22

عرض المشاركات المصنفة بحسب مدى الصلة بالموضوع لطلب البحث المحرك. تصنيف بحسب التاريخ عرض كل المشاركات
عرض المشاركات المصنفة بحسب مدى الصلة بالموضوع لطلب البحث المحرك. تصنيف بحسب التاريخ عرض كل المشاركات


بسم الله الرحمان الرحيم
السلام عليكم

كيف اهتم بمحرك السيارةالمحرك

 


اهتم بمحرك السيارة باتباع الاتى,
كيف اهتم بمحرك السيارة,خطوات صيانه المحرك السيارة باتباع الاتى:

ارتفاع درجة حرارة المحرك ,
افحص مبرد المحرك الرداتير و تزويد المياه باللديتر ,
اختبار صلاحية زيت المحرك وقياس مستوى زيت المحرك,توصيل بطارية سيارتك ببطارية سيارة اخرى,
اللون الخارج من عادم المحرك او الشكمان,
تغيير شمعات الاشعال أو البواجي ,
فحص مصفي الهواء الفلتر,


قلب السيارة وهوه المحرك
 اسأل فني الصيانة أن يلقي نظرة على المحرك كلما أخذت سيارتك إلى الفحص الدوري

ارتفاع درجة حرارة المحرك 

عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب على الفور اخذ المسار الأيمن من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان أمن من جانب الطريق، وعلى الفوريتم إيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتحغطاء المحرك (الكبوت) بحذر ويلاحظ الأتي:- وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريدوالعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم، التأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد،وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلكالتأكد من سلامة قربة مياه الرديتير وأن يكون بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب،التأكد من سلامة غطاء الردياتير،التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيءيحجب الهواء عنه.

افحص مبرد المحرك الرداتير و تزويد المياه باللديتر 

إن درجة الحرارة المناسبة المحرك سيارتك مهمة جداً ، لهذا السبب يجب أن تتأكد أن المبرد في المستوى الصحيح ، إن انخفاض مستوى التبريد سوف ينتج عنه ارتفاع حرارة المحرك ولزالك صوف ينتج اضرار كثيره اهمها تلف جوان وش السلندر ومن الممكن يطعرض المتور او المحرك الى قفش البساتم.
طريقة الكشف


عند الكشف على مياه اللديتر لا تفتح غطاء الردياتير و المحرك ساخن حتىلا يندفع ضغط المياه الساخنة إليك فيصيبك بحروق. ويفضل تزويد مياه الردياتير منخلال قربة الردياتير حتى مستوى العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب المياه في قربةالردياتير يزداد وينقص تلقائياُ تبعاُ لحالة المحرك ، فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقصعند برودة المحرك ، بسبب زيادة الضغط و الخلخلة التي تحدث بالردياتير أثناء السخونة و البرودة. وعند ملء الرديتر من خلال فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليلاُويفتح الغطاء ببطء، ثم يشغل المحرك أثناء تزويد المياه حتى تختلط المياه الباردةالجديدة مع المياه الساخنة حول الاسطوانات فلا يؤدي ضرر (انحناء) في وجه السلندر 
نظف المشع
جب تنظيف إطراف المشع بواسطة فرشاة لينة ، كما يمكنك استخدام محلول تنظيف بعناية لتنظيف المشع الخارجي
لا ترش الماء على المحرك الساخن أبدا 
تابع ايضا الردياتير,المبرد فى محرك السسيارات,Radiator,المشع,شرح الريداتير

اختبار صلاحية زيت المحرك وقياس مستوى زيت المحرك

إن الفحص الدوري للتأكد من صلاحية الزيت يمنع حدوث أي عطل بالمحرك ، إن ألأداء السلس والمريح لمحرك السيارة يساعد في إطالة عمر سيارتك.
عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة، يجب أولاً أن تكون السيارة فيمستوى أفقي، وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية، وبعد ذلك يوقفتشغيل المحرك والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيتمن مكانه بالمحرك و ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على وبر،ثم يوضع مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوى الزيت، ويجب أن يكون بين العلامتين بالمقاس ولا يكونأعلى من العلامة العلي أو أقل من العلامة السفلي، ولا يجب قياس مستوى الزيت و المحرك في حالة دوران لأن ذلك سيعطي بيان غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمحرك
غير الزيت بصفة دورية
حسنا ، تستطيع القيام بذلك بصفة دورية بكل سهولة ، إن التغيير الدوري للزيت يؤدي إلى أداء أفضل لسيارتك بطل تأكيد
لون زيت المحرك
بعض سائقيالسيارات يفرح ويتباهى أمام زملائه السائقين أن زيت المحرك سيارته مازال لونه لميتغير بعد وضعه في المحرك وتشغيل السيارة عدة كيلو مترات، والحقيقة أن من بعض وظائف زيتالتزييت في المحركات هو تنظيف المحرك من نواتج احتكاك الأجزاء المتحركة داخله، لهذافلابد وأن يتغير لونه دليل على أنه يقوم بوظيفته كما ينبغي، أما إن لم يتغير لونهبعد عدة كيلو مترات فهذا دليل على أن الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك الرواسببداخلالمحرك.
يمكنك متابعه دوره التزييت فى المحرك ,التزييت فى محرك السيارات

توصيل بطارية سيارتك ببطارية سيارة اخرى

 


إذا دعت الضرورة لتنشيط بطارية سيارتك بإعطائها شحنة مبدئية عن طريق بطارية خارجية من سيارة أخرى بواسطة كيبل توصيل فيراعى عند ذلك أنيوصل طرف أحد الكابلات بالطرف الموجب لبطارية سيارتك (البطارية ضعيفة الشحن) أولاً، ثم يوصل طرفه الأخر بالقطب الموجب للبطارية الخارجية، ثم يوصل أحد طرفي الكيبلالآخر بالقطب السالب للبطارية الخارجية، وطرفه الآخر بمحرك سيارتك، وهذا الترتيبمهم جداً لعدم تلف الوحدات الإليكترونية بالسيارة
يمكن المتابعه من خلال
بطارية السيارة,Car battery,مماتتكون,

اللون الخارج من عادم المحرك او الشكمان

في ظروفالتشغيل العادية المفروض أن غازات العادم تخرج من الشكمان بدون لون، ولكن هناكثلاثة أنواع من غازات العادم تخرج من شكمان السيارة في حالات معينة كل منها له لونمختلف عن الآخر، ومن خلاله يمكن تشخيص حالة المحرك
إذا كان لون العادم ((أبيض مستمر))مع حالات التشغيل العادية وفي جميع الظروف، فهذا دليل على أن هناك تسرب لمياهالتبريد إلى غرفة الاحتراق وتخترق معه
وإذا كان لون العادم ((اسود او رمادي اقرب للسواد)) فهذا دليل على احتراق كمية كبيرة من الوقود في غرفة الاحتراق مما يدل علىاحتياج الكرباريتر او البخاخات للضبط ً (ضبط الوقود مع الهواء)
وإذا كان لون العادم ((أزرق سماوي))فذلك دليل على أن هناك احتراق لزيت التزييت في غرفة الاحتراق، وهو دل على احتياج المحرك للإصلاح.


تغيير شمعات الاشعال أو البواجي

 


يراعى قبل تغير شمعات الإشعال (البواجي) للسيارة أنينفخ حولها جيداُ بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد تكون متراكمة حولها الكويلات او اسلاك البواجي، ومن ثم تقوم بنزعها وفك البواجي واستبدالها بالجديدة.. مع ملاحظة ان البواجي لها مفتاح خاص بها
لمعرفه معلومات عن شمعة الاشعال فى محرك السيارات,البوجيه شمعه الشرر Spark Plug

فحص مصفي الهواء الفلتر

إن الفحص الدوري لمصفي الهواء يجعل سيارتك في أفضل حالاتها 

لا تركن سيارتك لفترة طويلة

عند شراء سيارة مستعملة لاحظت أن صوت المحرك مرتفع، كيف تتصرف هل تشتري هذه السيارة أو لا؟, لماذا صوت المحرك مرتفع, ماهي الأسباب التي تؤدي إلى إرتفاع صوت المحرك, هل هناك خطر على السيارة عند ارتفاع صوت المحرك, والعديد من الأسئلة سأحاول التطرق إليها في هذا الموضوع بإذن الله 

- هذا الموضوع يعتبر بمثابة الجزء الثاني أو تكميلي لهذا الموضوع: شرح كيف أشتري سيارة مستعملة بدون عيوب 

