شرح الفرق بين التيربو والنيتروز في السيارات والأفضل
أهلا بكم في ميكانيكا لايف , اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جدا , وهو حول التيربو وأكسيد النيتروز والفرق بينهما في السيارات , من خلال هدا الموضوع ستتعرف على وظيفة كل من التيربو والنيتروز في السيارات , بحيث من خلال وظيفتهما ستتعرف على الفرق بينهما
فأصحاب السيارات دائما يبحثون عن الطرق الأمثل للرفع من طاقة سياراتهم , لمزيد من القوة والسرعة , فمهما كانت قدرة المحرك أو سعته اللترية , دائما مايطمح صاحب السيارة للأفضل ويبحث عن أفضل الطرق لدلك , فهناك عدة وسائل للرفع من قدرة المحرك سواء ميكانيكية كالشواحن التوربينية أو كهربائية كتعديل دائرة الاشعال ونظام الوقود في المحرك , وهده التعديلات قد ترفع قدرة سياراتنا بشكل معقول ومقبول , ولاتخلو أغلب السيارات المعدلة ميكانيكيا من نظام ضخ أكسيد النيتروز فهدا النظام قد يرفع قوة المحرك في بعض الأحيان الى ألف حصان ,
فأكسيد النيتروز يحتوي عند تفككه على ثلث حجمه أكسجين على عكس الهواء الجوي العادي الدي يحتوي على خمس حجمه أكسجين ويساعد النيتروز على الاشتعال بشكل أكثر من الهواء الجوي , فهو يولد طاقة هائلة عند الاحتراق أكسيد النيتروز هو عبارة عن غاز محفز مساعد يضاف الى الوقود , يؤدي الى اشتعاله بفرقعة وقوة كبيرة , وظيفته هي رفع قدرة الاحتراق داخل المحرك لزيادة الطاقة الناتجة عن الانفجار
- التيربو : - التيربو غني عن التعريف أصبح اسمه متداول بكثرة والجميع يعرفه في الغالب , فمحركات السيارات تحتاج الى الأكسجين الدي يساعدها على الاشتعال , فالأكسجين هو العامل الأساسي في عملية الاحتراق , وقد تم اكتشاف أن الهواء المضغوط الساخن يساعد أو يحفز عملية الاحتراق , مما يزيد في قوة وقدرة المحرك على اخراج الطاقة , هده هي وظيفة التيربو والية عمله هي ضخ الهواء المضغوط الساخن الى داخل المحرك , لزيادة قدرة وطاقة المحرك
