شرح أنظمة التحكم في الثلوث داخل المحرك ( صمام PCV Valve )

شرح أنظمة التحكم في الثلوث داخل المحرك ( صمام PCV Valve )



أهلا بكم في ميكانيكا لايف ,  من خلال هذا الموضع سنتعرف على أنظمة التحكم في الثلوث داخل المحرك , فبعد ان تعرفنا في موضوع سابق حول أخطر الغازات التي تخرج من محرك السيارة والذي يمكنك قرائته من هذا الرابط هنا

الان وفي هذا الموضوع سنتعرف على صمام PCV Valve  ويعتبر من أهم الأنظمة التي تتحكم في الغازات الخطيرة التي تصدر من المحرك وتمنع خروجها الى الجو , وهذه هي أهم وظائفه ووميزاته :

 صمام PCV Valve وهو اختصار لكلمة Positive Crankcase Ventilation Valve بالانجليزية , ولكي لا أصعب عليكم بالمصطلحات العلمية , سأتطرق الى وظيفته بشكل بسيط وسريع : 


يقوم هذا الصمام بمجموعة من الوظائف أهمها أنه يقوم بتهوية قاع المحرك حتى لا يزداد الضغط بداخله , أي يقوم بالسماح بخروج الضغط الزائد الموجود داخل البلوك أو الكارتير , والذي ينتج بسبب أن الاحتراق داخل المحرك ينتج غازات عادم والشنابر لاتكون مقفولة مئة بالمئة داخل السلندر وانه من الطبيعي  وجود تسرب ولو نسبة قليلة من غازات العادم الى داخل الكرتير هذا يحدث في جميع السيارات تقريبا , وهنا يقوم صمام PCV Valve باخراج هذه الغازات واعادة ادخالها مع خليط الهواء والوقود داخل المحرك , أي أنه يقوم باعادة حرق الغازات الضارة بالبيئة , والمواد الهيدروكربونية السامة عن طريق ادخالها دورة حرق الوقود مرة أخرى , ففي السابق كانو يتركون هذه الغازات حتى تخرج الى الجو مباشرة أما الان فيوجد علاج لهذه الغازات الضارة وذلك باعادة حرقها في المحرك مرة أخرى


ويقوم بوظيفة أخرى هي : سحب أبخرة الزيت من غطاء التاكيهات لضمان عدم تجمعها , وتكوين ضغط قد يؤدي الى تلف الصبابات , 

- موضوع أنظمة التحكم في التلوث داخل المحرك مازلنا  , فيه ترقبو موضوع قادم سنتكلم فيه حول نظام التحكم في انظمة خزان السيارة وكذلك العديد من الأنظمة الأخرى المهمة والتي تتحكم في أداء السيارة طبعا ,  لاتنسو متابعتنا على الفايسبوك في صفحتنا ميكانيكا لايف من هنا