والذي تطرقة فيه إلى العديد من النقاط المهمة بخصوص زيت المحرك ومياه الردياتير ودخان السيارة والحرارة وطرق فحص رأس المحرك وغيرها من المعلومات الأخرى والتي من الضروري قرائتها وأنصحك بالعودة لقراءتها الان 



إذن موضوعنا اليوم حول صوت المحرك مرتفع فمثلاً نفترض أنني ذهبت لشراء سيارة مستعملة بعدما قمت بالفحوصات التي ذكرتها في الموضوع السابق في نظام التزييت والتبريد، ذهبت إلى المحرك وبعد تشغيله لاحظت أن صوت المحرك غير عادي، كيف يمكنني التصرف ياترى؟ 

- أول شئ أود أن أشير إليه هو أنه عند شراء سيارة مستعملة يجب أن يكون صوت المحرك عادي فإذا كان الصوت الصادر من المحرك مرتفع فهذا يدل على وجود عطل في محرك هذه السيارة، ولاينصح بشرائها، لكن لانتسرع في البداية لنحاول معرفة مصدر هذا الصوت أولاً فقد يكون الأمر بسيطاً، والسؤال المطروح الان ماهي الأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع صوت المحرك؟ 


- الأسباب التي تؤدي الى صدور أصوات من المحرك 


- صوت صفير يصدر مع تشغيل السيارة ويختفي بعد ثواني أو دقيقة، في الغالب مصدر هذا الصوت يكون حزام المحرك أو سير المحرك، فعندما يجف ويقترب تلفه يؤدي الى ظهور صوت صفير قادم من المحرك ويلاحظ بشكل حاد مباشرة بعد تشغيل محرك السيارة ويختفي بعدها في الغالب، أما السبب الثاني للصفير هو البكرة التي يدور حولها السير فهنا عند تلفها يصدر منها صوت صفير ويشابه الصوت الأول عند تلف سير المحرك 

- صوت طقطقة صادر من المحرك عند بداية التشغيل، عندا سماع صوت طقطقة صادر من محرك السيارة عند بداية تشغيل المحرك، فهنا لاننصحك بشراء هذه السيارة، لأنه من الوارد أن السبب هو مضخة الزيت ضعيفة في المحرك، فعندما تتعرض مضخة الزيت للتلف، تؤدي الى عدم ضخ الزيت بالسرعة والقوة اللازمة داخل المحرك لأن الزيت سيتأخر في الوصول إلى الصمامات وفي تلك الفترة ستسمع صوت طقطقة صادر من المحرك وهذا الامر خطير جداً حيث تتضرر القطع داخل المحرك نتيجة ضعف في التشحيم وقوة الإحتكاك به مما يؤدي الى تلف مجموعة من القطع داخل المحرك أو تكون قريبة من التلف 

- وفي بعض الأحيان يكون الصوت بسيط فقد يكون بسبب تلف إحدى البواجي أو الكويلات، أو بسبب تلف إحدى البخاخات فهنا في هذه الحالة ننصحك أن يكون معك ميكانيكي للتأكد من العطل، 

 كانت هذه هي الملاحظات الخاصة عندما تذهب لشراء سيارة مستعملة وتجد أن صوت محرك السيارة مرتفع هنا لاننصحك بشراء المحرك إلا إذا كان معك ميكانيكي موثوق وإستطاع تشخيص العطل وأن يكون هذا العطل بسيط، في موضوعنا القادم سنتطرق إلى عند شراء سيارة مستعملة كيف تفحص الفرامل, والذي يمكنك قراءته من هنا: عند شراء سيارة مستعملة ولاحظت أن الفرامل بها خلل !! ماذا تفعل؟

 إقرأ أيضاً : شرح كيفية تقليل إستهلاك الوقود في السيارة

أعراض تلف بلف التبخير في السيارة

أعراض تلف بلف التبخير في السيارة

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، اليوم أعزائي أشارك معكم موضوع مهم جداً وهو حول بلف التبخير في السيارة، وهنا نقصد به بلف تبخير الزيت في المحرك، حيث يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل مع هذا البلف لهذا قررت مشاركة الموضوع معكم، حيث سأحاول التطرق إلى التالي:


  1. وظيفة بلف التبخير
  2. مكان بلف التبخير في المحرك
  3. أعراض وعلامات تلف بلف تبخير الزيت في السيارة
  4. لماذا يخرج الزيت من بلف التبخير
  5. كيف أعرف أن بلف التبخير خربان

1 - وظيفة بلف التبخير PCV Valve

بلف تبخير الزيت هو عبارة عن صمام تدوير لغازات المحرك الداخلية، وهو يعتبر من القطع المهمة والتي تساعد في عملية تنظيم عمل المحرك، وعند وجود مشكل به فقد يؤدي الى عدة مشاكل وأعراض في محرك السيارة، وظيفة بلف التبخير هي عند وجود تبخير للزيت في المحرك يقوم البلف بسحب هذا الزيت وإرجاعه مرة أخرى الى داخل المحرك، لكي لايفقد المحرك هذا الزيت كما أنه يقوم بتخليص وتنقية الجو من التلوث الناتج من الغازات المضرة بالبيئة وذلك عن طريق إعادة إدخالها إلى المحرك.


إقرأ أيضاً : أسباب نقص زيت المحرك وخروج دخان من العادم


 2 - مكان بلف التبخير في المحرك

مكان بلف تبخير الزيت في المحرك هو أعلى المحرك ويوجد فوق غطاء رأس المحرك كما في الصورة التالية، ونجده موصلا به بواسطة أنبوب خارج من المحرك.


3 - أعراض تلف بلف تبخير الزيت

أهم الأعراض والأعطال التي تحصل في المحرك عند تلف بلف التبخير، مثلاً عند إنسداد بلف التبخير قد يؤدي الى إحتراق الزيت أو خروجه من غطاء البلف في المحرك، أو عندما يتلف بلف تبخير الزيت فقد يسمح بمرور الزيت الى داخل غرف الإحتراق في المحرك مما سيتسبب في خروج دخان كثيف من عادم السيارة وكذلك إستهلاك زيت المحرك بسرعة.

وقد يؤدي تلف بلف تبخير الزيت في المحرك الى إنخفاض ضغط المحرك بسبب بقائه مفتوح دائماً بسبب العطل، وأهم سبب يؤدي الى تلفه هو تراكم الأوساخ والشحوم عليه، وبالتالي سيؤدي ذلك الى عدم سحبه للزيت المتبخر وهذا بدوره سيؤدي الى نقصان زيت المحرك بسرعة لهذا يجب فحصه وعدم إهماله.


4 - لماذا يخرج الزيت من بلف التبخير


كما أشرنا في الفقرة السابقة السبب الذي يؤدي إلى خروج الزيت من بلف التبخير، هو إنسداده وبالتالي قد يؤدي إلى إحتراق الزيت أو خروجه من غطاء البلف إلى خارج المحرك.

5 - كيف أعرف أن بلف التبخير خربان

عند تلف بلف التبخير في السيارة تظهر عليها مجموعة من العلامات والتي من خلالها نستطيع معرفة هل بلف التبخير خربان أو لا وأهمها هو كالتالي:
  • 1 - إحتراق الزيت أو خروجه من بلف التبخير
  • 2 - تسريب الزيت إلى غرف الإحتراق داخل المحرك
  • 3 - إستهلاك زيت المحرك وخروج دخان كثيف من عادم السيارة
كانت هذه هي أبرز العلامات التي تدل على تلف بلف تبخير الزيت في السيارة، وهذه العلامات قد تتشابه بعضها مع أعطال أخرى في المحرك لهذا يجب فحص بلف التبخير جيداً وتنظيفه، لأن الأوساخ والترسبات تتراكم عليه وتؤدي إلى إغلاقه حيث يعتبر السبب الرئيسي الذي يؤدي إلى تعطله، وإذا كان لديك أي إستفسار أتركه لي أسفل هذا الموضوع في المكان المخصص للتعليقات.

إقرأ أيضاً : سبب خروج دخان من عصا قياس زيت المحرك


جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا لايف

 أهلا بكم أعزائي ومتابعي ميكانيكا لايف، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو متى يجب علينا غسل محرك السيارة من الداخل. ولماذا نقوم بهذه العملية والعديد من المعلومات الأخرى التي سنتعرف عليها بمشيئة الله في هذا الموضوع.

