس الخاصة به الى التأكل، كما في الصورة التالية:



الصورة التالية لجوان كيلاس تالفة:


  - عند حصول تلف أوتسوس في الكيلاس أو الجوان كيلاس كما في الصورة الثانية فإن الضغط سيتسرب من غرفة الإحتراق الى قنوات المياه الموجودة في رأس المحرك، فالضغط الموجود في غرفة الإحتراق يكون كبير جداً ولو تسرب ولو فقط القليل جداً من الضغط الى قنوات المياه داخل المحرك يؤدي الى إرتفاع الضغط والحرارة داخل نظام التبريد، مما قد ينتج عنه تلف بعض الأجزاء الأخرى إذا استمر العطل طويلاً ومن بينها حدوث تسرب للمياه، وتلف الردياتير وبالخصوص الردياتيرات الضعيفة والقديمة وكل هذا بسبب الضغط المرتفع في نظام التبريد، فالضغط يستطيع اختراق الأماكن المهترئة في الردياتير مما يؤدي الى حدوث تسريب به، لهذا قد تجد في بعض السيارات أصحابها يعانون من ارتفاع درجة الحرارة في سياراتهم وأيضاً يكون هناك تسريب للمياه فعند فحص السيارة للوهلة الأولى تجد أنه يوجد تسريب في الردياتير وبعدما تقوم بإصلاح العطل الموجود في الردياتير يبقى نفس المشكل وهو إرتفاع درجة الحرارة في السيارة، هنا بعد عمل فحوصات تجد أن المشكل في الأصل يوجد داخل المحرك في الكيلاس وهو اللذي أدى الى وجود تسريب في الردياتير نتيجة الضغط المرتفع الذي يأتي من المحرك لهذا يجب الإنتباه دائماً الى مثل هذه الأمور في السيارات

إذا كان لديكم أي استفسار شاركوه معنا أسفل في المكان المخصص للتعليقات وسنجيب عليها إن شاء الله

  إقرأ أيضاً :






ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق