شرح طريقة عمل ووظيفة نظام التحكم بانبعاث بخار الوقود في السيارات

شرح طريقة عمل ووظيفة نظام التحكم بانبعاث بخار الوقود في السيارات



أهلا بكم في ميكانيكا لايف , بعد أن تعرفنا في موضوعنا السابق على اهم مكونات منظومة التحكم في بخار الوقود في السيارات , اليوم سنتكلم حول موضوع لايقل اهمية عنه وهو حول وظيفة نظام التحكم بانبعاث بخار الوقود في السيارات , فكيف يعمل هذا النظام ؟ 

- فكما تعلمون فالبنزين يخزن في خزان الوقود في السيارات , هذا الوقود يتولد عنه بخار أو غاز يسمى بخار البنزين , ومن الضروري ايجاد طريقة لتصريف هذا البخار بحيث يجب ان تكون طريقة امنة ومحافظة للبيئة ولصحتنا , وهنا تم ابتكار مجموعة من الطرق للتخلص من هذه الغازات بطرق ذكية وهي كالتالي : 

علبة فحم charcoal canister

- يتم سحب وامتصاص هذه الغازات أو الأبخرة التي تحتوي على الهيدروكربون الخطير ، ويكون مختلط مع نسبة من الهواء بواسطة علبة فحم ، تسمى بالعربية بالفحامة وبالانجليزية ، charcoal canister وبعد امتصاص أبخرة الوقود وتخظينها في هذه الفحامة ، وهي مصنعة خصيصا لامتصاص الأبخرة , حيث هي مصنعة بخاصيات لاحتواء الحبيبات الكربونية ، الان هل تخلصنا من هذه الكربونات وانتهى الخطر ؟ لا ، لم ينتهي الخطر ، بل نحتاج الى طريقة للتخلص من الغازات أو الأبخرة الموجودة داخل الفحامة ، وطريقة تصريف هذه الأبخرة هي كالتالي :

- عند تشغيل المحرك والمشي بالسيارة ، عند السرع العالية أو المتوسطة يتم حرق هذه الأبخرة أو الغازات ، داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، وللاشارة هذا البخار لا يتم توجيهه نحو المحرك في السرعة الخامة أي والسيارة متوقفة ، أو المحرك بارد ويرجع سبب هذا من أجل الحفاظ على النسب الصحيحة لخلط الوقود والهواء عند بداية تشغيل المحرك ، 

ويعمل عند تشغيل المحرك على السرعة المتوسطة أو العالية ، عندما تفتح بوابة الخانق ، يقوم كبيوتر السيارة PCM بارسال اشارة الى صمام التحكم ببخار الوقود حتى يقوم بفتحه  ليمر الى الثروثل بعدها يتم سحبه الى داخل غرفة الاحتراق ، 

ترقبو موضوع أخر أكثر تعمقا حول المراحل التي يمر منها حتى يتم التخلص من هذا البخار داخل غرفة الاحتراق وكذلك ترقبو موضوع حول أهم الأعراض التي تظهر في السيارة عند حصول مشكل في هذا النظام ، لهذا لاتنسو متابعتنا من هنا ميكانيكا لايف