فكما هو معلوم فعملية الإحتراق التي تتم داخل المحرك قد تؤدي إلى بعض الترسبات داخله، وبالتالي قد تسبب لنا هذه الترسبات في بعض الأعراض والمشاكل بالسيارة، مثل ملاحظة خشونة صوت المحرك وأيضاً قد تلاحظ وجود ضعف في أداء محرك سيارتك بسبب هذه الترسبات التي قد تعيق مرور الزيت داخل المحرك، وفي الأسطر القادمة سنتعرف على الأسباب التي قد تؤدي الى تكون هذه الترسبات.



أولاً : ماهي أسباب تكون هذه الترسبات داخل المحرك

هناك مجموعة من الأسباب والتي قد تؤدي الى تكون هذه الترسبات داخل محرك السيارة، وأهمها هو كالتالي:


1- عند الإهمال والتأخر في تغيير زيت المحرك

الزيت له دور مهم جداً داخل المحرك، فإذا قمنا بمقارنة المحرك بجسم الإنسان فالزيت بمثابة الدماء بالنسبة للمحرك، فهو الذي يقوم بالحفاظ على المحرك من أجل العمل والبقاء لمدة أطول بدون مشاكل، ويساعد الزيت في تقليل الإحتكاك داخل المحرك وبين أجزائه ومنع تأكلها كما يساهم في تبريد المحرك بشكل كبير جداً. 



كما يقوم الزيت بوظيفة أخرى وهي تنظيف المحرك من النواتج التي تظهر بعد عملية الإحتراق حيث يقوم بحملها والتخلص منها داخل فلتر الزيت، وله وظائف أخرى ومنها أنه يقوم بتخفيض صوت المحرك وذالك بجعل حركة الأجزاء والإحتكاكات بينها ناعمة داخل المحرك.

وعند إهمال تغيير الزيت في الوقت المناسب فبطبيعة الحال أن الزيت بعد مدة طويلة من إستخدامه سيفقد الكثير من خواصه الكيميائية، وبالتالي سيفقد لزوجته وفاعليته وهنا لن يقوم بوظيفته وستلاحظ ظهور مجموعة من الأعراض على سيارتك ومن بينها ارتفاع صوت المحرك وضعف عزم السيارة، وقد تصل إلى انسداد مسارات الزيت داخل المحرك بفعل تكون الترسبات والشوائب بكثرة وبالتالي قد يؤدي إلى تلف المحرك.


2 - بسبب تخزين السيارة لمدة طويلة وعدم إستخدامها

عند تخزين السيارة لمدة طويلة وعدم إستخدامها فإن زيت المحرك سيبقى بدون تدوير وبالتالي قد يفقد سيولته لأنه لم يتعرض لدرجات الحرارة المختلفة حيث يصبح كثيفاً ولزجاً جداً مما يؤدي إلى صعوبة تشغيل السيارة وأيضاً قد يؤدي إلى أعطال بداخل المحرك 




3 - تسرب الأوساخ والأتربة إلى داخل المحرك

قد يؤدي تسرب الأوساخ والأتربة إلى داخل محرك السيارة إلى تكون هذه الترسبات عند إختلاطها بالزيت، والسبب الذي قد يؤدي إلى هذا التسرب هو تلف فلتر الهواء لهذا يجب دائماً الحرص على مراقبته بشكل دوري.


ثانياً : متى يجب غسل المحرك من الداخل

في الحالات التالية يجب علينا تنظيف المحرك من الداخل:

- عند إكتشاف وجود ترسبات كبيرة داخل المحرك، مثلاً عند فك الكارتير الخاص بالزيت.

- عند وجود مشاكل في نظام التزييت في السيارة أو مضخة الزيت في السيارة، حيث قد يكون هناك إنسداد يمنع تدفق الزيت إلى باقي الأجزاء داخل المحرك.


ثالثاً : كيف يتم غسل محرك السيارة من الداخل

سابقاً كان الحل الأمثل لتنظيف هذه الترسبات من الداخل هي فك المحرك والقيام بعدها بغسل القطع، أما في عصرنا الحالي فتوجد حلول أخرى حيث توجد العديد من المواد تباع من طرف شركات الزيوت لتنظيفه، كل ماعليك فعله هو إضافة هذه المادة لزيت المحرك وتقوم بتشغيله لفترة محددة ثم تقوم بعدها بإفراغ الزيت وتغييره بزيت جديد.

إقرأ أيضاً : شرح أسباب إنخفاض ضغط الزيت في المحرك

جميع الحقوق محفوظة : ©ميكانيكا لايف

بقلم : عمر الفزازي : Omar El Fouzazi

لمبة المحرك عند ظهورها على لوحة القيادة تدل على أنه يوجد عطل في محرك سيارتك وقد تطرقت إلى العديد من المواضيع حولها في موقعكم ميكانيكا لايف، واليوم بمشيئة الله سنتعرف هل ظهور هذه اللمبة على طابلوه السيارة يشكل خطراً عند القيادة أو لا 

تظهر لمبة المحرك في السيارات لتخبر سائق السيارة أن محرك السيارة به عطل وفي الغالب  يكون بسبب الحساسات التي تؤجد به، ولكي تعرف السبب الرئيسي لظهور لمبة فحص المحرك يجب عليك القيام بفحص بواسطة الكمبيوتر وهنا ستعرف سبب ظهور هذه اللمبة والذي في الغالب لايخرج عن الأسباب التالية إلا نادراً



- تظهر لمبة المحرك عند وجود خلل أو عند تلف في حساس الأكسجين في السيارة
- أو عند وجود مشاكل بعلبة البيئة في السيارة (الكتلايزر) حيث يكون بها إنسداد أو تلف داخلها وللإشارة فحساس الأكسجين يركب على علبة البيئة 
- تلف حساس تدفق الهواء MAF يقوم هذا الحساس بحساب كمية وحجم وكثافة الهواء الداخل إلى المحرك، فعند تلف هذا الحساس او وجود خلل به سيؤدي الى بعض الاعراض في السيارة ومن أهمها ظهور لمبة المحرك 

- خلل أو تلف في البواجي أو الكويلات عند وجود خلل فيها سيؤدي الى مشاكل في حرق الوقود داخل المحرك وبالتالي سينتج عنه مجموعة من الأعراض ومن بينها ظهور لمبة المحرك 
- وفي بعض الحالات قد تظهر لمبة فحص المحرك بسبب تلف فلتر الهواء أو فلتر الوقود 

إذن هل القيادة آمنة عند ظهور لمبة المحرك على لوحة القيادة؟


يعتمد هذا الأمر على سبب ظهور هذه اللمبة في المحرك، ويعتمد على الأعراض التي تظهر على محرك سيارتك فإذا كانت لمبة المحرك تظهر على لوحة القيادة يجب ملاحظة آداء المحرك ويجب معرفة السبب الجدري لظهور هذه اللمبة وبصرف النظر عن كل هذا يجب فحص وإصلاح سيارتك في أقرب وقت ممكن بعد ظهور لمبة المحرك، ففي بعض الحالات قد تظهر مع لمبة المحرك لمبة الزيت وهنا يجب إيقاف المحرك فوراً لأنه يشكل خطراً على المحرك وقد يؤدي الى تلفه 

فعندما تضيء لمبة المحرك باللون الأحمر فهي تخبرك بالتوقف فوراً لأن القيادة في هذه الحالة تشكل خطراً على محرك سيارتك أما بخصوص إضاء لمبة المحرك باللون الأصفر فيمكنك التوقف بالسيارة والتأكد من أداء المحرك هل يوجد خلل به، ويمكنك بعدها السير بالسيارة إذا لم يظهر لك أي شئ غير عادي في محرك سيارتك حتى تأخدها لورشة لعمل الفحص اللازم لها وإصلاح العطب 

لهذا دائماً وحتى تحافظ على محرك سيارتك عند ظهور لمبة المحرك وحدها بدون أي لمبة أخرى معها على لوحة القيادة، قم بإيقاف محرك السيارة وتأكد من أن صوت المحرك لايتغير، ولاتلاحظ أي إهتزاز به أو لايصدر منه أي أصوات غير عادية بعدها إذا كان كل شيء جيد ولايدعو للقلق يمكنك إكمال طريقك حتى تذهب إلى ورشة صيانة وإصلاح العطل فعد إصلاح الأعطال في سيارتك قد يؤدي الى أعطال أكثر خطورة وأكثر تكلفة 

