شرح أهم مكونات دورة التبريد في السيارة ووظيفتها
وتعتمد ألية او فكرة عمل نظام التبريد في السيارة على القيام بسحب الحرارة المتولدة في المحرك نتيجة الانفجارات في غرف الاحتراق والحركة بواسطة الماء وسحبها نحو الردياتير للتبريد تم يعود مرة اخرى الى المحرك لتبريده وهكذا تتم العملية كل مرة
– تتكون دورة التبريد من القطع الأساسية التالية :
– الردياتير : radiator
يعتبر الرادياتير هو المسؤل عن تبريد المياه في المحرك ،
– المراوح :
تقوم المروحة بسحب الهواء البارد من الخارج وتدفعه في اتجاه الردياتير حتى يقوم بتبريد المياه الموجودة بداخله نظراً لتصميمه الهندسي الذي يسهل هذه العملية ويسرعها ،
– قربة المياه :
وظيفة قربة المياه هي عندما درجة حرارة المحرك ، يندفع سائل التبريد الساخن من الردياتير الى القربة ، وعندما يبرد يعود الى الردياتير مرة أخرى ،
– مضخة الماء :
وظيفة مضخة الماء هي ضخ المياه الى الردياتير ليبرد ،
– الثيرموستات :
وظيفتها هي غلق مسار نظام التبريد الى حين وصول درجة الحرارة الى مستوى معين ، بعدها تقوم بفتح المسار حتى يتم تبريد المحرك
– أنابيب المياه :
وظيفتها نقل المياه من المحرك الى الردياتير
– حساس الحرارة :
وظيفته هي قياس واخبار كمبيوتر السيارة بمقدار درجة حرارة مياه التبريد في المحرك ، حيث يقوم كمبيوتر السيارة بضبط عدة معايير تشغلية في المحرك وفق لتلك المعلومات الصادرة من حساس الحرارة
https://www.mec-life.com