 إقرأ أيضاً : شرح أهم أسباب ظهور لمبة المحرك وحلولها

- يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشكل ارتفاع درجة الحرارة في السيارة ، الشيء الذي قد يؤدي الى عدة أضرار في سياراتهم وتتعدد مشاكل وأسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة الى عدة أسباب ، واليوم ومن خلال هذا الموضوع سنتعرف بالخصوص على أهم سبب يؤدي الى  إرتفاع ضغط أنابيب مياه التبريد في السيارة ، حيث تلاحظ أن أنابيب مياه الردياتير منتفخة والحرارة مرتفعة ولاتعرف السبب هذا ماسنوضحه في هذا الموضوع بإذن الله،




- يتكون نظام التبريد في السيارة من القطع الأساسية التالية :

- الردياتير : radiator coolant
- مراوح التبريد : cooling fans for cars
- قربة المياه التي يكون فيها سائل التبريد
- مضخة الماء : Water pump in the engine
- الثيرموستات : thermostat car
- أنابيب نقل المياه

   إقرأ أيضاً : شرح أهم مكونات دورة التبريد في السيارات ووظيفتها




 - وفكرة عمل نظام التبريد تتلخص في امتصاص الحرارة المتولدة داخل المحرك والتي تنتج بسبب الإنفجارات التي تحدث داخل غرفة الإحتراق ، ويتم سحب هذه الحرارة بواسطة الماء والذي يتحرك داخل جدران المحرك في قنوات خاصة به ويتم دفعة بواسطة مضخة الماء، وعند ارتفاع درجة حرارة الماء الموجود داخل المحرك يتم سحبه نحو الردياتير للتبريد ويتحكم في هذه العملية الثيرموستات فعند الوصول الى درجة حرارة معينة داخل المحرك وتكون في الغالب 90 درجة مئوية تفتح الثيرموستات وتتم عملية تبريد المحرك حيث تخرج المياه الساخنة وتدخل المياه الباردة القادمة من الردياتير وتدخل المياه الساخنة الى الردياتير من أجل التبريد والعودة مرة اخرى للمحرك عندما تفتح الثيرموستات مرة أخرى من جديد وهكذا تتم العملية دائماً،

  إقرأ أيضاً : شرح أهم الأجزاء التي قد تؤدي الى حدوث نقصان في سائل تبريد المحرك

- والان وبعد معرفة فكرة عمل نظام التبريد، لنعد الى موضوعنا المهم وهو الأسباب التي قد تؤدي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارة، فكما أشرنا فمضخة المياه في نظام التبريد تقوم بضخ المياه الى داخل المحرك في القنوات الخاصة بالتبريد داخله، وهذه القنوات توجد في جسم المحرك (بلوك موتور) وتوجد في رأس المحرك (الكيلاس) وهذا يعني أن هذه القنوات منفصلة ولاتوجد في جسم واحد فكما نعلم فرأس المحرك يركب على جسم المحرك وتركب جوان بينهما حتى تمنع وجود أي تسريب أو دخول الهواء الى المحرك والصورة التالية توضح لك أكثر




 - وكما أشرنا فالمياه تمر عبر جسمين مفصلين وهما جسم المحرك ورأس المحرك، ومن الوارد أن يتعرض المحرك بعد مدة من الإستعمال الى مثل هذه الأعطال فقد تتعرض الجوان الخاصة برأس المحرك للتلف وكذلك الأمر بالنسبة لرأس المحرك أو جسم المحرك ويحدث ذلك نتيجة لبعض العوامل ومنها الضغط الكبير الذي يكون هناك نظراً لوجوده في محور غرفة الإحتراق وتكون كمية الضغط كبيرة جداً، والسبب الرئيسي الذي يؤذي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير هو كالتالي:

 - أهم سبب يؤدي الى إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير هو عندما يتعرض رأس المحرك (الكيلاس) للتسوس أو تتعرض الجوان كيلاس الخاصة به الى التأكل، كما في الصورة التالية:



الصورة التالية لجوان كيلاس تالفة:


  - عند حصول تلف أوتسوس في الكيلاس أو الجوان كيلاس كما في الصورة الثانية فإن الضغط سيتسرب من غرفة الإحتراق الى قنوات المياه الموجودة في رأس المحرك، فالضغط الموجود في غرفة الإحتراق يكون كبير جداً ولو تسرب ولو فقط القليل جداً من الضغط الى قنوات المياه داخل المحرك يؤدي الى إرتفاع الضغط والحرارة داخل نظام التبريد، مما قد ينتج عنه تلف بعض الأجزاء الأخرى إذا استمر العطل طويلاً ومن بينها حدوث تسرب للمياه، وتلف الردياتير وبالخصوص الردياتيرات الضعيفة والقديمة وكل هذا بسبب الضغط المرتفع في نظام التبريد، فالضغط يستطيع اختراق الأماكن المهترئة في الردياتير مما يؤدي الى حدوث تسريب به، لهذا قد تجد في بعض السيارات أصحابها يعانون من ارتفاع درجة الحرارة في سياراتهم وأيضاً يكون هناك تسريب للمياه فعند فحص السيارة للوهلة الأولى تجد أنه يوجد تسريب في الردياتير وبعدما تقوم بإصلاح العطل الموجود في الردياتير يبقى نفس المشكل وهو إرتفاع درجة الحرارة في السيارة، هنا بعد عمل فحوصات تجد أن المشكل في الأصل يوجد داخل المحرك في الكيلاس وهو اللذي أدى الى وجود تسريب في الردياتير نتيجة الضغط المرتفع الذي يأتي من المحرك لهذا يجب الإنتباه دائماً الى مثل هذه الأمور في السيارات

إذا كان لديكم أي استفسار شاركوه معنا أسفل في المكان المخصص للتعليقات وسنجيب عليها إن شاء الله

  إقرأ أيضاً :

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم ، خاص بنظام التزييت في السيارة وهو خاص  بالنسبة للمبتدئين ولمن لايعرف الأسباب التي تدعونا الى تزييت المحرك ،وأيضاً سنتعرف على أسباب ظهور لمبة الزيت في السيارة أو إضاءة لمبة الزيت، حيث سنتعرف من خلال هذا الموضوع على دورة التزييت  بشكل مبسط وبعده سنتعرف على الأسباب التي تدعونا لتزييت المحرك وأسباب ظهور لمبة الزيت، 



أولا : ماهي دورة التزييت في المحرك ؟ 

قد تختلف دورة التزييت من سيارة الى اخرى لكن لديها نفس المكونات في أغلب المحركات وتتكون من القطع التالية :

- مضخة الزيت 
- حوض الزيت 
- فلتر الزيت 
- صمام تصريف ضغط الزيت 
- وأنابيب الزيت ( مجاري الزيت ) 

  اقرأ أيضاً : كتاب دورة التزييت في محركات البنزين 

حيث تقوم مضخة الزيت بسحب الزيت من حوض الزيت ( الكارتير ) وضخه الى أعلى المحرك عبر المصفات وهكذا حتى ينزل عبر مجاري التزييت الى أسفل المحرك مرة أخرى 

ثانيا : لماذا يجب تزييت المحرك ؟ 

السبب الرئيسي لعملية تزييت المحرك ، هو تقليل الاحتكاك بين أجزائه وله عدة فوائد واهمها كالتالي :

- 1 - تقليل الاحتكاك بين الأجزاء يحافظ عليها من التلف ويطيل عمر المحرك 
- 2 - تقليل الاحتكاك بين الاجزاء يزيد القوة الناتجة من المحرك 
- 3 - تقليل الاحتكاك بين أجزاء المحرك يقلل الحرارة الناتجة عن التشغيل ويساهم في تبريد المحرك وتنظيف المحرك من أجزاء الكربون الناتجة عن عملية الاحتراق في المحرك 


وللاستفادة أكثر تطرقنا الى كيفية اختيار زيت المحرك وبعض النصائح الهامة في هذا الموضوع : نصائح هامة بخصوص اختيار زيت محرك سيارتك  




ثالثا : أسباب ظهور لمبة الزيت في السيارات 


يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل ظهور لمبة الزيت حيث تجدها تولع وتطفى في الطبلون ، لهذا وعند مصادفتك لعطل من هذا النوع أو بشكل عام عند ظهور لمبة الزيت بالسيارة لاننصحك بالمجازفة والاستمرار بالسير بالسيارة ولاتستصغر الوضع أيضاً حتى لايسبب لك الكثير من الخسائر والتي أنت في غنى عنها 

   إقرأ أيضاً : الوقت المناسب لتغيير بواجي السيارة


- بل يجب أولا القيام بفحص الزيت قبل الاستمرار بالسير بالسيارة ، فهذه الاشارة تدل على عدم وصول الزيت الى المحرك فهذه اللمبة تظهر عندما يكون ضغط الزيت منخفض ويكون هذا في الغالب بسبب عدم وجود الزيت في داخل المحرك بالكمية المناسبة مما يؤدي الى حدوث ضرر لسيارتك قد يعرض المحرك للتلف ، وظهور اللمبة يعني تحذير لك للتوقف بالسيارة فوراً 

- وهذه هي أهم الأسباب التي تؤذي الى ظهور هذه اللمبة وهي كالتالي :

- نقص أو عدم وجود الزيت في المحرك
- تلف حساس الزيت 
- خلل في توصيل في أسلاك حساس الزيت يؤدي الى ظهور اللمبة 
- وجود أوساخ في مجاري زيت المحرك وتكثله داخله
- تلف طرمبة الزيت في المحرك 

 إقرأ أيضاً : هل من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة ؟

 أهلا بكم في ميكانيكا لايف، مازلنا في سلسلة شراء سيارة مستعملة والفحوصات التي يجب القيام بها حتى لاتتعرض للخداع، واليوم بمشيئة الله ستنعرف على كيفية فحص محرك السيارة، حيث من خلال هذه الفحوصات نستطيع أن نعرف حالت المحرك هل هو سليم أو لا.


فحص محرك السيارة

في البداية يجب علينا ملاحظة الحالة الخارجية للمحرك، حيث نرى هل يوجد أي أثار لتسريب الزيت خارج المحرك وننظر من أعلى المحرك الى أسفله، وخاصةً في غطاء رأس المحرك وجسم المحرك ونلاحظ هل جوان غطاء التاكيهات يسرب الزيت أو لا، بعدها نرى حالت أسلاك السيارة هل توجد أي أسلاك مقطعة وهل هي منظمة أو منتشرة بشكل عشوائي على المحرك بحيث تظهر أثار الصيانات عليها.



بعدها نمر الى الخطوة التالية وهي تشغيل المحرك وسماع صوته وأخد بعض الملاحظات الهامة والتي يجب الإهتمام بها وهي:

- هل المحرك اشتغل من أول محاولة؟ يجب أن يشتغل بسهولة

- صوت المحرك هل هو عادي أو مرتفع/ يجب أن يكون عادي.

- صوت المحرك في نفس المستوى لايتغير بحيث تجده تارة يعلى وتارة ينخفض/ يجب أن يكون صوت المحرك في مستوى واحد.

- المحرك يجب أن لايكون به رجة أو خشونة.


إقرأ أيضاً : شرح ارتجاج واهتزاز محرك السيارة


- اضغط على دواسة الوقود ولاحظ هل المحرك يستجيب معاك أولا وهل المحرك ينخنق أو لا.

- بعدها افحص المكيف الخاص بالسيارة بحيث يجب أن يكون التكييف شغال ولا تثق بأنها فارغة من الشحن، لأنه قد يكون بها مشكل في الكمبريسور أو في نظام التكييف وهذا مكلف، الهواء البارد يجب أن يظهر داخل السيارة في حوالي دقيقة واحدة لايتأخر كثيراً.

- عند تشغيل المكيف لاحظ هل المحرك يتأثر عند ازدياد الحمل عليه أو لا, حيث يجب أن لايرتفع صوت المحرك كثير ولا يحدث يه ارتجاجات واهتزازات.

- بعد تشغيل التكييف يجب أن تلاحظ المراوح هل تدور أو لا وهل تعمل بشكل عادي لايوجد صداع ولا أي شئ غير مألوف لك.

- شكمان السيارة أو عادم السيارة يجب أيضاً القيام بفحصه، نضع يدنا قرب فتحة العادم في مؤخرة السيارة ونلاحظ هل الهواء الخارج من العادم يخرج بنفس واحد أو يوجد به تقطعات أو تفتفة.

- طبعاً يجب أن لايكون هناك دخان كثيف من عادم السيارة فهذا يدل على وجود عطل به الدخان يجب أن يكون خفيف جداً.



- رائحة عادم السيارة يجب أن لاتخرج منه رائحة وقود غير محروق.

- افحص زيت المحرك وأيضا قم بازالة غطاء زيت المحرك وهو شغال بحيث يجب أن لايخرج أي دخان أو بخار من هذه الفتحة.

أعزائي كانت هذه هي أهم الفحوصات التي يجب القيام بها في محرك السيارة، في الموضوع القادم بإذن الله سأشرح لكم طريقة فحص ممتص الصدمات لهذا ترقبو الجديد قريباً وأيضاً إذا كان لديكم أي استفسار اتركوه لي أسفل هذا الموضوع في التعليقات.

إقرأ أيضاً : سبب خروج دخان من عصا قياس الزيت في المحرك

أعزائي موضوعنا اليوم حول الثرموستات حيث سنتطرق الى معلومات هامة حول هذه القطعة بإذن الله، وسنتعرف على وظيفة الثيرموستات في السيارات، وسنتعرف على الإيجابيات والسلبيات التي يترتب عنها ازالتها من السيارة، والعديد من المعلومات الأخرى بإذن الله، وإذا نسينا أي شيء ذكرونا في التعليقات أسفل الموضوع حتى نجيب عليها إن شاء الله.




الثيرموستات الجميع يعرف هذه القطعة، أو على الأقل قد يكون سمع عنها بأنها توجد في محركات السيارات، وهي عبارة عن قطعة من القطع المهمة في نظام التبريد، والذي يتكون من القطع الأساسية التالية:

- الردياتير - مضخة الماء - الثيرموستات - المراوح - قربة المياه - أنابيب المياه - حساس الحرارة.

- ولتكتمل الصورة أكثر فنظام التبريد إجماليا وظيفته هي امتصاص الحرارة المتولدة داخل المحرك، والتي ترتفع بسبب الإنفجارات التي تحدث داخل غرف الإحتراق، هنا وللتخلص من الحرارة الزائدة والتي تشكل ضرراً لمحرك السيارة، تم إستخدام المياه من أجل التبريد، حيث يدخل الماء الى المحرك ويتم دفعه بواسطة مضخة الماء، ليتحرك في قنوات خاصة داخل جدران المحرك من أجل سحب الحرارة الزائدة، وتخفيضها وعند إرتفاع حرارة هذه المياه يجب أن تسحب الى خارج المحرك في اتجاه الردياتير، من أجل تبريدها ودخول مياه جديدة الى المحرك، لكن لايمكن ذلك حتى تسمح الثيرموستات لهذه المياه بالخروج، وتسمح لها بالمرور فقط عند وصول الحرارة الى درجة معينة وتكون في اغلب السيارات 90 درجة، حيث تتمدد المادة الموجودة داخل الثيرموستات بفعل الحرارة وبالتالي تمر المياه الساخنة وعند انخفاض درجة الحرارة تتجمع الثيرموستات وتعود الى حالتها العادية وتغلق ممر المياه، وهكذا تتم عملية تبريد المحرك كل مرة.

- هل تتعرض الثيرموستات للتلف ؟

 نعم تتعرض الثيرموستات للتلف وأهم سبب يؤدي الى تلفها في أغلب السيارات، هو الصدأ والذي ينتج في الغالب بسبب استعمال المياه العادية ووضعها في الردياتير، مما تؤذي الى تعرضها للصدأ بسرعة وبالتالي عدم قيامها بوظيفتها بالشكل الأمثل أو تتعرض للتلف نهائياً.




- هل الثيرموستات صنعت فقط للأجواء الأوروبية الباردة وليس للبلدان الحارة؟

 هذا الأمر غير صحيح الثيرموستات صنعت لجميع السيارات، ولجميع البلدان سواء كانت حارة أو باردة فهي تقوم بوظيفتها وتساعد في الحفاظ على المحرك، وعلى سلامته في جميع الأحوال فهي تساعد المحرك في الوصول الى الحرارة المثالية للتشغيل في وقت وجيز وتحافظ على الحرارة معتدلة حتى يبقى المحرك في نفس الأداء، فمثلاً من حيث استهلاك الوقود يكون الاستهلاك منخفض عند الوصول الى درجة الحرارة المثالية والتي تكون في أغلب السيارات بين 85 و95 درجة مئوية، أما عندما يكون المحرك بارد فيكون الإستهلاك أكبر.

 لاتنسى قراءة : أسباب دخول الماء الى داخل محرك السيارة وإختلاطه مع الزيت

- لماذا لايجب أزالة الثيرموستات من محرك السيارة؟

 نعم عزيزي السائق فإزالة الثيرموستات من محرك سيارتك هو خطأ، سيؤدي الى أضرار في سيارتك على المستوى القريب والمتوسط والبعيد أيضاً،:

 - فالثيرموستات تقوم بتوفير الحرارة المثالية لتشغيل محرك السيارة في أحسن الظروف، فعندما تقوم بإلغائها من سيارتك حرارة المحرك لن تصل الى درجة الحرارة التي يحتاجها المحرك، فمحرك السيارات كما يحتاج الى التبريد يحتاج أيضاً الى الحرارة، فهو لكي يعمل بشكل مثالي يحتاج الى درجة حرارة معينة وضغط معين داخل المحرك، وعندما نقوم بإزالة الثيرموستات ينتج عنه عدم ثباث في أداء المحرك وذلك نتيجة للإحتراق الغير جيد للوقود، وأيضاً ستلاحظ زيادة في استهلاك الوقود في سيارتك، فمثلاً عندما يصل المحرك الى درجة حرارة مثالية، يقوم حساس الحرارة الموجود في المحرك بارسال اشارات الى كمبيوتر السيارة، والتي يقوم من خلالها الكمبيوتر بتحديد وضبط الوقود بحيث يقلل من الكمية التي تضخ في غرف الإحتراق، فالحرارة عامل مساعد في خفض استهلاك الوقود عندما تكون في الحدود الموصى بها.




 ويؤثر إزالة الثيرموستات أيضاً على زيت المحرك لأن الزيت عندما يكون بارد يكون أكثر لزوجة، ويحتاج أن يصل الى الحرارة المناسبة في فترة ليست طويلة فهو مصمم ليشتغل في درجة حرارة مناسبة، لكي يعطيينا التزييت الأمثل للمحرك، وعندما يكون المحرك بارد تزداد لزوجة الزيت ويصعب انتقاله ووصوله الى جميع قطع المحرك، وبالتالي حدوث احتكاك جاف بين أجزاء المحرك قد يؤدي الى تلفها، وهنا قد تعاني من العديد من المشاكل داخل محرك السيارة، ويكون العكس عندما تكون الثيرموستات وتكون الحرارة في المستوى المثالي حيث يصبح أكثر سلاسة وفاعلية في عمله.

- ومن خلال ما تم ذكره في هذا الموضوع وكنصيحة يجب دائماً الإحتفاظ بأنظمة السيارة الأساسية كما هي، وعدم القيام بأي تعديلات عليها فهي صممت بتلك الطريقة والكيفية وبأساليب علمية وبعد القيام بالعديد والعديد من التجارب والحسابات، لهذا الشركات المصنعة للسيارات تقوم بوضع الثيرموستات في جميع المحركات، سواء كانت البلدان التي تذهب اليها تلك السيارات حارة أو باردة وذلك لأن الثيرموستات وظيفتها أساسية ومهمة لمحرك السيارة ولاغنى عنها.

إقرأ أيضاً : شرح أسباب إنتفاخ أنابيب مياه الردياتير في السيارات

لضغط الزيت دور جد مهم في محرك السيارة والحفاظ عليها , فعندما يكون ضغط الزيت جيد في المحرك يصل الزيت الى جميع الأماكن وبالتالي أداء جيد للمحرك وتجنب مشاكل نتيجة الاحتكاك او الحرارة , فعندما يقل الضغط نجد أن الزيت لايصل الى العديد من الاماكن في المحرك مما يسبب في مشاكل جسيمة له , وينبغي معالجتها في أقرب وقت حتى لاتتطور وتؤدي الى تلف المحرك بكامله وهنا تزداد التكلفة , ففي السيارات القديمة نجد أن ضغط الزيت منخفظ ويعتبر دلك شئ عادي نظرا لأن ضغط زيت المحرك يقل مع مرور الزمن أي كلما ازداد العمر التشغيلي للمحرك , ودلك بسبب زيادة التأكل الطبيعي في المحرك , أما بخصوص السيارات الجديدة والتي تتوفر على محركات جديدة تكون في الغالب نتيجة خلل في المحرك وينبغي حلها في أقرب وقت واليوم سنتطرق بادن الله الى اهم الأسباب التي تؤدي الى انخفاض ضغط الزيت في المحرك وطرق معالجتها : 



من أهم الأسباب المحتملة وهي :

 - انخفاض منسوب الزيت : عند نقص الزيت من المحرك يقل الضغط فيه ويقل الزيت نتيجة عدة أسباب منها وجود تسريب أو احتراقه مع الوقود..الخ ..


- مضخة الزيت بها مشكلة أو غير صالحة للعمل 


- وجود خلل بصمام تنفيس ضغط الزيت 

- اهتراء كراسي التحميل الثابثة والمتحركة 

- زيادة العمر التشغيلي للمحرك أي أنه تعدى مدة صلاحيته للعمل بشكل عادي 

- تأكل في عمود الكامات والمرفق 

- وجود زيت زائد في المحرك يسبب أيضا انخفاض ضغط الزيت في المحرك 

- انسداد في مصفي الزيت الموجود في المضخة نتيجة لكثرة الأوساخ والشوائب 

- استخدام زيت دو لزوجة منخفضة , 

- الأعراض : 

نمر الان الى أهم أعراض انخفاض ضغط الزيت في المحرك والتي من خلالها يمكنك التعرف على المشكل ببساطة : 

- عند انخفاض ضغط الزيت في المحرك نجد اضاءة متقطعة للمبة التحدير  الخاصة بضغط الزيت في السيارة  ,

- سماع ضوضاء في المحرك نتيجة عدم التزييت الجيد حيث يزداد التأكل داخل المحرك خاصة في كراسي تحميل  عمود المرفق 


- صعوبة بدء دوران المحرك نتيجة تلف كراسي تحميل عمود المرفق , بسبب ضعف التزييت ويسبب زيادة الاحتكاك بين الأجزاء وصوعوبة بدأ دوران المحرك 

- أداء سئ للمحرك بسبب الاحتكاك تقل قدرة المحرك 

كانت هده أهم الأسباب والأعراض التي تسبب انخفاض ضغط الزيت في المحرك نتمنى أن تكون الفكرة قد وصلت وفي الختام لا تنسو مشاركتنا ارائكم واستفساراتكم وأيضا لاتنسو متابعة صفحاتنا على الفيس بوك وتويتر ,

 إقرأ أيضاً : شرح أسباب رجة المحرك عند السير وعند التوقف بالسيارة

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً ، حيث تجد أن محرك السيارة يدور ومبدأ الحركة يعمل في السيارة ، لكن المحرك لايشتغل ومن خلال هذا الموضوع سأشرح لكم بشكل مبسط أهم القطع التي تؤدي الى هذا العطل وكيفية فحصها بنفسك ،

- توجد خمس عوامل في أغلب السيارات تؤدي الى مثل هذا العطل / وأهم هذه العوامل هي كالتالي :

- الوقود
- الهواء
- الشرارة
- ضغط المحرك
- والتوقيت الصحيح في المحرك


- عند وجود خلل أو عطل في واحدة من العوامل الخمسة التي ذكرناها ، فتأكد أن محرك سيارتك لن يشتغل ، وعندما نذكر هذه العوامل الخمسة فكل عامل منها لديه مجموعة من القطع التابعة له من حساسات وقطع الخ ..

- اذن أول شيء يجب فحصه ، عند مصادفتك لهذا العطل والذي يحصل كثيراً في أغلب السيارات هو كالتالي :

أولا : يجب التأكد من مضخة الوقود هل تعمل أو لا ؟ ويمكنك معرفة ذلك من خلال الصوت الصادر منها عند ادارة مفتاح السيارة قبل تدوير المحرك حيث ستسمع صوت صادر من خلف السيارة  ، ويكون في الغالب أسفل الكراسي الخلفية تقريبا في جميع السيارات تجد خزان الوقود هناك ، أو يمكنك فقط التأكد من وصول الوقود الى المحرك فاذا كان الوقود يصل الى المحرك بعد تدوير مفتاح السيارة فهذا يعني أن مضخة الوقود تعمل والوقود يصل الى المحرك بشكل جيد

- واذا كان الوقود لايصل الى المحرك ، فهنا يكون العطل اما في مضخة الوقود أو أن الكهرباء لاتصل الى مضخة الوقود ، وينبغي فحص الفيوزات والريلاي الخاص بمضخة الوقود وتطرقنا اليه في موضوع سابق يمكنك قرائته من هنا : شرح كيف تعرف اذا كانت مضخة الوقود لا تعمل 

ثانيا : البواجي ويجب التأكد من وصول الكهرباء اليها فاذا كانت الكهرباء تصل يجب فحص البواجي والتأكد من سلامتها ، وقد تطرقنا الى طريقة فحص أسلاك البواجي يمكنك قرائته من هنا ( شرح طريقة اختبار أسلاك البواجي  )

ثالثا : البخاخات يجب التأكد من عمل البخاخات وقد تطرقنا اليها في هذا الموضوع لطريقة فحصها ببساطة يمكنك قرائته من هنا : ( شرح أبسط طريقة لمعرفة البخاخ العطلان في سيارتك )

رابعاً : الهواء ويجب التأكد من ان الهواء يدخل الى المحرك بشكل كافي ، عن طريق فحص فلتر الهواء والتأكد من نظافته وعدم انسداده نتيجة الأوساخ والترسبات 

خامسا ً : توقيت المحرك ويتم ضبطه عن طريق السير ( سير الكاتينة أو courroie distribution ) فاذا كانت غير مشدودة بشكل جيد قد تتعرض للانفلات من الترس ، بحيث ستؤدي الى أضرار كبيرة على المحرك أو اذا لم تنفلت ، ستفقد التزامن الخاص بترس عمود الكامات مع عمود الكرنك وبالتالي لن يكون توقيت الحقن والاشعال مضبوط وهنا لن يعمل المحرك ، 


سادسا : ضغط المحرك : عند انخفاض ضغذ المحرك الى أقل من 90 PSI فالمحرك في أغلب الحالات لايشتغل وكلما ارتفع ضغط المحرك فوق 90 PSI كلما كانت حالة المحرك جيدة ، ويجب قياس الضغط لكل أسطوانة في محرك السيارة بواسطة جهاز قياس الضغط ، ويفقد المحرك الضغط نتيجة عدة أسباب وعوامل ومنها حلقات المكبس عندما تتعرض للتلف وغيرها ومن الأسباب الأخرى .. 

والخلاصة هي أن المحرك لكي يعمل يحتاج الى الهواء والوقود والضغط حتى  ينفجر الخليط عن طريق الشرارة التي تعطيها البواجي وكل هذا يجب أن يكون في الزمان والتوقيت المناسبين ..

ولمن يعاني من وجود خلل أو تقطيع في أداء محرك سيارته فقد تطرقنا اليها من خلال هذا الموضوع : شرح أسباب وجود خلل أو تقطيع في أداء المحرك 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم سنتطرق الى موضوع هام جداً وهو حول علاقة حساس الحرارة في المحرك بزيادة استهلاك الوقود فكما نعلم فعندما يتعرض هذا الحساس للتلف Coolant Temperature Sensor حساس حرارة مياه تبريد المحرك ،  فنلاحظ ازدياد في صرف الوقود في السيارة وكما نلاحظ أيضاً بعض المشاكل الأخرى في أداء المحرك ، وللتعرف عليها أكثر ننصحكم بقراءة هذا الموضوع : أسباب تدبدب عمل المحرك وزيادة استهلاك الوقود وارتفاع حرارة السيارة 



- حساس حرارة مياه التبريد في محرك السيارة والذي يرمز له بـ CTS وهو اختصار لهذه الجملة Coolant Temperature Sensor فطريقة عمله هي كالتالي :

- تقل مقاومة هذا الحساس كلما ارتفعت درجة حرارة مياه التبريد في المحرك ، وهذا مايعتمد عليه كمبيوتر السيارة في تحديد درجة حرارة المحرك فهو يعتبر من الحساسات الحيوية المستخدمة من طرف كمبيوتر السيارة ويعتمد عليه في معرفة درجة حرارة المياه داخل المحرك ومن خلال تلك المعطيات يقوم كمبيوتر السيارة بالعديد من العمليات التشغيلية المختلفة في المحرك ومن بينها :

- التحكم بكمية الوقود : 

مثلاً عندما نقوم بتشغيل محرك السيارة وهو بارد يقوم هذا الحساس بارسال اشارة الى وحدة التحكم تخبره بذلك أن المحرك بارد ، حيث تقوم وحدة التحكم بجعل خليط الوقود للهواء غني عن طريق زيادة ضخ الوقود في المحرك حتى يحسن من أداء المحرك عندما يكون المحرك بارد وخاصة في السرعة الخاملة أي عندما تكون السيارة متوقفة والمحرك شغال وعندما ترتفع درجة الحرارة يقوم كمبيوتر السيارة باعادة ضبط نسبة الوقود التي تضخ في المحرك وهذا ما يفسر زيادة استهلاك الوقود عند تلف هذا الحساس وتدبدب عمل المحرك حيث لايعرف كمبيوتر السيارة درجة حرارة المحرك الصحيحة فقط تعطي الاشارة أن المحرك ساخن ويكون المحرك بارد وبالتالي سيضخ نسبة قليلة من الوقود وهنا نلاحظ تدبدب في أداء محرك السيارة وغيرها من الأعراض الأخرى 

وتوجد أسباب أخرى تؤدي الى زيادة استهلاك الوقود في السيارة وقد تطرقنا اليها في هذا الموضع : حساس الشكمان وعلاقته باستهلاك الوقود في السيارة 

أهلا بكم في ميكانيكا لايف ، اليوم أشارك معكم مجموعة من النصائح الهامة التي يجب على كل سائق العمل بها في سيارته للحفاظ عليها وهي كالتالي : 

1- قياس مستوى زيت المحرك عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة، يجب أولاً أن تكون السيارة في مستوى أفقي، وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية، وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك و ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على وبر، ثم يوضع مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوى الزيت، ويجب أن يكون بين العلامتين بالمقاس ولا يكون أعلى من العلامة العلي أو أقل من العلامة السفلي، ولا يجب قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران لأن ذلك سيعطي بيان غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمحرك.



2- ضغط هواء الإطارات عند قياس ضغط هواء الإطارات يجب أن يكون العجل بارد، لأن قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين الطريق على زيادة سخونة الإطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الإطارات.


3- زيت(سائل) الفرامل عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل على تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة بيان الفرامل أن تضيء في التابلوة، أما عند تزويد سائل الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط عند تسربه أو عند تغير أي من الأجزاء داخلية بالدورة. ويجب الحظر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لان تأثيره شديد على دهان جسم السيارة، وإن حدث وانسكب على جسم السيارة فيجب على الفور سكب كمية من الماء على موضع زيت الفرامل على لجسم السيارة .



4- كابل البطارية يجب عند تغير أو إصلاح أي أجزاء كهربائية بالسيارة أن يبدأ بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه تجنباً لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية بالسيارة، وكذلك عند تغير البطارية فيجب أولاً نزع الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش) الموج .. وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولاً من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق، وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتى لا يحدث تلف الأجزاء النصف موصلة بالدوائر الإلكترونية بالسيارة.
5- ارتفاع درجة حرارة المحرك عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب على الفور اتخاذ الحارة اليمنى من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان أمن من جانب الطريق، وعلى الفور يتم غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر ويلاحظ الأتي:- وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريد والعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم، التأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وأن يكون بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب، التأكد من سلامة غطاء الردياتير،التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيء يحجب الهواءعنه.

6-السير على الطريق تجنب السير على الطريق خلف شاحنات محملة ب (رمال أو طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد أو الخشب الخ ) حيث أن كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة فجأة أمامك على الطريق فيؤدي إلى حوادث لا تُحمد عقباها. أو على الأقل ممكن أن يتطاير الرمل على الزجاج الأمامي للسيارة فتحدث به خدوش أو نًقر فتتلف الزجاج، أو يتساقط الطوب على الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.

7- تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) يراعى قبل تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) للسيارة أن ينفخ حولها جيداُ بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير المحرك عدة لفات بالمارش حتى يستطيع كبس المحرك من تنظيف الأتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر ويطردها للخارج، وبذلك يمنع دخول الأتربة إلى داخل أسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك، وعندئذ تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط خلوص الثغرة بالمقاس الموصى به.



8- تزويد مياه الردياتير عند الكشف على مياه الردياتير لا تفتح غطاء الردياتير و المحرك ساخن حتى لا يندفع ضغط المياه الساخنة إليك فيصيبك بحروق. ويفضل تزويد مياه الردياتير من خلال قربة الردياتير حتى مستوى العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب المياه في قربة الردياتير يزداد وينقص تلقائياُ تبعاُ لحالة المحرك، فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقص عند برودة المحرك، بسبب زيادة الضغط و الخلخلة التي تحدث بالردياتير أثناء السخونة و البرودة. وعند ملء الردياتير من خلال فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليلاُ ويفتح الغطاء ببطء، ثم يشغل المحرك أثناء تزويد المياهحتى تختلط المياه الباردة الجديدة مع المياه الساخنة حول الاسطوانات فلا يؤدي ضرر (انحناء) في (وش السلندر) 

 تتعدد أعطال السيارات ومشاكلها وحلولها، واليوم بمشيئة الله سنتكلم حول عطل مهم جداً في السيارات ويعاني منه العديد من السائقين، وهو حول أسباب تسرب الزيت من صوفة المحرك Oil Seal, حيث في هذا الموضوع سنتعرف على أهم الأسباب التي قد تؤدي الى حدوث هذا التسريب.


صوفة المحرك
صوفة المحرك

أولاً / وظيفة صوفة المحرك

وظيفة صوفة المحرك هي منع الزيت من التسرب الى خارج المحرك، وتكون في مواضع حساسة في السيارة ولاغنى عنها، فعند حصول خلل بها تؤدي الى تسرب الزيت وبالتالي نقصانه، مما يؤدي الى أعطال عديدة في المحرك قد تصل الى تلفه.


ثانياً / أسباب تسرب الزيت من صوفة المحرك:

تسرب الزيت من صوفة المحرك قد يحدث بسبب ارتفاع الضغط في كارتير الزيت داخل المحرك، ويحصل هذا في الغالب نتيجة وجود تلف أو خلل في صمام ضغط الزيت PCV. وبسبب هذا الضغط المتزايد سيؤدي الى البحث على أضعف نقطة في المحرك لتنفيس هذا الضغط وقد تكون إما: صوفة المحرك، أو فلتر الزيت، أو جوان كارتير الزيت، أو أي نقطة ضعيفة أخرى داخل المحرك،

 وهنا سيظهر لنا تسريب للزيت خارج المحرك، فإذا كانت صوفة المحرك هي أضعف نقطة فسيتم اختراقها من طرف الضغط المرتفع داخل كارتير زيت المحرك، ومن بين الأسباب التي قد تجعل صوفة المحرك ضعيفة هي:

- القطر الخارجي للصوفة، بسبب خطأ في التركيب أو تجريح حصل للصوفة. 
- القطر الداخلي للصوفة،  بسبب خطأ في التركيب أو تجريح حصل للصوفة.

ومن الأسباب الأخرى هي أن الصوفة ليست أصلية أو نهاية عمرها الإفتراضي واهترائها، وكذالك الحال بالنسبة لباقي قطع السيارة الأخرى.  

يعاني العديد من أصحاب السيارات، من ارتفاع درجة الحرارة في سياراتهم، حيث نجد العديد من الأسباب التي قد تؤدي الى مثل هذا العطل، مما يستوجب معالجتها مباشرة بعد ظهورها نظراً لأن ارتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة، أمر خطير جداً ويؤدي الى تلف المحرك بالكامل، أو تلف جزئي له في بعض الحالات وفي المجمل فهو من أخطر الأعطال على محرك السيارة،

ففي هذا الموضوع سأشرح لكم، أهم الأسباب التي قد تؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة وهي كالتالي:



 الردياتير والمروحة


- عند تلف أو اتساخ أو انسداد الرادياتير، فانه يسبب ارتفاع درجة الحرارة في السيارة 

- أو عند تعطل مروحة الردياتير تسبب ارتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة، وهنا قد يكون المشكل إما في المروحة أو احدى التوصيلات أو أحد الفيوزات الكهربائية المتحكمة في المروحة

- غطاء الردياتير  بدوره يتعرض للتلف، فهو ليس غطاء عادي ووظيفته هي الحفاظ على الضغط داخل الردياتير، وأي خلل به يسبب ارتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة



الثيرموستات


فوظيفة الثيرموستات في محرك السيارة، هي السماح بمرور مياه التبريد الى خارج محرك السيارة في اتجاه الردياتير، ويتم هذا وفق شرط أساسي وهو وصول درجة الحرارة الى المستوى الذي يسمح فيه بفتح الثرموستات، ويختلف من سيارة الى أخرى ويتراوح في اغلب السيارات بين 80 درجة و 90 درجة مئوية

وعند تلف أو حصول مشكل في بلف الحرارة (الثيرموستات)، يؤدي الى عدم قيامه بوظيفته أثناء الوصول الى الحرارة المطلوبة لعمله، مما يسبب ارتفاع درجة محرك السيارة ،وهنا يجب ايقاف المحرك فورا عن العمل حتى لا يتعرض للتلف الكلي بفعل الحرارة 

- ومن أهم الأسباب التي تؤدي الى تلف الثيرموستات، هي تعرضها للصدأ نتيجة عدم إستخدام المياه الخاصة بالردياتير، وبالتالي تعرض القطع للصدأ وبعدها للتلف




 مضخة الماء


فوظيفة مضخة الماء في السيارات هي ضخ الماء البارد داخل المحرك من أجل تبريده ومنع إرتفاع الحرارة داخل محرك السيارة، وتشتغل في معظم السيارات بواسطة سير الكتينة أو مايسمى حزام المحرك فهو الذي يقوم بتدويرها تلقائياً مع دوران المحرك

وعند ضعف أو تلف مضخة الماء في السيارة، يؤدي الى عدم دوران الماء في المحرك، وبالتالي سيؤدي هذا الى ارتفاع حرارة المحرك وعدم تبريده، وكغيرها من القطع الأخرى عند تلف مضخة الماء تظهر بعض الأعراض على السيارة ومن أهمها:




- تسرب المياه من مضخة الماء :

وتعتبر من العلامات الأكثر شيوعاً عند تلف مضخة الماء، هي تسرب المياه إلى خارج المحرك وذالك في محيط مضخة المياه، بحيث عندما نجد أن الماء يتسرب من ذالك الإتجاه فقط، فهذا يدل في الغالب على تلف المضخة

 - صوت مزعج صادر من مضخة المياه 

أيضاً قد يؤدي تلف مضخة الماء في بعض الحالات، إلى صدور صوت ضجيج منها وهنا يجب الإسراع في تغييرها ، 


 كازكيت رأس المحرك (جوان كيلاس)


كازكيت رأس المحرك أوما يسمى ب وجيه رأس الأسطوانات، يوجد في جميع محركات السيارات ومكانه مابين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة، وظيفته هي منع تسرب الغازات من غرف الاحتراق ويمنع أيضا تسرب المياه الى داخل الأسطوانة.

عند وجود تلف أو خلل بالكازكيت، مابين الأسطوانة وجيوب الماء في البلوك موتور، يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك ويحدث ذالك بسبب تسرب خليط الوقود والهواء، أو غازات ونواتج الاحتراق الى منظومة التبريد في المحرك وهنا يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الماء، مما يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك

إقرأ أيضاً : شرح أهم أعراض تلف كازكيت رأس المحرك




 رأس المكينة (الكيلاس)


عند تلف رأس المحرك ستظهر لك بعض العلامات، ومن أهمها:
- ارتفاع درجة الحرارة 
- تفتفة قوية عند تشغيل المحرك


حساس الحرارة


يعتبر حساس الحرارة من الحساسات الحيوية، المستخدمة من قبل كمبيوتر السيارة، حيث يعمل هذا الحساس على اخبار وحدت التحكم الالكتروني في السيارة، بمقدار درجة حرارة المحرك أو درجة حرارة ماء التبريد في محرك السيارة، 




ويعتمد كمبيوتر السيارات بشكل خاص على هذا الحساس، للقيام بمجموعة من العمليات التشغيلية في المحرك

- ويقوم هذا الحساس بمجموعة من الوظائف أهمها : 

- التحكم بعمل مراوح التبريد 
- تصحيح توقيت الاشعال 
- التحكم بدائرة صمام التحكم ببخار الوقود 
وعند تلف هذا الحساس قد يعطي قراءة خاطئة لحرارة محرك السيارة

وللتعرف أكثر على حساس الحرارة تفضل هذا الموضوع: للمبتدئين شرح حساس حرارة محرك السيارة

الكاتب : عمر طيو - Omar Tayou